暑期交通安全
『壹』 交通安全小知識(240字)
一、行走須知
1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛；
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；
3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；
4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；
2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎；
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；
4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛；
5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；
7、不準在道路上學騎車；
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行
1、安全橫過道路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作「游戲場」，放學以後在道路拉開「場子」踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳「橡皮筋」、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車後亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，後果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的「宣傳員」。
4、避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所佔用的空間往往大於車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與後輪的軌跡重合，也就是說，前後兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的「內輪差」。由於這種「內輪差」，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的「自行車王國」。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，並且不使用燃料，無廢氣污染，無雜訊，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動後輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，准備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：
一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車並行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。
六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要佔總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的「犧牲品」。
2005年，全國共發生道路交通事故450254起，比2004年減少67635起，下降13.1％；造成98738人死亡，同比減少8339人，下降7.8％；造成469911人受傷，同比減少10953人，下降2.3％；直接財產損失18.8億元，同比減少5.1億元，下降21.2％。萬車死亡率為7.6，比2004年減少2.3。
&nb
sp; 一、29個省（區、市）道路交通事故死亡人數同比減少
2005年，全國有29個省（區、市）道路交通事故死亡人數與2004年相比下降。其中，河北、遼寧、黑龍江、江西、河南、貴州6個省交通事故死亡人數降幅超過10％。湖南、新疆交通事故死亡人數同比上升。
二、年末年初月份交通事故較多
2005年，下半年交通事故死亡人數是上半年的1.2倍。全年月平均發生道路交通事故死亡8228人，各月事故呈「鞍型」分布，即年末年初月份事故較多，中間月份事故相對較少。月交通事故死亡人數最多的是11月（死亡9458人），最少的是3月（死亡6856人）。
三、下午至晚間時段交通死亡事故多發
2005年，全國發生於日間的交通事故共272715起，導致51125人死亡，分別占總數的60.6％和51.8％；夜間發生177539起,導致47613人死亡，分別占總數的39.4％和48.2％。下午至晚間時段（14:00～22:00）發生交通死亡事故比例較高，共死亡44835人，占總數的45.4％。
四、機動車駕駛人交通違法是造成交通事故的主要原因，超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法肇事減少
2005年，全國機動車駕駛人交通肇事417355起，造成91062人死亡，分別占總數的92.7％和92.2％。因非機動車駕駛人、乘車人及行人過錯導致交通事故20090起，造成4207人死亡，分別占總數的4.5％和4.3％。
因超速行駛導致16015人死亡，比2004年下降13％；疲勞駕駛導致2566人死亡，同比下降16％；違法超車、會車導致6871人死亡，同比下降11.8％；違法佔道行駛導致4488人死亡，同比下降19.8％。超員客車交通事故導致3039人死亡，同比下降 19.5％。
五、大貨車、小客車和摩托車肇事突出，營運車輛交通事故減少
2005年，大貨車肇事造成21505人死亡，占總數的21.8％；小型客車肇事造成20340人死亡，占總數的20.6％；摩托車肇事造成20774人死亡，占總數的21％。低速貨車、三輪汽車和拖拉機肇事共造成9874人死亡，占總數的10％，同比下降12.1％。
2005年，營運車輛肇事135114起，導致38752人死亡，分別占總數的30％和39.2％，與2004年相比分別下降16.3％和 6.1％。其中，營運客車肇事51247起，導致10566人死亡，分別占總數的11.4％和10.7％，同比下降19.9％和10％。另外，2005年發生運輸危險化學品車輛交通事故403起，導致268人死亡，與2004年相比分別下降3.2％和15.1％。
六、低駕齡駕駛人肇事減少，但所佔比例較高
2005年，全國3年以下駕齡機動車駕駛人肇事共導致31534人死亡，佔全部機動車駕駛人肇事導致死亡總人數的31.9％，比2004年下降7.6％。其中，1年以下駕齡駕駛人肇事造成12674人死亡，同比下降16.1％。
從交通方式看，3年以下駕齡機動車駕駛人駕駛大貨車肇事較多，共造成8299人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的26.3％；其次是駕駛小客車肇事，共造成7669人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的24.3％；駕駛兩輪摩托車肇事，共造成4198人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的 13.3％
七、二、三級公路交通死亡事故突出
2005年，全國公路上發生交通事故272840起，造成76689人死亡，分別占總數的60.6％和77.7％。城市道路上發生交通事故177414起，造成22049人死亡，分別占總數的39.4％和 22.3％。
從公路技術等級看，二、三級公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占總數的48.1％。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占總數的6.5％，比2004年上升2.8％。從公路行政等級看，國道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占總數的53.7％。
八、農村道路交通事故所佔比例較大
2005年，全國縣道、鄉道等農村公路上發生交通事故101757起，造成23707人死亡，分別占總數的22.6％和24％。全國農業人員及農民工因交通事故死亡28035人，占總數的28.4％，比2004年下降3％；受傷107792人，占總數的22.9％，比2004年上升2.3％。
九、群死群傷特大道路交通事故多發
2005年，全國共發生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受傷。與2004年相比，事故起數減少8起，下降14.5%；死亡人數減少45人，下降5.3%；受傷人數減少172人，下降19.6%。
（一）24個省（區、市）發生了特大交通事故。其中，江西、廣東各發生4起，山西、雲南各發生3起，河北、內蒙古、江蘇、福建、湖北、湖南、廣西、重慶、貴州、西藏、陝西、甘肅、青海13個省（區、市）各發生2起。山東、廣西、重慶、四川、貴州等省（區、市）發生特大交通事故起數比2004年減少2起以上。其中，四川同比減少7起，廣西同比減少3起。另外，江蘇、廣東、青海3省同比增加2起。
（二）5月、10月份特大交通事故較多。平均每月發生4起特大交通事故，5、10月份高於其他月份，分別發生了7起和6起。2005年春運期間發生4起特大交通事故，比2004年減少14起，下降77.8％。
（三）超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法嚴重，機械故障導致事故增多。47起特大交通事故中，因駕駛人超速行駛導致12起，占總數的25.5％；因疲勞駕駛導致7起，占總數的14.8％；因違法超車、違法佔道行駛等導致事故5起，占總數的10.6％。有17起事故中存在客車超員違法行為，占總數的36.2％。此外，因機動車制動失效、爆胎等原因共導致9起事故，占總數的19.1％，比2004年增加3起。
（四）營運車輛肇事突出。47起特大交通事故中，營運客車肇事29起，造成480人死亡，分別占總數的61.7％和60％。跨省長途營運客車肇事12起，占營運客車事故總數的41.4％；中短途營運客車肇事17起，占營運客車事故總數的58.6％。營運貨車肇事16起，造成296人死亡，分別占總數的34％和36.7％。
（五）國道、省道和高速公路上特大交通事故多發。47起特大交通事故中，在公路上發生44起，造成746人死亡，分別占總數的93.6％和92.3％。其中，國道、省道上共發生22起，比2004年減少2起,占總數的46.8％；縣道、鄉道上共發生7起,同比減少15起。高速公路上發生10起，同比增加了2起。
（六）事故形態以單方事故為主，墜車事故較多。47起特大交通事故中，共發生單方事故28起，占總數的59.6％。其中，有21起為墜車事故，多發生在西部多山地區，占總數的44.6％。非單方事故中，發生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，兩者合計占事故總起數32.6％。（資料來源：公安部）
http://news.china.com/zh_cn/domestic/945/20060711/13460288_2.html
公安部通報06年上半年全國道路交通安全情況(3)
2006-07-11 10:43:01
下半年全國道路交通安全發展趨勢及基本工作思路。下半年，全國道路交通運量將持續形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度將加大公路事故預防工作的難度；農民生產、生活出行增多，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人現象仍將存在。進入7月份，持續高溫天氣，疲勞駕駛將對交通安全產生一定影響；暑期旅遊和晨間道路交通活動增多。從2001年至2005年交通事故統計數據看，7月份平均發生交通事故52803起，死亡人數在7700人至8900人之間，平均死亡8438人，佔全年總死亡人數的8 %，高於3月、4月、5月、6月；平均發生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均發生一次死亡10人以上事故3.2起。
針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關交通管理部門將繼續深入貫徹4·17會議精神，深化「五整頓」「三加強」工作措施，全面推進「平安暢通縣區」活動，繼續開展專項整治。第三季度要繼續把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓住事故易發、多發的重點省份，解決突出問題，實施重點突破帶動全局戰略。為此，公安部決定從7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、廣西、廣東、重慶、四川、貴州、雲南等9省（區、市）開展為期3個月的預防特大道路交通事故專項行動。通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業交通安全檢查，在督促企業落實責任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調查研究，在認識和把握事故規律上有新的突破。總之，通過開展專項行動，消除一批客運安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農村地區道路通行秩序明顯好轉，群死群傷特大交通事故得到遏制。
再次感謝新聞媒體對公安交通管理工作的關心和支持，希望新聞媒體繼續發揮宣傳陣地作用，開展經常性的交通安全宣傳教育，使全社會都來關心交通安全，使公民牢固樹立交通安全意識。
04年全國交通事故517889起 107077人死亡
--------------------------------------------------------------------------------
http://auto.tom.com?? 2005年01月14日20時55分?來源:法制晚報??羅媛
公安部發出通報 2004年全國共發生交通事故517889起 造成107077人死亡 全國九萬餘人命喪司機違規
記者從公安部獲悉，去年全國共發生道路交通事故517889起，造成107077人死亡。因駕駛員違法駕車導致交通事故的有465083起，造成93550人死亡，佔全年死亡總數的87.4%。
據公安部統計數據顯示，2004年全國發生的道路交通事故中，機動車駕駛人違法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、佔道行駛、無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。
據了解，2004年特大道路交通事故發生的時間相對集中在春運期間，地點相對集中在西南部地區，僅在春運40天內，就發生一次死亡10人以上群死群傷特大事故18起，占總數的32.7%。
為春運出台新措施
為確保今年春運工作安全展開，公安部作出不合格車輛禁止上路、嚴禁長途客車超員、超速、疲勞駕駛等規定。
公安部交通管理局局長楊鈞介紹，春運期間，各級公安機關要組織開展客運交通安全大檢查，要會同道路運輸管理機構督促客運企業和業主對大、中型客車的運行安全狀況進行全面檢查。
另外，要加強路面交通管理和控制，及時了解掌握雨、雪、霧等惡劣氣候對道路通行的影響，加強惡劣天氣條件下山區公路和高速公路交通事故預防工作。
『貳』 暑假安全有哪些注意事項
暑假來臨，同學們又將高高興興地回家與親人團聚。為使您在暑假期間過得安全、愉快，請特別注意以下安全提示：
一、離校前應注意的事項：
1、要整理好個人物品並放置有序，衣櫃、抽屜、箱包上好鎖。
2、不要在寢室里存放現金和貴重物品，手機、手提電腦、首飾等應隨身攜帶，妥善保管。電腦等貴重物品不能帶回家的，請與宿管中心聯系，由宿管中心代為保管。
3、校區內的學生自行車不要露天停放，一律停放在生活區自行車庫里，並上好鎖。
4、離校前寢室內電器插頭應拔下，關閉電源開關，確保消防安全。
5、最後一個離開寢室的同學，一定要關好門窗，寢室門務必用鑰匙反鎖，陽台玻璃門關好鎖上。
四、留校學生應注意的事項：
1、 要服從學校有關部門統一安排住宿，自覺遵守宿管部門的有關規定。
2、 寢室內不得使用大功率電器，不得亂拉亂接電線，確保消防安全。
3、 妥善保管好現金、貴重物品，進出寢室要隨手關（鎖）門，提高自我防範意識。
4、 不要帶無關人員進入寢室，不得留宿外來人員。
5、校外活動注意交通安全，注意防竊、防騙，不要在校外滯留太晚。
『叄』 求暑期安全小常識！！！
為確保學生暑假生活平安，特製定暑假安全公約如下，請家長進行監督指導，確保孩子假期安全。
1、電話號碼要牢記：火警 119 ，匪警 110 ，急救中心 120 。
2、暑假正值汛期，因此，嚴禁到池塘、水庫、河、海等處私自玩耍洗澡。
3、不用濕手摸電器，發現別人觸電不能用手拉，要用干木棒把電源打掉。
4、注意飲食衛生，不在劇烈運動後大量喝涼水；不隨便在不衛生的地方亂吃東西，禁止暴飲暴食。
5、提醒孩子增強自我防範意識：不玩火、不玩電、不去公路上、建築工地等一切危險的地方玩耍，不與陌生人打交道，在沒有大人監護的情況下，不私自外出；特別提醒孩子外出時注意交通安全。
6、禁止上網吧，禁止到游戲室、檯球室、錄像室、歌舞廳；禁止參加非法集會等不文明活動。
7、每天進行適當的體育鍛煉。
8、安排孩子做一些力所能及的家務。
暑假安全公約主要內容
一、 交通安全
1、 自覺遵守交通規則，不在公路上跑鬧、玩耍。
2、 橫穿公路要走斑馬線，不得隨意橫穿。
3、 小學生不得在馬路上騎自行車。
4、 遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩不得靠近車輛，上下車時不得擁擠。
5、 文明乘車，乘車主動讓座，不得在車廂內大聲喧嘩。
二、 水的安全
1、 不得到海邊、水庫、方塘、水井等危險的地方玩耍、洗澡。
2、 不得隨同大人到海邊、水庫、方塘等地方釣魚。
3、 到游泳館游泳必須要有家長陪同，不得單獨游泳。
三、 電的安全
1、 要在家長的指導下逐步學會使用普通的家用電器。
2、 不要亂動電線、燈頭、插座等。
3、 不要在標有「高壓危險」的地方玩耍。
四、 火的安全
1、 不準玩火，不得攜帶火種。
2、 小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。
3、 不要玩火，以免發生火災。發現火災及時撥打119，不得逞能上前撲火。
五、 飲食安全
1、 自覺養成良好的個人衛生習慣，飯前便後勤洗手，防止傳染病的發生。
2、 購買有包裝的食品時，要看清商標、生產日期、保質期等，「三無」食品、過期食品一定不要購買食用。
3、生吃瓜果要注意洗干凈後才可食用，不吃腐爛、變質的瓜果。
六、 防汛防暑安全
1、 夏季多雨，任何同學不得在大樹及高大建築物下避雨。
2、 大雨天氣，任何學生不得外出，如遇洪峰要順樓梯到高樓層或地勢較高的地方防汛。
3、 高溫天氣，要採取降溫措施，防止中暑。
你參考參考吧。
『肆』 關於交通安全
一、行走須知
1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛；
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；
3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；
4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；
2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎；
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；
4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛；
5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；
7、不準在道路上學騎車；
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行
1、安全橫過道路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作「游戲場」，放學以後在道路拉開「場子」踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳「橡皮筋」、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車後亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，後果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的「宣傳員」。
4、避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所佔用的空間往往大於車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與後輪的軌跡重合，也就是說，前後兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的「內輪差」。由於這種「內輪差」，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的「自行車王國」。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，並且不使用燃料，無廢氣污染，無雜訊，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動後輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，准備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：
一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車並行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。
六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要佔總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的「犧牲品」。
2005年，全國共發生道路交通事故450254起，比2004年減少67635起，下降13.1％；造成98738人死亡，同比減少8339人，下降7.8％；造成469911人受傷，同比減少10953人，下降2.3％；直接財產損失18.8億元，同比減少5.1億元，下降21.2％。萬車死亡率為7.6，比2004年減少2.3。
&nb
sp; 一、29個省（區、市）道路交通事故死亡人數同比減少
2005年，全國有29個省（區、市）道路交通事故死亡人數與2004年相比下降。其中，河北、遼寧、黑龍江、江西、河南、貴州6個省交通事故死亡人數降幅超過10％。湖南、新疆交通事故死亡人數同比上升。
二、年末年初月份交通事故較多
2005年，下半年交通事故死亡人數是上半年的1.2倍。全年月平均發生道路交通事故死亡8228人，各月事故呈「鞍型」分布，即年末年初月份事故較多，中間月份事故相對較少。月交通事故死亡人數最多的是11月（死亡9458人），最少的是3月（死亡6856人）。
三、下午至晚間時段交通死亡事故多發
2005年，全國發生於日間的交通事故共272715起，導致51125人死亡，分別占總數的60.6％和51.8％；夜間發生177539起,導致47613人死亡，分別占總數的39.4％和48.2％。下午至晚間時段（14:00～22:00）發生交通死亡事故比例較高，共死亡44835人，占總數的45.4％。
四、機動車駕駛人交通違法是造成交通事故的主要原因，超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法肇事減少
2005年，全國機動車駕駛人交通肇事417355起，造成91062人死亡，分別占總數的92.7％和92.2％。因非機動車駕駛人、乘車人及行人過錯導致交通事故20090起，造成4207人死亡，分別占總數的4.5％和4.3％。
因超速行駛導致16015人死亡，比2004年下降13％；疲勞駕駛導致2566人死亡，同比下降16％；違法超車、會車導致6871人死亡，同比下降11.8％；違法佔道行駛導致4488人死亡，同比下降19.8％。超員客車交通事故導致3039人死亡，同比下降 19.5％。
五、大貨車、小客車和摩托車肇事突出，營運車輛交通事故減少
2005年，大貨車肇事造成21505人死亡，占總數的21.8％；小型客車肇事造成20340人死亡，占總數的20.6％；摩托車肇事造成20774人死亡，占總數的21％。低速貨車、三輪汽車和拖拉機肇事共造成9874人死亡，占總數的10％，同比下降12.1％。
2005年，營運車輛肇事135114起，導致38752人死亡，分別占總數的30％和39.2％，與2004年相比分別下降16.3％和 6.1％。其中，營運客車肇事51247起，導致10566人死亡，分別占總數的11.4％和10.7％，同比下降19.9％和10％。另外，2005年發生運輸危險化學品車輛交通事故403起，導致268人死亡，與2004年相比分別下降3.2％和15.1％。
六、低駕齡駕駛人肇事減少，但所佔比例較高
2005年，全國3年以下駕齡機動車駕駛人肇事共導致31534人死亡，佔全部機動車駕駛人肇事導致死亡總人數的31.9％，比2004年下降7.6％。其中，1年以下駕齡駕駛人肇事造成12674人死亡，同比下降16.1％。
從交通方式看，3年以下駕齡機動車駕駛人駕駛大貨車肇事較多，共造成8299人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的26.3％；其次是駕駛小客車肇事，共造成7669人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的24.3％；駕駛兩輪摩托車肇事，共造成4198人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的 13.3％
七、二、三級公路交通死亡事故突出
2005年，全國公路上發生交通事故272840起，造成76689人死亡，分別占總數的60.6％和77.7％。城市道路上發生交通事故177414起，造成22049人死亡，分別占總數的39.4％和 22.3％。
從公路技術等級看，二、三級公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占總數的48.1％。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占總數的6.5％，比2004年上升2.8％。從公路行政等級看，國道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占總數的53.7％。
八、農村道路交通事故所佔比例較大
2005年，全國縣道、鄉道等農村公路上發生交通事故101757起，造成23707人死亡，分別占總數的22.6％和24％。全國農業人員及農民工因交通事故死亡28035人，占總數的28.4％，比2004年下降3％；受傷107792人，占總數的22.9％，比2004年上升2.3％。
九、群死群傷特大道路交通事故多發
2005年，全國共發生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受傷。與2004年相比，事故起數減少8起，下降14.5%；死亡人數減少45人，下降5.3%；受傷人數減少172人，下降19.6%。
（一）24個省（區、市）發生了特大交通事故。其中，江西、廣東各發生4起，山西、雲南各發生3起，河北、內蒙古、江蘇、福建、湖北、湖南、廣西、重慶、貴州、西藏、陝西、甘肅、青海13個省（區、市）各發生2起。山東、廣西、重慶、四川、貴州等省（區、市）發生特大交通事故起數比2004年減少2起以上。其中，四川同比減少7起，廣西同比減少3起。另外，江蘇、廣東、青海3省同比增加2起。
（二）5月、10月份特大交通事故較多。平均每月發生4起特大交通事故，5、10月份高於其他月份，分別發生了7起和6起。2005年春運期間發生4起特大交通事故，比2004年減少14起，下降77.8％。
（三）超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法嚴重，機械故障導致事故增多。47起特大交通事故中，因駕駛人超速行駛導致12起，占總數的25.5％；因疲勞駕駛導致7起，占總數的14.8％；因違法超車、違法佔道行駛等導致事故5起，占總數的10.6％。有17起事故中存在客車超員違法行為，占總數的36.2％。此外，因機動車制動失效、爆胎等原因共導致9起事故，占總數的19.1％，比2004年增加3起。
（四）營運車輛肇事突出。47起特大交通事故中，營運客車肇事29起，造成480人死亡，分別占總數的61.7％和60％。跨省長途營運客車肇事12起，占營運客車事故總數的41.4％；中短途營運客車肇事17起，占營運客車事故總數的58.6％。營運貨車肇事16起，造成296人死亡，分別占總數的34％和36.7％。
（五）國道、省道和高速公路上特大交通事故多發。47起特大交通事故中，在公路上發生44起，造成746人死亡，分別占總數的93.6％和92.3％。其中，國道、省道上共發生22起，比2004年減少2起,占總數的46.8％；縣道、鄉道上共發生7起,同比減少15起。高速公路上發生10起，同比增加了2起。
（六）事故形態以單方事故為主，墜車事故較多。47起特大交通事故中，共發生單方事故28起，占總數的59.6％。其中，有21起為墜車事故，多發生在西部多山地區，占總數的44.6％。非單方事故中，發生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，兩者合計占事故總起數32.6％。（資料來源：公安部）
http://news.china.com/zh_cn/domestic/945/20060711/13460288_2.html
公安部通報06年上半年全國道路交通安全情況(3)
2006-07-11 10:43:01
下半年全國道路交通安全發展趨勢及基本工作思路。下半年，全國道路交通運量將持續形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度將加大公路事故預防工作的難度；農民生產、生活出行增多，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人現象仍將存在。進入7月份，持續高溫天氣，疲勞駕駛將對交通安全產生一定影響；暑期旅遊和晨間道路交通活動增多。從2001年至2005年交通事故統計數據看，7月份平均發生交通事故52803起，死亡人數在7700人至8900人之間，平均死亡8438人，佔全年總死亡人數的8 %，高於3月、4月、5月、6月；平均發生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均發生一次死亡10人以上事故3.2起。
針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關交通管理部門將繼續深入貫徹4·17會議精神，深化「五整頓」「三加強」工作措施，全面推進「平安暢通縣區」活動，繼續開展專項整治。第三季度要繼續把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓住事故易發、多發的重點省份，解決突出問題，實施重點突破帶動全局戰略。為此，公安部決定從7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、廣西、廣東、重慶、四川、貴州、雲南等9省（區、市）開展為期3個月的預防特大道路交通事故專項行動。通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業交通安全檢查，在督促企業落實責任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調查研究，在認識和把握事故規律上有新的突破。總之，通過開展專項行動，消除一批客運安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農村地區道路通行秩序明顯好轉，群死群傷特大交通事故得到遏制。
再次感謝新聞媒體對公安交通管理工作的關心和支持，希望新聞媒體繼續發揮宣傳陣地作用，開展經常性的交通安全宣傳教育，使全社會都來關心交通安全，使公民牢固樹立交通安全意識。
04年全國交通事故517889起 107077人死亡
--------------------------------------------------------------------------------
http://auto.tom.com 2005年01月14日20時55分來源:法制晚報羅媛
公安部發出通報 2004年全國共發生交通事故517889起 造成107077人死亡 全國九萬餘人命喪司機違規
記者從公安部獲悉，去年全國共發生道路交通事故517889起，造成107077人死亡。因駕駛員違法駕車導致交通事故的有465083起，造成93550人死亡，佔全年死亡總數的87.4%。
據公安部統計數據顯示，2004年全國發生的道路交通事故中，機動車駕駛人違法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、佔道行駛、無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。
據了解，2004年特大道路交通事故發生的時間相對集中在春運期間，地點相對集中在西南部地區，僅在春運40天內，就發生一次死亡10人以上群死群傷特大事故18起，占總數的32.7%。
為春運出台新措施
為確保今年春運工作安全展開，公安部作出不合格車輛禁止上路、嚴禁長途客車超員、超速、疲勞駕駛等規定。
公安部交通管理局局長楊鈞介紹，春運期間，各級公安機關要組織開展客運交通安全大檢查，要會同道路運輸管理機構督促客運企業和業主對大、中型客車的運行安全狀況進行全面檢查。
另外，要加強路面交通管理和控制，及時了解掌握雨、雪、霧等惡劣氣候對道路通行的影響，加強惡劣天氣條件下山區公路和高速公路交通事故預防工作。
請採納。
『伍』 中小學生交通安全知識暑假作業
一、自己隨意做一做
二、和同學一塊做，所謂「一人計短二人計長」，要錯大家一塊錯
三、找個會開車的長輩幫忙做
『陸』 中學生暑假安全公約
為確保學生暑假生活平安，特製定暑假安全公約如下，請家長進行監督指導，確保孩子假期安全。
1、電話號碼要牢記：火警 119 ，匪警 110 ，急救中心 120 。
2、暑假正值汛期，因此，嚴禁到池塘、水庫、河、海等處私自玩耍洗澡。
3、不用濕手摸電器，發現別人觸電不能用手拉，要用干木棒把電源打掉。
4、注意飲食衛生，不在劇烈運動後大量喝涼水；不隨便在不衛生的地方亂吃東西，禁止暴飲暴食。
5、提醒孩子增強自我防範意識：不玩火、不玩電、不去公路上、建築工地等一切危險的地方玩耍，不與陌生人打交道，在沒有大人監護的情況下，不私自外出；特別提醒孩子外出時注意交通安全。
6、禁止上網吧，禁止到游戲室、檯球室、錄像室、歌舞廳；禁止參加非法集會等不文明活動。
7、每天進行適當的體育鍛煉。
8、安排孩子做一些力所能及的家務。
暑假安全公約主要內容
一、 交通安全
1、 自覺遵守交通規則，不在公路上跑鬧、玩耍。
2、 橫穿公路要走斑馬線，不得隨意橫穿。
3、 小學生不得在馬路上騎自行車。
4、 遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩不得靠近車輛，上下車時不得擁擠。
5、 文明乘車，乘車主動讓座，不得在車廂內大聲喧嘩。
二、 水的安全
1、 不得到海邊、水庫、方塘、水井等危險的地方玩耍、洗澡。
2、 不得隨同大人到海邊、水庫、方塘等地方釣魚。
3、 到游泳館游泳必須要有家長陪同，不得單獨游泳。
三、 電的安全
1、 要在家長的指導下逐步學會使用普通的家用電器。
2、 不要亂動電線、燈頭、插座等。
3、 不要在標有「高壓危險」的地方玩耍。
四、 火的安全
1、 不準玩火，不得攜帶火種。
2、 小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。
3、 不要玩火，以免發生火災。發現火災及時撥打119，不得逞能上前撲火。
五、 飲食安全
1、 自覺養成良好的個人衛生習慣，飯前便後勤洗手，防止傳染病的發生。
2、 購買有包裝的食品時，要看清商標、生產日期、保質期等，「三無」食品、過期食品一定不要購買食用。
3、生吃瓜果要注意洗干凈後才可食用，不吃腐爛、變質的瓜果。
六、 防汛防暑安全
1、 夏季多雨，任何同學不得在大樹及高大建築物下避雨。
2、 大雨天氣，任何學生不得外出，如遇洪峰要順樓梯到高樓層或地勢較高的地方防汛。
3、 高溫天氣，要採取降溫措施，防止中暑。
七、 假期特長班的安全
1、 按時到校，遵守班級紀律。
2、 不瘋打鬧，不玩危險物品，不做危險游戲。
3、 講究衛生，不亂吃零食。
4、 放學排好路隊，不在外面逗留，及時回家，注意交通安全。
八、 運動員訓練安全
1、 保證訓練期間到校、回家乘車、走路的安全。
2、 訓練期間，師生要綳緊安全弦，防止運動損傷和意外傷害的發生。
3、 高溫天氣，教師要合理安排運動量、運動地點，防止中暑。
4、 運動員不到校訓練必須請假，如沒請假，教師要及時與家長取得聯系，問清原因。
5、 體育運動時，穿好運動服，口袋不要裝刀子、鐵釘、發卡等危險物品
6、 運動員要注意飲食衛生，不吃零食，不吃不衛生食品。
7、 比賽期間，教師要強調乘車安全和比賽過程中的安全。
8、 訓練或比賽結束後要及時回家，不得私自外出遊玩。
九、 其他方面的安全
1、 不要輕信陌生人，陌生人敲門不要開防盜門。
2、 外出旅遊或走親訪友，萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時撥打110，請求警察叔叔的幫助。
3、 觀看比賽、演出或電影時，排隊入場，對號入座，做文明觀眾。比賽或演出結束時，等大多數人走後再隨隊而出，不可在退場高峰時向外擁擠。
4、 睡覺前要檢查煤氣閥門是否關好，防止煤氣中毒。
5、 不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學葯品。
6、 不偷不搶，不拉幫結火，打架斗毆。一、樓區
1、服從教師和值周生的管理教育，聽從勸告，注意個人安全和集體安全。
2、在樓內不追跑打鬧，大聲喧嘩，右行禮讓。
3、上下樓梯右行禮讓，不停留，不扒、滑、坐樓梯欄桿。
4、在教室、樓道不把身體探出窗外，不上窗檯，擦玻璃必須在老師指導下進行。
5、不亂動教室、樓內電器設施，不玩火，不從樓上向外拋擲東西。
6、樓內發生事故時，要聽從指揮，不圍觀，不慌張，按規定路線撤離。
7、早晨、中午進校門不擁擠，不猛跑，互相謙讓。
二、路隊
1、人人戴小黃帽、安全卡，注意上學放學的安全。
2、走路靠右行，家長接送不要進學校，不要影響交通。
3、橫穿馬路要注意行人和來往車輛。
4、放學要排好路隊，由隊長帶隊一路縱隊行走，聽從隊長指揮，遵守交通規則。
5、未滿12周歲學生不許騎車上學，個別需要的要由家長提出申請，經學校批准，但必須由家長護送。小學生交通安全公約
小學生交通安全公約
一、自覺遵守交通安全學校規章制度，積極參加學校的交通安全知識教育和各種安全活動。
二、自覺遵守交通法規，維護交通秩序。
三、參與道路交通時，聽從交警叔叔的指揮，服從管理。
四、勇於糾正、制止他人違反交通法規的行為。
五、不闖燈越線，追車、扒車、強行攔車，不滿12歲的兒童不在公路上學騎自行車，不乘坐二輪、側三輪摩托車，騎自行車不互相攀扶，追逐打鬧。
六、乘坐二輪、側三輪摩托車要戴安全頭盔，騎車或走路要各行其道。
七、遇有交通事故，積極維護秩序，保護現場，及時報警，搶救傷者，積極提供證據和破案線索。
八、積極宣傳交通法規和交通安全常識，愛護交通標志設施，做遵守交通法規的模範少年。
附：交通安全校園童謠節選
交警叔叔最瀟灑
糾正違章先敬禮，
指揮車輛伸手臂，
刮風下雨他不怕，
交警叔叔最瀟灑。
過馬路
過馬路，左右看，
汽車來時靠邊站，
行人要走人行道，
司機叔叔車開慢。
護導旗
護導旗，保平安，
列隊過路舉前面，
來車要是強行過，
警察叔叔來指責。
紅綠燈
紅綠燈，像眼睛，
一隻綠來一隻紅，
紅眼瞪你讓你停，
綠眼看你讓你行，
如果你要不聽話，
警察叔叔來批評。
小黃帽
小黃帽，黃又黃，
放學回家戴頭上，
司機叔叔要注意，
過路安全數第一。
放學回家
放學回家不要慌，
玩耍不在路中央，
追逐打鬧最危險，
來往車多不安全。
我是一個小交警
我是一個小交警，
跟著叔叔管交通，
紅燈一亮舉黃旗，
綠燈一亮就放行。
我勸爸爸不喝酒
爸爸是個摩托手，
我勸爸爸不喝酒，
開車戴上安全帽，
全家幸福最可靠。
夠了吧
『柒』 暑假外出時,應該具備哪些交通安全知識，求解答
暑假即將來臨，同學們又將高高興興地回家與親人團聚。為使您在暑假期間過得安全、愉快，請特別注意以下安全提示：
一、離校前應注意的事項：
1、要整理好個人物品並放置有序，衣櫃、抽屜、箱包上好鎖。
2、不要在寢室里存放現金和貴重物品，手機、手提電腦、首飾等應隨身攜帶，妥善保管。電腦等貴重物品不能帶回家的，請與宿管中心聯系，由宿管中心代為保管。
3、校區內的學生自行車不要露天停放，一律停放在生活區自行車庫里，並上好鎖。
4、離校前寢室內電器插頭應拔下，關閉電源開關，確保消防安全。
5、最後一個離開寢室的同學，一定要關好門窗，寢室門務必用鑰匙反鎖，陽台玻璃門關好鎖上。
二、旅途中應注意的事項：
1、不要購買票販子的車票，以免上當受騙購買假票。
2、不要乘坐非法營運的車輛，以免自身安全得不到保障。
3、乘坐車、船，馬路上行走要遵守交通規則，時時處處注意交通安全。
4、在車站、碼頭人員密集的地方要提高警惕，保管好自己的錢包和貴重物品，防止被扒竊。
5、旅途中最好結伴而行，同學之間相互照顧，互相提醒。
三、在家期間應注意的事項：
1、要遵紀守法，不要參與賭博和迷信活動，提倡文明。
2、走親訪友期間要注意交通安全。
3、暑假期間用火、用電要注意防火和人身安全。
四、留校學生應注意的事項：
1、 要服從學校有關部門統一安排住宿，自覺遵守宿管部門的有關規定。
2、 寢室內不得使用大功率電器，不得亂拉亂接電線，確保消防安全。
3、 妥善保管好現金、貴重物品，進出寢室要隨手關（鎖）門，提高自我防範意識。
4、 不要帶無關人員進入寢室，不得留宿外來人員。
5、校外活動注意交通安全，注意防竊、防騙，不要在校外滯留太晚。
『捌』 關於交通安全小知識
交通安全小常識：
1、行人須走人行道：人行道，須靠路邊行走。
2、行人橫過車行道，須走人行橫道。有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，准許通行時，須迅速，交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在人行橫道的道路上，須直行，不準在車輛臨近時，突然橫穿。
3、行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
4、行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
5、學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
6、不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然行走路線或突然猛跑，突然往後退。
(8)暑期交通安全擴展閱讀：
行人橫過道路時應該注意哪些：
1、行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道。
2、行人橫過道路時，不要突然行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防駕駛員措施不及危險。
3、橫過同方向有兩條機動車道路上，要注意駛近或停下的車輛旁還有車輛駛來，看清時，不要冒然行走，以免危險。
4、橫過車行道時，要先看左後看右，不要在車輛臨近時通行。
5、行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號變成綠色，也應看清左右的車輛，然後再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕要搶行，應等待下綠燈信號。
『玖』 公安部發布四大交通安全風險預警，暑期出行要注意哪些
1．道路行走要走行道；沒行道道路要靠路邊行走
2．集體外組織、秩序列隊行走；結伴外要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走要專注意周圍情況要東張西望、邊走邊看書報或做其事情
3．沒交通民警指揮路段要避讓機車輛與機車輛爭道搶行
4．霧、雨、雪穿著色彩鮮艷衣服便於機車司機盡早發現目標提前採取安全措施些城市外均戴黃帽集體手持讓字牌使機車及發現、避讓種做應提倡
橫穿馬路應該注意
橫穿馬路能遇危險素增加應特別注意安全
l．穿越馬路要聽交通民警指揮；要遵守交通規則做綠燈行紅燈停
2．穿越馬路要走行橫道線；街橋街道路段應自覺走街橋通道
3．穿越馬路要走直線迂穿行；沒行橫道路段應先看左邊再看右邊確認沒機車通才穿越馬路
4．要翻越道路央安全護欄隔離墩
5．要突橫穿馬路特別馬路面熟、朋友呼喚或者自要乘坐公共汽車已經進站千萬能貿行事免發意外
騎自行車要注意哪些安全事項
騎自行車外比起走路安全素增加需要注意安全事項：
1．要經檢修自行車保持車況完車閘、車鈴否靈敏、尤其重要
2．自行車車型要合適要騎童玩具車街要騎型車
3．要馬路騎自行車；未滿十二歲童要騎自行車街
4．騎自行車要非機車道靠右邊行駛逆行；轉彎搶行猛拐要提前減慢速度看清四周情況明確手勢示意再轉彎
5．經交叉路口要減速慢行、注意往行、車輛；闖紅燈遇紅燈要停車等候待綠燈亮再繼續前行
6．騎車要雙手撒並騎互相攀扶互相追逐、打鬧
7．騎車攀扶機車輛載重東西騎車帶騎車戴耳機聽廣播
8．習、掌握基本交通規則知識
雨雪氣騎自行車注意安全
雨雪氣騎自行車應該注意幾點：
l．騎車途遇雨要免遭雨淋埋猛騎
2．雨騎車穿雨衣、雨披要手持傘手扶騎行
3．雪騎車自行車輪胎要充氣太足增加與面摩擦易滑倒
4．雪騎車應與前面車輛、行保持較距離
5．雪騎車、要選擇冰凍、雪層淺平坦路面要猛捏車閘急拐彎拐彎角度應盡量些
6．雨雪氣道路泥濘濕滑騎車要精力更加集隨准備應付突發情況騎行速度要比氣慢些才
乘坐機車應該注意
汽車、電車等機車用交通工具保證乘坐安全應注意各點：
1．乘坐公共汽（電）車要排隊候車按先順序車要擁擠車均應等車停穩先要爭搶
2．要汽油、爆竹等易燃易爆危險品帶入車內
3．乘車要、手、胳膊伸手窗外免面車或路邊樹木等刮傷；要向車窗外亂扔雜物免傷及
4．乘車要坐穩扶沒座位要雙腳自側向站立手應握緊扶手免車輛緊急剎車摔倒受傷
5．乘坐轎車、微型客車前排乘坐應系安全帶
6．盡量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐千萬要站立車廂或坐車廂板
7．要機車道招呼租汽車