爱信历史

㈠ 爱信6AT变速箱，综合性能最强，但还是被时代的发展所抛弃

变速箱作为汽车的三大件之一，已经说明它很重要了，但是在三大件里面，变速箱又是难度最高的零部件。就算国内企业可以制造变速箱，但是从市场效应来说，现在国产车也只能采用国外大厂的变速箱。而爱信的变速箱尤为著名，可以说是全世界变速箱最大的供应商了，国产车大多数都是使用的爱信变速箱。特别是爱信6AT变速箱，在汽车行业就是以换挡平顺性、稳定性而立足的，再加上价格相对便宜，还经常出现断货情况。

历史总有很多的相似，好多东西都是在车辙印里，才能突飞猛进的。不过随着国产变速箱的崛起，至少不会再出现供货困难的情况。而爱信的6AT变速箱，还算是迟暮的英雄，繁荣终究会在时代的进步中落幕。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 爱信变速箱有怎样的发展历史为何说非常靠谱

爱信于1949年正式成立。是由爱信和博格华纳一起建立，所以双方关系特别紧密，也是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。又因为丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份，所以大家会发现，基本上丰田所有的车型都是采用的爱信变速箱。而由于出色的产品工艺，上至豪华品牌，下至国产品牌，有许多车型都在使用爱信的变速箱，比如马自达、大宇、欧宝、菲亚特、雪铁龙，甚至保时捷、宝马都有使用，产品供不应求，也是全球销量最好的变速箱。

爱信变速箱在国内也同样受欢迎，其中一汽、长安、传祺等自主品牌都是爱信变速箱的拥护者。比如如今热销的长安CS55、睿骋CC和广汽传祺GS8等车型均采用了爱信6AT变速箱。

㈢ 为什么丰田不用爱信AT

先说一个客观事实，丰田的变速箱几乎都是爱信在供应，无论AT还是CVT，所以采用AT还是CVT的唯一考虑，主要还是技术平台。

丰田2.0以下发动机是Cvt，混动采用行星齿轮的E-Cvt,2.0以上才是爱信的8AT,高扭矩的2.0T采用6AT.

个人认为人无完人，车无完车，机械类的东西没有完美，具体到预算个人喜好，买一台自己喜欢的才是最称心如意的。

㈣ 高德地图的发展历史

高德地图的发展史：

高德的创业团队从20世纪90年代起就已开始涉足GPS领域的工作，2002年7月，高德软件有限公司成立后，在高德创始团队领导下，高德的研发团队经过艰辛探索，根据当时国家基础地图数据的特点，历经半年的时间，终于开发完成一套具有自主知识产权的数据采集工具和编辑处理平台。

技术的探索和创新给高德带来了商业契机。2002年8月，高德与爱信AW、富士Ten等公司合资成立北京艾迪菲导航科技有限公司，开始致力于车载导航电子地图销售市场的开拓。

高德获得导航电子地图甲级测绘资质后，在进行导航电子地图数据库内容和导航引擎研发、积累的同时，致力于探索和创新商业模式，为客户提供一体化解决方案，拓展业务领域。领先的核心技术和创新的商业模式使高德的产品服务在汽车导航应用、无线互联网位置服务应用、政府和企业应用三大业务领域取得优异的成绩，也确立了高德在中国导航产业的领先地位。

2010年7月1日，高德在美国纳斯达克全球精选市场成功上市，股票代码为AMAP，实现了公司发展新的历史性跨越。

2014年4月，高德正式与阿里巴巴集团达成并购协议。阿里将以每股普通股5.25美元或每股美国存托股份(ADS)21.00美元的收购对价收购高德其余72%的股份。

高德董事长兼首席执行官成从武表示：“相信本次交易是对高德股东利益的最大化。成为阿里巴巴的成员是高德员工和客户的最好选择。阿里巴巴将为公司提供丰富的战略性资源和帮助，加速高德位置服务在中国移动互联网生态体系中的渗透。”

(4)爱信历史扩展阅读：

高德地图简介：

基础功能

最新地图浏览器：最新矢量地图渲染，最高质量地图效果、最 丰富数据信息、最快速操作体验、最节省数据流量。专业地图服务：实地采集、网络采集，行业领先。2000万POI信息，每年四次信息更新

领先的地图渲染技术：性能提升10倍，所占空间降低80%，比传统地图软件节省流量超过90%。专业在线导航功能：覆盖全国364个城市、全国道路里程352万公里。在线导航功能：最新高德在线导航引擎，全程语音指引提示，完善偏航判定和偏航重导功能。

AR虚拟实景：AR功能结合手机摄像头和用户位置、方向等信息，将信息点以更直观的方式展现给用户，为发现和目标地点指引

丰富的出行查询功能：地名信息查询、分类信息查询、公交换乘、驾车路线规划、公交线路查询、位置收藏夹等丰富的基础地理信息查询工具。锁屏语音提示，即使你的手机在锁屏状态也能听到高德导航的语音提示，不用担心一直开着手机屏幕费电了。

夜间导航HUD抬头提示，打开高德导航并开启HUD，把手机放到汽车挡风玻璃下，高德导航会把路线提示倒映到汽车挡风玻璃上，看起来特别方便，不用担心低头看手机影响驾驶了。

高德是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。

公司2010年登陆美国纳斯达克全球精选市场（NasdaqAMAP）。2014年12月，高德发布了“出行保障”计划，宣布此项服务长期有效，而且最高赔付额度提高到了1000元。2018年6月5日 苹果在美国时间6月4日的苹果开发者大会上，发布了最新的iOS 12操作系统，CarPlay支持高德地图。

参考资料来源：网络-高德

㈤ 爱信变速箱是什么

爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器。

爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油，这种变速器的讨巧之处是只在3档和4档设置机械锁止装置，一档和二档是没有机械锁止器的，这样的好处是：机械结构不复杂，成本低，而换档平顺性容易做的比较好，其换档的平顺性不会比思域的5档变速器差。在多数情况下的油耗也差不多，但成本却低很多。

日本爱信是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，是爱信和博格华纳在1996年合资建立的，属于爱信精机的子公司，而爱信精机又有丰田集团22．2％的股份。所以很多人说爱信和丰田是一家，这句话没错，所以丰田旗下的车型几乎都是采用爱信的自动变速器。

历史沿革

1996年爱信在国内合资成立唐山爱信齿轮有限责任公司生产手动变速器，而后于2003年变为外商独资企业；2004年合资爱信成立天津艾达自动变速器有限公司生产自动变速器。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，能够满足各种级别的车型需求。

由于爱信变速箱的主要产品是6AT，所以今天咱们重点来说说这个。爱信6AT采用的是两套行星齿轮，这样的好处是降低了升档时的油耗量，扩大的锁止范围对降低油耗很有帮助，节能阀用的也是新的高效的，在起步或怠停的时候能更好、更合理的利用燃油，电控的机泵也提高了9％的燃油效率。

㈥ 北信爱的历史评价

庆长四年，南部信直死后，信爱剃发自号松斋，获得许可隐居，让爱信继承北家。庆长五年，德川家康与石田三成引爆关原之战，远在东北的南部家亦被波及，花卷城周边骚乱再起。南部家选择投向东国有强大实力的德川家，当时同样为东军效力的最上义光因与上杉军的交锋陷入苦战，为了救援最上，北信爱与藩主利直一同领兵救援山形城，就在南部军主力尽出之刻，早对南部领土有觊觎之心的岩出山城主伊达政宗煽动和贺、稗贯二郡的旧领主和贺义忠和稗贯家法带领一揆势力包围花卷城，由于防守薄弱三之丸被一揆军攻下，已半失明的北信爱迅速回军与爱信合兵，以老迈之身奋力死守，因为兵力不足，北信爱将农民和町民、甚至将女官也投入战斗，而年轻力壮的北爱信则亲率五十精兵以拿手的弓箭、枪炮之术游击叛军。

㈦ 从众人追捧到在主流中销声匿迹，带你了解6AT的辛酸史

这个世界，变化太快。谁曾想，汽车变速箱产业发展至今，份额逐渐减少的，除了手动挡，还有那个曾被趋之若鹜的6AT。

手动挡慢慢被弃用，主要因为产品升级，“更好开”的自动挡需求增加；但6AT可能会被淘汰，则有着更复杂的原因。

2018年，几乎是爱信AW株式会社在华“最高光”的时刻。不到一个月的时间里，爱信一口气完成了4个合资及产能扩张项目。

时间表如下：

2018年4月23日，爱信宣布扩大天津艾达的生产线，预计6AT变速箱的产能再提高30万台。（增产）

2018年4月24日，爱信分别与吉利汽车和广汽乘用车成立变速箱合资公司，主要投产前置前驱6AT变速箱，各家产能均为40万台，并将在2020年量产。值得注意的是，爱信在两家合资公司中的股权占比均为60%，拥有主要话语权。（新建）

2018年5月10日，爱信与河北唐山丰润区政府签订年产40万台6AT变速箱的项目。（增产）

从技术角度来看，6AT并不一定落后，或者说8AT、9AT也并没有比6AT有本质性进步。但技术路线的选择，显然并不完全取决于技术本质的“先进性”，而是在消费者“用脚投票”的大背景下，在车企技术积累天赋点与营销传播需要的共同引导下，一个综合权衡的结果。

比如，当年大众、今天诸多本土车企向DCT的倾斜，真的只是因为像宣传的那样，DCT比AT换挡快、效率高，是变速箱领域的未来？还是觉得这是一个能够提升品牌溢价的卖点？“参数提升”的背后，下面的凹地里又垫了多少刀子？

但是，这种不取决于技术的技术路线选择，在面对消费市场时却完全是另一种取向。当消费者被诸多车企的传播引导至将6AT与“低端”、“落后”、“耗油”等负面观念产生关联时，主流供应商如果不想被“方向错了”，自然也会按照后端的趋势调整自己的产能规划与技术升级路线。

所以，6AT成为过去式，既是技术进步与迭代的体现，更是营销传播需求的必然结果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 占据全球变速器半壁江山的日本爱信变速箱，有何发展历史

我们知道最重要的“三项”——发动机，底盘，齿轮箱是一辆汽车的本质，这是非常重要的，有时两个强大的型号将是由于速度销售差。同样，如果消费者意外地选择一个可靠的一般变速箱，抖动和向您滴下来，据估计没有人想看到它，他们将哭泣。

我爱信占领了齿轮箱行业的半万江山。情书代码是AWF8F45的8AT变速箱，可以匹配大型扭矩的发动机，该扭矩基于前驾驶员更紧凑。此AWF8F45变速箱的型号目前具有沃尔沃S60，V60，XC60等型号。 Avin基于8AT，AWR8L35的大小开发，但它可以承受的扭矩小于AWF8F45，主要用于lexus gs等模型中。

㈨ 高德软件有限公司的发展历史

1、第一阶段：艰辛探索和技术积累（2002年——2004年）

高德的创业团队从20世纪90年代起就已开始涉足GPS领域的工作，2002年7月，高德软件有限公司成立后，高德的研发团队经过艰辛探索，根据当时国家基础地图数据的特点，历经半年的时间，终于开发完成一套具有自主知识产权的数据采集工具和编辑处理平台。

技术的探索和创新给高德带来了商业契机。2002年8月，高德与爱信AW、富士Ten等公司合资成立北京艾迪菲导航科技有限公司，开始致力于车载导航电子地图销售市场的开拓。

【大事记】2002年7月，高德软件有限公司成立。

【大事记】2002年8月，高德与爱信AW、富士Ten等公司合资成立“北京艾迪菲导航科技有限公司”。

【大事记】2003年1月，高德开发完成具有自主知识产权的数据采集工具和编辑处理平台。

2004年6月，高德成为全国第一家获得导航电子地图甲级测绘资质的民营企业，并通过ISO9001认证。获得甲级测绘资质后，高德开始大规模采集数据，逐步构建了一个优质的数据库。

【大事记】2004年6月，高德成为国家甲级测绘资质单位并成为全国第一家获得导航电子地图甲级测绘资质的民营企业。

2、第二阶段：发展壮大和引领行业（2005年——2009年）

高德获得导航电子地图甲级测绘资质后，在进行导航电子地图数据库内容和导航引擎研发、积累的同时，致力于探索和创新商业模式，为客户提供一体化解决方案，拓展业务领域。

高德领先的核心技术和创新的商业模式使高德的产品服务在汽车导航应用、无线互联网位置服务应用、政府和企业应用三大业务领域取得优异的成绩，也确立了高德在中国导航产业的领先地位。

【大事记】2005年8月，高德收购中国领先的基础地图服务提供商北京图盟科技有限公司。

【大事记】2005年8月，高德开始向宝马、本田等车型提供导航电子地图。并为新浪和Google等网站提供本地搜索服务。

【大事记】2007年5月，高德全资收购厦门纳维特科技有限公司。

【大事记】2007年10月，完成西藏数据采集作业，标志着高德完成覆盖全国的实景数据采集。

2009年1月9日，高德与上海世博会正式签约，成为上海世博局2010年世博会唯一授权和指定的导航电子地图及其应用服务项目赞助商。这是世博会150多年的历史上唯一的导航电子地图赞助。

在签约仪式上，高德还向世博会赠送了珍贵的月球图作为礼物，这是中国首次月球探测工程第一幅月面图像，标志着中华民族“上九天揽月”的开始。

【大事记】2009年1月，高德成为2010年上海世博会导航地图及应用服务项目独家赞助商。

3、第三阶段：成功上市，全力转型（2010年——2014年）

2010年7月1日，高德在美国纳斯达克全球精选市场成功上市，股票代码为AMAP，实现了公司发展新的历史性跨越。

【大事记】2010年7月1日，高德控股有限公司（AutoNaviHoldingsLimited）在美国纳斯达克全球精选市场成功上市，股票代码为AMAP。

2010年9月，高德获得国家测绘局颁发的《互联网地图服务甲级测绘资质》，这是高德继获得导航电子地图甲级测绘资质、航空摄影甲级测绘资质后的第三个甲级测绘资质。10月，高德荣登2010德勤高科技、高成长中国50强。

【大事记】高德荣登2010德勤高科技、高成长中国50强。

世博会期间，所有世博会指定导航终端设备里都装载了高德地图，不论是城际间，还是世博园区内，游客们都能充分感受高德地图在道路导航、实时交通、路线规划等方面的便利，为所有参展方和参观者营造难忘的世博体验。

高德也由此获得由中国地理信息系统协会颁发的“上海世博会GIS服务特殊贡献单位”奖。

2012年9月，高德成为苹果在中国的地图服务提供商，并于9月24日正式上线服务。这大大的加快了高德在整个移动互联网领域前进的步伐，在整个产业界引起了巨大的轰动。

当月，高德公司荣获中国卫星导航定位协会颁发的“中国卫星导航与位置服务行业2012最具价值品牌”，高德地图凭借其出色的产品性能和用户体验，荣获2012中国互联网大会“最佳实践”奖。2014年02月，阿里以11亿美元现金完购高德。

4、第四阶段：阿里全资收购高德（2014年4月至今）

2014年4月，高德正式与阿里巴巴集团达成并购协议。阿里将以每股普通股5.25美元或每股美国存托股份(ADS)21.00美元的收购对价收购高德其余72%的股份。

高德公司的经营范围是电子出版物批发、网上销售；增值电信业务中的信息服务业务；第二类增值电信业务中的呼叫中心业务；测绘服务；设计、制作、代理、发布广告；货物进出口、技术进出口、代理进出口；销售计算机软硬件及外围设备；技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务等。

(9)爱信历史扩展阅读

高德软件有限公司的业务能力较强，覆盖范围较广，其可覆盖移动地图和导航全产业链，是其他企业无法复制的核心能力之一。经过多年的研发，该公司多次获得“中国手机游戏软件年度排行榜年度十佳软件奖”、“全球优秀移动终端与移动应用年度评选大赛“国际金指尖奖”最强开放平台奖”等多项奖项。

2014年7月18日，阿里巴巴集团宣布此前收购的高德控股正式完成私有化进程，开始与阿里进行全面业务融合。美国时间7月17日，高德控股发布公告宣布停止上市公司身份，并成为阿里投资有限公司（母公司）的全资子公司。

2014年12月18日下午，高德在京发布高德地图公交导航版，并宣布成为国内首个针对公交出行用户推出专业导航的互联网地图厂商。高德还宣布与相声演员郭德纲合作，以郭德纲专属语音导航的方式为高德地图用户提供服务，共同推出“快乐导航”理念。

㈩ 说说变速箱的哪些事儿，爱信，为啥“神”一样的存在

一辆燃油（内燃机）汽车，首先最重要的当然就是发动机了，其次一款发动机的性能能不能发挥到最佳的状态，与毫无疑问一款良好的变速箱是有着密不可分的关系的，无论是在提速（换挡）上还是扭矩以及油耗上都是由变速箱的匹配决定因素，因此变速箱也是成为了跟发动机平行的汽车第二大件了，那么什么样的变速箱是最好的呢？各类变速箱又有什么技术特点？今天我们一起来探讨下。

一、?常见变速箱

所以大家看到了，不说合资的德系、欧系亦或美系，国产品牌对爱信的“钟情”，不如说是最为理智的无奈选择。爱信，将会在相当长的一段时间内，其燃油汽车变速箱在中国市场上，像“神”一样的存在。

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