rx7歷史

❶ RX7哪年停產的

2003年停產的

❷ 馬自達RX7有什麼輝煌戰績

RX7是世界上第一款大批量生產工具的轉子引擎的跑車.RX7具有很好的輕量化車身.不過高油耗和耐用性是RX7無法普及的原因.早在1978年.配12A轉子引擎的第一代RX7便得以誕生.不過排量只有1.1升.功率高達85KW.但是所能發出的最大功率才130匹馬力(97KW)而已.在RX7車型歷史上最輝煌的是91年推出編號為FD3S的第三代RX7.另外日趨成熟的13B雙轉子引擎.採用前中置布局.使得前後軸荷達到350:50的完美境界.在高增壓做用下.最大功率大255匹馬力(190KW).最大扭矩330KM.1998年底.性能更新更強的RX7TYPER.TYPERS版本問世.改進後的轉子引擎13B達280匹馬力.(209KW)最大扭矩(314NM).
RX-7是1.3升的雙轉子引擎

cx-7 用的是國外馬自達6的MPS款244匹馬力的2.3T的渦輪發動機，國產的話還有可能搭載161匹馬力的2.5升發動機

❸ 馬自達RX7的傳聞

近日，海外媒體曝光了馬自達RX-7的最新效果圖，新車外形更加動感，或於2020年正式發布並搭載全新的轉子發動機。
根據計劃，馬自達為紀念第一款轉子引擎車型Cosmo Sport 110S誕生50周年之際，將推出一款搭載全新的轉子引擎的RX系列車型，新車有望在2017年以概念車的身份亮相。
馬自達雖然一直未透露詳細進展，不過從最新的效果圖來看，馬自達將會推出一款全新RX-7車型。外觀依舊延續了原有家族式的造型設計，此外從效果圖可以看出，全新的RX-7尾部造型更加動感，配合鋁合金輪轂樣式，更加低矮的車身和犀利的前臉造型讓整車更具運動感。
動力系統上，新車或將採用新款的轉子發動機設計，不過目前暫未獲得准確消息。不過據了解，上述概念車有望在2020年推出，以慶祝馬自達品牌成立100周年。

❹ 馬自達RX-7 FD3S，當年的設計者真的很聰明，外觀可以一直流行到現在

馬自達RX-7FD3S，當年的設計者真的很聰明，外觀可以一直流行到現在

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ RX-7一共出了幾代什麼時候可以在中國上市

你好！
RX7
FD最後一款車型是在2002年停產的。因為當時的排放標准，FD的13B
twin
turbo達不到排放要求，所以就停產了，2003年初，RX8
就上市了。新的RX7
肯定會復活，估計在2012-2013年。
如果對你有幫助，望採納。

❻ 金日成有馬自達rx7哪來的

你好，不是買的，就是人家送的。

❼ 最早的馬自達RX7是什麼年代

1978.3 馬自達RX-7 SA22C

❽ RX-7的歷史發展

馬自達RX-7
1978.3 馬自達RX-7 SA22C

1985.9 RX7(FC3S)問世
1991.12 :全新的RX7(FD-3S) 宣布發售，引擎採用13B Rotary EGI sequential twin-turbo with enlarged intercooler,
因為引擎蓋的造型，引擎的位置內較老款FC降低了容50mm，
從而讓RX7的重心得到進一步的降低
日本著名動漫頭文字D中的高橋兄弟，使用的就是RX7的FC和FD。

❾ 當年原裝的RX-7馬力是多大的

馬自達RX-7
1978.3 馬自達RX-7 SA22C
1985.9 RX7(FC3S)問世
1991.12 :全新的RX7(FD-3S) 宣布發售，引擎採用13B Rotary EGI sequential twin-turbo with enlarged intercooler,
因為引擎蓋的造型，引擎的位置較老款FC降低了50mm，
從而讓RX7的重心得到進一步的降低
1992.10: 限量版的RX7 type RZ 1st version發售，他在typr R的基礎上換裝部分輕量化的零件，減去了30kg的重量。
1993.8 :RX7在避震方面做了一些小的改動，提高了避震的性能
1993.10 : 第二版RX7 type RZ發售，為了RX7系列15周年紀念，這一款RX7採用了BILSTEIN的避震和Bridgestone S-07的輪胎以及BBS的合金輪和RECARO賽車椅
1991.10-1995.2:RX7一共推出了Type RZ Type S Touring S Touring X Type R Type X 6個版本的RX7,引擎是完全相同的（無論是AT還是MT)，數據如下：
Horsepower (PS/rpm) 255 / 6500
Torque (kgm/rpm) 30.0 /5000
輪胎均為：225/50R16
區別僅僅在於一些選裝件和重量，特別要指出的是typr RZ是雙座版本
1995 : RX7推出了Type RB Bathurst，Type R-S兩個新的版本，〔中Type R-S採用了 F:235/45ZR17,R:255/40ZR17 的輪胎，同年的RZ版本也改用這個尺寸的輪胎。
1995.3 : RX7再次進行了小的修改，增加了剎車碟的尺寸，並且推出了17寸輪的版本
1996.1 : RX7進行了局部的重新設計，增加了進氣管的尺寸，至此RX7的馬力提升到265匹。重新設計了taillinghts(變成了3個小圓圈），新的表盤以及新的尾翼
1997.1 : 限量版的RX7 type RB Bathurst X發售，〔其實就是在RB的基礎上加了紅色的真皮座椅.)
1997.10 : 馬自達推出了一款名為RX-7 Type RS-R的限量版本，為了紀念轉子引擎誕生30周年，這款車採用了專門為RX7設計的BILSTEIN避震和高性能輪胎 。
1995-1997年間的RX7,AT版本為255匹，MT版本為265匹，扭力相同。〔中Typr R-S和RZ採用了17寸，前235後255的輪胎。)
1998. 12 : RX7的馬力在這一年提升為280匹扭力增加至32kgm，
主要是增加了渦輪增壓器的功率和進氣管的尺寸（RS和R),
〔中R版的RX7達到了4.5kg/ps的Power to weight ratio！
RS版本的量產版正式採用了全新開發的BILSTEIN避震系統，外觀上也有了較大改進，
主要是前Bumper的地方。
2000.10 : 限量版的RX7 type RZ(又是限量！）全紅色RECARO座椅，
專門定製的BILSTEIN避震，BBS輪，是所有RX7中最輕的，
1240kg!這是至今為止操控性最好的RX7!
2001.01 : RX7又推出一款特殊版本的type R Bathurst,裝配可調避震。
BATHURST這個名字來自於 Bathurst 12-hour car race in Australia，
RX7曾經獲得1992-1994的勝利。
2002.3 : 最終版的RX7 Spirit R,分為Type A雙座版本，紅色座椅，
Type B普通版本和Type C自動波版本，均裝備BBS 17寸輪，紅色剎車卡鉗，
並且內飾的噴漆採用一種軟膜技術。

❿ 日產RX7的詳細歷史

首先,是MAZDA RX-7,不是NISSAN的!
1991.12 :全新的RX7(FD-3S) 宣布發售，引擎採用13B Rotary EGI sequential twin-turbo with enlarged intercooler,
因為引擎蓋的造型，引擎的位置較老款FC降低了50mm，
從而讓RX7的重心得到進一步的降低

1992.10: 限量版的RX7 type RZ 1st version發售，他在typr R的基礎上換裝部分輕量化的零件，減去了30kg的重量。

1993.8 :RX7在避震方面做了一些小的改動，提高了避震的性能

1993.10 : 第二版RX7 type RZ發售，為了RX7系列15周年紀念，這一款RX7採用了BILSTEIN的避震和Bridgestone S-07的輪胎以及BBS的合金輪和RECARO賽車椅

1991.10-1995.2:RX7一共推出了Type RZ Type S Touring S Touring X Type R Type X 6個版本的RX7,引擎是完全相同的（無論是AT還是MT)，數據如下：

Horsepower (PS/rpm) 255 / 6500

Torque (kgm/rpm) 30.0 /5000

輪胎均為：225/50R16

區別僅僅在於一些選裝件和重量，特別要指出的是typr RZ是雙座版本

1995 : RX7推出了Type RB Bathurst，Type R-S兩個新的版本，〔中Type R-S採用了 F:235/45ZR17,R:255/40ZR17 的輪胎，同年的RZ版本也改用這個尺寸的輪胎。

1995.3 : RX7再次進行了小的修改，增加了剎車碟的尺寸，並且推出了17寸輪的版本

1996.1 : RX7進行了局部的重新設計，增加了進氣管的尺寸，至此RX7的馬力提升到265匹。重新設計了taillinghts(變成了3個小圓圈），新的表盤以及新的尾翼

1997.1 : 限量版的RX7 type RB Bathurst X發售，〔其實就是在RB的基礎上加了紅色的真皮座椅.)

1997.10 : 馬自達推出了一款名為RX-7 Type RS-R的限量版本，為了紀念轉子引擎誕生30周年，這款車採用了專門為RX7設計的BILSTEIN避震和高性能輪胎 。

1995-1997年間的RX7,AT版本為255匹，MT版本為265匹，扭力相同。〔中Typr R-S和RZ採用了17寸，前235後255的輪胎。)

1998. 12 : RX7的馬力在這一年提升為280匹扭力增加至32kgm，
主要是增加了渦輪增壓器的功率和進氣管的尺寸（RS和R),
〔中R版的RX7達到了4.5kg/ps的Power to weight ratio！
RS版本的量產版正式採用了全新開發的BILSTEIN避震系統，外觀上也有了較大改進，
主要是前Bumper的地方。

2000.10 : 限量版的RX7 type RZ(又是限量！）全紅色RECARO座椅，
專門定製的BILSTEIN避震，BBS輪，是所有RX7中最輕的，
1240kg!這是至今為止操控性最好的RX7!

2001.01 : RX7又推出一款特殊版本的type R Bathurst,裝配可調避震。
BATHURST這個名字來自於 Bathurst 12-hour car race in Australia，
RX7曾經獲得1992-1994的勝利。

2002.3 : 最終版的RX7 Spirit R,分為Type A雙座版本，紅色座椅，
Type B普通版本和Type C自動波版本，均裝備BBS 17寸輪，紅色剎車卡鉗，
並且內飾的噴漆採用一種軟膜技術。

Spirit R的MT版本為280匹，裝配Twin type Oil cooler ，AT為255匹，
都使用POTENZA S-07輪胎。 (參考資料帶有圖)

加一句,我很喜歡RX-7.