和悅sc什麼時候上市
⑴ 問下江淮和悅SC跑車能不能量產13年能上市嗎
對，按照江淮將和悅SC頻頻參加各地車展，以及和悅SC的極高關注度，今年十一之前會上市銷售，不過可能是小批量產，看看購買群體的反應，按照北京車展的參數支架牌，排量2.378，價格預計20萬左右，同價位主要競爭對手如豐田GT86、標志RCZ等，這兩型車均已國內上市，GT86國內開售沒多久，和悅SC盡快上市開售，則以漂亮的外觀加略高的性能參數與GT86較量較量，不出意外，和悅SC完勝後者，加上國內最具潛力改裝成超跑的能力（比如更換3.8排量的發動機、全碳纖維車殼等等），這會大大提升品牌影響力和擴大消費群來購買和悅SC，所以13年是一定上市的。
⑵ 大眾SC GTE 什麼時候會上市，上市之後的價格會是多少
概念車，尚未有量產計劃，定位於途觀之下，要是國產的話，大概在14-22萬
⑶ 江淮和悅自動檔的車什麼時候上市呢
沒有通知。
⑷ 最新的江淮和悅SC那輛跑車，大概什麼時候能上市啊，還有，多少錢能到手，高手解答！！！
江淮和悅sc跑車，是近期江淮汽車剛剛發布的一款自主平台概念的平民跑車，尾部形似法拉利加尼佛尼亞，車頭很有特點，和悅SC不像BYD S8，模仿賓士的摸樣，SC是一款全部由JAC自主研發的車，講來應該會配備四缸Turbo發動機，六擋手動，或五檔自動，上市的話應該會等到2013年廠方決定對SC投產的話才會上市，如果量產，2013年就可以上市了，價位不會很高，據推斷應該是15萬-25萬之間，江淮汽車肯定不會把和悅SC賣的太貴，而品質和質量肯定不會太差，因為這是江淮第一輛跑車，不是超跑，是一輛接近普通平民的跑車，江淮的目的是用這輛車樹立江淮轎車的品牌，提高聲譽，它的競爭車型有比亞迪S8（是敞蓬的），中華酷寶1.8T，和悅和和悅SC不是一個理念的，價格也差很多，喜歡和悅SC的話就買它，等一年就等一年。這車肯定不會很差，樣子也很拉風，價格也不貴，值得購買！
⑸ 江淮和悅SC 華晨中華M3跑車什麼時候上市大家對它們評論如何
中華酷寶的發動機不錯，江淮的那跑車外形不錯，兩者結合就好了，你說的中華M3就是酷寶吧。江淮要是搞款跑車還用自然吸氣是不是落後了，現在轎車都用TSI了，跑車還不用，說不過去啊。國產跑車從模仿開始吧，就江淮的外形最好看，當然他也是學別人，太像R8了，既然是跑車定位發動機一定要跟上，不然會是下個「沒人抱」。中華酷寶早上市了，江淮SC內部都還不知道具體上市時間（本人合肥的），據說明年上半年能發售。強烈建議用T動力的發動機，突破酷寶的極速220最好。他用什麼2.4L的自然吸氣極速才205馬力才165P。人家酷寶1.8T極速就220了，馬力170P看看差距。酷寶就是外形不給力要是能像江淮山寨的更大膽些銷量會大不少。跑車不是做完了就賣的，要有車隊比賽成績也是銷量的一部分，跑車意義不在於銷量，要是誰的車跑車好成績說不定能成為中國的GTR，nsx.在這一點上奇瑞做的不錯G5能改裝裝成跑車再去挑戰世界最難的紐博格林北環賽道。其實日本汽車起步也晚，不也是從挑戰賽道開始，一開始誰看的起日本車，尼桑的SKYLINE卻出了GTR。謳歌出了NSX。跑車的意義在於技術在於他的號召力，沒有尖端的跑車誰會認你的牌子，誰會給你穩定的市場，誰會成為你的FANS。看不起跑車市場的品牌終將在歷史中消亡。
⑹ 江淮和悅sc s11怎麼沒這車的消息了. 去年不是吵的很火嗎,是不是不量產了 .
那是概念車，用來吸引人眼球用的噱頭根本就沒上市
這種車型，2015年之前我看是不會量產的
⑺ 江淮和悅SC怎麼樣
一直以來跑車在咱們老百姓眼中都是昂貴且奢侈的，買跑車無非就是為了優異的性能還有招搖的外表，但不是每個人都可以承擔的起那高昂的費用。所以後來一些廠家為了滿足市場需求，慢慢的有了平民跑車，不過這些跑車都有幾個共同點，就是相對低廉的售價，跑車的外觀，動力屬家用車的水平。當然今天給大家介紹的這款江淮和悅SC也沒有脫離此規則。
通過圖片大家一眼就可以看出來和悅SC這款跑車的造型非常搶眼。可以說江淮和悅SC充分體現出了跑車該有的特點，整體造型低矮，碩大的進氣格柵，銳利的大燈造型，都蘊藏著很強的運動特質。
和悅的外觀設計應該算是比較成功的了，一款廉價的平民跑車，完全可以滿足大多數人開著去拉風的小小虛榮。對於之前微博以及網上所流傳的幾款車型附體這里就不多說了，大家心裡都明白。
其實外觀對於多數自主車來說，是否借鑒或者借鑒了多少都是可以理解的，我們還是不要以這個為標准來判斷這款車的好與壞。
整體外觀以強調跑車特徵為訴求，前臉的設計非常誇張，如果再降低些車身的話應該會有同學為這個外形買單的。
但是這里我想說一下這個排氣既然在外面能做的那麼時尚，那麼把排氣管設計成直的放在鍍鉻尾喉里也不算費事吧？
該車裝配了一台2.4升自然吸氣發動機，最大功率:165馬力/6000rpm，最大扭矩：217牛米/6000rpm,最高車速205km/h，與之匹配的是一台5速手動變速箱。
懸掛方面，和悅SC採用了前麥弗遜式獨立懸掛和梯形連桿式後懸掛。動力從發動機的數據上來看錶現平平，雖稱不上激進，但也足夠用了。
在配置方面，江淮和悅SC並不寒酸，雙區空調，前排電座椅加熱都體現出和悅SC舒適性的一面，而中央的大屏幕我們暫時無法打開，所以不能確定是否配備了GPS導航系統。
都說跑車的後排座椅是「真皮後備箱」，和悅SC也基本遵循了這一規律，幾乎沒有辦法乘坐，不過考慮到它跑車的定位，我們也不應該指望它在空間上有所表現了。
在外觀上看得出江淮對和悅SC還是比較下功夫的，不過內飾還顯得有些粗糙，需要多下功夫。對於國產跑車，我們更多的應該是去用鼓勵的眼光去看待，不要一味的否認。可能在外觀上有些借鑒，存在著一些不足，但這都是一個企業成長的過程，在慢慢研發的過程中吸取經驗才會使下一代產品做的更好。
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⑻ 江淮和悅sc到底出了沒有
江淮和悅sc跑車，是近期江淮汽車剛剛發布的一款自主平台概念的平民跑車，尾部形似法拉利加尼佛尼亞，車頭很有特點，和悅SC不像BYD S8，模仿賓士的摸樣，SC是一款全部由JAC自主研發的車，講來應該會配備四缸Turbo發動機，六擋手動，或五檔自動，上市的話應該會等到2013年廠方決定對SC投產的話才會上市，如果量產，2013年就可以上市了，價位不會很高，據推斷應該是15萬-25萬之間，江淮汽車肯定不會把和悅SC賣的太貴，而品質和質量肯定不會太差，因為這是江淮第一輛跑車，不是超跑，是一輛接近普通平民的跑車，江淮的目的是用這輛車樹立江淮轎車的品牌，提高聲譽，它的競爭車型有比亞迪S8（是敞蓬的），中華酷寶1.8T，和悅和和悅SC不是一個理念的，價格也差很多，喜歡和悅SC的話就買它，等一年就等一年。這車肯定不會很差，樣子也很拉風，價格也不貴，值得購買！
貌似還沒有呢【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑼ 江淮和悅SC跑車
用最笨的4缸直噴，。。。。。
如果是我的話，就把缸徑變小，哪怕再加個缸。不行再加個。加上渦輪增壓，一個不行加兩個，
見過日產GTR嗎
見過沃爾沃S60嗎
哎
這車子的樣子說實話我真的看好了，都心動了
如果現在的樣子價格在11之15W我就買一輛
但必須帶全景天窗的，配置也要說得過去