中建哪個局

⑴ 中建系統哪個局最好

哪個局不重要，關鍵是你能否安排到重要崗位，一線項目經理有采購權，有了采購權再差的局都行。

⑵ 中建哪個局前景最好啊

總得來說，從單個角度而言，八個工程局，各自有各自的特色。若論總體實力的話，目前綜合實力最強的兩個企業要數中建三局和中建八局。

以下根據八個工程局2016年的年報數據，在此基礎上分析各個工程局在營業收入、凈利潤、新簽合同額、毛利率、銀行授信額度和資產負債率的差異，以求以點窺面，揭示八個工程局總體實力情況：

1.

八個局中，三局、四局和五局的營收人數比較強。

2.

整體來說，八個工程局的資產負債率都不低，都在80%以上。其中一局和六局的資產負債率最高，都快接近90%了；五局和八局最低，僅為82%。

⑶ 中建有幾個局

中建的號碼局只有8個！中建一到八局！此外還有地產、鋼構等專業公司以及設計院、監理公司等！像有人說的中建十八局那是根本沒有的！只有中鐵有十八局！另外分中鐵和中國鐵建！也不是一個單位！你在求職的時候要分清！

⑷ 中鐵、中建、中交的幾局幾局是什麼意思

一、因為過去在改制前，這些單位分屬我國的各部，比如中鐵以前是鐵道部下屬的工程總局，所以他下面的單位就叫一二三四局這么排下來了。

二、後來進行了企業改制了並脫離了鐵道部，但它下面的各個工程局依然沿用了工程局這個名字。

三、中建、中交情況同中鐵類似。

四、我這里說的中鐵指的是中國中鐵，也就是中國鐵路工程總公司。他有下面有十個局。

五、還有一個叫中鐵建，一開始是解放軍鐵道兵，後來劃歸了鐵道部，再後來和中國鐵路工程總公司一起脫離了鐵道部管轄，全名叫中國鐵道建築總公司，下屬中鐵十一局到二十五局。

六、中建全名中國建築總公司，下屬八個局，一局確實在北京，但在上海的是八局，所以並不是按照地理位置排的。

七、中交全名中國交通建設股份有限公司（母體是：中國交通建設集團有限公司）下面有一二三四航務局和一二三四公路局，還有隧道等等。

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1、中國鐵路工程集團有限公司成立於1950年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團。

2、也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，現屬國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。

3、成立60年來，中國中鐵先後修建了77925公里的鐵路，佔全國鐵路總里程的三分之二以上；建成電氣化鐵路接觸網52894公里，佔全國電氣化鐵路的95% ；參與建設的公路超過13781公里，其中高速公路超過7708 公里，約佔全國高速公路總里程的十分之一。

4、參與建設了全國五分之三的城市軌道工程；修建了武漢長江大橋、南京長江大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋等9000多座大橋，總長達9297公里；建成秦嶺隧道、太行山隧道、廈門翔安海底隧道、武漢長江隧道等長大隧道，共計6886公里。

5、公司建設者八次遠征南極，承擔了我國中山站、長城站、昆侖站建設和維護任務。公司還先後參加了國內外5000餘項公路、機場、碼頭、水電、地鐵、高層建築、市政等大型工程的設計與施工，經營范圍覆蓋到土木建築的各個領域，工程項目遍布全國各省市自治區和全球60多個國家和地區。

6、2018年《財富》世界500強排行榜第56名。

2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，中國中鐵排名第292。

(4)中建哪個局擴展閱讀來源：網路-中國鐵路工程集團有限公司

⑸ 中建系統中哪個局的哪個公司比較好

首先，在林大可以進大多數的中建單位，但是女生的話不好說，進分公司的時候是簽就業協議的時候就分好了。哪個局哪個分公司好這個不一定，還要看具體的項目，因為你不可能直接就在公司機關工作。

⑹ 中建哪個局實力最強，中建幾局實力最強，中建各局排名

二三八局,中建二局、中建三局、中建八局，這三個局現在是第一梯隊的。

⑺ 中建工程哪幾個局好

年紀輕輕的，怎麼學的這么輕浮，效益好當然是不錯，關鍵是靠自己學習和積累經驗，剛畢業的學生還是不要把效益好不好和自己的工作直接掛鉤，不過還是可以給點建議，幾個局裡面都有很多分公司，而且每個分公司在不同的地區劃分管理區域，每個區域的效益都不一樣，所以單獨的去看局裡面的效益太盲目了，而所有的中建都歸屬中建總局，所以關鍵看自己所在的區域有無很大的市場空間，希望你能明白，到那裡的，學建築的行業註定剛開始腳踏實地的去學習。