紅旗盛世怎麼樣

『壹』 紅旗盛世怎麼樣啊 現在還有賣嗎

多了！再有專賣店的地方就有！

『貳』 紅旗盛世怎麼樣

紅旗盛世如果拿個發動機來對比你騎車的動作，可以看出，你兩只腳驅動兩只腳踏，完全和一部非同步雙缸的二沖程發動機是完全一致的，兩只腳踏就是發動機的兩只活塞，一個處於上止點時候另外一個處於下止點，剛好在圓周上相差了180°。

『叄』 紅旗盛世車怎麼樣大概幾毛

作為一款商務車型，雖然追求動力並不是它的職責，但必要的動力儲備是商務車必不可少的配置，盛世在這方面可以說不惜老本，推出了3.0 V6發動機版本以及動力更為充沛的4.3L V8發動機。
在夜間，系統能夠主動的探測前方250米以內的行人和障礙物，並將其顯示在前風擋上，駕駛者不必將視線下移，即可一目瞭然。而8英寸的顯示屏集成了諸多功能，例如：倒車影像、DVD、音響控制等，同時後排也設置了9英寸液晶顯示屏及14個揚聲器，將娛樂功能發揮到了極致。而這些控制並不是前排乘客的專利，後排乘客才是這車的主人，他們可以擁有與前座相同甚至更多的操作功能。
盛世的底盤結構也頗為講究，它採用了前雙叉臂後多連桿的四輪獨立懸掛形式，並都裝備了穩定桿。此種配備也多見在中高端車型上，優秀的雙叉臂結構在提供更為精準的轉向同時還可以給予穩定堅實的負重。而後多連桿可以為後輪驅動提供更加優秀的地面附著力，後車輪猶如粘著在地面一般。
前一段時間看到紅旗盛世降價與奔騰並線銷售，就去一家店看了下，展廳有台34萬那款，我想大家關注這款車主要還是性價比，上了30萬其實選擇餘地就大一些，林蔭大道2.8精英29萬多，08款A6L2.0T36萬多，BMW523Li37萬，不敢說配置上怎樣，至少品牌影響力上要強出不少，車子到了這個級別上面子還是很重要的，呵呵只對24萬那款有興趣，留了電話直接走人，銷售答應行政版到貨後聯系。
今天接到銷售電話說盛世行政版已到，遂往。盛世的外觀就不用說了，大家都看到照片或實車了，前臉還是相當山寨，側面線條很漂亮，尾部也很大氣，盛世行政版保留了雙氙氣大燈，隨動轉向，大燈清洗。進入車內，天窗沒了，哎，好歹C級車了，這玩藝都沒有！不過北方空氣質量差些，加之換來了更好的頭部空間，並且保留了那個什麼負離子發生器，忍了。布座椅加車門內部分換成布料，無大影響。導航減了，電加熱沒了，無鑰匙進入拆了，行車電腦，多功能方向盤還是有地，音響效果還好，據說是8喇叭加低音。鑰匙也是相當雷人，造型簡單，毫無美觀可言。
點火，可能銷售提前熱過車，那是相當安靜，盛世一點抖動都沒有（本人沒開過皇冠），此一大驚喜。銷售說只能在院子里轉轉，好在院子夠大，盛世20-30公里行駛時，感覺很輕松，一是由於方向很輕，二是聲音真的很輕，像是在滑動，不錯。這點比林蔭大道強。有一段小直線距離，油門到底，車子經過少許的延遲後迅速發力，能感到些推力，銷售說車自重1.7噸，感覺動力性還是不錯的，我覺得推背感強於BMW320i，然後大腳剎車，就比德系感覺差些，但強於美系車。懸掛感覺校調的恰到好處，總體感覺車比較團，又可以過濾一些較小的震動。總之比德系的要舒適，比美系的整體感要強，這也許就是小日本的中庸吧。低速時方向非常輕，不知高速時會不會改善。
下車到盛世的後座感受下，本人身高180，體重210，坐姿很舒服，腿部空間比林蔭大道好些，但有限，要比5系或A6L還差得遠。頭部與肩部空間都沒有問題。拉下後排扶手，保留了音響控制，別的沒有。我要大說特說的是包扶手的做工，那是相當的慘不忍睹，知道的是一汽出品，不知道的還以為是自己拿窗簾包的呢，尤其是被人扶過後，差點暈過去……
下車，後備箱可遙控打開，看清楚，是自動打開！而且關的時候只要用手關到一半位置，即可自動吸上，並自動鎖止！難道這就是傳說中的電吸門？？？？感覺那是相當高檔！
沒有機會深度試駕，以上是本人對紅旗盛世行政版的粗略認識，最近看到關注這款盛世的人挺多，就來匯報一下，我不想說自己有多憤青，或有多愛國，畢竟就是輛車。雖然是馬傑斯特的馬甲，雖然是皇冠的發動機和內飾，雖然一汽像扶不起的阿斗，裝配質量差一些，但總體感覺下來後，看到車尾那主席題寫的紅旗二字，心中還是有些澎湃。而且咱老百姓關注的是性價比和後期使用費用，畢竟會是一款小眾車，廠家的4年10萬公里免費保養和保修期多少的減少了些我們的顧慮。
順便補充下，盛世行政版的價格是24.95，銷售說這個價格是廠家發給他們的價格，沒有任何利潤，如果你能搞到政府機關單位的證明，就按這個價格走，如若不然，加2萬！
一汽紅旗
紅旗盛世 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
3.0L 豪華型 34.98萬 33.58萬-34.98萬 6月5日
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6擋手自一體
3.0L 尊貴型 39.98萬 38.58萬-39.98萬 6月5日
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6擋手自一體
4.3L 精英型 68.88萬 62.88萬-68.88萬 6月5日
發動機：V8 排量：4.3 馬力：280 變速箱：6擋手自一體

『肆』 一汽紅旗 紅旗盛世怎麼樣

車內隔音效果好，功能先進 乘坐舒適，是一部很不錯的車！３.０的排量油耗也很合理． 乘坐舒適造成辟震系統過軟． 比同價位的車還是高級不少．

『伍』 北京紅旗盛世科技有限公司怎麼樣

簡介：北京紅旗盛世科技有限公司，2014年11月於北京啟航，致力於提供領先的停車行業移動互聯網解決方案。 我們的團隊 紅旗盛世的核心團隊由在互聯網及傳統行業有著15年以上從業經驗的資深人士組成，在公司整體運營、資本運作，技術研發，市場拓展等領域積累了深厚的經驗和豐富的技能。 我們的產品 紅旗盛世旗下產品：刷刷停車，是一款幫助用戶快速便捷找到停車位，幫助車場提供數字化雲管理，提升車場收入的移動互聯網產品。
法定代表人：東明
成立時間：2014-11-02
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：110105018115202
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市朝陽區三間房鄉西柳村中街(三間房動漫集中辦公區3431號)

『陸』 紅旗盛世轎車怎麼樣

紅旗盛世源於豐田頂級平台的majesta車型，相當於雷克薩斯平台技術，配置優於同級別車型，是我國第一款自主品牌的高端豪華轎車。上市時間：2008年10月。它將「尊」和「禮」融入了造車的過程，尊崇每一個細節。 從目前國際高端轎車市場現狀來看，奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、寶馬、賓士、凱迪拉克占據著半壁江山，包括這些品牌在內的所有世界高級轎車主流品牌中，絕大部分是歐美品牌。但是我們相信，紅旗必將成為中國獻給世界的高端轎車品牌，在未來的國際汽車市場上占據重要的一席之地。

『柒』 紅旗盛世 怎麼樣啊

紅旗盛世不錯，紅旗盛世前身是紅旗HQ3原價50多萬，仿造的日本頂級皇冠上一代馬傑斯塔車型，內飾在同價位的車里都是別的車沒法比的，但是太過拿來主義，所以銷量不是很好，性價比還是可以的，但外形太老了，2004年的外觀現在看著不是那麼時尚
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『捌』 紅旗盛世相比於豐田皇冠來說性價比如何

紅旗盛世是一汽在豐田皇冠的底盤上發展而來的一款豪華商務車，3.0升豪華版的廠商指導價格為34.98萬。 它和豐田皇冠的關系實在太密切了，不過與豐田實際上它與豐田皇冠相比還是有很多不同的，因此下面將簡要敘述一下。

『玖』 紅旗盛世3.0尊貴型怎麼樣

可以說是進口皇冠

『拾』 紅旗盛世這個車怎麼樣，我可以換個商標和中網變成皇冠嗎

個人感覺你這個建議不好因為紅紅旗是我們國家自主的最好的豪華車，怎麼可以去仿日本車？紅旗盛世還是很好的舒適性比一般的大中型車都要好的多，缺點就是他是政府專用車，平民很少買，當然年底會有SUV和HQE出來都是非常漂亮的車，那個SUV的車型絕對是獨一無二的，當然現在還有旗航這款豪華車，價格在140左右。