美術花磚

1. 關於橋的文章

寶帶橋，又名長橋，與趙州橋、蘆溝橋等合稱為我國十大名橋。橫卧在距蘇城三公里的古運河和澹臺湖之間的玳玳河上。它始建於唐元和十一年至十四年，是馳名中外的多孔石拱橋。現在被列為江蘇省一級文物保護單位。
寶帶橋的建造，同我國歷史上的漕運關系十分密切，江、浙一帶，自古為魚米之鄉，歷代帝王無不以此作為征斂財賦重地。蘇州刺史王仲舒，為保證順利暢通，決計下令廣駁纖道，建橋湖上，並且捐出自己玉質寶帶以充橋資〈寶帶橋因此得名〉。橋建成後，屢經興廢，唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修。
寶帶橋橋面寬闊平坦，下由五十三孔聯綴，孔長249.8米。全長317米 ，寬4.1米。橋堍成喇叭形，下端寬6.1米。橋兩端各有一對威武的青石獅，北端還有四齣碑亭和五級八面石塔各一。石塔高4米，以整塊青石雕鑿而成，底座正方形、刻海浪雲龍紋。每級八面，各設佛龕，龕內鐫有佛像。在 26與27孔間水盤石上，也有同樣及塔一座。整座寶帶橋狹長如帶，多孔聯翩，倒映水中，虛實交映，有如蒼龍浮水，又似鰲背連雲；不僅為行人纖夫提供了方便，還為江南水鄉增添了旖旎景色。在工程技術上，它使用的是柔性墩。這樣，可防止多橋孔連鎖倒塌。它的砌拱法，採用了單拱並合和條石弧砌結合兩者之優的「多絞拱」。這在古代建橋史上是極罕見的。
「借得它山石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水中央。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽。濤聲當夜起，並入榜歌長」。這是元代僧人善住對它的描繪。從中可以看出：遠在元代，它不僅已是一座頗具規模的石拱橋，而且肩負著繁忙的運輸任務。