攀枝花地理

① 攀枝花的氣候條件

攀枝花位於四川與雲南交界處，處在雲貴高原上，常吹來自西南印度洋的溫暖海風 又加上冬天因為環山不收寒潮的影響，所以溫度在我們看來很高，其實也是同緯度冬天的平均溫度而已，只是因為我們東部冬天受到寒潮影響 ，溫度要低很多的。

具體如下：

1、簡介

攀枝花市，四川省省轄市，是全國唯一以花名命名的地級市，位於中國西南川、滇交界部，北距成都749km，南至昆明351km，西連麗江，東接昭通。是四川通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點，為"南方絲綢之路"上重要的交通樞紐和商貿物資集散地。

2、地形地貌

攀枝花位於四川西南部、川滇交界處，在橫斷山區，地處攀西裂谷中南段，屬浸蝕、剝蝕中山丘陵、山原峽谷地貌，山高谷深、盆地交錯分布，地勢由西北向東南傾斜，山脈走向近於南北，是大雪山的南延部分，地貌類型復雜多樣，可分為平壩、台地、高丘陵、低中山、中山和山原6類，以低中山 和中山為主，佔全市面積的88.38%。

3、地質災害

攀枝花市位於中國著名的南北地震帶中南段，屬南北向石棉—元謀地震帶、北東向的鹽源—洱源地震帶組成部分，地震活動較為頻繁。根據2001年中國地震局公布的地震烈度區劃圖，攀枝花地區的地震烈度為7度，是地震重點監視防禦區。據攀枝花地震局有關資料統計，1467年至今，境內及邊界附近發生4.5級以上地震8次，其中6.7級地震兩次，4.5至5.5級地震6次；受周邊地區強震波及，造成5度以上影響的有13次，6級以上的地震2次。

4、水文特徵

攀枝花屬長江水系，河流多，境內有大小河流95條，分屬金沙江水系、雅礱江水系，兩江在此匯合。年過境徑流量達1102億立方米，流域控制面積較大的有安寧河、三源河、大河三大支流，其中流域面積大於500平方千米以上的6條，100～500平方千米的26條，50～100平方千米的18條，5平方～50平方千米的小河流直接匯入金沙江、雅礱江的共45條。全市可開發水電裝機容量700萬千瓦，已開發裝機347.4萬千瓦（其中二灘330萬千瓦，鹽邊小水電8.8萬千瓦，米易小水電8.6萬千瓦），尚有350萬千瓦水電裝機容量可供開發。

② 攀枝花的地理位置

攀枝花市是中國四抄川省直轄市。位於中國西南川滇交界部，金沙江與雅礱江匯合處，東經108°08』～102°15』，北緯26°05』～27°21』。東北面與四川省涼山彝族自治州的會理、德昌、鹽源3縣接壤，西南面與雲南省的寧蒗、華坪、永仁3縣為界。成昆鐵路和108國道公路縱貫全境，北距成都749千米，南接昆明351千米，是四川通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點，為「南方絲綢之路」上重要的交通樞紐和商貿物資集散地。

③ 攀枝花地理環境有什麼特點

攀枝花市地處攀西裂谷中南段，具有山高谷深、盆地交錯的恃點，相對高差3258．5米。河流屬長江水系、境內有大小河流95條，分屬於金沙江水系、雅礱江水系。是四川通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點，為「南方絲綢之路」上重要的交通樞紐和商貿物資集散地

④ 攀枝花的地理環境

攀枝花市是中國四川省直轄市，位於中國西南川滇交界部，北緯26。05′～27。21′，東經101。08′～102。15′，金沙江與雅礱江交匯於此。
東、北面與四川省涼山彝族自治州的會理、德昌、鹽源3縣接壤，西、南面與雲南省的寧蒗、華坪、永仁3縣交界。
北距成都749千米，南接昆明351千米，是四川省通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的主要通道，為「四川南向門戶」上重要的交通樞紐和商貿物資集散地。 主要鐵路線：成昆鐵路、成昆鐵路復線（建設中）、成昆線渡口支線（攀枝花至格里坪）
規劃攀枝花到雲南昭通的昭攀麗鐵路，以及經過西昌到宜賓的宜西鐵路，可以通過該鐵路運輸鋼鐵產品到四川盆地南部的宜賓，再通過宜賓港運輸將大大節約運輸成本。
始發列車
K118/7 （空調快速）攀枝花－北京西
T8870/69 （空調特快） 攀枝花－江油/成都（淡季）
K9484/3（空調快速） 攀枝花－成都
K9472/0 （空調快速）攀枝花－隆昌（經成渝線）
6162/1（普慢） 攀枝花－昆明
5634/3（普快）攀枝花－普雄
途經列車
K114/3（空調快速）成都－昆明 K146/5（空調快速）成都－昆明
K166/5（空調快速）西安－昆明 K1502/1（空調快速）烏魯木齊南－昆明 京昆高速公路成都至攀枝花已全面開通，攀枝花至武定已通，武定至昆明高速建設於2013年10月26日也全面完成。從攀枝花到成都駕車6小時左右，到西昌駕車僅需差不多3個小時，到武定僅需2個半小時，攀枝花到昆明實現全程高速，公里數縮短為270公里左右，駕車三小時左右即可抵達。
麗攀高速公路攀枝花段已經通車。
建設中的攀大高速公路將拉近攀枝花同滇西北的距離。 攀枝花保安營機場目前開通了3條航班線路，分別為攀枝花—成都，攀枝花—重慶—北京，攀枝花—深圳
攀枝花—成都航線：川航每天一班，國航每周二、四、五、六、日各一班。
攀枝花—重慶—北京航線：川航每周一、三、五、七各一班。
攀枝花—深圳航線：深航每天一班。

⑤ 攀枝花的地理優勢條件

位於四川盆地 地勢平坦，土地肥沃 臨近長江，水源豐富

⑥ 攀枝花地理位置及旅遊優勢

地理位置
攀枝花是全國惟一以花命名的城市；位於中國西南川滇交界部；東北面與會理、德昌、鹽源3縣接壤；西南面與華坪、永仁2縣，寧蒗1自治縣為界。攀枝花北距成都749km，南接昆明351km，是四川通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點，為「南方絲綢之路」上重要的交通樞紐和商貿物資集散地。
旅遊優勢
攀枝花地處攀西裂谷中南段，屬浸蝕、剝蝕中山丘陵、山原峽谷地貌，地勢由西北向東南傾斜，山脈走向近於南北，是大雪山的南延部分。攀枝花是一個既有壯麗山河奇景，又有亞熱帶旖旎風光；既有現代人創造的偉業，又有遺存古樸風貌的理想的旅遊勝地。
旅遊資源獨特，集溶洞、石林、瀑布、溫泉、原始森林、高山草甸、地下海子、世界第三高壩、象牙微雕鋼城為一體；擁有國家、省級森林公園多處，被稱為植物學家的天堂，其中攀枝花蘇鐵國家級自然保護區內有世界上面積最大的原始蘇鐵林，這里鐵樹年年開花，被譽為奇觀。還有植物立體分布的大黑山；有號稱「中華奇洞」的米易龍潭溶洞；有稀有的氡氣溫泉；有舉世驚嘆的攀鋼和雄奇的二灘高峽平湖；有奇趣橫生、有驚無險的「萬里長江第一漂」。熱帶水果、水產品及水晶、瑪瑙、翡翠等寶玉石和稱為「硯中奇品」的苴卻硯等旅遊商品豐富多彩。開辟了桃花節、陽光之旅、潑水節、龍舟節和風箏節等旅遊項目和節慶活動。

⑦ 攀枝花在地理位置的北方,還是西方

1、秦嶺淮復河線是劃分我國的南方制和北方的地理分界線。
攀枝花市是中國四川省省轄市，位於中國西南川滇交界部， 分布於秦嶺淮河線以南，所以是南部
2、中國西部有12個省級行政區（包括省、自治區、直轄市）：甘肅省、青海省、陝西省、四川省、雲南省、貴州省、重慶市、廣西壯族自治區、西藏自治區、內蒙古自治區、寧夏回族自治區、新疆維族爾族自治區 ，而攀枝花市是中國四川省省轄市，所以屬於西部

總體來說，攀枝花市是位於我國的西南部。

⑧ 四川攀枝花市有什麼優越的地理環境

比較優越的地理環境，應該就是氣候條件非常的好，所以盛產熱帶水果