柴油化学名
链烷烃：67.69
环烷烃：15.22
一环：8.6
二环：5.36
三环：1.26
总的芳香烃：17.09
单环芳烃：9.9
烷基苯：8.56
茚版,萘衍生物：1.34
多环权芳香烃：7.19
茚类：0.37
萘类：3.58
苊类,苊烯：2.41
三环芳烃：0.43
胶质：0.40
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油.选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定.
我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上.
2. 柴油的化学式是啥
柴油是混合物，写不出化学式来，只有纯净物才能写出化学式。 分离柴油是物理变化，没有化学方程式
3. 汽油、柴油的主要成分是那些
汽油，主要成分是 C 4 ~C 12 烃类，为混合烃类物品之一。是一种无色或淡黄色、易挥发和易燃液体，具有特殊臭味。汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇，极易溶于脂肪。工业上主要用作汽油机的燃料，也用于橡胶、制鞋、印刷、制革、油漆、洗染等行业，也可用作机械零件的清洗剂。
柴油的主要成分为C15～C18的烷烃，柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。
拓展资料
汽油物化性质：
汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。 物化性质具体如下：
【化学式】五碳至十二碳烃类（碳氢化合物）混合物
【水溶性】不溶于水
【密度】0.70-0.78 g/cm^3
【外观】透明
【气味】芳香味
【安全性描述】易燃
【热值】44000 kJ/kg
柴油用途：
高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。
柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。
由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
4. 汽油、煤油、柴油的化学名称是什么
汽油 煤油 柴油的化学名称分别是 汽油 煤油 柴油
因为他们都是混合物，是各种烃类物质的混合物，不同之处就是在于平均分子量的多少而已。
5. 生物柴油化学名称是什么
目前国内生物柴油技术是成熟的，已经可以工业化运作。行业瓶颈不在于技术，而在于原料。
国内生物柴油生产方法主要分两类：化学法和物理法。
化学法需要用催化剂进行反应。物理法主要是高温高压。
业内采用化学法的占绝大多数。你说的酸碱免加热的，生产出来的不知道是什么产品。目前的技术条件下，加热蒸馏是必需的。至于说真正可信的公司，技术的成熟度是要依靠实践检验的，有生产装置的公司，他们的技术有一定的可信度，当然了，不是一二十万元那种游击装置。
6. 生物柴油化学名称是什么
生物柴油化学名称是脂肪酸甲酯。
利用回收的地沟油，经过过滤脱色精制后的地沟油，加入甲醇和催化剂，进行酯交换反应，生成主要成分为十八脂肪酸甲酯和十六碳的脂肪酸甲酯，蒸馏掉多余甲醇，水洗掉甘油，精制后，即可得到生物柴油。
7. 柴油的化学名是什么
柴油主要由C-H化合物组成，包括烷烃、环烷烃、烯烃、炔烃、二烯烃以及芳香烃。在这几种成分中，烷烃都占有最大的比例。
8. 柴油的主要化学成分是什么
链烷烃：67.69
环烷烃：15.22
一环：8.6
二环：5.36
三环：1.26
总的芳香烃：17.09
单环回芳烃：9.9
烷基苯：8.56
茚，萘答衍生物：1.34
多环芳香烃：7.19
茚类：0.37
萘类：3.58
苊类，苊烯：2.41
三环芳烃：0.43
胶质：0.40
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上。
9. 柴油的化学名是什么
柴油主要由C-H化合物组成,包括烷烃、环烷烃、烯烃、炔烃、二烯烃以及芳香烃.在这几种成分中,烷烃都占有最大的比例.
10. 柴油的学名叫什么
轻质
石油产品
，复杂
烃类
(
碳原子
数约10～22)混合物。为柴油机
燃料
。主要由
原油
蒸馏、
催化裂化
、
热裂化
、
加氢裂化
、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型
车辆
、
铁路机车
、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入
燃烧室
后迅速与
空气
形成均匀的
混合气
，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入
气缸
到开始着火的间隔时间称为
滞燃期
或着火落后期。燃料
自燃点
低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以
十六烷值
作为评价柴油
自燃性
的指标。②流动性。
凝点
是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的
最低温度
。柴油的凝点是指
油品
在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构
烷烃
含量
多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。
沸点范围和黏度介于
煤油
与
润滑油
之间的
液态
石油馏分
。是
组分
复杂的混合物，沸点范围有
180∼370℃
和
350∼410℃
两类。由原油、页岩油等经
直馏
或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有
石蜡
基柴油、
环烷基
柴油、环烷-
芳烃基
柴油等。根据
密度
的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。石蜡基柴油也用作裂解制
乙烯
、
丙烯
的
原料
，还可作吸收油等。
商品柴油按
凝固点
分级，如
10
、
-20
等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰、
发电机
等。主要用作柴油机的
液体燃料
，由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于
汽油
，一些
小型汽车
也改用柴油。
主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是
燃烧性能
和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达
68
。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为
42∼55
，低速的在
35
以下。
生产柴油的方法；利用油脂原料合成生物柴油的方法；用动物油制取的生物柴油及制取方法；生物柴油和生物燃料油的添加剂；废动
植物油
脂生产的轻柴油
乳化剂
及其应用；低成本无污染的
生物质
液化工艺及装置；低能耗生物质热裂解的工艺及装置；利用微藻快速热解制备生物柴油的方法；用废塑料、
废油
、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜，生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法；用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法，用
淀粉酶
解培养异养藻制备生物柴油的方法；用生物质生产液体燃料的方法；用植物油下脚料生产
燃油
的工艺方法，由生物质水解残渣制备
生物油
的方法，植物油脚提取汽油柴油的生产方法；废油再生燃料油的装置和方法；脱除催化裂化柴油中胶质的方法；废橡胶(废塑料、
废机油
)提炼燃料油的环保型
新工艺
，脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法；阻止柴油、汽油变色和胶凝的助剂；废润滑油的絮凝分离处理方法。
汽车柴油型号：0号，-10号，-20号，-35号,正5号、正10号等。
柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是
消耗量
最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机
热效率
高，
功率
大，燃料
单耗
低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为
拖拉机
、
大型汽车
、内燃机车及土建、农用
机械
的
动力
。柴油是复杂的
烃类混合物
，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油
使用性能
中最重要的是着火性和流动性，其
技术指标
分别为十六烷值和凝点。我国柴油现行
规格
中要求
含硫量
控制在0.5%-1.5%。
柴油按凝点分级，轻柴油有10，0，-10，-20，-35五个
牌号
，重柴油有10，20，30三个牌号。
柴油的几个指标和标准：
着火性
(
Ignitability):
高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标，也可以有
柴油指数
或十六烷指数表示。
十六烷值（Cetane
number）:
十六烷值是指与柴油自燃性相当的
标准燃料
中所含
正十六烷
的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与
2-甲基萘
按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，2-甲基萘自燃性差，设定其十六烷值为0。也有以2，2，4，4，6，8，8-七
甲基
壬烷
代替2-甲基萘，设定其十六烷值为15。十六烷值测定是在实验室标准的
单缸柴油机
上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高速柴油机的轻柴油，其十六烷值以40-55为宜；中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关，正构烷烃的十六烷值最高，芳烃的十六烷值最低，
异构烷烃
和
环烷烃
居中。当十六烷值高于
50后
，再继续提高对缩短柴油的滞燃期作用已不大；相反，当十六烷值高于65时，会由于滞燃期太短，燃料未及与空气均匀混合即着火自燃，以致燃烧不完全，部分烃类热分解而产生游离碳粒，随
废气
排出，造成
发动机
冒黑烟
及
油耗
增大，功率下降。加添加剂可提高柴油的十六烷值，常用的添加剂有
硝酸戊酯
或已酯。
流动性
(Flowability):
凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3-5℃，因此，随季节和
地区
的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在
低温
下会析出
结晶体
，晶体长大到一定程度就会堵塞
滤网
，这时的温度称作
冷滤点
。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1-3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。
柴油质量指标
GB
252-2000
轻柴油质量指标
项目
10
号
5
号
0
号
-10号
-20号
-35号
-50号
色度，号
≤
3.5
（全部，以下也一样）
氧化安定性，总不溶物
mg/100mL
≤
2.5
硫含量，
%
（
m/m
）
≤
0.2
酸度，
mgKOH/100mL
≤
7
1
10%
蒸余物残炭
,%
（
m/m
）
≤
0.3
灰分，
%
（
m/m
）
≤
0.01
铜片腐蚀
(50
℃
,3h)
，级
≤
1
水分，
%
（
v/v
）
≤
痕迹
机械杂质
无
运动粘度
（
20℃）
，
mm
2
/s
3.0
～
8.0
（10、5、0、-10）
2.5
～
8.0（-20）1.8
～
7.0
（-35、-50）
凝点，℃
≤
10
5
0
-
10
-20
-35
-50
GB
252-2000
轻柴油质量指标
项目
10
号
5
号
0
号
-10号
-20号
-35号
-50号
冷滤点，℃
≤
12
8
4
-
5
-14
-29
-44
闪点（闭口），℃
≥
55
55
55
55
55
45
45
十六烷值
≥
45
45
45
45
45
45
45
馏程：
50%
回收温度，℃
≤
300(全部牌号)
90%
回收温度，℃
≤
365（全部牌号）
95%
回收温度，℃
≤
365（全部牌号）
密度（
20℃
）,
kg/m3
实测
（全部牌号）
Q/SHR
006-2000
城市车用柴油质量指标
项
目
质
量
指
标
10
号
5
号
0
号
-5
号
-10
号
-20
号
色度，号
≤
3.5
（全部牌号，下同）
氧化安定性
，mg/100mL
≤
2.5
硫含量，%（m/m）
≤
0.05
酸度，mgKOH/100mL
≤
7
10%蒸余物残炭，%（m/m）
≤
0.3
灰分，%（m/m）
≤
0.01
铜片腐蚀（
50℃，3h），级
≤
1
水分，%（v/v）
≤
痕迹
机械杂质
无
运动粘度（
20℃），mm
2
/s
3.0
～
8.0
|
2.5
～
8.0
凝点，℃
≤
;
10
5
0
-5
-10
-20
冷滤点，℃
≤
12
8
4
-1
-5
-14
闪点（闭口），℃
≥
55
（全部牌号）
十六烷值
≥
48
（全部牌号）
馏程：
50%
回收温度
，℃
≤
300（全部牌号）
90%回收温度，℃
≤
355（全部牌号）
95%回收温度，℃
≤
365（全部牌号）
密度（
20
℃），
kg/m
3
实测