区域工业地理
区域工业发展对地理环境的影响主要有三条：
1、区域工业发展对当地的经济增长有很大作用。
2、区域工业发展对当地的水文、气候、大气、植被、土地等等有影响。
3、区域工业发展对当地的社会、生活、就业情况等有影响。
区域地理环境对人类活动的影响随着社会经济技术等因素的改变而改变。
Ⅱ 怎样区分 地理中的 工业图 地形图 交通图 商业图 农业图等等
地图是地理学的第二语言。第一语言是文字。
地图分为普通地图和专题地图两种。
专题地图是着重表示一种或数种自然要素或社会经济现象的地图。你所说的工业图、商业图、交通图、农业图就是专题地图。重点表示工业、商业、交通、农业等信息。
普通地图是综合、全面地反映一定制图区域内的自然要素和社会经济现象一般特征的地图。
普通地图又分为地形图和普通地理图。地形图着重表示地形要素（控制点、居民地、独立地物、交通、水系、管线、植被、地貌、境界等）的地图，一般比例尺较大，分幅表示一个地区。普通地理图一般是具有一览性的一幅地图，不分幅，表示的内容与地形图没有太大的区别。
普通地图上没有一种要素比其他要素重要，同等重要。
Ⅲ 从工业地理或是区域分析的角度上来说，市场地和原料地在一起会有什么好处谢谢各位大大。
会减少运费，降低成本，这是工业区位选择中重点考虑的因素。市场地和原料地在一起具有较强的区位优势。
Ⅳ 重工业地理的重工业地理分布特点
地区集中，形成各种类型和不同规模的重工业枢纽和重工业地区。这是因为采掘工业、动力工业、原料工业和制造工业在生产上有连贯性，各工业部门之间，如钢铁工业、化学工业、机器制造工业之间又有密切的生产协作关系，使工业布局在地区上集中，形成了生产规模宏大、部门众多的重工业地区。重工业地理分布也比轻工业地理分布更为集中。世界上著名的重工业地区基本上有两种类型：①在当地资源基础上发展起来的重工业地区。著名的如美国的五大湖南部区、联邦德国的鲁尔区、英国的以伯明翰为中心的西密德兰区、苏联的顿巴斯区、日本的北九州、中国辽宁中部地区等。这些重工业地区大都是在当地煤炭或煤铁资源的基础上发展起来的，并在钢铁工业基础上发展了多种机械制造工业，又利用煤炭、炼焦和冶金的副产品发展了化学工业，组成了多部门综合的重工业区。美国得克萨斯南部区和苏联伏尔加河中游区，则是在当地石油资源基础上，建立了强大的石油化工和石油机械制造工业。②利用有利的地理位置和便捷的运输条件发展起来的重工业区。著名的如美国的大西洋沿岸区、日本本州岛南部沿太平洋和濑户内海各工业区、苏联的中央工业区和中国的上海地区等。其中除日本各区是利用输入铁砂和煤炭、石油等原材料发展起来强大的钢铁、机械制造、化工工业，组成重化工业体系外，其他各区都是以机械制造为主的多种制造工业区。
（邬翊光魏心镇）
Ⅳ 区域工业发展对地理环境的影响有什么
改变地理景观，土地变成工业区，耕地减少。
环境污染加剧。
生态环境恶化，生物多样性减少。
Ⅵ 高中地理 南方地区工业发展的区位优势有哪些
1、土地价格低，劳动力充足。
2、农业原料丰富
3、交通发达，水洗众多，利于水运交通线路发达
4资金充足
5工业技术雄厚，由著名的沪宁杭工业基地
Ⅶ 工业区域形成的原因
工业集聚：
因受地区地理条件和工业组合因素的影响，各地区工业集中与分散的程度有所不同。但在合理限度内，都能产生一定的社会经济效果。随着工业设备和企业规模的不断扩大，必然引起同类生产在地理分布上的相对集中；由于联合企业和工业成组布局能带来外部经济的节省，必然引起不同类型企业的相互集聚。
Ⅷ 工业地理学的工业地理学发展简史
20世纪初开始，随着现代工业在欧美发达国家分布格局的基本形成和资本主义向垄断阶段的发展，产生了深入了解各种工业在各个国家、地区的分布状况及其形成原因和发展趋势的需求，导致以描述和分析为特征的工业地理学的出现。代表性的著作有J.R.史密斯的出版于1925年的《工业和商业地理学》等。而经济学家A.韦伯出版于1909年的《工业区位论》，则从理论、方法上研究工业企业最优区位，为工业区位论的产生奠定了基础，大大推动了工业地理学的发展。以后德国经济学家A.廖什出版于1940年的《经济的空间秩序》（英译本名为《区位经济学》），进一步发展了工业区位论。
苏联十月社会主义革命成功以后，国家提出国民经济有计划按比例发展，在全国合理配置工业的任务。苏联经济地理学者和经济学者按国家的要求，在对苏联经济区划、区域规划和建设大工业基地进行前期研究的工作中，逐步发展了具有充分基础资料依据和科学理论方法的工业地理学。代表性著作有М.Б.沃尔夫的《俄国工业地理分布》(1927)和П.Н.斯捷潘诺夫的《苏联工业地理》(1955)等。 60年代开始后，由于工业生产技术和计算机技术的迅速发展,各国工业进一步集聚,引起突出的环境保护和城市化问题。此外，社会主义国家计划经济的发展，资本主义国家政府对经济活动干预的加强，以及地域经济集团和跨国公司的发展，使工业地理学的研究领域进一步扩大和深化。主要表现为：第一，在吸收经济学理论的基础上，深化了工业区位的理论研究。代表著作有英国D.M.史密斯的《工业区位，经济地理分析》(1971)等。第二，加强了工业发展与区域经济的相互关系的研究。为此引用了投入产出分析、系统工程等定量分析方法，代表著作是美国的W.伊萨德的《区域分析方法：区域科学概论》(1960)。第三，加强从技术经济论证和国家经济政策的角度进行工业布局的分析研究。代表著作是苏联的A.E.普罗布斯特的《社会主义工业布局》(1962)和A.T.赫鲁晓夫的《苏联工业地理》(1969)。第四，在理论与实际结合的基础上，开展不同层次工业体系和地域生产综合体的研究。代表著作有英国F.E.I.汉密尔顿和G.J.R.林奇主编的《空间分析，工业和工业环境》（3卷，1979、1981、1983）。
中国40年代就有少数地理学者和经济学者做过矿业和工业调查，并介绍国外工业区位理论。中华人民共和国成立后，工业地理学逐步形成独立学科。经济地理学者和经济学者通过参加自然资源综合考察、地区生产力布局和区域规划，以及部门工业专题调查研究和城市规划等工作，提高了研究工业布局问题的科学水平，在工业各部门从事规划设计的技术经济工作者和计划工作者也对工业地理学的发展作出了贡献。研究范围和发表的论著涉及工业布局的原则和方针，自然因素在工业布局中的作用，地域工业综合体,运输和工业布局的关系,工业布局技术经济论证，钢铁、燃料动力、化工、轻工等工业部门的布局规律及其因素分析，工业与城市及工矿区的形成和发展的关系等方面。
18世纪以后，随着工业革命和资本主义社会的发展，欧洲地理学著作中关于各地物产、工业、农业的记述逐渐增多，但主要目的是服务于对外贸易。直至19世纪末，工业一直未成为地理学专门研究的对象。
19世纪下半叶，随着工业化的发展，产生了以描述和分析为特征的工业地理学。
20世纪初开始，随着现代工业在欧美发达国家分布格局的基本形成，和资本主义向垄断阶段的发展，产生了深入了解各种工业在各个国家、地区的分布状况，及其形成原因和发展趋势的需求，导致以描述和分析为特征的工业地理学的出现。
经济学家韦伯出版于1909年的《工业区位论》则从理论、方法上研究工业企业最优区位，为工业区位论的产生奠定了基础，大大推动了工业地理学的发展。以后德国经济学家摩什1940年出版的《经济的空间秩序》，进一步发展了工业区位论。
近代西方经济学家美国伊萨德（W.Isard）、英国地理学家汉密尔顿（F.E.J.Hamilton）和林吉（G.J.R. Linge）等以工业系统与工业变化的时空体系与交互作用的观点进一步开拓了该学科的研究领域。
20世纪40～60年代，苏联学者科洛索夫斯基（N.N.Kolosov- skiy）、普罗勃斯特（A.E.Probst）、赫鲁晓夫（A.T.Khrushev）等发展了强调经济区域与技术经济方向的工业地理学，并特别重视工业地域组合类型、地区工业结构的形成与发展、各级工业体系的演变趋势的研究。
20世纪60年代以后，由于工业生产技术和计算机技术的迅速发展，各国工业进一步集聚，引起突出的环境保护和城市化问题。此外，国家政府对经济活动干预的加强，以及地域经济集团和跨国公司的发展，使工业地理学的研究领域进一步扩大和深化。
现代工业地理学在吸收经济学理论的基础上，深化了工业区位的理论研究；加强了工业发展与区域经济的相互关系的研究，并为此引用了投入产出分析、系统工程等定量分析方法；加强了从技术经济论证和国家经济政策的角度，进行工业布局的分析研究；在理论与实际结合的基础上，开展不同层次工业体系和地域生产综合体的研究。
中国在40年代就有少数地理学者和经济学者做过矿业和工业调查，并介绍国外工业区位理论。
新中国成立后，工业地理学逐步形成独立学科。