貨代英語

A. 貨代英語簡寫

在貨代空運中，BUP是整板交貨的意思（build-up），BUP交貨時一般carrier也就是航司會根據Forwarder的要內求使用ULD承載貨容物，不與其他家Forwarder拼板，整個板上都是自己的貨物，多用於高附加值的空運貨物（如成品手機）以保證貨物在運輸、中轉、裝卸過程中的安全性。

相對應的是交散loose cargo（不是說貨物是散落的，也不是說貨物底部沒有托盤，而是說沒有Build-up）。

B. 50分翻譯貨代英語

國際貨運代理協會聯合會的主要目標是;
1)聯合全球貨運代理行業。
1)通過參與交通運版輸國際機構會議提供權專家顧問等指導，發揮代表,促進和保護行業利益的作用。
2)使貿易和行業和公眾通過傳媒和出版物等進一步熟悉貨運代理服務。
3)通過改善和促進統一的運輸單據,標准營運條款等提高貨運代理服務的質量。
4)協助貨運代理商的進行職業培訓、幫助姐姐責任保險問題,以及完善電子商務工具,包括電子數據交換(EDI)、條形碼。

C. 貨代英語翻譯

shipping documents 運輸單據
transshipment additional 轉船附加費
Air waybill航空貨運單
Particular Average 單獨海損
inherent vice 固有缺陷
International trade 國際貿易
constructive total loss 推定全損
N/R (NOR) ——notice of readiness 裝卸准備就緒通知書
customs procere 海關手續customs formalities
Overland Transportation陸上貨物運輸

D. 貨代中常用的英語有哪些

我去年考的貨代，現在 在貨代公司實習，感覺和書本還是有區別的，設計的詞彙沒有什麼變化，就是你要知道國家的英文名和具體點的英文名，還有能看懂英文單據就是平時上課學的那種

E. 貨代要用到的有哪些專業英語

我也是轉行做貨代的，一般開始做都是從單證做起，但是不用太緊張，英語不好也沒有太大關系，因為貨代的單證基本都是固定的幾種單據，開始的時候會有人教你，你只需要把教的都記住就可以應付初期的工作了，之後可以多看一些貨代操作方面和貿易方面的東西。

以下是簡單的海運單證操作流程：
一、打制訂艙單。
1. 訂艙單用下貨紙根據貨主提供的委託單製作。需要填制的項目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。
2. 打制完上述內容後，註明運輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，並加蓋代理人方章，送至配載的船公司。
二、收到貨主正式單據後進行審單。
1.單證必須齊全。
貨主必須提供的單據有：合同副本（售貨確認書、形式發票）、正本裝箱單至少一份、正本發票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需海關監管條件還必須提供相應證件。
2.如果貨主提供的單據已繕制好，可以從以下方面審核：
A、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的尺碼、重量是否一致。
B、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小於發票金額）。
C、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的發票號是否一致。
D、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的合同號是否一致。
E、正本單據不許有任何塗改。
F、合同不能是手寫，否則用打字機重新繕制。
3.如果貨主提供的單據空白，可按下列項目繕制：
A、裝箱單主要填制的內容為麥頭、發票號碼、合同號、裝貨港、卸貨港、品名、規格、數量、毛重、凈重。
B、發票主要填制的內容為嘜頭、合同號、發票號、裝貨港、卸貨港、貨物描述、數量、單價、總價。
三、轉報關單據。
接到船公司集港通知後，取回下貨紙。在集港前一天下午3時前，電話同港務局貨運科做集港計劃，制下貨小條（一式三聯）。
A、轉至報關行的單據有，裝箱單、發票、合同、委託報關協議、報關單、下貨紙、聯系單（一式兩聯）、海關監管條件涉及的證件，上述單據各1份。
B、編號為1、2、3的單據必須由貨主提供。
C、委託報關協議（副本也可以），用規定格式加蓋出口單位公章，填上相應內容。
D、下貨紙。在前述訂艙單的基礎上，在相應的位置補充船名、航次、提單號，貨物描述需用中文加以標識，報關只需提供裝貨單收貨單留底聯，每一聯的右上角都應加蓋代理人方章。下貨紙裝貨單應蓋有該條船船代的簽章。
E、聯系單。聯系單是代理人與報關行聯系的單據，上面列明代理人轉給報關行何種單據及份數，將單據轉至報關行前，應填好一式兩聯的聯系單，單據轉至報關行後，其中一聯應有報關行相關人員的簽字，以備存檔。
F、合同、裝箱單、發票、報關單、許可證、商檢證轉至報關行前應有留底。
四、確認提單。
A、繕制提單前應注意貨主有無特殊要求，一般情況下，貨主都會在委託中註明。
B、如要求在提單中顯示"SHIPPED ON BOARD"簽單時，應注意上、下簽章(其中之一應簽在SHIPPED ON BOARD 旁邊)。
C、如果涉及倒簽、預借，應事先與船公司確認好是否能接受，如果可以接受，應填制好保函傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回後再由代理人提供給相關船公司。

F. 貨代的英文是什麼

英文命名為FORWARDERS
貨代就是貨運代理

貨運代理行業在國際貨運市場上，處於貨主與承運人之間，接受貨主委託，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。這些工作聯系面廣，環節多，是把國際貿易貨運業務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協調、統籌、理順關系，增強其專業性、技術性和政策性，國際貨運代理行業的形成，是國際商品流通過程的必然產物，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業被世界各國公認為國際貿易企業的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，並為其成立了國際性組織，即「菲亞塔」，英文縮寫為「FIATA」。它的成員國已發展到130多個國家和地區，擁有國際貨運代理公司3500多家，從業人員已達800多萬人，我國上海、天津、青島、大連、江蘇、深圳相繼成立了國際貨運代理協會，對外貿易經濟合作部正在籌建中國國際運代理協會，將領導各地協會，並加入國際性組織成為成員國。

國際貨運代理行業早在公元十世紀就已建立，初期為報關行，其從業人員多系從國際貿易企業而來，人員素質較高，能為貨主代辦相當一部分國際貿易業務和運輸事宜，隨貿易發展，逐漸派生出一個專門行業，在其發展過程，有些國家曾試圖取消它，讓貨主與承運人直接發生業務關系，減少中間環節，但都未成功，因為構成國際貨運市場的貨主、貨代、船東(或其他運力)、船代四大主體，與港務碼頭、場、站、庫等客體不能相混，兼營、交叉經營，會使國際貨運市場競爭秩序出現混亂。

中國國際貨運代理行業的發展歷史，與世界各國的情況大同小異。早在通過絲綢之路與歐亞各地通商時，就有報關行業，在鄭和下南洋、下西洋、東渡日本時，發展了海運。1949年全國解放後，中國遠洋中外運兩 大公司組建了船隊，並不斷壯大，擁有近、遠洋船隻1800餘艘，2200萬載重噸運力，使貿易擴展到世界各地，相應地在沿江、沿海港口城市，建立起上千家報關行，僅天津市就有156家，從業人員約800多人，約占貿易行 數量和人數的七分之一，至1955年12月31日公私合營時，隨貿易行歸口到八大進出口公司，各公司的報運科，就是以此為基礎建立起來的，並從中間抽調了部分人員充實到天津外運公司，從此由社會報關，變成為企業自行報關，各公司的報關科，也就成了各公司的國際貨運代理，他們與世界上160多個國家的同行建立了網路關系，為國家進出口貿易運輸奠定了人力、物力、財力基礎。改革開放後的中國國際貨運代理行業，由外運獨家代理變為多家經營，經濟成分由全民所有制，發展為中外合資、外商獨資、股份制、有限責任公司等所有制形式。體制改革，中外運系統和外貿專業公司的報運科，受到了沖擊和鍛煉，市場經濟競爭之特徵，日益明顯。1991-1994年，是中國境內國際貨運市場發展的高峰時期，當時干線船與支線船在運價上差額頗大，承運人和貨運代理效益頗豐，從1994年下半年開始，二程船公司進入中國境內，在運費上縮小了差額，逐步與國際貨運市場運價接軌，國際貨運呈現出薄利多運之勢，對貨主大為有利，而承運人乃至貨代企業，則感到競爭加劇，錢難賺。實力弱的承運人和無實力的貨代退出了市場，其中有的自生自滅，運價並非承運人和貨代主觀意志所能左右，而是貨源與運力供求關系姓變化所致，作為國際貨運代理企業，只能在激烈的競爭中，為貨主提供信息，為船東承攬貨源，以信譽、服務質量和實效獲得相應服務效益，然而拖欠運費，已影響貨代與承運人的資金時間價值效益，資金時間價值是以利息形式存在的，拖欠的原因，是非正常競爭攬貨所致，使貨代企業墊付運費後，短期內難以收回賬款，甚至成為呆賬．為此，貨代行業理應采以「確認付費放單」和「見費放單」之舉措，以防超時限，造成資金損失，並以此明確貨運物權憑證和債權，債務之關系，使之能維護行業權益和信譽。管理部門應依照國家的法律、法規，進行宏觀調控，使其適應外經貿發展之合理布局，加強行業規范化管理，管理的目的是維護行業合法權益。天津市國際貨運代理協會依照國家法令，制定出天津市國際貨運代業的行為規范實施細則，並擬定出了TIFFA會員標准權益條款，協助市外經貿局和地稅局，在貫徹執行國際貨運代理行業實施專用票方面，起到了促進作用。而且，在實施中，使天津市的國際貨運代理行業增強了實力，得以有序而健康地發展。

G. 在線等，翻譯，貨代英語

譯文：The liners from Tianjin to New York are scheled every Thursday and Sunday. Given that the shipping service is suspended on Aug 23rd, we have to choose the liner of Aug 27th.

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H. 貨代這些英文怎麼說呢

我就在一家外資貨代公司上班
xxx
international
freight
agency
company
limited
中文是：xxx國際貨運代理有限公司
所以內貨代公司應該是容：freight
agency
company

I. 貨代英語句子翻譯

1。多式聯運合同的合同管理承運人的責任的裝運此貨到目的地是由兩個或更多不同的模式,與托運人的義務支付運費它是由MTO簽訂,與托運人。
2。提單已被定義為貨物收據、產權文件來證明貨物與合同規定的條款行使。
3。快速增長的全球物流公司,提供國際航空和海洋freight-forwarding和customs-clearance服務公司,globally-oriented通過一個巨大的網路銷售辦事處,在50多個國家。
4。之後,同年,另外兩個意義深遠的決定都…第一個是開始投資裝運。
5。雖然這是最小的部分的旅程是最重要的因素麵對你的貨物。
6。有兩種類型的這些債券、連續、單輸入…如果你是一個經常性的進口商。它具有成本效益購買連續的債券。
7。我們能保證貨物在個體水平或結構個人保險計劃為貴公司會包含所有您的貨。
8。關稅、運費和合規管理咨詢的綜合物流項目。
9。任何貨物將在中國沒有具體的個人sign-off道金斯先生、營銷服務,公司這種「保持」會影響仍在等待釋放/簽名的道金。
10。所有供貨商必須被告知,未能寄給我們的裝船單據,及時將積累了點球,我們將收取費用。

J. 貨代 英語翻譯，請進

這些都是關於貨物出運到瑞典不同點的報價，並按W/M的運費計算標准，W就是Weight，M就是Measurement，即按貨物重量或是尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費。
GOT：Gothenburg/Goteborg瑞典 哥特堡 簡寫：SEGOT
STO：Stockholm 瑞典 斯德哥爾摩 簡寫：SESTO
HEL：Helsingbour 瑞典 赫爾辛堡 簡寫：SEHEL

例：GOT USD30/wm 就是出口到瑞典哥特堡每運費噸基本運費率為30美元

至於KLA/TAL USD也沒看明白，不好意思了。