帝豪历史
浙江吉利控股集团有限公司（吉利汽车）是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，成立于1986年，经过三十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。
特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值达到105亿元，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。
2009年12月23日，成功收购沃尔沃汽车100%的股权。
2012年《财富》世界500强企业最新排名出炉。上榜的五家中国民企中，浙江吉利控股集团首次入围。吉利以营业收入233.557亿美元（含沃尔沃2011年营收）首次进入500强，车企排名第31，且总排名从去年的第688位跃升至第475位。
截至2013年，吉利共有慈溪、临海、宁波、上海、湘潭、济南、成都等9个生产基地，合计60万的产能。
2013年4月18日吉利集团与宝鸡签署战略合作协议，计划在宝鸡新建基地，投资72亿元，年产整车20万辆。
2014年12月31日，吉利南充新能源商用车研发生产项目投资签约。投资70亿元，年产10万台新能源商用车、5万台燃气发动机生产基地和新能源商用车研究院。
2014年北京车展前夕，吉利发布全新品牌战略。取消现有全球鹰，帝豪，英伦品牌，回归一个吉利，并采用全新LOGO。
Ⅱ 吉利的发展史
浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。
2018年，与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。
2018年，与航天科工集团签署战略合作协议，将开展最高时速4000公里的高速飞行列车等项目合作。
2018年，与中国电信在北京举行战略合作框架协议签约仪式，携手构建智慧立体化出行生态。
2018年，吉利与宝腾合作首款新车——宝腾X70在吉隆坡正式上市。
Ⅲ 吉利汽车发展史
吉利第一辆汽车面世时，在那个年代可谓是轰动一时。1998年8月“豪情”——第一款吉利汽车下线，它代表着创业人的万丈豪情。这款车作为国产车的一员，以便宜著称，虽然各种设施尚不不完善，但还是受到很多消费者的青睐，为吉利汽车的发展奠定了良好的基础。“造中国最便宜的轿车”是吉利人的口号。价格便宜的吉利汽车，在经历了几年价格优势战以后，又面临着新问题和考验。
有的人买了第一辆汽车，就不会再买第二辆了，吉利汽车一下就变成了“低端”的代名词。
这样的处境持续了很多年，直到吉利第二款轿车“美日”上市仍是如此。2001年1月“美日”汽车的广告语——“美好的日子，从美日开始”。这应该也代表了吉利汽车人对今后生活的美好向往吧。从1月份汽车上市到，同年10月份才拿到了“准生证”，可见国产车的发展之路非常艰难。后来的几年吉利又推出了美日之星，美日之风等衍生系列。最有意思的就是当时美日这款型号的车标，一直被人们所嘲笑很“山寨”，车标里面有日系车模仿的影子，不知道现在会有多少人记得这款车标。
2002年，吉利在解决了“户口”问题后，终于撸起袖子大干了起来，这一年，吉利推出了第一款三厢轿车优利。这款三厢车的出现终于上摆脱了以往“模仿”别人的影子，在外观上水晶大灯的配置，大气的前脸设计和上档次的进风口部分，都是可圈可点的。在性能上也优于当时销量最好的小型车里的“夏利”和“赛欧”。可能这也是为什么要叫做优利欧的原因吧。
接下来的一年里，吉利又制造出了中国汽车历史上的第一辆跑车——美人豹！这款车被国家博物馆永久收藏.“美人豹”虽说跟正真的跑车还有很大的差距，但它的出现，绝对可以载入中国造车历史的史册中。
2005年—2010年，吉利汽车推出了自由舰，金刚、远景等车型。吉利汽车集团董事长李书福努力改造，努力创造，努力摆脱“低端形象”又推出了全球鹰、帝豪、英伦三大高端品牌。
从草根创业，白手起家成为吉利董事长的李书福，他走的每一步都很艰辛，每一步都令人钦佩！
2009年年末，“吉利收购沃尔沃”的新闻一经爆出，吉利可谓赚足眼球，吉利汽车更是名声大振。在众多业内人士不看好的情况下还是完成了此次收购！
2011年1月25日，沃尔沃中国总部在上海正式挂牌！曾让世界仰慕的沃尔沃品牌成了中国造。
2014年10月，吉利“豪情”重新回到我们的视野，它再也不是被人嘲笑的“山寨”汽车，而是彰显时尚大气的一款7座中型SUV了。
对于吉利来说又是不平凡的一年，2018年2月，吉利控股集团以90亿美元入股戴姆勒，并持有9.69%的股权。吉利控股集团成为戴姆勒最大长期股东。
吉利集团先后收购了沃尔沃和戴姆勒，这是将两大国际知名品牌迅速实现本土化的节奏，也让吉利汽车品牌走向国际化。
Ⅳ 帝豪哪一年出来的，销量怎么样
你好，吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市。
今年1-10月帝豪累计销量达到185296辆，继续领跑自主品牌轿车，并成为国内轿车销量排行榜中唯一打进前十的自主品牌车型。
上市11年累计销量超300万
帝豪上市的2009年，正是合资品牌的“黄金时代”，福特福克斯、标致307以及丰田卡罗拉等合资车型受到追捧，市场上鲜有能够与之竞争的自主品牌轿车。而作为新生力量的帝豪不惧挑战，以优秀的设计、超高的品质和高性价比赢得用户，不断开拓市场，向上突围。
彼时的帝豪是吉利多品牌战略的一次尝试，帝豪EC7刚一推出，就成功吸引了200多家符合准入门槛的经销商加盟，上市不到半年单月销量就突破了5000辆，显示了市场和消费者对于吉利品牌和帝豪品质的认可。
而后，意气风发的帝豪发展迅速，上市3年半累计销量突破35万辆，并首登自主品牌轿车销冠，成为了名副其实的“国民轿车”。2013年，帝豪继续进击，强势跃入国内轿车销量排行榜前十，也是唯一长期位居销量前十的中国自主品牌轿车，自此也开启了连续8年的“霸榜”之路。
上市多年间，伴随着国内A级车市场的起落波折，很多的自主乃至合资品牌车型都已惨淡退场，福克斯、308等车型更是退至二三线，而帝豪轿车却始终以月销2万+的强劲势头长期保持在销量榜前十的位置，不仅在与合资品牌的激烈“厮杀”竞争中赢得了市场份额，更成为自主品牌轿车的领军者，展现出强劲的实力。
时间回到2020年，截止今年10月，帝豪累计销量超302万辆，标志着帝豪成为唯一以轿车为主导、累计销售突破300万辆的中国车！从上市7年实现第一个百万销量，到4年突破300万，帝豪破百万的速度越来越快，也创造了独有的“帝豪速度”，让帝豪在中国品牌轿车历史上留下了浓墨重彩的一笔。
从诞生之初的新兴力量，到自主品牌轿车的引领者，从单一车型的轿车，到如今帝豪家族矩阵，吉利帝豪用11年的时间演绎了中国品牌向上的力量。如今帝豪累计销量超过300万辆的同时，也助力吉利汽车整体销量突破1000万辆，帝豪不仅是吉利整个产品线中最重要的基石之一，也成就了吉利汽车长期位居自主品牌销量冠军，与丰田、本田、日产等全球品牌位列同一档次。
19次迭代打造最懂国人的车
优异的成绩从何而来？为何能做得比众多的自主、合资品牌轿车更好？这都是源自吉利帝豪以用户为中心，紧随用户用车需求对产品进行更新升级。也正是如此，才有了帝豪11年19次迭代升级，在品质逐步提升的过程中，也成为了“最懂国人的车”。
举一个典型的例子，针对中国同车出行人数较多，特别是5人家庭的乘坐需求，后排空间就变得更为重要。从2016年10月开始，帝豪就采用“3.4cm同级最低后排地台”的设计，将后排地板中央的凸起消除，提升后排三人乘坐时的舒适性。
此外，在国人在乎的车内空间及乘坐舒适性上，帝豪也不遗余力。以帝豪的座椅为例，帝豪的座椅根据中国人的身材比例和乘坐习惯进行人体工学研究，座椅采用93.1°的最佳舒适度人体躯干线角度，坐宽和背宽加宽至300mm，更符合中国人的身材体格；同时前排座椅中间密度是侧翼的8.7倍，靠背中间密度是侧翼的6.5倍，能够提供更佳的支撑和包裹性，带来最佳的乘坐舒适感。
而现在多数合资车型座椅普遍都是根据欧美人的身材进行开发制造的，对于中国人来说乘坐舒适度并不高。由此可见，合资车对于国人需求把握并不准确，且大多数的合资车更新很慢，部分车型甚至两三年才升级一次，对于用户持续变化升级的用车需求自然也就无法满足。这就是部分合资品牌逐渐走弱的重要原因，也反衬出帝豪优异的品质和打造“最懂国人的车”的意义。
希望可以帮到你，望采纳！
Ⅳ 吉利的历史
浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过7万多人，连续六年进入世界500强。
1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。
1989年，转产高档装潢材料，研制出第一张中国造镁铝曲板。
1994年，进入摩托车行业，当年造出中国第一辆豪华型踏板式摩托车。
1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。
1997年，进入汽车产业，成为中国第一家民营轿车企业。
1998年8月8日，吉利集团第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线，开启中国民营造轿车的先河。
2001年，吉利集团正式获得国家汽车公告。
2002年，进入全国汽车3+6 行列，跻身汽车行业前十。吉利聘请职业经理人，开始从家族制企业向现代股份制企业转型。
2003年3月24日，主营吉利集团汽车产业发展的浙江吉利控股集团有限公司成立。
2003年8月，首批吉利轿车出口海外，实现吉利轿车出口“零的突破”。
2004年，吉利控股集团开始流程再造，建立了董事会领导下的经营管理委员负责制的治理架构，启动全面信息化建设。
2005年5月，吉利在香港成功上市（0175 HK），在国际化道路上迈出了重要的一步。
2005年9月12日，吉利汽车亮相第六十一届德国法兰克福车展，实现了近百年来中国汽车自主品牌参加世界顶级车展历史性突破。
Ⅵ 吉利汽车的发展历史
浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。
浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。
1986年，吉利开始创业；
1994年，吉利进入摩托车行业；
1996年，吉利集团有限公司成立；
1997年，吉利进入汽车行业；
1998年，首辆吉利汽车在临海基地下线；
2001年，正式获得生产资质，成为中国首家民营汽车企业；
2002年，吉利汽车进入中国汽车企业十强；
2003年，浙江吉利控股集团有限公司成立；
2005年，在香港证券交易所上市（HK:0175）；
2006年，吉利入股英国锰铜公司；
2007年，发表《宁波宣言》，宣布战略转型；
2010年，收购沃尔沃汽车；
2012年，进入财富世界500强；
2013年，吉利汽车欧洲研发中心成立；
2014年，吉利三品牌归一，发布全新品牌架构；
2015年，吉利博瑞上市，进入精品车3.0时代；
2016年，发布吉利新能源商用车品牌（远程），发布LYNK&CO品牌（领克）；
2017年，收购马来西亚DRB旗下宝腾汽车及路特斯股份，收购美国太力飞行汽车公司，收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大执股股东。
2017年，领克汽车合资公司、吉利-沃尔沃技术合资公司成立，高端合资品牌领克首款车型——领克01上市。
2018年，收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为其第一股东。
2018年，与中铁投、腾讯共同组建的国铁吉讯科技有限公司正式揭牌成立，标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展。
2018年，与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。
2018年，与航天科工集团签署战略合作协议，将开展最高时速4000公里的高速飞行列车等项目合作。
2018年，与中国电信在北京举行战略合作框架协议签约仪式，携手构建智慧立体化出行生态。
2018年，吉利与宝腾合作首款新车——宝腾X70在吉隆坡正式上市。
Ⅶ 吉利汽车的发展历史
浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。
2018年，与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。
2018年，与航天科工集团签署战略合作协议，将开展最高时速4000公里的高速飞行列车等项目合作。
2018年，与中国电信在北京举行战略合作框架协议签约仪式，携手构建智慧立体化出行生态。
2018年，吉利与宝腾合作首款新车——宝腾X70在吉隆坡正式上市。
Ⅷ 吉利汽车的发展史
浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。
2018年，与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。
2018年，与航天科工集团签署战略合作协议，将开展最高时速4000公里的高速飞行列车等项目合作。
2018年，与中国电信在北京举行战略合作框架协议签约仪式，携手构建智慧立体化出行生态。
2018年，吉利与宝腾合作首款新车——宝腾X70在吉隆坡正式上市。