交通規劃學科

A. 交通運輸專業的就業方向都有哪些

交通運輸專業大學學的是管理學、運籌學，所以起到的是管理指揮的作用，當然做的也是跟運輸及車相關的工作。大學畢業以後可以當交通規劃師、車隊長、查勘定損崗，還可以去做物流或者是做銷售，當然也能做項目經理。另外，考研和考公務員是每個專業都可以的。

畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。

相應的就業崗位有：現場應用工程師、銷售經理、司機、管理培訓生、銷售代表、物流操作員、融資租賃業務經理、儲備幹部、調度員、物流類管理培訓生、客服專員 助理、試驗檢測員等。

(1)交通規劃學科擴展閱讀：

就業前景

隨著我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發生了前所未有的迅速增長，傳統的道路交通設施已經不能適應現代社會的需要。

交通運輸專業在就業時有很大的局限性，基本上離開了鐵路、公路、地鐵就不沒什麼對口的工作了,就業要看自己的興趣，自己是不安於現狀想去闖盪的就不要進這些單位，若是傳統型，認為平平淡淡生活就可以了，可以考慮下進鐵路或是在學校當老師。

交通運輸的就業范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴大不少。

B. 道路與鐵道工程和交通運輸規劃與管理這兩個二級學科哪個好一點

鐵道工程好一點

C. 交通運輸專業 考研方向有哪些謝謝

交通工程專業考研方向1：交通運輸規劃與管理

交通運輸規劃與管理是內交通運輸工程之下容的一個二級學科碩士點，「交通運輸規劃與管理」碩士學科點是在原國家教委「運輸管理工程」與「交通工程」兩個碩士點合並後形成的，是一門多學科交叉的新興學科，主要研究交通運輸系統規劃決策與管理的理論和方法
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交通工程專業考研方向2：交通運輸工程

交通運輸工程是一門研究交通規律及其應用的技術科學，主要包括交通規劃、交通設施、交通運營管理等與交通相關的各個方面。
交通工程專業考研方向3：道路與鐵道工程

道路與鐵道工程是一級學科交通運輸工程的二級學科，主要研究道路與鐵道的規劃、設計、建設和養護等環節中的理論和關鍵技術，使之更加符合道路和鐵道使用者的生理、心理特徵，更加符合車輛行駛特性，最大限度地符合道路、鐵道等交通設施的功能，最大限度地改善道路、鐵道交通環境提高交通安全水

D. 交通運輸規劃與管理的學科建設

一級學科：0823交通運輸工程
二級學科：082303交通運輸規劃與管理回
二級國答家重點學科
北京交通大學一級國家重點學科覆蓋
長安大學一級國家重點學科覆蓋
東南大學一級國家重點學科覆蓋
同濟大學一級國家重點學科覆蓋
西南交通大學一級國家重點學科覆蓋
中南大學一級國家重點學科覆蓋
大連海事大學
二級國家重點(培育)學科
上海海事大學

E. 交通工程專業下分的哪個二級學科比較好

答主是大連海事的學生一枚，也想要考研，交通運輸工程方面的二級學科。查找了很多資料，又咨詢了好多師長，自認為是掌握了很多相關知識的，看到有人在提問，就忍不住來回答一波。

每個人的條件不一樣，興趣不一樣，對未來發展的預期不一樣，所以很難有普遍適合的最好的二級學科。我就在這里分析一下各個學科的特點，供大家自由選擇自己喜歡的專業。

交通信息工程

本專業學生主要學習計算機科學與技術方面的基本理論和基本知識，接受從事研究與應用計算機的基本訓練，具有研究和開發計算機系統的基本能力。本人就是海事的學生，這個專業很強，我了解的就更多一點，導師們行動力很高，每周都會有一定的作業，不會讓你無所事事。而且老師講課的態度非常好，實力推薦。

以上是我的一些見解，如果還有什麼不懂的地方，希望大家留言討論，我會盡力給大家提供一些幫助。

F. 重慶交通大學土木建築學院的學科專業

專業定位：本專業立足土木工程建設與發展需要，面向岩土、道橋與隧道工程等各類土木工程設施，以土木工程學科為背景，土木工程研究、設計、施工、管理與養護的基礎理論和工程素質教育為重點，適應現代大土木發展需要的寬口徑工程教育。建成行業特色鮮明、全國先進的土木工程專業。
培養目標：培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體全面發展，掌握扎實的數學、力學基礎理論知識和較寬廣的專業知識，具有較強的外語和計算機應用能力，具備獨立從事道路與隧道工程、地下空間與工程的規劃、設計、施工、管理和科學研究能力的高級專門人才。
核心課程：畫法幾何及工程制圖、理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、土力學與基礎工程、岩石力學、工程地質、工程測量、結構設計原理、結構有限元、岩土工程勘察及測試技術、地基處理、支擋結構與邊坡工程、基坑工程、道路工程、橋梁工程、樁基工程、隧道工程、道路立交規劃設計、特殊路基工程、工程檢測與評估。
就業服務方向及從事主要工作：畢業生面向國家交通運輸部、住建部各級管理部門，省市交通廳（局）、住建廳（委、局）、市政局、公路局，主要從事公路與城市道路及城市地下空間建設行業的規劃、設計、施工監理、質檢、科研、管理等企事業單位及大專院校從事岩土工程、城市地下空間開發、市政基礎設施建設、城市軌道交通、地下資源開發與環境建設、公路與城市道路等的規劃、設計、施工、監理、質檢、科研、教學和管理工作。 培養目標：熟練掌握土木工程基本知識和檢測與維護技能，具有較強的實踐動手能力，具備從事土木工程材料檢測、工程結構檢測與維護和工程質量控制的高級工程技術人才。
主要課程：材料力學、結構力學、理論力學、彈性力學、橋梁工程、量測理論與技術、結構試驗與檢測技術、道路工程、隧道工程、房屋建築學、橋梁檢測與評估、土木工程結構分析、結構加固材料與工藝、橋梁加固與改造、結構可靠性鑒定技術、路橋養護技術、工程災害與防治概論、結構裂縫與控制、橋梁施工控制技術、道路檢測與處治技術
就業服務方向：國家交通部及建設部各級管理部門，省市交通廳（局）、建設廳、公路局，公路、城市道路及軌道交通建設行業的施工監理、質檢、科研、管理等企事業單位及大專院校。
主要從事工作：從事工程材料檢測、結構檢測與維護、岩土工程檢測與維護技術、質量管理等工作。 培養目標：培養適應現代化建設和科學技術高速發展需要，德、智、體、美等全面發展，具有扎實的數學、力學理論知識和較寬廣的專業知識，具備從事橋梁與隧道工程、地下空間與工程的規劃、設計、施工、管理和科學研究能力的高級專門人才。
主要課程：高等數學、理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、土力學、岩石力學、工程地質、土木工程材料、工程測量、結構設計原理、基礎工程、結構有限元、道路規劃設計、城市地鐵規劃設計、橋梁工程、隧道工程、邊坡工程與防護、樁基工程、地下結構設計原理等。
就業服務方向：國家交通部及建設部各級管理部門，省市交通廳（局）、建設廳、市政局、公路局，公路與城市道路及城市地下空間建設行業的規劃、設計、施工監理、質檢、科研、管理等企事業單位及大專院校。
從事主要工作：城市地下空間開發、市政基礎設施建設、城市軌道交通、地下資源開發與環境建設、公路與城市道路等的規劃、設計、施工、監理、質檢、科研、教學和管理工作。 專業定位：本專業立足土木工程建設與發展需要，面向隧道、地下與道橋工程等各類土木工程設施，以土木工程學科為背景，土木工程研究、設計、施工、管理與養護的基礎理論和工程素質教育為重點，適應現代大土木發展需要的寬口徑工程教育。建成行業特色鮮明、全國先進的土木工程專業。
培養目標：培養適應社會主義現代化建設和科學技術高速發展需要，德、智、體全面發展，掌握扎實的數學和力學基礎理論和較寬廣的專業知識，具有較強的外語和計算機應用能力，具備獨立從事隧道及城市軌道交通工程以及相關道路、橋梁規劃、設計、施工、監理、管養等專業知識和較強能力的卓越人才。
核心課程：畫法幾何及工程制圖、理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、工程測量、工程地質、土力學與基礎工程、結構設計原理、岩石力學、建築材料、有限元法應用、隧道工程、地下建築結構、橋梁工程、地下工程施工與組織管理、隧道通風與運營管理、爆破工程、基坑工程（其中企業學習一年時間）。
就業服務方向及從事主要工作：畢業生面向國家交通運輸部、住建部各級管理部門，省市交通廳（局）、住建廳（委、局）、公路局，主要從事公路、城市道路及軌道交通建設行業規劃、設計、施工監理、質檢、科研、管理等企事業單位及大專院校從事隧道工程、城市軌道交通、橋梁工程、公路與城市道路、礦山建築等的規劃、設計、施工、監理、質檢、科研和管理工作。 培養目標：培養適應社會主義現代化建設和科學技術高速發展需要，德、智、體、美等全面發展，獲得工程師基本培訓，掌握扎實的數學和力學基本理論和基礎知識，具有建築結構工程的項目規劃、設計、施工、監理、科研及管理能力，能適應房屋建築結構、地下建築結構、橋梁結構等領域的要求，具有較強的外語和計算機應用能力，綜合素質較高，工程實踐能力較強的高級工程技術專業人才。
主要課程：高等數學、英語、工程制圖和畫法幾何、理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、測量學、工程地質、土質學與基礎工程、結構設計原理、鋼結構、房屋結構工程、橋梁工程、建築經濟學、土木工程施工組織與管理、高層建築等。
就業服務方向：本專業方向學生具有廣泛的適應性，畢業後可到各工程設計研究單位，建築企業，工程管理部門，對外工程承包公司，交通工程部門，房地產部門工作。
從事主要工作：房屋建築結構、地下建築結構、橋梁結構設計、施工管理、監理、房地產開發工程和項目管理，以及建築工程學科的教學、科研工作。 培養目標：培養社會主義現代化建設需要，掌握扎實的數學、力學理論知識和較寬廣的專業知識和一定的人文學科修養，獲得土木工程師的基本訓練，具有較強的外語和計算機應用能力，具備獨立從事大、中型橋梁工程規劃、設計、施工、管理和科學研究能力的高級工程技術專業人才。
主要課程：高等數學、英語、工程制圖和畫法幾何、理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、測量學、工程地質、土質學與基礎工程、橋涵水文、結構設計原理、橋梁工程、鋼橋、橋梁結構電算、舊橋加固與改造、建築經濟學、橋梁施工組織與管理等。
就業服務方向：國家交通部及建設部各級管理部門，省市交通廳（局）、建設廳、公路局，公路、城市道路及軌道交通建設行業規劃、設計、施工監理、質檢、科研、管理等企事業單位及大專院校
從事主要工作：各級交通或市政管理部門、勘察設計單位、施工單位、監理單位、科研院所和高等院校等。 培養目標：培養公路、城市道路及常用橋梁、隧道方面的高級工程技術人才。通過在校學習，掌握道路基礎設施的設計、施工、監理、維護和管理的基本理論和技能。
主要課程：理論力學、結構力學、材料力學、土力學、水力學、工程測量學、工程地質、結構設計原理、基礎工程、道路勘測設計、路基路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通工程等。
就業服務方向：國家交通部、建設部、鐵道部等各級管理部門，省市交通廳（局）、建設廳、公路局，公路、城市道路及軌道交通建設行業等企事業單位及大專院校。
從事主要工作：土木、交通領域從事勘測、設計、施工、監理、質檢、管理和科學研究工作，也可以從事大專院校的專業教學工作。 專業定位：本專業以土木工程為背景，以道路、橋梁。隧道、結構等土木工程設計、施工與管養的基本素質教育為重點，適應建設發展需要的寬口徑教育，以培養具有扎實理論基礎、寬厚專業知識和較強實踐與創新能力，能勝任各類土木工程建設和管養中的安全控制與管理的高級專門技術人才為目標，爭取建成行業特色鮮明、在行業內有較高知名度的安全工程專業。
培養目標:本專業培養德、智、體全面發展，能適應社會主義現代化建設需要，獲得工程師基本訓練，基礎扎實，素質良好，能從事安全技術工程、安全科學研究、安全監察與管理、環境監測、安全設計與生產、安全教育與培訓等工作，具有創新精神和實踐能力的高級專門人才。
核心課程：畫法幾何及工程制圖、理論力學、材料力學、結構力學、工程測量、工程地質、土力學與基礎工程、水力學橋涵水文、結構設計原理、安全系統工程、安全人機工程、消防安全、防火防爆工程學、安全管理與監察、安全心理學、安全工程專業外語、安全經濟學、通風與防塵、災害防治理論與技術、工程招投標與項目管理。
就業服務方向及從事主要工作：畢業生面向國家交通運輸部、住建部各級管理部門，省市交通廳（委、局）、住建廳（委、局）、公路局，主要從事公路、城市道路及軌道交通建設行業規劃、設計、施工監理、質檢、科研、管理等企事業單位及大專院校從事工程質監、安檢、勘察設計、施工、監理、質檢、維護、科研、教學、管理。 培養目標： 培養具有扎實的數學、物理、力學理論基礎，較強的工程分析與力學實驗能力，必要的工程知識與工程訓練，系統地掌握計算機應用技術，受到良好的計算機編程、計算機繪圖、數據處理訓練的高素質、強能力的德智體全面發展的高級專門人才。
主要課程：英語、數學分析、高等代數、普通物理學、計算機語言與程序設計、理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、實驗力學、振動力學、流體力學、計算力學、板殼理論、復合材料力學、結構優化設計、塑性力學、斷裂力學、結構有限元分析及程序設計、結構分析軟體應用。
就業服務方向：國家各級管理部門，各類工程行業如土建、機械、材料、能源、水利、航空航天、冶金、交通運輸以及科研單位，大專院校等。
從事主要工作：各類工程對象的動靜態力學理論和實驗研究、工程結構的力學性能分析研究與開發；有限元分析與計算、工程材料的強度研究計算、產品CAD和優化設計、應用計算機模擬和模擬技術對結構及系統進行設計和分析，大型工程軟體應用與開發等。 培養目標：培養系統掌握材料科學方面的基本理論和技術，具備材料物理相關的基本知識、基本技能，受到科學思維與工程計算與力學實驗等工程基本訓練，能夠在材料科學與工程及其相關的領域從事研究、教學、科技開發和相關管理工作的材料物理高級專門人才。
主要課程：高等數學、大學物理、普通物理實驗、量子力學、理論力學、材料力學、理論物理、數學物理方法、固體物理、材料工藝學、物理化學、材料的表面與界面、材料物理、現代材料分析技術、聚合物加工原理等。
就業服務方向：國家交通部及建設部各級管理部門，省市交通廳、建設廳、公路局，交通與建築行業規劃、設計、質檢、監理、科研單位，大專院校。
從事主要工作：工程材料制備與合成、材料加工、材料結構與性能測定、材料應用或管理工作。 培養目標：培養基礎扎實、知識面廣、能力強、素質高，既具有系統而扎實的工程力學理論基礎，又具有土木工程知識與工程分析能力的復合型技術人才；擅長應用國際通用的大型結構分析軟體系統，對工程問題進行分析；能在建築與交通等領域，從事結構分析、安全評估、技術開發等工作。
主要課程：大學外語、高等數學、工程制圖、計算機語言與程序設計、計算機輔助設計、理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、塑性力學、結構振動與穩定、結構有限元分析、有限元程序設計、大型結構分析軟體、道路工程、橋梁工程、房屋建築。
就業服務方向：國家交通部及建設部各級管理部門，省市交通廳、建設廳、公路局，交通與建築行業規劃、設計、質檢、監理、科研單位，大專院校。
從事主要工作：在交通與建築等企事業單位，對道路、橋梁、房屋建築等土木工程結構，從事結構分析、安全評估、技術開發工作，或從事工程結構分析的教學與科研工作。 培養目標：培養具備建築設計、室內設計、城市規劃、景觀設計、建築技術、建築經濟及管理、建築法規等寬廣的專業知識，具備人文科學知識和較好的藝術修養，獲得建築師基本訓練的高級專門人才。
主要課程：建築設計基礎、建築設計、室內設計、美術、建築表現技法、建築CAD、建築史、建築設計原理、建築力學、建築結構、建築構造、建築物理、建築設備、建築施工、建築材料、建築經濟、建築師職業基礎等。
就業服務方向：交通與建築行業的各級管理部門，交通與建築行業的規劃、設計、科研單位，房地產開發企業，室內裝飾設計、施工企業，大專院校。
從事主要工作：建築規劃、設計、室內裝飾的設計、施工和管理工作，房地產開發工程的工程決策和項目管理，建築學科的教學、科研工作。
備註：要求考生具備一定的美術功底和藝術修養。 培養目標：培養具備地面測量、空間測量、攝影測量、遙感、地圖編制及地理信息系統設計等方面的知識，能在國民經濟各部門從事國家基礎測繪建設、城市建設、資源調查與管理、地圖與地理信息系統的設計、實施和研究，環境保護與災害預防等領域的研究、管理、教學等方面工作的高級工程技術人才。
主要課程：數學、外語、測量學、工程測量、測量平差基礎、工程式控制制測量、攝影測量定位理論與方法、地形影像信息學、網路資料庫應用、地圖學、遙感原理與應用、計算機繪圖、地理信息系統原理及應用、地籍測量、GPS原理及應用、橋梁工程、道路工程等。
就業服務方向：交通部及建設部各級管理部門，省市測繪部門、交通局、公路局、國土部門、電信部門、礦山、國土資源、環境保護、旅遊等部門、建築行業設計、施工、科研等企事業單位及高等院校。
從事主要工作：基礎測繪、城市規劃、資源調查、旅遊管理、道路橋梁的勘測設計、施工、監理、質檢、管理和科研工作，以及從事與地理信息系統和測繪相關專業的工作。 培養目標：培養基礎扎實、知識面廣、能力強、素質高，具備金屬材料、無機非金屬材料，高分子材料等材料科學領域與工程方面較寬的基礎知識，能在各種材料的制備、加工成型、材料結構與性能等領域從事科學研究與教學、技術開發、工藝和設備設計、技術改造及經營管理等方面工作，能適應社會主義現代化建設需要的研究和工程技術高級人才。
主要課程：數學、外語、材料力學、斷裂力學、材料科學基礎、材料實驗技術、工程力學、物理化學、現代測試技術、硅酸鹽物理化學、建築材料性能學、混凝土工程技術、建築材料質檢與質量控制等。
就業服務方向：交通與建築行業各管理部門、交通與建築行業規劃、設計單位、建築材料科研單位、建築材料研製公司和企業、工程監理與質檢部門及高等院校等。
從事主要工作：土木工程建築材料的應用、研究，施工監理，土木工程材料的質量檢測與控制，土木工程新材料的研究開發與設計，材料工程學科的教學和科研工作。 學院實驗教學條件完備、管理規范，滿足基礎和專業實驗教學要求。物理、化學、電子電工、力學、材料、測量等6個實驗室為重慶市普通高校基礎課教學合格實驗室，力學、材料、道路與橋梁實驗中心為重慶市實驗教學示範中心。結構工程、道路、力學、建築材料、測量與空間信息處理、隧道及軌道工程、岩土與地質工程等7個專業教學實驗室，建築面積9898.9平方米，教學及科研儀器設備近3000台（套），總值6277萬元，開設基礎型實驗85項、綜合設計型實驗69項和研究創新性實驗22項，實驗項目開出率100%。 名稱 建成年份 建築面積（平方米） 主要設備 儀器設備總值
（萬元） 承擔本科教學任務 結構工程實驗室 1960 4847 五通道結構動態試驗系統(MTS)，材料試驗系統，64通道動態信號採集及分析儀，24通道動態信號採集及分析儀，10000kN壓力試驗機，三孔連拱有機玻璃模型等 3900 橋梁工程，結構試驗，路橋檢測技術 道路實驗室 1951 1842.22 MUMU-METERMKB激光路面斷面系統摩擦測試儀，GREENWEOD P3B激光路面斷面系統測試梁，V73激光路面斷面系統檢測用車，BBP半導體製冷低溫變曲流速儀，CRT-NU14氣動伺服瀝青材料試驗機等 1084 道路工程，路基路面工程，道路檢測與處治技術 力學實驗室 1960 840 微機控制電子萬能試驗機，微機控制扭轉試驗機，電測應力實驗系統，振動實驗系統，沖擊實驗系統等 366 材料力學，工程力學，實驗力學 建築材料實驗室 1960 780 AG-X100kN電子萬能試驗機，YAJ-5000kN電液伺服壓剪試驗機，WAW-1000kN電液伺服液壓萬能試驗機等 307 建築材料，結構加固材料與工藝 測量與空間信息處理實驗室 1960 589.68 GPS全球定位儀，智能化全站儀，精密水準儀，Hp5500彩色工程繪圖儀，Context工程寬幅掃描儀，數字攝影測量工作站VirtuoZoNT等 340 工程測量，測量綜合實習 岩土與地質工程實驗室 1951 1000 岩石力學試驗系統，X射線粉末衍射儀，岩石耐久性崩解儀，三軸儀，直剪儀等 280 工程地質，土力學與地基基礎，岩土工程測試技術 隧道及軌道工程實驗室 2011 1030 造雪機，動態數據採集儀，超聲岩土參數測定儀，導熱系數測定儀，水分測定儀，地質雷達，TGP地質超前預報系統，數字攝影測量工作站VirtuoZoNT等 隧道工程，道路工程，岩土工程，測試技術

G. 長安大學的經管學院的交通運輸規劃與管理屬於哪類學科

屬於工學

H. 交通運輸專業所屬學科門類是什麼

交通運輸專業所屬學科門類是工學，所屬一級學科是交通運輸工程。

交通運輸專業是國家一級學科交通運輸工程學科支撐專業，交通運輸專業培養學生掌握運籌學、管理學、物流學、交通運輸組織學方面的基礎理論、基本知識和良好的工程實踐能力。

交通運輸專業主要學習運籌學、管理學、交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、商務管理、信息管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術設備，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。

(8)交通規劃學科擴展閱讀

交通運輸作為一個政策導向型學科，其就業方向、就業單位與國家交通體制和體系構建有著密切的關系。總體來說，可從事的交通運輸行業工作分為三類。

第一種是運營類工作。畢業生可以做貨運代理、營銷，主要負責為運輸公司收運貨物、攬貨，代辦運載相關手續等。這種職業的入行門檻不高，本科畢業可以勝任，越來越多研究生畢業後也加入到這個行業，競爭比較激烈。

第二種是在高校、研究所從事交通運輸相關的理論研究，大部分由研究生或碩士以上學歷人才擔任。第三種是工程設計，這類職業應對交通運輸中出現的新變化。某都需要高素質的交通運輸專業人才來解決，學歷要求大多為博士。

I. 關於「交通工程」

本人學交通工程，全稱就是「交通工程」，基本內容

交通工程
traffic engineering

研究道路交通規律，並據以進行道路交通的規劃、設計、運營、管理等工作的一門工程學科，又稱交通工程學。交通工程研究的目的是為了實現安全、迅速、舒適、經濟地完成客貨運輸任務。交通工程不僅涉及道路工程、汽車工程、城市規劃、電子學、心理學等領域，而且涉及社會學、法學、經濟學等學科，所以是一個綜合性的邊緣學科。
發展概況 交通工程作為一個學科是20世紀30年代初出現的。但是人類早已在實際生活中積累有關交通工程的知識。中國周朝就開始進行道路規劃。古代羅馬國家修建了29條以羅馬城為中心的輻射大道，並在羅馬城內規定單行街道，設置停車場等。1868年在英國倫敦首先出現交通信號燈。
1903年美國開始發展汽車工業，汽車交通發展很快，交通事故也相應增多。為了管理汽車交通，1921年開始有交通工程師稱號。1930年交通工程師協會宣告成立，標志著交通工程這個新學科的誕生。在初期，交通工程主要是探討有關減少交通阻塞、保障交通安全、進行交通管理等問題。40年代，交通工程學者意識到應當做好交通規劃，以徹底解決道路交通問題。從50年代起，汽車產量急劇增加,高速公路建設突飛猛進,交通工程隨之發展,開始注意研究道路交通中的人、車、路三者的相互關系，創立了交通流理論。60年代，在交通工程中開始應用計算機控制信號燈、處理交通調查所得的資料和制訂交通規劃。由於汽車排放的污染物、雜訊，以及交通引起的振動造成危害，交通公害便成為交通工程的研究內容。進入70年代，鑒於交通是一個復雜系統，有關交通的問題必須採用綜合治理的方法才能奏效，於是系統工程的知識被引進交通工程領域從70年代起,中國開始有組織地開展交通工程的研究。1979年成立上海市交通工程學會,1981年成立北京市交通工程學會,1982年中國公路學會下設中國交通工程學會。
主要研究內容 交通工程研究的內容，可以概括為7個方面。

①交通特性的調查研究交通特性是指能說明交通特徵性質的一些變數。選定的調查研究對象有：車輛特性，包括車輛保有量、車輛增長率、車輛的技術性能和使用效率等；駕駛員和行人的交通特性，主要指適宜駕駛的生理條件和人在交通過程中表現出來的心理狀態（見交通心理學）；道路特性，如道路的數量、質量、道路增長速度與交通量增長速度的關系等；交通量；汽車行車速度；道路通行能力等。調查研究這些交通特性，掌握現有交通條件和有關交通發展趨勢的資料，是為了揭示交通規律，作為編制交通規劃、進行道路線形設計（見公路線形設計）和交通管理的依據。
②交通規劃的制訂。交通規劃按范圍分時間分，有長期交通規劃和短期交通規劃。制訂交通規劃要先對現狀進行調查，研究當前的交通形式能否滿足當前的人口、社會經濟和土地利用等對交通的需要，同時預測未來的人口、社會經濟和土地利用對交通的需要，制訂交通規劃方案。
③交通流的研究。交通流是指車輛在道路上連續行駛形成的車流，可用流量、流速和密度三個參數描述。從30年代起，就有一些學者試圖用物理學和數學的定律從理論上來描述交通流，雖然至今尚未形成統一的交通流理論，但在實踐中已應用了概率論、排隊論的方法，提出了車輛跟馳模型和流體力學模型。
④道路線形設計的研究。包括道路平面線形和縱斷面線形、道路交叉口、道路景觀、道路出入口和道路渠化設計。道路線形設計的方針是保證行人和車輛安全、通暢。
⑤交通管理的研究。主要是研究如何通過工程技術、法制、教育等手段，正確處理交通中人、車、道三者之間的關系，保證交通安全，減少交通公害。
⑥交通安全的研究主要是研究交通事故發生的規律性,分析產生事故的因素，從而提出保障交通安全的措施。
⑦交通公害的研究。交通公害是指機動車輛排放廢氣，產生雜訊和振動，造成對公眾的危害。防治交通公害日益成為交通工程研究的重要課題。

J. 大連海事大學交通運輸規劃與管理專業，考研都考什麼啊一級學科與二級學科都是什麼意思

一級學科是大類，相當於專業。
二級學科是下面細分的小類，相當於方向，一般是有水平的學校自己開設的。