凯美瑞怎么样

❶ 丰田凯美瑞到底怎么样

就比较一下天赖2.3和凯美瑞2.4G吧，这两款都是其中的翘楚．性能都不错．其他的要差很多． 凯美瑞的发动机是VVTI，也就是智能气门可变正时技术，在油耗方面有比较明显的优势，如果单从油耗方面来说的话，凯美瑞表现更好，再加上凯美瑞是采用手自一体5档自动变速 .开凯美瑞，感觉挺拉风的，因为开的人太少了...并且凯美瑞也不是完完全全的商务车吖~~~美观：凯美瑞的前脸也是相当的虎实，挺不错的！外观也相当漂亮，车也够大，气派。像他们说的凯旋啊花冠啊307啊都小，跟凯美瑞比没非，外观是无可挑剔的！ 性能：发动机声音略微大了一点，但在车内开10音量的音响基本就听不到了！还有就是，在自动档的时候，凯美瑞绝对堪称一个字‘稳’，不管是起步还是提速，都是相当的稳，并且自动换档时无感觉。手档，绝对是一个爽，2.4排量，足够用的，保证每档3000转以后换档，（欧洲人开车都是3400转左右才会换档，在中国一般都是2500就换了，根本不能发挥发动机高排量的作用）发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存。在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉！一般别的车都会是慢提，不会感觉的很明显。 舒适感：内部空间很大，后座中间没有驼峰，是平的，不像其他车一样，后座中间有个高高的驼峰！并且在仪表盘中有显示百公里耗油量，现有油可行驶多少公里，外面的温度等等... 另外，如果要买凯美瑞，就买240G的，200E或G根本没法开，机器就差很多！ 240G是最新的VVT-i电子发动机，内部很多机械结构改成电子板来控制了。 我买的是240G导航版，249800+12000提车费 现在在开，感觉相当好，并且拉风，主要是拉风。还能接婚庆，赚点小外快。 再唠叨一句，如果想买酷派，就买红色的，黑色的显小，并且也俗气，那里有开跑车要黑色的吖！还有就是回家后改装一下，加个全拆大包围，无敌的好看！也是能接婚庆，并且还很贵！不要只买车来开，也要利用便利条件嘛...

❷ 汽车凯美瑞感觉怎么样

你好！凯美瑞是丰田公司的一款产品，是中度中端轿车的标杆，配置方面不是最好的，但重在均衡，还有稳定的品质。

❸ 丰田凯美瑞这款车怎么样

外观方面相比于以往老款，他有了非常大的变化，造型设计偏向于年轻运动了，车头部分采用的是全新的设计方式，内部使用了更大尺寸的进气格珊，而两侧的LED大灯造型也10分的精美，照明效果极为不错，车身侧面整体线条比例均匀，而尾部则采用了溜背式的造型内饰方面，布局合理，配合着木纹饰板档次感十足，而在做工和用料方面一直是丰田的特色，大部分材质都为软质材料细节处理得非常到位，该车的配置极为丰富，就是新车的异味有一些较重需要处理几天才可以进行驾驶。

总的来说这款车有着不错的性价比，无论是外观还是在配置上都较为良心而舒适性，也达到了该级别应有的水平，如果要说不满意的地方，应该就是价位方面，丰田的价位一直有着不变的特点无论什么时候都没有优惠程度，而且买车也什么都不送，不过喜欢该车的朋友还是不会计较这些的。

❹ 凯美瑞怎么样值得买吗

凯美瑞是一款常年销售居于前几名的B型车，是非常值得购买的。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。

凯美瑞汽车的优点为外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅、音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错，同时遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。

凯美瑞具有十分优秀的安全性能：

凯美瑞搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）[17-18]，包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。

12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。

以上内容参考网络-凯美瑞

❺ 丰田凯美瑞质量如何

丰田凯美瑞质量还是不错的，不需要买其他的。

外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。

丰田首次在国内车型搭载的三屏互联，在第八代凯美瑞上体现。10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸/9英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，驾驶者无需低头即可读取信息。

配置方面，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。

此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。

动力方面，第八代凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机。

全新2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱。

汽车的日常保养：

1、清洁：空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

2、紧固：车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

3、检查：连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

以上内容参考：网络--凯美瑞

❻ 丰田凯美瑞怎么样

驾驶感受：2.4自吸＋5AT，悬架软，车胎窄，方向盘有虚位。总之想运动是不可能的。但由于油门调教神经质，2.4毕竟也有167马力，真的踩下去有那么些爆发力，市区起速超车并不费力。隔音不错，悬架不颠，方向盘也并非飘轻，高速140以内巡航还比较舒适。这是一台适合市区和高速巡航的车，想劈弯攻山是做梦。另外雪天的时候ESP的确有些用处。
做工：……其实做工是可以的，但是这用料真不高大上，实际隐隐透出一种廉价感。这可是一台四五年前的25万的车呀大哥……
空间：家用足够。纵向略比不了迈腾帕萨特那加长轴。B级车其实都差不多。后排几乎纯平大赞。
质量：丰田属性点MAX，9万公里除了保养花钱，没坏过任何玩意……保养还很便宜，16寸轮胎也不贵，换过一次车喇叭，原厂的鸣笛声音真的太弱鸡了……
面子：……要说在以前，一台25万的凯美瑞还有那么一丁点面子。近两年A4入门也就这个价，连A6入门也就30万……虽然是低配要动力要配置都是做梦，但好歹有一个壳啊。开丰田想有面子？皇冠车主都哭晕在厕所了。
总结：毕业上班后才学的驾照。它陪我步入职场，陪我练手剐蹭，陪我带着她约会，陪我和她结婚，陪我从产房接回她和孩子，陪我上下班走个百八十公里，陪我刮风下雨……它一直没风光过，就连婚礼那天也是默默跟在车队的后头，帮我打点一应杂事。但它从没把我扔在路上，更从未让我失望。
丰田凯美瑞，即将迎来第八代的车系，据说是全世界销量最好的中型车。不运动，不高大上，但也不丑，不落伍。它的一切都不惹眼，但一切都够用。无疑，凯美瑞开不了一辈子，以后我会买更好的车，会追求更好的动力操控品牌空间等等等等。
然而这些都无法覆盖曾经的那个青年紧张地握着驾照，打开车门，发动机启动的一瞬间心里的那份悸动。

❼ 凯美瑞咋样

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凯美瑞是一辆怎么样的车？

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六代240G。9万＋公里。为了我的老凯，让我认真回答一次吧。

为什么买：主要是七代上市时候感觉设计上强行高大上，不好看，同时六代大幅优惠清仓。翻箱倒柜找了台。最开始目标是锐志，进去坐下头顶天蓬，放弃……

驾驶感受：2.4自吸＋5AT，悬架软，车胎窄，方向盘有虚位。总之想运动是不可能的。但由于油门调教神经质，2.4毕竟也有167马力，真的踩下去有那么些爆发力，市区起速超车并不费力。隔音不错，悬架不颠，方向盘也并非飘轻，高速140以内巡航还比较舒适。这是一台适合市区和高速巡航的车，想劈弯攻山是做梦。另外雪天的时候ESP的确有些用处。

做工：呵呵……其实做工是可以的，但是这用料真不高大上，实际隐隐透出一种廉价感。这可是一台四五年前的25万的车呀大哥……

空间：家用足够。纵向略比不了迈腾帕萨特那加长轴。B级车其实都差不多。后排几乎纯平大赞。

质量：丰田属性点MAX，9万公里除了保养花钱，没坏过任何玩意……保养还很便宜，16寸轮胎也不贵，换过一次车喇叭，原厂的鸣笛声音真的太弱鸡了……

面子：……要说在以前，一台25万的凯美瑞还有那么一丁点面子。近两年A4入门也就这个价，连A6入门也就30万……虽然是低配要动力要配置都是做梦，但好歹有一个壳啊。开丰田想有面子？皇冠车主都哭晕在厕所了。

总结：毕业上班后才学的驾照。它陪我步入职场，陪我练手剐蹭，陪我带着她约会，陪我和她结婚，陪我从产房接回她和孩子，陪我上下班走个百八十公里，陪我刮风下雨……它一直没风光过，就连婚礼那天也是默默跟在车队的后头，帮我打点一应杂事。但它从没把我扔在路上，更从未让我失望。

丰田凯美瑞，即将迎来第八代的车系，据说是全世界销量最好的中型车。不运动，不高大上，但也不丑，不落伍。它的一切都不惹眼，但一切都够用。无疑，凯美瑞开不了一辈子，以后我会买更好的车，会追求更好的动力操控品牌空间等等等等。

然而这些都无法覆盖曾经的那个青年紧张的握着驾照，打开车门，发动机启动的一瞬间心里的那份悸动。