長安大學暑期社會實踐

❶ 求大學生暑期社會實踐報告一份 實踐總結不少於1500字，調研論文報告不少於3000字

一：

【目 錄】
【摘要】：我在寧波北侖聖亞傢具有限公司管理了一個月的賬目，嘗到了工作的艱辛與不易，獲益匪淺。
【關鍵詞】：寧波北侖聖亞傢具有限公司 管賬

【實踐體驗與收獲】：
身為大一新生，本次實踐的目的著重在於體驗社會，從而鍛煉自己的社會適應力。而且，這是我第一份工作，這對我是一個挑戰，並且我也學到了與別人溝通交流的技巧，體驗到了工作的艱辛。豐富工作經驗的同時自身價值也得到了一定程度的提高。
我在寧波北侖聖亞傢具有限公司幫忙記賬。傢具廠中有員工的工資要計件或者計天來算，加夜班的話另加錢，如果有人要出去幫助買者測量傢具尺寸的話也得加錢，有幾天比較忙時還要別的廠中的人來幫忙做臨時工。我得記清每個人的工資情況分別製作表格，比較麻煩。員工工資還比較容易，我還得記錄出廠的傢具數目及價格，各種材料的價格以及汽車的運輸費等一些項目並從中得出收支情況，很厚的一大本賬本，我第一次看到的時候簡直傻眼了。在阿姨的幫助與指導之下，我慢慢的習慣翻看厚賬本去記錄每一筆收支也習慣了工作的環境。工作結束後我必須小心的把所有的信息登錄到電腦上。這一步一定要仔細，爭取不要弄錯，登錄到電腦後還要再檢查一次。最後製成幾張表，損益表，毛利表，費用表等。一個月的努力變成了幾張薄薄的表格。
一個月的實踐很快結束了，雖然掙了不到一千塊錢，卻掙到了用一千塊錢買不到的經驗和生活。
在這段時間內，我不僅僅得到了寶貴的工作經驗，我還接觸到各種各樣的人和事，從中感到工作的氛圍也從中學到了很多東西，這些都是在學校里無法感受到的，在學校里或許有老師分配說今天做些什麼，明天做些什麼，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什麼，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。但在這里，擁有一種忙碌的氣氛，畢竟每個人都是為了工資而奮斗。其實無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執著的。可是如果你只問耕耘不問收獲，那麼你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的工作經驗人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現在想來，一個月的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一分財富吧。現今人才市場上大學生已不是什麼「搶手貨」，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都有工作經驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經驗。就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈。暑期雖然只有短短的1個月但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的「無形資產」，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。
大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會後可以盡快走上軌道。在這次暑期的工作中，我懂得了理論與實踐相結合的重要性，獲益良多
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，了解到為事的不易，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，更加堅定了我為自己的目標不斷努力奮斗的決心與信心，是我一生寶貴的財富。在今後我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。

二：

【目 錄】
【摘要】： 參觀西飛公司，中國試飛研究院，閻良國家航空產業基地以及航空科技館。
【關鍵詞】：參觀學習 西飛 試飛院 航空基地 航空科技館
【實踐目的和意義】：學習航空知識，感受航空精神
【實踐過程與體會】：我們在西飛財務科曹魯格叔叔的帶領下，通過參觀西飛公司，試飛院，航空產業基地以及航空館，深刻的感悟到閻良這座航空城的航空文化與精神，體會到中航工業發展是多麼的迅猛。和工人師傅的交流，讓我們學習到很多航空製造相關的知識。
【實踐收獲與思考】：在航空城閻良的這些天，我們不但收獲了航空製造方面的知識，了解了西飛公司的企業文化，更是體會到作為航空人的自豪和信心。實踐對我們這些飛行器製造專業的學生啟發極大，我們也思考著如何在大學里豐富自己，用專業知識武裝自己，將來來到中航工作，做一位優秀而先進的航空人。
【實踐時間，地點和參與者】：
時間：2011年8月4日至8月8日。
地點：陝西西安閻良區
參與者：張大軍，胡浩，朱萬海，曹瑾，李世凱,左蔚

現將此次實踐活動的有關情況報告於下

龍騰閻良，我心飛翔
——參觀西安閻良航空城
對於從小喜歡飛機的我們來說，閻良這座有著「中國西雅圖「美譽的航空城就是我心目中的聖地，閻良全區航空工業高度發達，是集飛機設計、製造、鑒定、試飛、教學、研究於一體的著名中國航空城，對於航空迷來說是很好的學習，激發興趣的地方。這次借著南航暑期社會實踐的大好機會，聯系了西安飛機工業集團有限公司財務科的曹魯格叔叔，我們終於有機會去「朝聖」，大飽一下眼福！這是第一次真正接觸中航工業，第一次看到真真實實的各種飛機，我們的心早已經飛到了閻良！
社會實踐第一天——參觀西飛（觀看影像資料，文字資料以及西飛歷史物品展覽）
八月四日，我們社會實踐小分隊成員於早晨八點之前齊聚古都西安，開始為期五天的暑期社會實踐活動。當天中午乘坐汽車到達閻良---中國航空城。下午兩點小組成員安頓好住處之後，就開始聯系西飛的曹叔叔，我們的社會實踐活動真正開始了。第一天，曹叔叔帶領我們觀看了西飛的宣傳片以及一些西飛發展的影像資料，我們深刻的感受到西飛五十幾年發展是多麼驚人！隨後看到國家各屆各級領導人參觀西飛時的資料，以及遺留下來的物品，我們又深刻的體會到了西飛在國家航空工業的重要性。在看到溫總理對西飛參與大飛機項目研究製造的題詞後，我們深感國家領導人對西飛建設的重視。之後，小組成員與曹叔叔告別，回去整理今天參觀的資料，同時收集更多關於飛機裝配製造的資料，為接下來幾天的實踐做好准備。
（附：由於西飛嚴格保密，內部建築和一些車間禁止拍照，僅附上小組成員在一號門的合影。）

社會實踐第二天——參觀西飛（了解西飛企業文化，員工文娛生活）

繼昨天觀看西飛宣傳片以及西飛發展的部分影像資料後，我們小隊六人計劃今天進一步了解西飛工作人員的生活。
通過和曹叔叔的交流，我們了解到，在西飛流傳著這樣一首朗朗上口、優美動聽的歌：
西飛是我們美麗的家園，
飛機城絢麗如畫，風光無限，
一座座高大的廠房，蔚為壯觀，
一架架矯健的戰鷹，翹首藍天。
我們用勤勞的雙手，
實現遠古飛的夢幻，
把共和國的尊嚴，
鑄在華夏的藍天。
西飛啊西飛，你是鷹的搖籃，
西飛啊西飛，是我美麗的家園

我們愛這美麗的家園，
飛機城笑語盪漾，處處歡顏，
新建的住宅小區里，高樓成片，
人們的生活步步高，幸福美滿。
我們用火熱的激情，
譜寫未來壯麗詩篇，
在祖國遼闊的大地上，
一顆明珠璀璨斑斕。
西飛啊西飛，你是鷹的搖籃
西飛啊西飛，是我美麗的家園
這一首歌聽罷，西飛員工幸福快樂的生活已儼然浮現於我們眼前，我們甚至開始暢想：通過用心的努力，幾年後的我們是否也能躋身其中，進一步為祖國的航空事業不懈奮斗?
在參觀完西飛俱樂部、西飛廣場以及西飛賓館後，恰逢西飛下班時間。這時我們看到了閻良城的另一大特色：軍號一吹，浩浩盪盪的自行車隊使我們眼前一亮，伴隨著廣播上一首「甜蜜蜜」，我們感受到在市內因下班高峰期堵車的時候，這座航空城反而有種身處世外桃源的感覺，在西飛工作的他們不僅為祖國的航空事業拼搏著，還用實際行動踐行著環保的理念。我們隨即采訪了一位在西飛工作的阿姨，她告訴我們西飛的文娛活動也很豐富：2008年舉辦的中航工業西飛公司第十屆職工運動會、2009年舉辦的綵帶操比賽以及首屆職工藝術節，2010年西飛還以多種形式慶祝百年「三八節」。這一系列活動使我們認識到西飛職工豐富多彩的業餘生活。

社會實踐第三天——參觀西飛（參觀西飛車間）
今天一大早，我們在曹叔叔的帶領下開始「正式」參觀西飛公司。
和前兩天參觀一樣，西飛的保密工作非常嚴格，我們向武警戰士出示了學校開的暑期社會實踐介紹信還有曹叔叔從西飛公司單位開出的證明才讓我們進入西飛。
西飛有很多裝配車間，而且每個車間從外面看起來佔地就很大。
我們在曹叔叔的帶領下參觀了西飛幾個有特色的部門：數控中心、技術裝備、機械加工、鈑金、非金屬、飛機零部件裝配車間、飛機總裝車間、試飛中心。大家看到了各種大型的數控機床，飛機零部件的生產、裝配過程。尤其在裝配零部件轉配車間，我們近距離觀看了大型客機的機翼裝配，這和參觀南航航空館還有從航概課上學習知識的感覺大為不同。我們發現往機翼上打鉚釘的確是個苦差事，需要極高的技術而且噪音很大，時間長了對工人身體有害。
隨後我們參觀飛機總裝車間，感覺總裝車間是所有車間中最大的，而且親眼看到 「飛豹」飛機以及殲6、運七系列飛機和新舟60飛機這些「龐然大物」，心裡上十分震撼！我們還與西飛的工人師傅進行了交流。大家感興趣的問題很多，包括國內目前支線飛機的研發生產情況，我們將來學到的專業知識有哪些具體應用等等，現場氣氛很好，大家有說有笑。通過和工人師傅叔叔的交流，我們對我國目前的飛機工業有了一個基本的了解。據說有個車間主任是南航畢業生，只是我們沒那麼榮幸見到我校這位傑出的校友。
總裝車間出門不遠處停放著各種飛機，與剛才的不同，這些飛機都是成品，沒有飛豹戰機，轟六還「害羞的蒙著蓋頭」也許是出於內部座艙的保密。停機坪旁邊的一大塊隔離區域有很多武警戰士站崗，裡面貌似有更為機密的飛機謝絕參觀。
參觀結束後，我總想拍點什麼來證明曾經「到此一游「，但是曹叔叔說最好不要拍，以免泄密，而且監控很嚴格。的確，剛轉過去就發現有三個對著我們，我們不禁對西飛保密工作做得如此之好大為佩服！
隨後，我們告別了曹叔叔，回賓館整理今天參觀學到的東西，心得體會。今天參觀確實很震撼，我們每個人心裡都暗暗發誓：一定好好努力，將來進西飛，為中航工業的發展做貢獻！

社會實踐第四天——參觀試飛院，國家航空產業基地，航空科技館
今天是此次閻良暑期社會實踐的最後一天，也是充滿驚喜的一天。
早晨，這幾天將要帶領我們參觀西飛的曹叔叔告訴我們：可以去試飛院裡面參觀，但是僅限於在大院里看看，不能進任何車間及研究基地。盡管如此，我們每個人都高興得飛了起來，呵呵，這完全完全是一個天大的驚喜啊！
於是在曹叔叔的帶領下，我們登記過身份證和姓名，這群「劉姥姥」開始參觀試飛院這個「大觀園」了。
我們一行首先來到試飛院報國苑廣場，了解了試飛院的發展歷程。接著我們參觀了功勛飛機展，我們看到了1959年建院初的蘇聯老式教練機、我國自己設計製造的運7飛機、轟6飛機、以及強大的飛豹戰機。
大飽完眼福後，我們告別西飛曹叔叔，感謝他這幾天來對我們的照顧，讓我們順利完成了此次社會實踐活動，我們也來到閻良之旅的最後一站———國家航空產業基地以及航空科技館。
國家航空產業基地雖然還未建成，但是看了其規劃方案還有一些基礎設施後，我們每個人都覺得國家對此投入巨大，這里將來肯定會成為中航工業的領軍者！國家航空產業基地一個重要的組成部分就是航空科技館，此館旨在普及航空知識，突顯閻良航空城特色。
每個人繳了三十元門票後，在講解員的帶領下進館參觀。航空科技館整體外觀設計為充滿動感的飛機造型，裡面分為世界航空發展館和中國航空發展史兩個專題館。
館內陳列大量的飛機實物模型和袖珍模型，當我們拿出我院社會實踐的隊旗合影時，館里工作人員都豎起了大拇指，稱贊我們是將來祖國的航空航天精英，我們都為南航感到驕傲，為五院感到驕傲！
參觀的時候我們偶遇了中航工業第一飛機設計研究院的領導們，這是今天第二大驚喜！我們和其中的一飛院叔叔聊了此次社會實踐參觀閻良航空城的感受，說閻良真的無愧於「中航工業從這里起步」這句話，叔叔笑了笑，勉勵我們好好努力。航空科技館還有飛機駕駛體驗區，飛行員訓練體驗區等設施，我們每個人都搶著過了把癮。
館內還有航空知識問答的儀器，憑借航空航天概論課上學到的知識，回答這些問題還是沒有問題的。
至此，閻良暑期社會實踐算是結束了，我們多少有點戀戀不舍，但是我們收獲了很多，學到了很多，感受到了很多。希望以後再來閻良時是作為南航優秀畢業生而來，作為一個中航人而來！
社會實踐第五天——參觀西安世界園藝博覽會
這次實踐恰逢西安舉辦世界園藝博覽會，因而從航空城回來後，我們一致認為很有必要去世園會一飽眼福。
世界園藝博覽會是由國際園藝花卉行業組織一一國際園藝者協會（AIPH）批准舉辦的國際性園藝展會。由於「世園會」能給舉辦地帶來巨大的國際影響和綜合效益，吸引了世界上許多城市積極申辦。迄今為止，「世園會」共舉辦了20多次，基本在歐美、日本等發達國家舉辦。中國已經舉辦過「1999年中國昆明世界園藝博覽會」和「2006年中國沈陽世界園藝博覽會」，「2011西安世界園藝博覽會」於2011年4月28日在西安開幕。
2011西安世園會以「天人長安•創意自然——城市與自然和諧共生」為主題。會徽和吉祥物均命名為「長安花」，取意「春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花」。理念為「綠色引領時尚」，倡導「簡單而不奢侈，低碳告別高耗，回歸自然，不事雕飾，綠色生活成為追求的時尚」。

❷ 長安大學青年志願者服務總隊的團隊結構

秘書處
協助主席團統籌管理各部門.各項目的運作及人事調動，配合主席團組織.籌備.主持各種會議，做會議記錄的相關整理。起上傳下達.協調統籌的作用。進行志願者活動理論研究，整合校內外志願者公益組織資源，收集匯總各種志願者服務經驗，創新新型的志願服務模式和項目。各種活動場地的申請工作。是青年志願者服務總隊的樞紐。
辦公室
辦公室作為總隊重要的中樞事務機構，承擔著「財務管理」、「制度優化」和「家文化建設」三大職能。辦公室橫向作為總隊各部門的交叉事務中心，縱向又為總隊各成員建立家文化網路，是總隊建設發展的渾厚力量。
宣傳部
宣傳部作為總隊平台部門，以創意、新穎、真誠為設計理念，運用圖形、視頻製作軟體，設計獨特的展板與海報；踐行知行合一理念，規劃合理的宣傳方案。在為活動添彩的同時，不斷提升自身能力，實現公益夢。
公關部
公關部是總隊通往外界企業及公益組織的大門。通過拉贊助為總隊的活動提供資金等有效資源，其次還有接待嘉賓來訪、加強與社會公益組織與兄弟院校的交流等公關工作，以此來統籌各種有效的社會資源，從而打造總隊的社會品牌。
新聞網路部
新聞網路部作為總隊與互聯網結合最密切的部門。以「互聯網+公益」為理念核心，運用即時互動的網路媒介將總隊日常工作、公益項目運作、公益前沿資訊等以信息數據化的形式面向各類群體提供內外互動埠。落實總隊官方微信微博平台運營、大型會議攝影及新聞稿發布、精品項目跟蹤報道等日常工作開展，統籌協調各部門網宣機制發展。進一步搭建全方位一體化的總隊新媒體宣傳運營平台。
項目管理部
項目管理部作為總隊平台部門，主要負責統籌安排文化月、雷鋒月整體志願服務工作，評選我校志願服務精品項目及「五四」優秀青年志願服務團隊。同時，負責全程跟進總隊各項目部門活動實施過程，對活動進行評估與考核，並收集活動相關資料。
志願者管理部
志願者管理部負責全校注冊志願者的登記管理，總隊所有幹事的考核評優及優秀志願者的選拔宣傳與表彰；統籌院校兩級志願組織資源，負責理事會及幹事交流會的召開，促進院校志願者組織交流與總隊家文化建設，為總隊志願者理論研究提供資料和經驗。
志願者培訓部
以加強總部內部交流,提升志願者素質,樹立新時期大學生新風氣為目標。對內:需對青總幹事以及部長進行素質拓展，同時加強青總各部門的交流從而促進家文化的推廣。對外:需與校外知名和其他高校的公益組織加強交流從而促進青總發展。對志願者:進行崗前職能和禮儀培訓，同時展現青總的風貌形象，促進志願者對青總的了解。 綠色環保項目管理服務部
奉行「公平、團結、認真、堅持、守紀」的原則，結合社會熱點，提出「抗擊霧霾，低碳出行」「節能減排，能見蔚藍」等口號，堅持「立足校園、走向社會」，在綠色、環保、節能等多方面踐行志願服務精神，培養環保衛士。
青春健康項目管理服務部
以「無公益，不青春」為口號，關愛大學生健康，帶領在校大學生幫助校內外特殊弱勢群體。致力於艾滋病宣傳、防治教育；秉承紅十字精神，提供無償獻血、急救培訓等服務；同時開發趣味活動，豐富大學生活。
社區服務項目管理服務部
積極搭建各種服務團體交流平台，致力於社區服務，深入西安社區中開展「美麗社區」、「關愛弱勢群體」等系列主題活動。建立社區服務基地，整合高校和社會優秀志願服務資源，招募和組織志願者，為社區提供社會化服務，傳播公益理念。
愛心捐贈項目管理服務部
愛心部作為項目部門，主要收集廣大同學的各類書籍、文具、衣物以及日常生活用品，用於學校三下鄉暑期社會實踐、支援貧困山區小學、災區受災同學及該校貧困生等。統一收集整理畢業生離校時熱心同學的捐贈教科書，用於該校貧困生的借用，以及同學的日常參考輔導，讓舊書發揮出更大的價值，建設「愛心書屋」等具備部門特色的品牌項目。參加由中國扶貧基金會主辦的愛心包裹活動。歡迎各位熱愛公益有夢想的新同學們加入愛心部。
支農支教項目管理服務部
支農支教部專注支教與支農兩大板塊,傾心打造了「同一片藍天計劃」和「紅高粱行動」兩大品牌。通過調研策劃、項目實施，品牌優化，不斷汲取新興公益元素，以飽滿姿態，投身農村精神文明建設，助力兒童健康成長。
會展服務項目管理服務部
以「奉獻、友愛、互助、進步」為主旨，建立「絲綢之路志願服務帶」。組織志願者參與地鐵志願服務、高鐵志願服務及鐵路春運志願服務，將「節能減排·綠色出行」等公益理念推廣至全社會；加強總隊志願服務項目中的歷史文化方面的建設，組織志願者參與博物館、文化景點、歷史遺址等志願服務；為公益賽事、展會及志願者論壇等大型活動提供優質的會展服務；加強總隊與各公益服務類組織的交流，做好總隊與外界組織交流的橋梁。

❸ 長安大學土木工程畢業的實習工資都多少

呵呵，其實您不應該這么問的，實習工資不是你所畢業的院校和專業決定的，主要看你去的單位和你在單位的情況，呵呵，我建議你不一定非要選工資高的單位去實習，主要是看看你選的單位對你的鍛煉價值大不大，畢竟是西北本來也掙不了多少錢的，主要是鍛煉，希望對你有所幫助

❹ 求1個30天的實習報告，要求是30篇，每天一篇，沒篇可以少點！！！

測量實習報告

實習的目的與要求 :測量學教學實習的目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂上所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養學生的獨立工作能力，進一步熟練測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。
通過教學實習學生應達到以下要求：
（1）掌握主要儀器（DS3型水準儀及DJ6型經緯儀）的性能和使用。
（2）掌握地形測圖的基本方法，初步具有測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力。
（3）掌握施工放樣及路線測量的基本方法。
（4）認識了解現代測量儀器用途與功能。在教學實習中要注意使每個學生都能參加各項工作的練習。注意培養學生獨立工作的能力，加強勞動觀點、集體主義和愛護儀器的教育，使學生得到比較全面的鍛煉和提高。
實習時間：2005/12/16—12/31
實習地點：長安大學西影路校區
實習報告人：楊永強
測量是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習是我在腦海中形成了一個基本的測量學輪廓。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，它的內容主要包括測定和測設兩個部分，測量學要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，測量和建立國家控制網，提供地形測繪圖和大型工程測量所需要的基本控制；為空間科技和軍事工作提供精確的坐標資料；做為技術手段參與對地球形狀、大小、地殼形變，及地震預報等方面的科學研究。從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為各個領域提供定位和定向服務；管理開發土地，建立工程式控制制網，進行施工放樣，輔助設備安裝，監測建築物變形的任務以及為工程竣工服務等。從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。而這一任務是是有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。
在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。過件信息高速公路，基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統均迫切要求建立具有統一標准，可共享的測量資料庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最准確的手段。
測量學的分類有很多種如：普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學，和水運測量學等多種分支學科。作為裝飾設計專業的學生，我們要重點學習的是普通測量學和工程測量學。普通測量學是基礎，工程測量學是專業分支。我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。達到以上要求，具體要作到：
1. 熟悉各種測量儀器的結構原理和用途，熟練使用水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握儀器的檢驗和校正方法。
2. 明白各種測量誤差的來源是主要有三個方面：（1）儀器誤差：這是儀器本身在製造的過程過程中它的精度所決定的，屬於客觀誤差來源。（2）觀測誤差：由於測量者的技術及水平的限制，造成的觀測誤差屬於主觀誤差來源。（3）外界影響誤差：測量是處於外界環境之下的工作因此或多或少會受到外界條件的影響如溫度、大氣折射、地球曲率、地面沉降等多種因素的影響而這些因素又時時處於變動中，很難控制，屬於可變動誤差來源。
3. 避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差，要求作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高測量者自身的測量水平，降低誤差水平。（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
4. 熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：「從整體到局部」、「先控制後碎部「、」由高級到低級「的工作原則，並做到步步有檢核」這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
收獲體會：通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；
實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響；
水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；
繪制格網鉛筆的粗細要根據規定，反復檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大；
小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

❺ 求一份關於汽車維修的"大學生暑期社會實踐報告"

大學生暑期社會實踐報告:汽車專業實習報告
2008年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售後服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身了解山東汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標准；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等「四漏」現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以「引擎運轉時間」來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)．換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麵應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鍾，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標准，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發動機
（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠
（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，感測器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。
（9）裝儀表和工作台
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作台上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作台的支架等部件。
（10）裝電瓶並啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然後調試。

換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤於檢查、及

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想實習的話自己去找找，，但是現在很多院里都沒活，一般不要人，最好還是暑假去吧。。。

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❽ 大學社會實踐活動總結如何寫！！急求

團日活動總結
為了進一步貫徹落實中共中央國務院2004[16]號文件中「關於進一內步加強和改進容大學生社會實踐的意見」精神，幫助和促進大學生形成良好的道德素質和道德修養，我們27030202團支部積極響應資源學院團委關於「思想政治教育」主題團日活動的要求，堅持理論與實踐結合，高舉鄧小平理論偉大旗幟，以實際行動踐行「三個代表」重要思想，認真貫徹「以人為本全面協調可持續的科學發展觀」，於5月25日—5月31日之間展開了以「美化西安，從我做起」為主題口號的一系列有組織和廣泛影響的團日活動。
這次活動以了解社會，服務社會為主要內容，以形式多樣的活動為載體，引導同學們走出校門，積極為社會作貢獻，為創建更美好的西安而努力。