關於地理的

❶ 關於地理的名言，諺語，

1、唐 劉禹錫《竹枝詞》：「東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。」內

白話譯文：東邊日出西容邊下起雨，說是無晴但是還有晴。

2、唐 岑參《走馬川行奉送出師西征》：「走馬川行雪海邊，平沙莽莽黃入天。輪台九月風夜吼，一川碎石大如斗，隨風滿地石亂走。」

白話譯文：那遼闊的走馬川緊靠著雪海邊緣，茫茫無邊的黃沙連接雲天。輪台九月整夜裡狂風怒號，到處的碎石塊塊大如斗，狂風吹得斗大亂石滿地走。

3、唐 李白《黃鶴樓送孟浩然之廣陵》：「故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。」

白話譯文：老朋友向我頻頻揮手，告別了黃鶴樓，在這柳絮如煙、繁花似錦的陽春三月去揚州遠游。

5、唐 李白《扶風豪士歌》：「洛陽三月飛胡沙，洛陽城中人怨嗟。」

白話譯文：暮春三月飛沙揚，安史胡兒太猖狂，城中百姓怨連天，哀號不絕斷肝腸。

5、諺語：四季無寒暑，一雨便成秋。

這句諺語是昆明四季如春氣候特徵的真實寫照。

6、諺語：頭上熱滾滾，腳下冷颼颼，日照胸前暖，風吹背後寒。

諺語說明青藏高原上的拉薩是我國著名的「日光城」。主要原因是：青藏高原的海拔高，空氣稀薄，大氣對太陽輻射削弱的少，到達地面的太陽輻射就多。

❷ 關於地理的。

肉眼觀測月亮和星星，要注意兩個問題，1，選擇適當的時間。對於月亮，我們要注意當天月亮的升降時間，比如當天是下弦月的話，上半夜是看不到的，因為它下半夜才升起。至於北半球的星空，夏季的星星可見的數目較多（總體差異不大），但秋冬的觀測環境較好，亮星也較多。2，選擇適宜的外部環境。觀測地盡量開闊，避免遮擋物破壞視線；晴朗而干凈（少雲量，少塵埃）的夜晚；觀測地干擾光線弱。如果月亮太亮，其光芒會遮蓋某些不太明顯的和附近的星星，會造成「月明星稀」的結果。另外，可以看看星圖，了解一下其大致位置。祝觀測愉快！

❸ 關於地理方面的俗語有什麼

地理諺語
1、「地無三尺平，天無三日晴」是雲貴高原的地形氣候特點寫照。
2、「山嶺高，山路長，樣樣東西用肩扛，半世光陰路上忙」是反映過去福建交通的困難。
3、、「山北黃牛下地，山南水牛犁田」是秦嶺地區地理景色的寫照。
4「一年四季無寒暑，一雨便成秋」描述的是昆明市的氣候特徵。
5、「早穿皮襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜」所描述的氣候是西北內陸的溫帶大陸性氣候。
6.上山雲里鑽，下山走河邊，對山喊得應，走路要一天。 橫斷山脈地形
7、「一場秋雨,一場寒" 與冷鋒有關
8、「山嶺高，山路長，樣樣東西用肩扛，半世光陰路上忙」 福建
「一年四季無寒暑，一雨便成秋」 雲南昆明
「坐北朝南，冬暖夏涼」指北方
「三日風三日霜三日日頭公」 福建廈門
「冬寒冷皮 春寒凍骨」 福建廈門
「打早打辣霧，盡管洗衫褲」 廣西白州
「日出熱辣辣，中午雨淋頭」 同上
「冬至無雨一冬晴」 廣東汕頭
「一日南風三日暴」江蘇南京
「今朝日頭烏雲托，明朝曬壞烏龜殼」上海崇明島

9、、「蜀道難，難於上青天 四川
10、 、「秦嶺山脈一條線，南吃大米北吃面。」
11、一山有四季，十里不同天 高山地理氣候
12、「黃梅時節家家雨」是我國江淮下游地區的自然現象，這一現象出現於春末夏初梅子黃熟的時 節
13、 「人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開」，其原因是山頂的氣溫比同時間的山腳下的氣溫低。
14、
「你從雪山走來，春潮是你的風采；你向東海奔去，驚濤是你的氣概。你用甘甜的乳汁，哺育各族兒女；你用健美的臂膀，挽起高山大海。我們贊美長江，你是無窮的源泉；我們依戀長江，你有母親的情懷……」長江特徵
15、九曲黃河萬里沙，浪淘風簸自天涯 黃河特徵
16、勝景天然別，精神入畫圖。一山分四頂，三面瞰平湖。過夏僧無熱，凌冬草不枯。遊人來至此，願剃發和須。」四頂山特徵
17、 敕勒川，陰山下，天似穹廬，籠蓋四野。天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊。草原地理
18、仰望山接天，俯視江如線，對面能說話，相會要一天」
此句形象地描述了橫斷山區山河相間、山高谷深的地形特點/
19、三山夾兩盆」
這是新疆地形的特點。「三山」指阿爾泰山、天山、昆侖山。在阿爾泰山和天山之間是准噶爾盆地，在天山和昆侖山之間是塔里木盆地。

❹ 關於地理

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高中地理答題思路集錦
一、影響日照時間長短的因素：
1、晝長；2、地勢（地勢高，日出早，日落晚，日照時間長）；天氣狀況。
二、影響太陽輻射強度的因素（即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素）
1、太陽高度（即緯度）；2、天氣狀況；3、地勢；4、空氣密度。
如為什麼青藏高原太陽輻射最強？①緯度較低，太陽高度較大；②晴天多；③地勢高；④空氣稀薄，大氣潔凈。
三、影響氣溫高低的因素：
1、緯度；2、地形、地勢；3、下墊面性質（海陸位置、植被狀況）；4、天氣狀況。
四、影響氣溫年較差的因素及變化規律：
1、緯度：低緯小，高緯大；
2、下墊面性質：海洋小於陸地，沿海小於內陸，有植被的小於裸地；
3、天氣狀況：雲雨多的地方小於雲雨少的地方。
五、河流的治理措施：
上游：治理原則是調洪，做法是修水庫、植樹造林；中游：治理原則是分洪、蓄洪，作法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道。
六、河流洪澇災害的成因分析：
自然原因（主要從三個方面考慮：水系特徵、水文特徵、氣候特徵）；
人為原因（主要從兩個方面考慮：植被破壞，圍湖造田）。
例如，長江洪災的原因：
一自然原因：
1、水系特徵：
①流域廣，支流多；
②中上游植被破壞嚴重，含沙量增大；
③中下游多為平原 ，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。
2、水文特徵：流經濕潤地區，降水豐沛，幹流汛期長，水量大。
3、氣候特徵；有些年份，氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。
二人為原因：1、過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。
七、分析河流水能豐富的原因：
主要從兩個方面分析：一是流速（位於階梯過渡地帶，河流落差大）；二是徑流量大（看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小）。
一凌汛的形成條件：
凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期；二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發生在上遊河段和下遊河段（即山東河段）。
二潛水等水位線的應用：
判斷潛水的流向：垂直於潛水等水位線從高水位指向低水位的方向，即為潛水流向。
潛水面的坡度（潛水水力坡度）：確定潛水流向之後，在流向上任取兩點的水位高差，除以兩點間的距離，即為潛水面的坡度。
潛水埋藏深度：等水位線與地形等高線相交點，二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點的位置不在等水位線與地形等高線交點處，則可用內插法求出該點地面與潛水面的高程，潛水的埋藏深度即可求得。
潛水與地表水的相互關系：根據潛水流向來判定。
利用等水點陣圖合理地布設取水井和排水溝，一般應沿等水位線布設水井和排水溝。
三解決缺水問題的措施：
主要從開源和節流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水污染；開發水資源，提高供水能力；加強用水管理，增強節水意識，提高用水效率，控制需水量的增長；控制人口增長。
八、影響雪線高低的因素（雪線是指存在冰雪下線的海拔高度）
主要影響因素有兩個：一是0℃等溫線的海拔；二是降水量的大小（影響降水量的因素是坡向，即迎風坡降水量大），因此喜馬拉雅山的南坡比北坡雪線低。
註：可根據該特點來判斷迎風坡或背風坡。
九、影響山地垂直帶譜的因素：
一是山地所處的緯度（緯度越高帶譜越簡單）；二是山地的海拔（海拔越高，帶譜可能越復雜）。
另外，影響同一帶譜的海拔高度主要取決於熱量（即陽坡和陰坡）
十、衛星發射基地的區位選擇：
自然因素（氣象條件需要天氣晴朗，地球自轉的初速度：取決於緯度和地勢，地形平坦開闊）；人文因素（地廣人稀，交通便利，符合國防安全需要）。
十一、開鑿隧道問題：
開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜岩層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；並且，背斜為穹形構造，不易塌方。
十二、水庫壩址的區位選擇：
主要考慮以下3個方面：1、選在河流較窄處或盆地、窪地的出口（因為工程量小，工程造價低）；2、選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震；3、考慮佔地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮。
十三、農業區位因素分析：
一自然條件
土地（地形、土壤）+氣候（光照、熱量、降水、晝夜溫差）+水源（指灌溉水源）
註：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外，人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。
二社會經濟因素：
1、市場：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出。
2、交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國；荷蘭、丹麥、紐西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。
3、政策
4、勞動力
5、科技
6、工業基礎
十四、如何分析某一作物生長的氣候條件：
1、從有利條件和不利條件兩個方面去分析；
2、從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析；
3、從春、夏、秋、冬4個季節的氣候條件分段分析。
例如，試分析華北地區棉花生長的氣候條件。
有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利於棉花後期生長和收摘。
不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。
十五、工業區位因素分析：
一自然條件：位置、土地、水源。
二經濟因素；農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。
三社會因素：政策、個人偏好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。
四環境因素；主要用於微觀布局。
工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個（或少數幾個），因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優勢的條件。
註：①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱（原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改善）；②市場對工廠區位的影響在逐漸加強；③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；④信息通信網路的通達性越來越重要；⑤勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。
十六、區域工業發展條件分析：
一分析思路：
某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎（農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等）；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等9個大的方面。
註：①在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；②分析時應從有利條件和不利條件兩個方面去分析。
二舉例：
例1：分析我國沿海四大工業基地發展工業的條件是：①均位於我國東部沿海，海運方便，有利於對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便於物資、人員、信息交流；②當地及鄰近地區資源或原料豐富，如，遼中南地區的鐵、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；③京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好，珠江三角洲靠近港澳台和東南亞，為僑鄉，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢；④四大基地中有不少的開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。
例2：上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什麼？海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業？
上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件：
①位置優越，交通便利。上海位於長江入海口，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤、鐵，發展臨海型鋼鐵工業。
②接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業基地，上海所在的長江三角洲工業區又是我國最大的綜合性工業區，各種工業的發展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業，可以就地消費，減少運輸費用，降低成本。
③工業用水方便。上海位於長江入海口，大型現代化寶山鋼鐵聯合企業就建立在長江之濱，工業用水極為方便。
④技術力量信雄厚。上海工業的發展有悠久的歷史，是我國沿海地區老工業基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。
海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由於能源短缺，開發較晚，技術落後，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國最大的經濟特區，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業也會興起的。
十七、影響城市的區位因素：
一自然因素：
1、地形：
⑴世界上的大城市多數位於平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便於農耕，且有利於交通聯系和節省建築投資，是人口集中分布地區，也是城市發育的理想環境。
⑵在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。
⑶山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。
2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水適度的沿海地區。
3、河流；河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。
⑵社會經濟因素：
1、自然資源；
2、交通；
3、政治、軍事、宗教；
4、科技和旅遊。
十八、交通運輸網中線的區位因素分析方法：
包括社會經濟因素——決定因素；自然因素——制約因素；科技因素——保障因素。
1、從自然因素考慮歸納如下；
⑴地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要築洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。
⑵地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；地質不穩定——加固地基，避開斷層等。
⑶氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；氣象災害（大風、霧等）水運、航空。
⑷土地；少佔耕地，尤其是良田。
2、從人為因素考慮，歸納如下：
⑴合理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。
⑵經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設——加快物資流通，促進區域發展。
⑶資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。
⑷人口分布——盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。
⑸污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。
⑹政治；京九線——維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路——加強援藏，鞏固國防等。
⑺科技——如在凍土上修築鐵路的技術已解決等。
注；公路選線的分析方法：
⑴國道選線的一般原則；路線基本方向以直達運輸為主，並適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。
⑵地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。
⑶公路選線的一般原則：
①從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素：
②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、佔用耕地最少三者之間尋求平衡。
十九、交通運輸網中點的區位因素：
1、交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同的點主導因素是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。從總體上說：點的區位選擇需要考慮以下因素：
火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等。
港口需要考慮自然條件（水域、陸域）、經濟腹地、城市等。
2、影響港口的區位因素：
⑴水域條件（包括航行條件、停泊條件）
河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間。
海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的港灣
⑵築港條件：
地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利於安排建築用地、港口設備。
⑶腹地條件：
經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰。
經濟性質；決定港口性質（綜合港、專業港）
⑷城市依託：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利於港口建設和發展。
⑸政策條件：
自由貿易港
對外開放港口
注；對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。
應用：如分析紐約港的主要區位因素：①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港並且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建築以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；③紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地；④紐約港以紐約市為依託，紐約市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。
3、影響航空港的區位因素：
汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說，要考慮以下4個因素：①路寬；②與市內交通聯系；③與市外交通聯系；④工程量。
4、影響航空港的區位因素：
⑴自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；①地形；有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少雲霧。
⑵社會因素；要與市內有便利的交通聯系。
⑶經濟因素：需要建在經濟發達的地區。
二十、交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇：
1、京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同
⑴從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。
⑵突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素（主要是地形地質條件的限制）。
⑶不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利於開發邊疆，加強西藏和內地聯系。
⑷不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆鐵路穿越喀斯特地形；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。
2、「西氣東輸」管道建設的區位因素分析：
⑴建設「西氣東輸」管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區，最終到達上海市。
⑵沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布（西段）以及人口和城市的分布。
沿線穿越多座大山，三垮黃河並穿越多條河流。

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以上那些書我大部分都買了，沒買的也看過，裡面有好多圖片，真的非常美
還有優美細膩的文字描寫，讓人心馳神往
呵呵，我也是學生，高一，還是地理課代表呢
中考好像是不考地理的，不過多培養些興趣也很好的

❻ 關於地理的

垂直地帶性：分布在山地一帶，受海拔高度的影響，赤道一帶最為明顯。特點：隨著海拔的升高，溫度逐漸降低，地表植被由下至上為：常綠闊葉林、落葉闊葉林、灌木叢、草地、苔蘚、冰雪地。
水平地帶性：應該分布在平原，受緯度和海陸的影響。隨著緯度變大，應該分為：熱帶平原、亞熱帶平原、溫帶平原。
無地帶性：大概就在南極和北極了，緯度太大，溫度低。特點：常年及其寒冷，南極高山雪原分布。北極因海洋面積較大，溫度略高於南極。
（以上純屬個人見解。）

❼ 關於地理

書上說的沒錯

❽ 關於地理方面的問題

1、地面從大氣中獲得的水汽凝結物，總稱為降水，它包括兩部分，一是大氣中水汽直接在地面或地物表面及低空的凝結物，如霜、露、霧和霧淞，又稱為水平降水；另一部分是由空中降落到地面上的水汽凝結物，如雨、雪、霰雹和雨淞等，又稱為垂直降水。

（單純的霜、露、霧和霧淞等，不作降水量處理。在中國，國家氣象局地面觀測規范規定，降水量僅指的是垂直降水，水平降水不作為降水量處理）

2、洋脊又名大洋中脊、中隆或中央海嶺，根據海底擴張和板塊構造學說，其成因簡單說是熱地幔物質（熔融岩漿）沿脊軸不斷上升，凝固成以超基性和基性岩組成的新洋殼，並不斷向兩側擴張推移。

3、在等高線地圖上，山地與高原的海拔均在500米以上，但山地等高線彎曲變化復雜，等高線比較密集，而高原等高線主要表現在四周等高線曲折變化復雜，比較密集，但內部表面等高線相對比較稀疏。簡單說，山地的起伏變化更大，高原則是內部平坦而四周邊緣較陡。

(8)關於地理的擴展閱讀：

關於地理的問題還有以下：

第一個問題：台風發生於夏季，此時海洋形成高壓，陸地形成低壓，風由海洋吹向陸地的；第二個問題：反氣旋又稱高壓，中間氣壓高，四周氣壓低，北半球地轉偏向力向右偏轉，後一句話的意思是在反氣旋中沒有降水。

第三問：季風原理：夏季海洋形成高壓中心(夏威夷高壓)，陸地形成低壓中心(印度低壓)，風是由高壓吹向低壓，季風都是因為海陸熱力性質差異引起的，你所說的梅雨，是因為江淮准靜止鋒造成的。

由於兩個氣團的勢力相當所引起的;在我國雲貴地區還有昆明准靜止鋒，這是因為地勢的原因，所以冬天倒霉的就是貴陽了，那裡冬無三日晴。

❾ 關於地理的學習方法

1、預習。預習既是學習方法問題，也是學習習慣的問題。預習的內容很多，如：課前要預習生詞、課文和語法內容，在自己不懂的地方作上標記，帶著問題有針對性去聽課，課堂上盡力去解決自己不懂的問題，如仍不懂，課後應馬上問老師。
2、聽課。聽課是學習過程中最重要的環節，聽課效率高的學生往往能夠在課堂上掌握教師講授的大部分內容。聽課要做到：緊跟各個教學環節，如復習、引入、呈現、練習和鞏固等；要集中精力，聽懂教師的講解，並做好筆記；積極參與課堂活動，如回答問題、對話、角色扮演和復述等。
3、作業。要認真完成課後作業。英語作業分口頭和筆頭兩種。對語言學習來說，朗讀、記憶、背誦等課後作業十分重要。
4、復習與總結。課後要進一步理解課上所學的內容，如整理筆記、復習重點和難點；熟讀或背誦重要句子；通過歸納、分析和比較，使知識條理化；根據個人情況有針對性地進行復習。
5、自備一本詞典。對於重點詞彙或易混詞要勤查詞典，學會用簡單的英語去解釋生詞，其目的在於培養學生的自學能力，以便今後能正確使用英語詞典等工具書，准確地理解詞義。
自己試著分析結構比較復雜的長句子，如能理解長、難句，那麼也就不難理解整篇文章了，這樣也隨之提高了閱讀能力。
6、課外時間盡量多看些課外讀物或英語報刊雜志，多讀故事類、幽默笑話類材料，以便提高學習英語的興趣。另外，可以輯一些英語諺語、警句等（如：Practice makes perfect. 熟能生巧；Where there is a will, there is a way.有志者，事竟成）。這樣在擴大自己知識面的同時激勵自己發奮學習。
7、多說英語，多背課文，培養語感；多寫英語，鍛煉自己的組詞造句能力；課余時間要多與老師交流，解決遺留問題，堅持勤學好問。

❿ 關於地理的成語

【蜀犬吠日】
蜀郡多霧，不常見日，每逢日出，狗皆疑而驚叫。語本唐柳宗
元《答韋中立論師道書》：「屈子賦曰：『邑犬群吠，吠所怪也。』仆往聞庸蜀之南，恆雨少日，日出則犬吠。」後常以「蜀犬吠日」比喻少見多怪。
【得隴望蜀】
《東觀漢記·隗囂傳》：「西城若下，便可將兵，南擊蜀虜。人苦不知足，既平隴，復望蜀，每一發兵，頭鬢為白。」後遂以「得隴望蜀」喻貪心不足。
【滄海桑田】
大海變成農田，農田變成大海。比喻世事變化巨大。語本晉·葛洪《神仙傳·王遠》：「麻姑自說雲：『接侍以來，已見東海三為桑田。』」清·程元升《幼學故事瓊林·地輿》：「～，謂世事之多變。」
【星移斗轉】
①星座移位，北斗轉向。表示歲月流逝或時間變化。②猶言天搖地動。形容聲勢極大。
【風雨交加】
大風暴雨一齊襲來。形容天氣十分惡劣。
【百川歸海】
猶言萬法歸宗。比喻大勢所趨或眾望所歸。《淮南子·汜論訓》：「百川異源，而皆歸於海。」
【樹高千丈，葉落歸根】
樹長得再高，落葉還是要回到樹根。比喻離開故土時間再長，最後還是要回歸故土。
【如日中天】
像太陽之正處於天空中央。比喻事物正發展到十分興盛的階段。
【月暈而風，礎潤而雨】
月暈出現，將要刮風；礎石濕潤，就要下雨。比
喻從某些徵兆可以推知將會發生的事情。

還有很多了------
南轅北轍
南征北戰
南腔北調
南橘北枳
南來北往
南箕北斗
南征北討
南航北騎
南鷂北鷹
南阮北阮
南枝北枝
南去北來
南艤北駕
南棹北轅
南船北車
南販北賈
南征北伐等！！