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長城美術館

發布時間: 2020-11-22 17:35:18

美術館後街到八達嶺長城怎麼

公交線路:夜2路 → 877路,全程約64.7公里

1、從美術館後街步行約810米,到達沙灘路口西站

2、乘坐夜2路,經過9站, 到達德勝門站

3、步行約160米,到達德勝門站

4、乘坐877路,經過1站, 到達八達嶺長城站

5、步行約710米,到達八達嶺長城

② 北京有哪些景點值得去,已經去過了長城,故宮,鳥巢水立方

頤和園的昆明湖 圓明園 太美了
各個寺廟 感受禪
王府井 商業氣息
老舍茶館等等

③ 北京各大景點門票是多少

如果有學生證半價
八達嶺長城 門票價格為每人次淡季元60,旺季80元
八大處公園 門票10元, 學生5元,月票10元;索道20元,滑道40元,溜索30元,太空艙80元,小動物樂園3元
百花山 20元
白龍潭 20元
北海公園 旺季:門票10元,通票20元,月票10元;淡季:門票5元,通票15元,月票5元;瓊島景區10元,團城1元
北京大觀園 門票15元,、
北京動物園 旺季:門票15元,通票20元,月票無;淡季:門票10元,通票15元;熊貓館5元,海洋館100元
北京古代建築博物館 10元,學生5元
北京海洋館 兒童50元/人,成人100元/人
北京市植物園 旺季:門票10元,通票50元,月票6元;淡季:門票5元,通票50元,月票6元,溫室50元,曹雪芹紀念館5元,盆景園5元,卧佛寺5元
北京游樂園 70元
北京中華民族園 門票60元,通票90元
故宮 門票:淡季80元;旺季100元; 珍寶館10元; 鍾表館10元。
黑龍潭 門票25元
紅螺寺 門票30元,滑道全程40元、單程30元
景山公園 門票2元,月票4元
居庸關長城 門票淡季35元;旺季40元
康西草原 門票20元,騎馬60元/小時、消夏避暑節25元
老北京風情街 門票20元
龍慶峽旅遊區 門票35元(含電梯),乘船游覽40元,通票75元
盧溝橋 門票:10元 學生票:5元
毛主席紀念堂 星期一--星期六 8:30-11:30免費開放
慕田峪長城 門票:成人25元,兒童15元/人;纜車票價:成人雙程票價:50元/人 成人單程票價:35元/人;兒童、學生雙程票價:25元/人 兒童、學生單程票價:18元/人(憑學生證)
青龍峽旅遊區 門票20元,索道全程40元、單程25元
人民大會堂 門票10元
世界公園 門票成人65元;兒童24元;、、
十三陵景區 定陵門票價格為淡季50元,旺季70元; 長陵門票價格為每張淡季30元,旺季50元; 神路門票價格為每張淡季15元,旺季20元。
十渡 孤山寨 20元,十渡萬景仙溝 15元,十渡仙峰谷 20元
司馬台長城 門票30元
潭柘寺 門票25元
太平洋海底世界博覽館 成人門票60元,兒童40元,老人40元,殘疾人40元,家套148元,潛水300元,動感成人15元,動感兒童10元
陶然亭公園 門票2元, 學生1元,月票3元;奇石展4元,、
天安門城樓 門票價格15元,學生優惠門票5元
天壇公園 門票淡季30元, 旺季50元; 祈年殿、圜丘、迴音壁南神廚等一次性收費每張20元;
西山國家森林公園 門票價格為每張5元;百望山景區門票價格為每張6元。
香山公園 旺季:門票10元,月票10元;淡季:門票5元,月票10元;纜車50元,碧雲寺10元
頤和園 門票價格為淡季(每年11月1日至次年3月31日,下同)每人次60元;旺季(每年4月1日至10月31日,下同)80元。
雁棲湖 門票20元
雍和宮 門票25元
圓明園 門票10元,;學生5元、原始圖騰薈萃園5元、奇石5元
玉淵潭公園 門票2元,月票4元
雲蒙山 15元
中華世紀壇 門票30元
中國美術館 門票4元
中國歷史博物館
中國軍事革命博物館 門票5元、學生2元
中國科學技術館 門票30元、學生20元;穹幕電影30元、學生15元.
中華民俗博物館 門票40元
中山公園 門票3元,通票5元,季票9元;唐花塢、蕙芳園5元
中央廣播電視塔 登塔50元
紫竹院公園 門票5元,筠石苑1元
北京八達嶺野生動物世界 70元

④ 中國美術館到八達嶺長城怎麼走

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82路/60路等 ----5路--- 877路

1小時56分鍾(63.9公里)| 步行612米 |16元

  • 時間短

  • 上車站沙灘路口北

  • 中國美術館

  • 步行310米至沙灘路口北(約5分鍾)

  • 82路(國家體育場東方向)

    沙灘路口北上車

    鼓樓下車

    首:06:00末:23:004站

    或60路

  • 鼓樓同站換乘

  • 5路(北土城公交場站方向)

    鼓樓上車

    德勝門下車

    首:05:10末:22:30約15分鍾/趟4站

  • 步行114米至德勝門(約2分鍾)

  • 877路(八達嶺長城方向)

    德勝門上車

    八達嶺長城下車

    運營時間:06:30-12:301站

  • 步行187米至終點(約3分鍾)

  • 八達嶺長城登城(入口)

⑤ 北京景點排名是怎樣的

北京景點排名是:長城、紫禁城、天壇、圓明園、水立方。

1、長城

它那破舊的外表呼吸著生命的活力,它的彎曲象徵著一個偉大而古老的民族的不尋常的歷史--泰戈爾。長城,一個無與倫比的軍事防禦工程,以其宏大的規模、漫長的建設時間和最壯觀的風景,令世界驚嘆不已。數千年的歷史已經悄然離去,它已經成為中國人民智慧和堅強意志的象徵。

4、圓明園

圓明園遺址位於北京市西北郊區,位於海淀區東部,與頤和園毗鄰,它是世界聞名的皇家花園。它由圓明園、長春園和綺春園三部分組成,也叫圓明三園。總面積達340公頃,其中陸上建築面積相當於故宮面積,水域面積相當於一個頤和園。

康熙在書法中寫了三個字:圓明園,為什麼皇帝叫它圓明園?其原因可以分為兩部分:一是漢字「圓」是指個人品德圓滿無缺,超越常人;第二,漢字「明」是指政治業績明光普照,完美明智.這可以說是封建時代統治階級標榜明君賢相的理想標准。

5、水立方

國家游泳中心,又稱水立方,是2008年夏季奧運會游泳比賽的主要場地,也是2008年奧運會的標志性項目。水立方的設計源於全球設計競賽產生的「水的立方」。它於2003年12月24日開工,於2008年1月28日竣工。


旅遊注意事項

1、要勻不要急勻速行走最省體力,而且有利於保持良好心態;急一陣歇一陣的走路方式最累人。

2、快去慢返上午出遊的路可走得稍快,傍晚返程則要慢些走,以免疲勞的關節、肌腱受傷。

3、走階不走坡上下山時盡量走石階,少走斜坡。這樣較符合力學和生理要求,安全又省力。

4、走硬不走軟在水泥、瀝青、石板等硬地上行走比在草地、河灘、濕地等軟地面行走更省勁和安全。

⑥ 從美術館東到八達嶺長城怎麼坐公交車,最快需要多久

地鐵6號線 → 地鐵8號線 → 市郊鐵路s2線 2小時48分鍾 | 75.1公里 | 步行3.8公里

⑦ 中國長城藝術文化中心 介紹

長城的建築藝術
組長:殷翔
組員:張雨 湯文翰 李子健
目 錄
長城介紹………………………………………..(2)
我們的問題……………………………………..(3)
四個研究方面…………………………………..(4)
長城的結構(重點)…………………………..(5)
5.國內長城的比較………………………………...(10)
6.國內與國外長城的比較…………………………(11)
7.長城的景點……………………………………….(13)
8.課題小結………………………………………….(17)
中華大地上的萬里長城,凝結著歷代各族勞動人民的血汗與智慧,從春秋戰國起相繼有二十多個諸侯國和封建王朝修築過長城,前後持續達兩千餘年總長度超過100000里,是世界上最偉大的奇跡之一.

長城有怎樣的結構
中國長城與外國長城有那些不同之處
長城的建築藝術特色表現在哪些方面

1. 長城的結構(重點)
2.國內長城的比較
3.國內與國外長城的比較
4.長城的景點

城牆的構造
你可別以為長城的城牆不重要,要是沒有這設計精巧的城牆,長城早就不復存在了.
牆身是城牆的主要部分,平均高度為七點八米,有些地段高達十四米.凡是山崗陡峭的地方構築的比較低,平坦的地方構築得比較高;緊要的地方比較高,一般的地方比較低.牆身是防禦敵人的主要部分,其總厚度較寬,基礎寬度均有六點五米,牆上地坪寬度平均也有五點八米,保證兩輛輜重馬車並行.牆身由外檐牆和內檐牆構成,內填泥土碎石.外檐牆是指外皮牆向城外的一面.構築時,有明顯的收分,收分一般為牆高百分之二十五.牆身的收分,能增加牆體下部的寬度,增強牆身的穩定度,加強它的防禦性能,而且使外牆雄偉壯觀.內檐牆是指外皮牆城內的一面,構築時一般沒有明顯的收分,構築成垂直的牆體,關於外檐牆的厚度,一般是以"垛口"處的牆體厚度為准,這里的厚度一般為一磚半寬,根據收分的比例,越往下越厚.磚的砌築方法以扁砌為主.圖示為長城的牆身斷面圖.
牆的結構內容是根據當地的氣候條件而定的,總觀萬里長城的構築方法,有如下幾種類型:
(1) 版築夯土牆:版築夯土牆是我國最早採用的構築城牆的方法.它是以木板作模,內填粘土或灰石,層層用杵夯實修築成的.在長城沿線,可以看到不少地方是夯土牆.它們有的是用粘土和砂,再夾以紅柳或蘆葦的枝條夯築成的.也有的地方是用土,砂,石灰加以碎石夯築的.版築夯土牆,她的高度一般是底厚的一倍左右,頂部寬度為牆高的四分之一至五分之一,所以城牆有明顯的收分.這種牆有一定的承載能力,它能阻止敵人步,騎兵的行動,抵抗冷兵器(刀,搶,箭等)的襲擊,並可就地取材,施工也很簡便.所以隋朝以前的長城,多是採用版築夯土牆.漢代夯層在15公分左右,由於築城術的進步,唐代和明代築城夯層則在30公分左右.但這種牆容易被敵人破壞,而且不耐風雨剝蝕,天長日久會自行坍倒.例如在玉門關和漢長城烽台,明顯打有木筋,相隔數米並有規則,至今猶存.但是一些唐代如鎖陽城和明代的大同古堡,一些木筋則腐爛掉,少許耐腐蝕木料則存留.蘆葦筋在玉門關大小方盤城呈規則分布,上下左右各相隔20公分左右.漢長城厚度足夠容2個全副鎧甲士兵相向通過,現存厚度在1.2米以上.城牆高度,都在8~18米左右,體現了築城術整體的堅固和技巧.
(2) 土坯壘砌牆:它是用粘土先做成土坯,曬干後再用粘土作膠結材,像砌磚一樣壘砌而成,牆面外再抹一層黃泥作保護層.像嘉峪關的城牆,不少地方均是用土坯壘砌而成.這種牆的承載能力以及所起的作用,基本與版築夯土牆類似.它也是就地取材,但比夯築施工更加方便,而且不要多少收分即能建造較高的城牆,嘉峪關的城牆即達九米之高.土坯壘砌的牆適於雨水稀少,天氣乾燥的地區.這種牆也容易被敵人破壞,不耐風雨長久侵蝕.
(3) 青磚砌牆:到了唐代以後,制磚技術有了發展,隊城門及附近的城牆,開始採取用磚包砌,內填黃土的方法來修築了.這樣構築的城牆比版築夯土牆堅固多了.唐,宋時,磚還比較貴重,不能廣泛使用,到了明代,不僅制磚業規模宏大,磚的產量大增,磚價低廉,而且磚的質量和制磚技術都有了很大提高,磚已普遍用於居民砌牆.又由於用磚砌牆,不僅能承受較大的垂直載荷,而且它的強度大大高於版築土牆及坯壘土牆.因此,此時也多用青磚來砌築城牆了.磚砌城牆,不但能有效阻止敵人步,騎兵的行動,抵抗冷兵器的襲擊,而且也能抵抗當時火器的襲擊.所以明朝時,不僅許多地,府,州,縣的城牆多採用巨磚砌築,而且規模宏大的長城城牆的不少地段也採用巨磚砌築.
砌磚要用膠結材,宋代以前是用黃泥漿,宋代以後,石灰砂漿才逐漸普遍使用.到了明代,在砌築城牆時,廣泛採用石灰砂漿和糯米汁一起攪拌後作膠結材,這樣大大增加了膠結力.明長城不少地段的砌築,均用糯米汁摻拌砂漿,直到今天,磚縫的砂漿粘結力仍很堅固.
(4) 石砌牆:它是用山石砌築的城牆.山石有的加工成條石,也有的是毛石,這樣砌築的城牆,能承受更大的垂直荷重,抵抗當時各種兵器的襲擊,而且能經受大自然的侵蝕.由於長城不少地段石構築在山脊上,所以應用石砌更加方便.八達嶺附近的長城城牆就是用巨型條石砌築的.每一層條石的上下錯縫,多用石灰摻糯米汁作膠結材.
(5) 磚石混合砌築:由於山石承重力好,又能抗自然侵蝕,所以長城不少關隘的城門,城牆以及長城許多地段,均以條石作基礎:砌築到一米多高,上面再砌巨型青磚,由於磚的體積小重量輕,使用靈活,便於施工,所以就用來砌築在城牆的上層.磚石混合砌築城牆,結構更加堅固,對當時的各類兵器具有更強的抵抗能力.
用磚砌,石砌,磚石混合砌的方法砌築城牆,在地勢坡度較小時,砌築的磚塊或條石與地勢平行,而當地勢坡度較大時,則用水平跌落的方法來砌築.
關隘的構造
關隘是長城沿線的重要駐兵據點,位置多選擇在出入長城的咽喉要道上.整個關隘構造,一般由關口的方形或多邊形城牆,城門,城門樓,瓮城組成.有的還有羅城和護城河.

(1) 城牆:這里的長城城牆,一般特別堅固,內外檐牆多用巨磚,條石等包砌,內填黃土,碎石,高度一般在十米上下,這不僅使攻城的敵人難於攀登,而且可以給人望而生畏的感覺.城牆頂上一般都有四馬並騎的寬度,即有四,五米寬,以便作戰時部隊機動和運送糧秣,兵器等.這里還有上下城牆的馬道和梯道.在城牆的外檐上築有提供瞭望和射擊的垛口,在內檐牆上築有女牆(宇牆),起保護人馬不至於從牆頂跌落下來的作用.
(2) 城門:城門是平時進出關口的通道,戰時是反擊敵人的出口.早期多用木過梁,元朝以後一般均改用磚或石塊砌成拱券形的門洞.為了增加穩固性,城門附近的一段台基多採用條石砌築.不少城門上均鐫刻著門的名稱.門洞內裝巨大雙扇木門,木門外包鐵皮,用巨釘嵌鑲,門內側裝有門閂及鎖環,有的還裝有機關.
(3) 城門樓:城門上方一般均築有城門樓.它是戰斗的觀察所和指揮所,也是戰斗據點.城門樓多為一層,二層或三層的木結構及磚木結構的建築物,其屋頂多為廡殿式或懸山式,歇山式結構.這些結構普遍使用斗拱.並且對整個建築物內外用油漆彩繪進行建築裝飾.這樣就使整個城門樓不僅具有豐富多彩的藝術形象,而且也增添了它尊嚴威武的氣魄,以適應戰斗的功能和審美的要求.山海關的"天下第一關"城門樓就是一座歇山式屋頂的二層建築物.在嘉峪關的"光華門"和"柔遠門"頂方形平台上的兩座三層城樓,被陽光塗上了一層橙紅色,歇山式屋頂上綠色的琉璃瓦閃閃發光,屋脊上裝飾的獸形瓦,蟠龍,獅子等顯得更加光亮活躍."柔遠門"的城樓下,紅油漆的明柱迴廊,雕梁畫棟,五彩繽紛,集中地表現了我國古代高超的建築技術和建築藝術,給祖國的建築寶庫增添了光彩.
(4) 水關:長城在於溪流,河谷相交處為達到水流通過和防禦目的而設計的種種通道式結構.比較著名的有九門口長城,八達嶺水關,黃崖關長城水門等.
(5) 瓮城:瓮城是在預想的敵人主攻方向的城門外,再構築一個"∏"形的城牆,形成二道城牆,故叫"瓮城".其作用是增大防禦縱深,加強城門的防禦能力.瓮城也有城門,但其主軸方向與主城門的主軸方向多形成直交,這是為了加強防禦,使敵人在攻破瓮城城門時,不至直沖主城門,同時也便於在城牆上向下射殺敵人.例如山海關城的東門原名"真東",因為它面向關外,有人以"兩京鎖鑰無雙地,萬里長城第一關"的詩句來形容它的險要,所以它建有堅固的瓮城,瓮城的城門是向南開的,與東門的城門主軸成直交.嘉峪關的"柔遠門"與"會極門"的軸線很明顯也是直交的.
(6) 羅城:羅城是在預想的敵人主攻方向瓮城外,再構築的一道"∏"形城牆,不過這一道城牆比較長,它不僅起掩護瓮城的作用,而且能掩護內城城牆較長的地段.在嘉峪關瓮城的西邊,相距五,六米處,就築有一道羅城,長近兩百米,是城關的第一道防線,起增大防禦縱深的作用,有利於取得戰斗的准備時間.在羅城的城牆上,一般也建有城樓,用以觀察敵情,指揮作戰.在城牆兩端,一般都建有箭樓,以加強瞭望和巡邏.嘉峪關的這道羅城與內城,形成了一道重牆,它是面向敵人主攻方向的最前防線.
(7) 護城河(壕塹):利用地形挖成深溝灌水代替城牆,一般在城關的四周均有護城河.它是在築城挖掘土方時形成的,後來再引入河水,形成了關城的又一道防線.在山海關城外有一道深約二丈,寬五丈的護城河,迫使敵人必須涉水過河才能到達城下,增加了攻城的難度,給守衛在城牆上的士兵創造了射殺敵人的有利機會.
長城的防禦系統
長城作為防禦工程,它翻山越嶺,穿沙漠,過草原,越絕壁,跨河流,其所經之處地形之復雜,所用結構之奇特,在古代建築工程史上可謂一大奇觀.在沙漠地區,干里流沙,缺少磚石,漢長城採用當地出產的礫石和紅柳,分修築充分發揮礫石抗壓性能和柳枝的牽拉性能,這兩種材料結合砌築的城體非常堅固,經歷兩干多年風沙雨雪的沖擊,不少地段仍屹立高達數米.在西北黃土高原地區,長城大多用夯土夯築或土坯壘砌,其堅固程度不亞於磚石.如甘肅的嘉峪關長城牆體,修築時專門從關西十多公里的黑山挖運黃土,夯築時使夯口相互咬實,這種牆體土質結合密實,牆體不易變形裂縫.明代修築長城以用磚,石砌築和用磚石混合砌築為主.牆身表面用條石或磚塊砌築,用白灰漿填縫,平整嚴實,草根,樹根很難在縫中生
長,牆頂有排水溝,排除雨水保護牆身.
長城在重要的道口,險峻山口,山海交接處設置關城,既可交通,又可防守.在跨越河流的地方,長城下設水關,使河水通過.出於防守的需要,在城身上每隔不遠處建有突出的牆台,便於左右射擊靠近牆體之敵;相隔一定距離又有敵樓,用來存放武器,糧草和供守卒居住,戰時又可用作掩體.在長城沿線還建有獨立的烽熔,烽台,用於在有敵來犯時,舉火燃煙,傳遞信息.
長城的防禦工程體系 綿延萬里的長城它並不只是一道單獨的城牆,而是由城牆,敵樓,關城,墩堡,營城,衛所,鎮城烽火台等多種防禦工事所組成的一個完整的防禦工程 體系.這一防禦工程體系,由各級軍事指揮系統層層指揮,節節控制.以明長城為例,在萬 里長城防線上分設了遼東,薊,宣府,大同,山西,榆林,寧夏,固原,甘肅等九個軍事管轄 區來分段防守和修繕東起鴨綠江,西止嘉峪關,全長7000多千米的長城,稱作"九邊重 鎮",每鎮設總兵官作為這一段長城的軍事長官,受兵部的指揮,負責所轄軍區內的防務 或奉命支援相鄰軍區的防務.明代長城沿線約有100萬人的兵力防守.總兵官平時駐守 在鎮城內,其餘各級官員分駐於衛所,營城,關城和城牆上的敵樓和墩堡之內.
長城的防禦工程建築 長城的防禦工程建築,在2000多年的修築過程中積累了豐 富的經驗.首先是在布局上,秦始皇修築萬里長城時就總結出了"因地形,用險制塞"的經 驗.2000多年一直遵循這一原則,成為軍事布防上的重要依據.在建築材料和建築結構 上以"就地取材,因材施用"的原則,創造了許多種結構方法.有夯土,塊石片石,磚石混 合等結構;在沙漠中還利用了紅柳枝條,蘆葦與砂粒層層鋪築的結構,可稱得上是"巧奪 天工"的創造,在今甘肅玉門關,陽關和新疆境內還保存了2000多年前西漢時期這種長 城的遺跡.
防禦系統重點:烽火台的構造和使用
烽火台也稱作烽燧,烽台,煙墩,狼煙台等.烽火台的作用主要是便於軍事聯絡,傳遞軍情.它是一個獨立的高檯子,檯子上有守望房屋和燃煙放火的設備,檯子下有士兵住的房屋和倉庫,馬圈等.檯子的建築材料和結構與長城一樣,有土夯的,石砌的,磚石合砌的等等.
烽火台上有發煙用的種火,牛馬糞,發火草,火池,火繩,燈籠,白旗,可供懸掛燈籠,旗幟的旗桿,木梆,銃等等.白天懸掛旗子,敲梆,放炮或點燃放於火池種的乾柴枯草發煙(叫做燧),夜裡點上燈籠或點燃一種掛在架子上的籠子內的乾柴枯草,發出火光(叫做烽),作為通訊聯絡的信號.
烽火台的位置有四種:
1)在長城兩側,緊靠長城;
2)在長城以外向遠處延伸的烽火台;
3)在長城以內向王朝首都聯系烽火台;
4)與相鄰的郡縣,鎮相聯系的烽火台.
烽火台之間距離約為十里(5000米),通常建立在容易相互瞭望的高崗,山丘之上.白天燃煙,夜間放火,傳遞軍情.
長城的排水系統
排水溝及吐水嘴:為了能及時排泄積於城牆頂地面上的積水,每隔一段距離,就築有一道排水溝,雨水通過排水溝及內檐牆上的吐水嘴排於城牆基礎之外.吐水嘴一般均伸出牆面一米左右,很好地保護了牆基不被雨水長久侵蝕刷.
超級鏈接:飛越3D長城
八達嶺長城
八達嶺長城位於北京延慶縣,自古便是重要的軍事戰略要地.八達嶺高踞關溝北端最高處,這里兩峰夾峙,一道中開,居高臨下,形勢極為險要.古人有"自八達嶺下視居庸關,如建領,如窺井","居庸之險,不在關城,而在八達嶺"之說.八達嶺山口的特殊地形,成為歷代兵家必爭之地 .
慕田峪長城
慕田峪長城位於北京懷柔縣境內,始建於明朝洪武年間.慕田峪長城的構築有著獨特的風格,這里敵樓密集,關隘險要,城兩側均有垛口.東南面有3座敵樓及一座城台——正關台,為長城之罕見.整段長城依山而建,起伏連綿,如巨龍飛騰,是萬里長城的精華所在.
司馬台長城
司馬台長城位於金山嶺長城的東部,綿延於山脈之間,並以奇,特,險著稱於世.司馬台水庫將該長城分為東西兩段.東段有敵樓16座,西段有18座. 敵樓密集,形式多變,結構各異,樓的間距平均僅15—16米,極為雄奇壯麗.東段長城峰巔有兩座敵樓最為顯赫,即仙女樓與望京樓.尤其望京樓築於海拔千米的陡峭峰頂,景觀絕佳.如在晴天登樓遠跳,錦秀江山盡收眼底.
德意志長城:位於萊茵河與多瑙河之間,是古羅馬人在一世紀開始修築的,經多次拓展最終長度為584公里.德意志長城的修建比中國長城的修建晚大約一百年,是中國境外最早的長城.
英格蘭長城:英格蘭長城又稱哈德良長城,位於英格蘭與蘇格蘭之間,是古羅馬皇帝哈德良(117-138年在位)為抵禦蘇格蘭人對英格蘭的侵犯下令修建的,全長僅73公里.
高麗長城:高麗長城亦稱朝鮮長城,自西北邊境的鴨綠江下游至東北邊境的東朝鮮灣海岸,全長378公里,從1033年起自力更生十二年修建的.
印度長城:為了抵禦外來敵對勢力,印度人民在十六世紀修建了全長70公里的長城.這個城很短,但是保存得非常完好,現在成了重要的旅遊資源.
澳大利亞長城:是世界上唯一一個不是以防禦境外敵人侵略為目的的長城,又是世界上惟一一個修建於現代的長城.澳大利亞長城建於1960年,目的是將昆士蘭草原的羊群與生活在草原西部的Dingo(澳洲大陸特有的一種野生犬)隔開,免得它們對羊群造成傷害.澳大利亞長城全長5,531公里,是中國境外最長的隔離牆,僅比中國的長城短800多公里.
看完了國外的幾座長城,不知道大家有什麼印象.下面,我們將主要介紹一下哈德良長城.
哈德良長城
公元122年,哈德良國王命令在英格蘭和愛爾蘭邊界上修築一條長約118千米的長城.哈德良長城既是當時軍事領域中重要的組成部分,也有例的說明了當時羅馬人的技術水平,戰略思想和地質學的發展.

公元2世紀建造的英國哈德良長城是一道巨大的屏障.逶迤於英格蘭北部綿綿的哈德良長城全長120公里,約4.5米高,2.5-3米寬,用約75萬立方米的石頭砌成,即便按典型的羅馬帝國宏偉標准來衡量,它仍是一項驚人的雄心勃勃的建築工程.究竟為何要建造哈德良長城 幾個世紀來考古學家和歷史學家一直為此爭論不休.而每次新的挖掘都會使辯論繼續下去.哈德良長城的傳記作者作了簡單的闡述:帝王建造哈德良長城是為了把羅馬人與外邦人分隔開來.
早在幾代人之前的公元43年,羅馬軍人入侵了不列顛.84年羅馬軍隊向北推進,在蘇格蘭東北部蒙斯·格勞匹斯戰役中最終征服了當地的一些騷亂的蘇格蘭人的部落.然而羅馬的勝利是短暫的.在122年哈德良到來之時,羅馬軍隊已撤退到泰恩山谷地區.在那裡,他們早已修築的斯坦格特道路和一些要塞,形成了從科布里奇到長萊爾長128公里西部地區的邊界.
哈德良似乎已得出這樣一個氣餒的結論:北不列顛的異邦人是不可能被制服的.因此他要建造一道屹立在他龐大帝國西北端的永久性的屏障.它既是羅馬政權的象徵.
哈德良長城建在離斯坦格特和泰恩山峪以北幾公里的地方,得架橋過河,還得通過荒野的不毛之地.這項工程召來了技術嫻熟的工程師,建築師和石匠.羅馬軍隊中巨大的兵力使這項工程有可能在七八年之中完成.但是在這段時間里,計劃幾經改變.例如,長城的寬度一變再變;西段最初是用草泥建造的,後來用石塊改建.原先的長城有間隔的城堡(一羅馬里的間隔,約為1481米一個城堡)和塔樓(在每兩個城堡之間,兩座塔樓均等地間隔著).
這些城堡可供一些軍人居住,但大部分軍隊駐扎在長城的南面.不久所有這些都發生了變化.在長城沿線又建起了14座新的要塞,包括那些仍能在豪斯坦茨,切斯特斯和伯特斯威爾看得到的要塞.哈德良前線成了約1萬軍隊的駐地.
小結:
比較完國內的長城與國外的長城,我覺得每個都有各自的優點.雖然國外的長城建得較早,但技術都很先進.當然與明長城比較,還是落後的.
天下第一關——山海關
被譽為"天下第一關"的山海關在河北省秦皇島市東北15公里,是明代萬里長城東部的一個重要關隘.明洪武十四年(1381年),朱元璋派大將軍徐達在這里設山海衛,徐達見這一帶"枕山襟海,實遼薊咽喉,乃移關於此,連引長城為城之址",次年十二月築起了山海衛城.衛叫山海衛,關叫山海關.
山海關城是一座土築磚包的雄偉關城,城高14米,厚7米,周長4公里,呈正方形.整個城池與萬里長城相連,以城為關.城有四門:東門面向關外,叫鎮東門;西門對關內,叫迎恩門;南門面海,稱望洋門;北門臨北疆,稱威遠門.在四個城門中,氣魄最大,保存最完整的是鎮東門,門上有箭樓,門外有瓮城, 明代書法家肖顯所書的"天下第一關"巨匾就高懸在箭樓檐下.登上山海關城樓北望,萬山重疊,萬里長城如一條昂首的巨龍躍上群峰,蜿蜒起舞,景色異常壯觀.往南看,乃是波瀾壯闊的渤海,長城從山海關直逼海中.如果把萬里長城比作一條翻山越嶺的巨龍,那這些伸入海里的建築就恰似龍首在吞波吐浪,因此人們把它稱為"老龍頭".關城很堅固,東門除了建有瓮城外,東門箭樓兩側還築有臨閭樓,威遠堂,牧營樓和靖邊樓.成南,城北還分別築有南翼城和北翼城,以駐兵防守和儲備糧草.為防衛的需要,城東關外還築有眾多的城堡和星羅棋布的敵台,烽火台,這樣就形成了以長城為骨幹,以"天下第一關"為中心,"主體兩翼""左輔右弼"的古代城防體系.這是人類歷史上罕見的氣勢宏偉,結構嚴謹,層次分明的古代軍事防禦工程.
老龍頭位於關城南約4公里的渤海之濱,它砌石為壘,高約10米,伸入海中約20餘米,狀似一條巨龍.老龍頭上建有澄海樓,是清康熙,乾隆回奉天祭祖時,登樓觀海,飲酒賦詩之處.這里地勢高峻,登臨其上,會倍感心胸開闊,倍增民族豪情.
山海關游覽區名勝古跡很多,除了關城以和老龍頭外,還有孟姜女廟和燕塞湖,懸陽洞等.
嘉 峪 關 概 況
嘉峪關市是絲綢古道上重要的旅遊城市,古老的絲路文化和雄渾的長城文化在這里融為一體,交相輝映,加之皚皚雪峰,莽莽戈壁以及獨特的自然環境和民俗風情,形成了豐富多彩而又獨具魅力的人文和自然景觀.
嘉峪關是明代萬里長城西端的險要關塞,因其雄峙祁連雪峰與黑山之間,地勢險峻,氣勢雄宏,被譽為"天下雄關".歷史上這里是古絲綢之路的重要交通孔道,又是兵家必經之地,因此,秦漢以來,歷代王朝均在這一帶築障設防,中原移民在這里屯墾生產,加上中西文化經濟交流頻繁,遺留下眾多的古跡和珍貴的文物.作為旅遊開放城市,這里不僅有建築精巧,保存完整的城關;屹立與河谷峭壁的萬里長城第一墩以及蜿蜒起伏,直插黑山深處的"懸壁長城";還有反映魏晉時期農耕,畜牧,軍事及勞動人民生活情景,被譽為"地下畫廊"的畫像轉古墓群;黑山岩畫技法簡潔,畫鏡古拙;"七一"冰川白雪皚皚;塞外大漠,別具風韻.優越的地理條件和上升氣流,使嘉峪關成為當今世界三大滑翔勝地,已形成一定生產規模的"駝絨畫","夜光杯","風雨雕"等工藝美術品遠銷國內外.
居庸關
居庸關,是京北長城沿線上的著名古關城,國家級文物保護單位. 關城所在的峽谷,屬太行余脈軍都山地,地形極為險要.早在春秋戰國時期,燕國就曾扼控此口,時稱"居庸塞".漢朝時,居庸關城已頗具規模.南北朝時,關城建築又與長城連在一起.此後歷唐,遼,金,元數朝,居庸峽谷都有關城之設.現存關城,始建於明洪武元年(1368年),系大將軍徐達,副將軍常遇春規劃創建,明景泰初年(1450-1454年)及其後又屢經繕治.城垣東達翠屏山脊,西駛金櫃山巔,周長4000餘米,南北月城及城樓,敵樓等配套軍事設備齊全,關城內外還有衙署,廟宇,儒學等各種相關建築設施. 清末以後,居庸關關城建築漸漸荒廢,但雄偉的關城及眾多的歷史遺跡,卻為人們了解中國古代軍事文化敞開了一個窗口.1992年昌平區十三陵特區辦事處為保護文物,對關城建築進行了全面修復,再現了昔日居庸關的雄姿. 關城附近自然景觀十分壯美,早在金明昌年間(1190-1195年)"居庸疊翠"之名即已列入"燕京八景".1982年,居庸關又以其重要的人文和自然景觀價值,劃入八達嶺-十三陵風景名勝保護區,成為其中重要的景點.
長城的建築藝術
通過研究,我們發現長城是一座極富建築藝術特色的偉大工程.我們從以下三方面對長城的建築藝術進行了研究.
(一)城牆的構造和排水系統
1.不同地段長城城牆的構造:
①平原與丘陵地段如八達嶺長城段,城牆是以沙土為內填充物,青磚包砌的方式築成,能承載較大負荷.青磚製造簡易,價廉且堅固,是平原與丘陵段長城的首選用料.
②乾旱與半乾旱地段如嘉峪關長城段,城牆是以黏土做膠結材,一層層敷築成城牆的,最後再抹一層黃土作為保護層由於土坯壘砌的城牆適於雨水稀少,天氣乾燥的地區,所以這種城牆最適用於乾旱與半乾旱地區.
③高山地段如司馬台長城段,城牆是以沙礫為內填充物,用條石包築而成.高山地區岩石隨處可見,將岩石雕鑿成條石用於建築長城,這種因地取材的建築方式即簡便又實用.
綜上所述,大家可以看出長城雖綿亘萬里,但其城牆的構造並不是千篇一律的.長城城牆的構造與用料在其形式上具有變化性,不難看出先人在長城實用性的基礎上又考慮到了長城的藝術性.
2.長城的排水系統:
長城的排水系統大體上分為排水溝與土水嘴兩大部分,排水溝修建於城牆走道兩側,是一條狹長的凹地,當下雨時,雨水順方磚流入凹地(排水溝),再由吐水嘴排出牆外.吐水嘴由石匠雕鑿成獸頭狀,這再次說明古人不僅考慮到長城的實用性,對其建築藝術性也十分重視.任何一座建築,如果是一味的重復,毫無變化就根本談不上有藝術價值.
(二),規模宏大,綿延萬里,給人以極大的視覺沖擊.
外國也有長城,它們有的規模宏大,有的卻很小.例如英國的哈德良長城,它全長僅為我國長城的數百分之一,其視覺的沖擊無法與我國長城相提並論.其次,其質量也不高,約4.5米高,2.5-3米寬,用約75萬立方米的石頭砌成,是羅馬國王用軍隊在山谷中倉促建成,而我國長城是動用了數百萬民工,經數十年築成.
中國的長城作為防禦工程,它翻山越嶺,穿沙漠,過草原,越絕壁,跨河流,其所經之處地形之復雜,所用結構之奇特,在古代建築工程史上可謂一大奇觀.所以說中國長城在規模上是其他長城所無法比擬的.
(三)長城承載著豐富的文化內涵
長城不僅有著鮮明的建築藝術特色,同時也有著豐富的文化內涵,萬里長城屹立與中華大地已數千年,我們從現在的長城上可以看到許多歷史的滄桑與古老的文化價值.其中又流傳著多少有關長城的可歌可泣的動人故事,可以說長城是中國歷史的見證,是中國古代勞動人民智慧的結晶.很多時候藝術承載著豐富的文化內涵,就會給人一很多想像的空間,此時人們不在只是看到那冷冰冰的城牆,看到的是更多的歷史,更多的滄桑.
綜上所述,中國的長城在外觀與構造,規模與效用上都是世界上其他長城所無法比擬的,長城承載著豐富的文化內涵,展現著中國古老的建築藝術特色.

⑧ 北京都有哪些博物館

北京博物館列表
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⑨ 北京現有的博物館都叫什麼

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32 密雲縣博物館 免費2人次 5 10
33 昌平區博物館 免費2人次 5 10
34 上宅文化陳列館 免費2人次 成人5,學生3 10
35 山戎文化陳列館 免費2人次 成人5,學生3 10
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39 中國農業博物館 免費2人次 10 20
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41 北京藝術博物館 免費2人次 10 10
42 古代建築博物館 免費2人次 15 30
43 白塔寺 免費2人次 10 20
44 鍾樓 免費2人次 15 30 僅限鍾樓參加
45 中醫葯大學中醫葯博物館 免費2人次 10 10
46 中華航天博物館 免費2人次 20 40 學生票優惠
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48 北京上庄納蘭性德史跡陳列館 免費2人次 10 20
49 百盛工藝博物館 免費2人次 5 10
50 平北抗日戰爭烈士紀念館 免費2人次 10 20
51 北京松堂齋民間雕刻博物館 免費2人次 票價未定
52 北京天文館 免新館展覽票1人次 10 20
53 警察博物館 1人次 5 5
54 大覺寺 1人次 20 20
55 平西人民抗日戰爭紀念館 1人次 15 15
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57 老甲藝術館 全部免費1人次
58 周口店遺址博物館 1人次 30 30
59 古陶文明博物館 半價2人次 10 10
60 北京工藝美術博物館 半價2人次 20 20
61 北京植物園熱帶溫室 半價2人次 10 10
62 歷代帝王廟 半價2人次 50 50
63 觀復古典藝術博物館 半價2人次 20 20 學生票優惠
64 八達嶺野生動物世界 半價2人次 90 90 學生票不優惠
65 中華民族博物館(民族園) 半價2人次 40 40 學生票不優惠
66 北京國子監(古代教育) 半價2人次 6 6
67 八達嶺殘長城 半價2人次 50 50
68 北京古觀象台 半價2人次 成人10學生5 10
69 中國科技館 半價2人次 30 30 學生票優惠
70 中華世紀壇 半價2人次 30 30
71 自然博物館 半價2人次 成人15學生10 15
72 中國鐵道博物館 半價2人次 20 20
73 中國地質博物館 半價2人次 20 20
74 茅盾故居 半價2人次 5 5
75 睦明唐古瓷標本館 半價2人次 10 10
76 老舍紀念館 半價2人次 5 5
77 王府井古人類館 半價2人次 10 10
78 皇城藝術博物館 半價2人次 成人20,學生10 40

⑩ 北京除了有天安門和長城,還有什麼

「北京旅遊景點有八達嶺長城、北京歡樂谷、古北水鎮、鬱金香摩銳水世界、

北京故宮、世界花卉大觀園、圓明園、頤和園、北京野生動物園、慕田峪長城、恭王府、十三陵、中國紫檀博物館、中央電視塔、世界公園、八大處公園、青龍湖公園等。」

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