地理知识答题

① 地理知识抢答题例

地理抢答题1、 地球的形状是（ B ） A：圆形 B：椭圆形 C：球体 D：正球体 2、 在下列4个比例尺中，比例尺最大的是（ A） A：1：40000 B：1：10000 C：1：4000 D：1：1000 3、 关于本初子午线叙述正确的是（ D ） A：东西半球的分界线 B：亚洲欧洲分界线 C：纬度起始线 D：经度起始线 4、 在画有指向标的地图中，确定方向的办法是（ C ） A：“上北下南，左西右东” B：不论什么样的地图，都用经纬线确定方向 C：根据指向标来确定方向 D：经线指示南北方向，纬线指示东西方向 5．在分层设色地形图上，绿色表示（ A ） A：平原 B ：高原 C：丘陵 D：盆地 6．地理的英语单词是（ C ） A：earth B：geography C：globe D：map 7.周末我们全家去广州玩，应选择（ C ） A:广州地形图 B:广州气象图 C:广州交通旅游图 D:广州政区图 8. 在地球的自转运动中，地球运动一周所用的时间是 A A. 24小时 B. 一年 C. 365天 D. 366天 9. 下列温度带中，地面得到太阳光热最少的是 D A. 热带 B. 北温带 C. 南温带 D. 北寒带 10. 关于天气的叙述“当天空布满云时”，这样的天气是 A A. 阴天 B. 晴转多云 C. 晴转阴 D. 晴天 11. 与我国相邻，而且是世界上面积最大的国家是C A. 蒙古 B. 哈萨克斯坦 C. 俄罗斯 D. 巴基斯坦 12.古诗“会当凌绝顶，一览重山小”说的是我国著名山 AA. 泰山 B. 黄山 C. 庐山 D. 华山 13. 在地球的运动中，地球自转的结果是B A. 地球表面季节的变化 B. 地球表面昼夜变化 C. 绕地轴自转 D. 地球表面太阳直射点的南北移动 14. 关于天气的叙述“当天空无云或少云时”，这样的天气是 A. 阴天 B. 晴转多云 C. 晴转阴 D. 晴天 15. 在气温的日变化中，最高气温出现在 A A. 中午12点 B. 凌晨2点 C. 午后14点 D.日出前后 16.被人们叫做“大自然总调度室”的是 B A. 矿产 B. 森林 C.气候 D. 土地 17. 世界上使用人数最多的语言是B A. 英语 B. 汉语 C. 西班牙语 D. 阿拉伯语 18. 有“冰雪高原”之称的大洲是 C A. 非洲 B. 南美洲 C. 南极洲 D. 北美洲 19. 世界最大的沙漠是 C A. 塔尔沙漠 B. 塔克拉玛干沙漠 C. 撒哈拉沙漠 D. 卡拉库姆沙漠 20.世界上面积最大的平原是 C A. 东欧平原 B. 密西西比河平原 C. 亚马孙平原 D.西西伯利亚平原 21.世界最小的大洲是 D A. 南极洲 B. 北美洲 C. 非洲 D. 大洋州

② 有关地理知识的问答题。

一、单项选择题
1．地球上获得太阳光热最多的地方在（ ）
A．北半球B．南半球C．热带地区D．回归线附近
2．地图上的指向标箭头指示的方向为（ ）
A．东方B．西方C．南方D．北方
若某人沿40°N，从0°经线开始向西走，请回答3~7题。
3．经过的大洲依次是（ ）
A．欧洲、亚洲、北美洲B．欧洲、北美洲、亚洲
C．亚洲、北美洲、欧洲D．北美洲、欧洲、亚洲
4．经过的大洋依次是（ ）
A．大西洋、太平洋B．太平洋、大西洋
C．印度洋、大西洋D．北冰洋、印度洋
5．经过的东、西半球依次是（ ）
A．西半球、东半球B．东半球、西半球
C．西半球、东半球、西半球D．东半球、西半球、东半球
6．在亚欧大陆上经过的气候类型依次是（ ）
A．温带海洋性气候、地中海气候
B．温带海洋性气候、温带大陆性气候、温带季风气候
C．温带季风气候、地中海气候
D．温带气候、温带海洋性气候、温带大陆性气候
7．经过人口超过1亿的国家是（ ）
A．美国、加拿大B．美国、中国
C．中国、印度D．印度、俄罗斯
一、填空题：（20分，每题2分）
1、地球的平均半径是 千米，赤道周长是 千米。
2、地球自转产生的现象是 ，地球公转产生的现象是 。
3、地球表面71%是 、 是陆地。
4、世界上面积最大的洲是 ，最小的大洲是 。
5、世界上最大大洋是 ，第三大洋是 。
二、选择题：（40分，每题2分）
1、地球公转轨道面与地轴的夹角是（ ）
A、1800 B、900 C、23.50 D、66.50
2、苏伊士运河是哪两大洲的分界线（ ）
A、亚洲和欧洲 B、亚洲和非洲 C、非洲和欧洲 D、南美和北美
3、海拔高、相对高度大的地形是（ ）
A、高原 B、平原 C、丘陵 D、山地
4、陆地上一天中气温最高值出现在（ ）
A、12点 B、13点 C、14点 D、15点
5、海拔越高，气温越低，每升高100米，气温下降（ ）
A、0.6C0 B、6C0 C、5C0 D、0.5C0
6、地球上的水中占水体总量最多的是（ ）
A、海洋水 B、河水 C、冰川水 D、地下水
7、下列术语中，用来描述天气的是（ ）
A、四季分明 B、昆明四季如春 C、冬季寒冷 D、今天大雪纷飞
8、一个人站在南极，他的左侧方向是（ ）
A、正东 B、正西 C、正南 D、正北
9、当北极圈出现极昼时，城关一中是（ ）
A、春季 B、夏季 C、秋季 D、冬季
10、在分层设色地形图上，绿色的地区表示的地形是（ ）
A、高原 B、平原 C、山地 D、盆地
11、往往成为重要的海上航道的是（ ）
A、海沟 B、海峡 C、边缘海 D、内海
12、世界上纬度最高的大洲是（ ）
A、亚洲 B、欧洲 C、大洋州 D、南极洲
13、世界上面积最大的一块大陆是（ ）
A、亚欧大陆 B、非洲大陆 C、南极大陆 D、美洲大陆
14、在卫星云图上，绿色表示（ ）
A、陆地 B、海洋 C、云雨区 D、阴雨
15、下列说法正确的有（ ）
A、一般情况下，低纬气温低 B、一般情况下，低纬气温高
C、夏季陆地气温高而海洋更高 D、冬季陆地气温低，海洋更低
16、目前世界人口总数已达（ ）亿。
A、60 B、62 C、50 D、52
17、南北回归线附近和大陆内部降水情况是（ ）
A、年降水量较多 B、大陆内部少而回归线附近多
C、都比较少 D、都较丰富
18、世界上使用范围最大的语言是（ ）
A、汉语 B、英语 C、日语 D、法语
19、世界上面积最大的国家是（ ）
A、中国 B、俄罗斯 C、巴拿马 D、埃及
20、地跨亚洲和非洲的国家是（ ）
A、俄罗斯 B、土耳其 C、巴西 D、美国
三、填图题：（40分）
1、读右图，图中代号所表示的
大洲是① ②
③ ④
⑤ ，
A是 大洋B是 大洋。

2、标注下列天气符号。

3、读下图，填空。

③ 高中地理知识答题模式的文档

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①．全面性原则。既在认清问题的情况下，不矛盾多说。首先理清区位分析的要点,形成思维模式，并注意从有利区位和不利区位两个方面分析。如：① 自然区位要素——地理位置、地形地势、气候、河湖水文、植被、土壤、自然资源等。② 经济区位要素——资源、市场（腹地）、交通、劳动力、技术③ 社会区位要素——开发历史、工农业基础与工业协作、国家政策（政治） 宗教、军事（国防）等。
②．主导性原则。主导性区位因素的判断一般会是考察的重点，一定要根据时间的变化动态的推理，同时要根据空间位置找出区域特征，既时空兼顾加以判断。
③．区域性原则。答题时语言表达要反映所在区域，同时要注意区域的特殊区位。 区位问题模式从自然和社会经济和技术三方面来答。经济因素——原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术等；社会因素——国防、政策、个人偏好、工业惯性；环境因素——与风向、水源有关；自然因素——土地、水源，其中影响工业的区位的主要因素是社会经济因素。技术因素——技术的进步对人文事象的区位变化有重大影响。
⑴．农业区位：①农业区位分析的能力要求：一是分析某一区位因素对某种农业活动区位选择的影响，二是结合农业生产的地域类型，分析具体区域农业生产的影响条件（有利和不利条件），并提出相应的解决问题的措施。各区位要素浅析如下：
a气候：热量、光照、降水影响极大。
b地形：影响农业的类型(平原与山区不同)、影响农作物的分布(农作物随海拔有所不 同)。平原——耕地；山地——畜牧业、林业。
c土壤：作物生长的物质基础不同，土壤适宜生长不同作物，东南丘陵的红壤适宜种茶树等。
d市场：市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模。
e 交能运输：园艺业、乳畜业产品容易变质，要求有方便的交通运输条件。 f政策：国家政策和政府干预手段影响，如我国20世纪80年代以来商品性生产基地建设。
⑵．工业区位：①工业区位分析的能力要求：一是判断某类工业部门的主导区位因素，二是结合实例考查某一工业区的主要区位，三是根据已知区位因素，选择某一工业的合理区位，四是分析工业区位因素的变化性。各区位要素浅析如下：
a资源——工业宜建在矿产资源丰富的地区，有什么原料，适宜发展什么工业。 b水源——靠近水源地，以便提供充足的工业用水(还可获得廉价的水运)。 c 地形——选择在较平坦开阔的地形区内，发展前景广阔。山谷、盆地地形易形成逆温，废气不宜扩散，不能布局冶金、化工等工业。
d交通——沿交通线分布，以便提供充足的燃料、原料，也便于产品的输出、职工的上下班。
e环境——主导风向的下风地带、与季风区主导风向垂直的郊外、最小风频的上风向、城市热力环流之外；产生污水的企业，布局在河流的下游或远离水源地。高科技工业布局在环境优美的地区。

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f距离城市的远近——规模小、无污染的工业布局在城区；环境污染严重的工业布局应远离城区。
g土地租金——布局在城市的外围，土地租金低。
h设置防护带——工业区与居民区之间设置防护带减少对居民区的直接污染，美化环境。
i社会协作条件（社会服务条件和生产协作）
⑶．城市区位：①城市区位分析的能力要求：一是判断某一城市形成和发展的主导因素，二是结合区域环境综合分析某一城市（群、带）形成的主要区位因素，三是从微观的角度，对城市内部各功能区的合理配置做出分析和评价，特别是工业区和居民区的合理选址问题。
自然因素——地形、气候、河流；
社会经济因素——资源、交通、政治、军事、宗教、科技和农业基础。
⑷．交通区位：（1）交通线（点）区位分析的能力要求：一是根据影响交通线（点）的主要区位因素进行正确的线（点）选择，二是结合区域环境信息对某一交通线（点）的选择进行区位分析与评价。
①交通线的区位分析
a主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结，巩固国防等)。
b自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)。
c科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。
微观选线方面，不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。
航运价值高低分析、航道条件分析

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如：西欧莱茵河航运价值高原因分析①航道条件优越：（温带海洋性气候）流量大，季节变化小，河宽水深，无结冰期，常年可通航；（西欧平原地形）水流平缓②社会经济条件：流域内人口密度大，经济发达，客货运输量大 注意：能比较亚马孙河和尼罗河及乌拉尔河与莱茵河的航运价值的差异原因
②交通站点的区位分析：
a长途汽车站：一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。
b港口：社会经济条件——经济腹地广阔(服务范围)，大城市依托，是影响港口兴衰的最主要因素；便利的交通运输条件便于客货集散。自然条件——水域：航行、停泊、筑港条件，如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、水源等；陆地建筑条件：地势平坦开阔等。
c航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；雾和低云较少，大气能见度好；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干线连接。
⑸．商业中心的区位因素
商业中心、商业网点形成的区位因素：
便利的交通条件（设立原则：交通最优＜环路或市区边缘，公路沿线＞） 较强的商品生产能力、稳定的商品来源
广阔的市场或经济腹地（设立原则：市场最优）

④ 地理知识（问答题、选择题）

1.AB
2.CD
3.D
1.易受国际市场影响，抵御经济危机能力差。
2.【1】石油资源丰富【2】地理位置重要，三洲五海之地，东西方交通要道。【3】水资源匮乏，争夺水资源权益【4】文化冲突如民族犹太-阿拉伯民族的冲突。宗教犹太及伊斯兰冲突。【5】领土争端 巴以 【6】大国势力的介入
3.澳大利亚矿产丰富，尤其是煤炭和铁矿石的出口在世界上占重要地位。

⑤ 地理知识问答

1.南北美洲的分界线？
2.世界最大的橡胶生产国是？
3.我国人口最多的省是？
4.我国少数民族人口最多的是？
5目前，大气环境问题日益严峻，并称三大大气环境问题是？
6有千岛之国的国家是？

答案1.巴拿马运河。
2.印度
3.河南
4.壮
5.酸雨,臭氧层破坏和全球变暖
6.印度尼西亚

⑥ 中国地理常识问答

B，B，B，D，C

⑦ 世界地理知识问答

世界七大洲中，除南极洲外，都有国家分布，目前共有200多个政区单位，其中独立国家169个，其余为尚未独立的地区。各大洲的国家分布是不均衡的，非洲的国家最多，达51个，其次是亚洲（39个），以下依次为欧洲（33个）、拉丁美洲（33个）、大洋洲（11个）和北美洲（2个）。200多个国家和地区中，面积在100万平方公里以上的有29个，人口超过5，000万的共有16个国家。

⑧ 地理答题的套路

高中地理答题思路集锦

一、影响日照时间长短的因素：

1、昼长；2、地势（地势高，日出早，日落晚，日照时间长）；天气状况。

二、影响太阳辐射强度的因素（即影响大气对太阳辐射削弱作用的因素）1、太阳高度（即纬度）；2、天气状况；3、地势；4、空气密度。

如为什么青藏高原太阳辐射最强？①纬度较低，太阳高度较大；②晴天多；③地势高；④空气稀薄，大气洁净。

三、影响气温高低的因素：

1、纬度；2、地形、地势；3、下垫面性质（海陆位置、植被状况）；4、天气状况。

四、影响气温年较差的因素及变化规律：

1、纬度：低纬小，高纬大；2、下垫面性质：海洋小于陆地，沿海小于内陆，有植被的小于裸地；3、天气状况：云雨多的地方小于云雨少的地方。

五、河流的治理措施：

上游：治理原则是调洪，做法是修水库、植树造林；中游：治理原则是分洪、蓄洪，作法是修水库，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原则是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道。

六、河流洪涝灾害的成因分析：

自然原因（主要从三个方面考虑：水系特征、水文特征、气候特征）；人为原因（主要从两个方面考虑：植被破坏，围湖造田）。

例如，长江洪灾的原因：

一自然原因：

1、水系特征：

①流域广，支流多；②中上游植被破坏严重，含沙量增大；③中下游多为平原，河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。

2、水文特征：流经湿润地区，降水丰沛，干流汛期长，水量大。

3、气候特征；有些年份，气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。

二人为原因：1、过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低；泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。

2、围湖造田，泥沙淤积，从而导致湖泊萎缩，调蓄洪峰能力下降。

七、分析河流水能丰富的原因：

主要从两个方面分析：一是流速（位于阶梯过渡地带，河流落差大）；二是径流量大（看降水量的多少、流域面积的大小、蒸发量的大小）。

一凌汛的形成条件：

凌汛的形成必须具备两个条件：一是有冰期；二是流向高纬。在我国凌汛最严重的是黄河，主要发生在上游河段和下游河段（即山东河段）。

二潜水等水位线的应用：

判断潜水的流向：垂直于潜水等水位线从高水位指向低水位的方向，即为潜水流向。

潜水面的坡度（潜水水力坡度）：确定潜水流向之后，在流向上任取两点的水位高差，除以两点间的距离，即为潜水面的坡度。

潜水埋藏深度：等水位线与地形等高线相交点，二者高程差即为潜水埋藏深度。若所求地点的位置不在等水位线与地形等高线交点处，则可用内插法求出该点地面与潜水面的高程，潜水的埋藏深度即可求得。

潜水与地表水的相互关系：根据潜水流向来判定。

利用等水位图合理地布设取水井和排水沟，一般应沿等水位线布设水井和排水沟。

三解决缺水问题的措施：

主要从开源和节流两个方面入手：保护有限的水资源，防止水污染；开发水资源，提高供水能力；加强用水管理，增强节水意识，提高用水效率，控制需水量的增长；控制人口增长。

八、影响雪线高低的因素（雪线是指存在冰雪下线的海拔高度）主要影响因素有两个：一是0℃等温线的海拔；二是降水量的大小（影响降水量的因素是坡向，即迎风坡降水量大），因此喜马拉雅山的南坡比北坡雪线低。

注：可根据该特点来判断迎风坡或背风坡。

九、影响山地垂直带谱的因素：

一是山地所处的纬度（纬度越高带谱越简单）；二是山地的海拔（海拔越高，带谱可能越复杂）。

另外，影响同一带谱的海拔高度主要取决于热量（即阳坡和阴坡）十、卫星发射基地的区位选择：

自然因素（气象条件需要天气晴朗，地球自转的初速度：取决于纬度和地势，地形平坦开阔）；人文因素（地广人稀，交通便利，符合国防安全需要）。

十一、开凿隧道问题：

开凿隧道应注意两个问题：一是渗漏问题；二是塌方问题。因此，开凿隧道要选择在背斜处，因为背斜岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏问题；并且，背斜为穹形构造，不易塌方。

十二、水库坝址的区位选择：

主要考虑以下3个方面：1、选在河流较窄处或盆地、洼地的出口（因为工程量小，工程造价低）；2、选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，防止诱发水库地震；3、考虑占地搬迁状况，尽量少淹良田和村镇。

十三、农业区位因素分析：

一自然条件土地（地形、土壤）+气候（光照、热量、降水、昼夜温差）+水源（指灌溉水源）注：自然因素的改造：通过培育良种、改良耕作制度等技术改革，扩大某种农作物的区位范围；另外，人们根据经济技术条件，对不适宜农业生产的自然因素进行改造，使之适宜发展农业。

二社会经济因素：

1、市场：市场需求量最终决定了农业生产的类型和规模。市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出。

2、交通运输：交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，即市场对农业区位的影响减小。在最适宜的地方形成区域专业化生产，从而形成区域性或世界性的农产品生产基地。如美国、加拿大、澳大利亚、法国、阿根廷5国成为世界主要商品粮生产国；荷兰、丹麦、新西兰等成为世界主要的乳畜产品供应国；拉丁美洲、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地。

3、政策4、劳动力5、科技6、工业基础十四、如何分析某一作物生长的气候条件：

1、从有利条件和不利条件两个方面去分析；2、从光照、热量、降水、昼夜温差、气象灾害等方面去分析；3、从春、夏、秋、冬4个季节的气候条件分段分析。

例如，试分析华北地区棉花生长的气候条件。

有利条件：夏季高温多雨，雨热同期；秋季雨水少，天气晴朗，有利于棉花后期生长和收摘。

不利条件：播种期适逢春旱，灌溉水源不足。

十五、工业区位因素分析：

一自然条件：位置、土地、水源。

二经济因素；农业基础、原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术。

三社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件、政策。

四环境因素；主要用于微观布局。

工业区位因素是多方面的，在诸多的区位因素中，某种工业的区位选择所要考虑的主导因素可能只有一个（或少数几个），因此，在现实的区位选择中，要首先考虑其主导因素或具有明显优势的条件。

注：①原料地对工厂区位的影响逐渐减弱（原因是工业所用原料的范围越来越广，可替代原料越来越多，加上交通运输条件的改善）；②市场对工厂区位的影响在逐渐加强；③沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力；④信息通信网络的通达性越来越重要；⑤劳动力素质对工业区位的影响在逐渐加强。

十六、区域工业发展条件分析：

一分析思路：

某地发展工业的条件，一般从以下几方面来加以分析：地理位置；资源条件；农业基础（农业可以为工业提供粮食、副食品、原料、劳动力等）；交通条件；市场条件；劳动力条件；技术条件；历史条件；政策条件等9个大的方面。

注：①在分析某地工业发展条件时，不需要把每个方面都分析到，要抓住当地特色，前面提供的只是分析角度；②分析时应从有利条件和不利条件两个方面去分析。

二举例：

例1：分析我国沿海四大工业基地发展工业的条件是：①均位于我国东部沿海，海运方便，有利于对外开放，铁路、公路、水运、管道运输连接国内各地，便于物资、人员、信息交流；②当地及邻近地区资源或原料丰富，如，辽中南地区的铁、石油，京津唐地区的煤、铁、石油、海盐、棉花等；③京津唐和沪宁杭地区科技力量雄厚，辽中南地区工业基础好，珠江三角洲靠近港澳台和东南亚，为侨乡，有吸引外资、先进技术和管理经验的优势；④四大基地中有不少的开放城市和经济特区，享有发展经济的优惠政策。

例2：上海建立大型钢铁企业的有利条件是什么？海南为何目前仍没有建立钢铁企业？

上海无煤无铁，缺乏原料、燃料，它之所以能发展钢铁工业具有以下有利条件：

①位置优越，交通便利。上海位于长江入海口，居我国大陆南北沿海航运中点，京沪、沪杭两条铁路在此相接，是水陆交通枢纽。可以利用便利海运、廉价的河运从内地和国外输入煤、铁，发展临海型钢铁工业。

②接近消费市场。上海市是全国最大的综合性工业基地，上海所在的长江三角洲工业区又是我国最大的综合性工业区，各种工业的发展需要消耗大量钢铁，建立钢铁企业，可以就地消费，减少运输费用，降低成本。

③工业用水方便。上海位于长江入海口，大型现代化宝山钢铁联合企业就建立在长江之滨，工业用水极为方便。

④技术力量信雄厚。上海工业的发展有悠久的历史，是我国沿海地区老工业基地，知识技术密集，高等教育、科学技术都很发达，能为我国生产高、精、尖、新的产品，为全国钢铁企业培养和输送高级技术和管理人才。

海南岛虽然蕴藏着丰富的富铁矿，但由于能源短缺，开发较晚，技术落后，市场狭小，目前还没有建立大型钢铁企业。自从1986年成立海南省以来，它已成为我国最大的经济特区，随着改革开放的逐步深入，海南的钢铁工业也会兴起的。

十七、影响城市的区位因素：

一自然因素：

1、地形：

⑴世界上的大城市多数位于平原地区。因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。

⑵在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。

⑶山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。

2、气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。

3、河流；河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口。

⑵社会经济因素：

1、自然资源；2、交通；3、政治、军事、宗教；4、科技和旅游。

十八、交通运输网中线的区位因素分析方法：

包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约因素；科技因素——保障因素。

1、从自然因素考虑归纳如下；⑴地形：地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。

⑵地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定——加固地基，避开断层等。

⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）水运、航空。

⑷土地；少占耕地，尤其是良田。

2、从人为因素考虑，归纳如下：

⑴合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。

⑵经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。

⑶资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。

⑷人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。

⑸污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。

⑹政治；京九线——维持香港稳定与繁荣；进藏铁路——加强援藏，巩固国防等。

⑺科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。

注；公路选线的分析方法：

⑴国道选线的一般原则；路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。

⑵地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。

⑶公路选线的一般原则：

①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素：

②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。

十九、交通运输网中点的区位因素：

1、交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因素是不同的。如对港口来说，自然因素起决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说：点的区位选择需要考虑以下因素：

火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等。

港口需要考虑自然条件（水域、陆域）、经济腹地、城市等。

2、影响港口的区位因素：

⑴水域条件（包括航行条件、停泊条件）河港：沿河，水深、流缓、河宽——提供淡水和空间。

海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的港湾⑵筑港条件：

地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备。

⑶腹地条件：

经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。

经济性质；决定港口性质（综合港、专业港）⑷城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。

⑸政策条件：

自由贸易港对外开放港口注；对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。

应用：如分析纽约港的主要区位因素：①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；②哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件；③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地；④纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。

3、影响航空港的区位因素：

汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体来说，要考虑以下4个因素：①路宽；②与市内交通联系；③与市外交通联系；④工程量。

4、影响航空港的区位因素：

⑴自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；①地形；有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；②地质：有良好的地质条件；③气候条件：少云雾。

⑵社会因素；要与市内有便利的交通联系。

⑶经济因素：需要建在经济发达的地区。

二十、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择：

1、京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同⑴从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。

⑵突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素（主要是地形地质条件的限制）。

⑶不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。

⑷不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；南昆铁路穿越喀斯特地形；青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。

2、“西气东输”管道建设的区位因素分析：

⑴建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。

⑵沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布（西段）以及人口和城市的分布。

沿线穿越多座大山，三垮黄河并穿越多条河流。