历史的隧道

Ⅰ 世界上最长的隧道是什么隧道

2004年5月18日,瑞士,两名建筑工人在正在修建的世界最长火车隧道中穿行。瑞士将兴建全世界最长火车隧道,隧道位于瑞士阿尔卑斯山脉下方约2400英尺处,列车就能够以248公里的时速,穿过戈特哈尔德山脉,直达意大利。这是历来挖得最深的穿山隧道。 戈特哈尔德原本已有火车隧道,而且历史悠久,是120年完成的,。,在2012年开通,从巴塞尔至米兰的行车时间,将会由目前的5个多小时,减少至3小时45分钟。而从苏黎世至米兰,,令火车有能力与飞机竞争。

Ⅱ 大兴安岭隧道的历史

始建于1897年的中东铁路原称东清铁路，意为“大清东部铁路”。辛亥革命后改称“中东铁路”，意为“中国东部铁路”。它是横跨欧亚大陆的第一条铁路，也是我国第一条与国际接轨的铁路。在这条横跨东北三省的“丁”型铁路线的西部线上，有一条当时最长的铁路隧道——大兴安岭铁路隧道，《海拉尔铁路分局志》曾详细记述了这条隧道的修筑过程。
大兴安岭隧道是中东铁路较大的建筑工程之一，位于滨洲线516公里262米，海拔972．6米（俄制456沙绳），线路标高920～960米之间，隧长3077．2米，隧宽8米，隧高7米。隧道内铺设双线，单线行车。兴安岭西坡缓斜度较小，设兴安岭站。东坡倾斜度大，山岩陡峭，由隧道东口至雅鲁河谷，填筑提高路堤，以迂回山麓，绕行2公里多螺旋形展线，通过展线进入隧道口前的线路坡度为15‰。
1897年沙俄工程师普罗新斯基第一次勘测线路时，曾提出修筑隧道穿越兴安岭的设想。1899年，中东路西线筑路工程开始后，担当兴安岭隧道及螺旋展线工程的第四施工区主任鲍恰洛夫工程师又作了一次实地勘测，决定修筑兴安岭隧道。1900年初开工，东西两口同时开凿。1903年秋，日俄两国关系进一步紧张，沙俄出于军事上的目的，对隧道工程昼夜突击，加速工程进度。1904年，沙俄出于对日本作战的需要，在隧道内部整修尚未全部竣工的情况下，于2月10日强行通过了第一列军用列车。当内修工程全部结束后，中东铁路工程局于2月17日将兴安岭隧道正式移交中东铁路管理局接管使用。5月27日起各种列车通过隧道运行。
该隧道修建的劳动力、工程技术人员为俄人，苦力多雇佣中国人。其中“砌石”为最重要、最大量的施工工程。当时俄国国内石匠缺乏，就地雇佣又很困难，故从意大利招募500名技术比较熟练的石匠，由沙俄工程师加彼伦督导施工。一年后，因劳动条件低劣，生活环境艰苦，意大利石匠相继弃工返回本国，最后只剩150名。
除此隧道外，还修筑了一条新南沟隧道。修筑当时称之为“兴安岭石头瓮道”，是穿越兴安岭线路的组成部分，为螺旋展线绕山行进的必然建筑，长71．1米。中东铁路哈满线由西向东过博克图后，进入大兴安岭腹地，群山叠嶂，峰岭相依，为使铁路穿山绕岭，修筑了绕山而行的螺旋展线，盘山绕行2公里后从东口进入兴安岭隧道。因螺旋展线的起点与隧道东口的线路标高相距悬殊，故在展线绕行中于554公里020米处与经过的线路形成上下交叉，以使线路在此穿过而抵兴安岭隧道东口，故在修建螺旋展线和兴安岭隧道的同时凿筑了此隧道。
大兴安岭隧道在历史上曾两次险些被炸毁。
一次是1932年11月苏炳文海满抗战时，为防止日军乘火车越过大兴安岭，抗日军民欲炸毁隧道，后经苏联东省铁路局阻止，没有炸成。
第二次是在1945年8月苏军出兵东北时，日军为阻止苏军进攻，在隧道内埋有1500多颗地雷，后被苏军排除。
大兴安岭隧道至今仍是 唯一连接大兴安岭东西的铁路动脉！

Ⅲ 隧道技术发展简史

长江航运对桥梁间距有特殊规定，如果小于这个间距就会影响长江航运安全。另外从景观角度考虑，过于密集的桥梁有碍视觉景观。

从实际情况角度说，建桥要考虑两岸的引桥长度，就不得不考虑到桥梁建设的拆迁问题，而隧道的拆迁就小得多了。在中国拆迁往往是工程建设的非技术难题。以武汉长江隧道为例，汉口入口是五国租界，文物保护建筑，根本就没有允许建设引桥的空间。

从使用情况来看，隧道的使用环境要好于桥梁。因为隧道是整体嵌入岩层中，受影响小；而无论什么桥梁形式都离不开桥墩，受到外界环境干扰大，比如狂风、洪水等等。

从过程造价上来看，隧道明显高于桥梁。隧道大多采用沉管式或盾构式挖掘，动辄要深入水下岩层，土石过程大，施工环境复杂。而桥梁主要是钢结构建设，相比岩土过程要便宜得多。

从技术层面上说，世界桥梁建设已有百余年历史，无论是理论研究还是施工经验都十分成熟，而隧道技术相比就发展很完了。另外隧道受到的制约要大得多，比如地下暗河、溶洞、地下水位、土质状况等等。而桥梁考虑的东西就要少些，而且桥梁建设在中国已经有一大批很有实力的施工企业，而隧道工程还在摸索阶段。

Ⅳ 怎么设计一种关于中国历史的时光隧道,就是那种在隧道中感受中国的历史

在讲历史的同时，突出人文，可以多看看央视的一些科教片，觉得还挺好！

Ⅳ 历史上关于时空隧道的记载。真实的。

时空隧道理论假说最近美国著名科学家约翰布凯里教授经过研究分析，对时空隧道提出了以下几点理论假说：
1.时空隧道是客观存在，是物质性的，它看不见，摸不着，对于我们人类生活的物质世界，它既关闭，又不绝对关闭偶尔开放。
2.时空隧道和人类世界不是一个时间体系，进入另一套时间体系里，有可能回到遥远的过去，或进入未来，因为在时空隧道里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可倒转，还可以相对静止。
3.对於地球上物质世界，进入时空隧道，意味著神秘失踪，而从时空隧道中出来，又意味著神秘再现，由於时空隧道里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样，这一系列问题，正有待科学家们探索，来解开这自然之谜。...

泰坦尼克号游轮事件著名的泰坦尼克号游轮的遇难者再现更令人震惊，1912年4月15日世界最大的豪华游轮泰但尼克号，在首航北美的途中，困触撞流动冰山而不幸沉没，造成了1500多人死亡的大悲剧，80多年过去了。美国的太阳报于1993年3月8日上旬报导了，泰坦尼克号船长史密斯再现的秘闻，接着英、美各报对此奇特超自然现象作了更为具体的报导，成为时空隧道热门话题。
1991年8月9日欧洲一个科学海洋考查船，在冰岛西南387公里处，发现一座冰山上坐着一位60多岁的男子，他穿着本世纪初的船长制服，静静地吸着烟斗，双目眺望着大海，但谁会想到，他就是80年前沉没在大西洋中的泰坦尼克号船长史密斯。史密斯船长被救上这艘科学考查船，立即被送往奥斯陆，在医院里经过著名的精神病心理学家喻兰特博士认真检查后，认为他生理和心理一切正常，科学考察船的负责人、著名海洋学家艾德兰博士和病理学家哈兰特博士，在1991年8月18日举行新闻发布会，向欧洲新闻界宣布，经英国海事机构的指纹和照片验证和航海记录表明，救起的这位老人确确实实是史密斯船长，他现在有140多岁了。
据海洋学家艾德兰博士说，在营救史密斯船长时，他拒绝援救、并称应与泰坦尼克号共存亡，这是一位船长应该做的，确实在泰坦尼克号沉没时，史密斯船长在指挥营救，拒绝登上救生船并和泰坦尼克号一起沉没在大洋之中。史密斯船长一直认为泰坦尼克沉没是发生在昨天，此事如何解释，欧美的有关海事机构认为，史密斯船长是属于穿越时光再现的失踪人。美国物理学家斯内法克教授认为，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的时空隧道，历史上神秘失踪的人、船飞机等，实际上是进入了这个神秘的时空隧道。
有的学者认为时空隧道，可能与宇宙中的黑洞有关，黑洞是人眼睛看不到的吸引力世界，然而却是客观存在的一种时空隧道，人一旦被吸入黑洞中，就什么知觉也没有了，当他回到光明世界时只能回想起被吸入以前的事，而对进入黑洞遨游无论多 长时间，他都一概不知。
有些学者反对这种假设，认为这不能说明问题，泰坦尼克号游轮和乘客同时沉没、消失，乘客们进入时空隧道，为什么游轮没有进入，如果游轮也同时进入，它应该和船长史密斯同时再出现。

英军进攻加拉波利亚半岛事件1915年12月，英国与土耳其之间的一场战争，英军诺夫列克将军率领的第四军团准备进攻土耳其的达达尼尔海峡的军事重地加拉波利亚半岛。那天英军很英勇地一个一个爬上山岗，高举旗帜欢呼着登上山顶。突然间，空中降下了一片云雾覆盖了一百多米长的山顶，在阳光下呈现淡红色，并射出耀眼的光芒，在山下用望远镜观看的指挥官们对此景观也很惊奇。过了片刻，云雾慢慢向空中升起，随即向北飘逝。指挥官们才惊奇地发现，山顶上的英军土兵们全部消失了。
诺夫列克将军率领一千多名士兵登上山顶，并亲手插上英国国旗，旗帜还在山顶上飘扬，而人却一个也不见了。...

莫斯科的地铁失踪案1975年的一天，莫斯科的地铁里发生了一件不可思议的失踪案。
那天晚上21点16分，一列地铁列车从白俄罗斯站驶向布莱斯诺站。只需要14分钟列车就可抵达下一站，谁知这列地铁车在14分钟内，载着满车乘客突然消失得无影无踪了。列车与乘客的突然失踪迫使全线地铁暂停，警察和地铁管理人员在内务部派来的专家指挥下，对全莫斯科的地铁线展开了一场地毯式的搜索。但始终没有找到地铁和满列车的几百名乘客。这些人就在地铁轨道线上神奇地失踪了。...

泛美航空公司914号班机事件 最近令人们震惊的神秘现象一再出现，1990年9月9日在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上，人们突然发现一架早已淘汰了的道格拉斯型客机飞临机场，而机场的雷达根本找不到这架飞机。机场人员说这里是委内瑞拉，你们是从何处而来，飞行员听罢惊叫道天啊，我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达州的，怎么会飞道你们这里，误差2000多公里，接着他马上拿出飞行日记给机场人员看，该机是1955年7月2日起飞的时隔了35年。机场人员吃惊地说这不可能，你们在编故事吧，后来经电传查证914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达突然途中失踪，一直找不到，机上的50多名乘客全部都赔偿了死亡保险金。

这些人回到美国家里真令他们的家人大吃一惊，孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻，美国警方和科学家们专门检查了这些乘客的身份证和身体，认为这不是闹剧而是事实。...

Ⅵ 隧道项目历史回望怎么写

不知从什么时候起，人的思想仿佛被灌注了一种新的概念：中国，是落后的，是任人欺凌的。从而，有了“东亚病夫”这个所谓的代名词。这是为什么？世人用有色的眼光，看我们过去凌辱的历史，清政府的腐朽统治，贫穷落后。那么在事隔多年的今天，仍是一样的局面吗？不！不是的。中国人用自己的双手，塑造了在社会上的形象，在当今的世界拥有了一个地位。而这，也是中国千百万朴实的劳动人民血汗的结晶。身为一个中国人，我们应该感到庆幸、骄傲。中国任人欺凌的时代结束了。然而即便是如此，我们也不能遗忘中国苦难的过去。旧社会里，多少仁人志士，多少铿锵儿女，在那硝烟弥漫的战争里被黄土掩埋？多少年轻的生命被战争腐蚀？多少家庭妻离子散，流离失所？但坚强的中国人民依靠着自强不息的战斗力，从悲愤中站了起来，才有了今天这个华夏民族的兴旺发达。我想，身为一个中国人，在面对今天的欣欣向荣时，更加不可以忘却过去那沧桑坎坷的历史。还记得那残忍的战争“南京大屠杀”吧？一提起那个战争，又有谁不义愤填膺呢？当年的南京长街上横尸遍野，血流成河的场景又有谁能想象？那么是否该有疑问：是谁？是谁造成了那残不忍睹的战争？是谁造就了中国过去那段辛酸的血泪史？不错，正是那满嘴仁义道德，内心却如此丑陋的日本！他们在铁证如山的一千多份证据下，非但不承认自己所犯下的过错，甚至扬言：“如果可以，我们会在一次发动南京大屠杀，这是哥哥对弟弟的爱，可弟弟却不了解。” 他们对华及其它亚洲国家使用武力，却用了这么亲切的名词来粉饰，如此丑陋的言语，教世人如何看待！难道他们要那些国家的人民相信他们这是正义的，是他们的侵略使他们懂得奋力抵抗，保护自己赖以生存的家园？如果是这样，那么当日美国向日本长崎，广岛投下两枚原子弹岂不是在他们家门口放个灿烂的烟花？他们永远铭记着这个历史的耻辱，既然如此，那为何他们懂得站在被害的角度衡量战争的利弊，却不曾思考过他们带给另一个国家的危害？我们面对日本的侵略，难道不该有愤怒，相反的，难道应该感谢他们给了我们一个很好的军事演习机会？日本左翼篡改历史教科书，否认当年在中国犯下的滔天大罪，难道作为战争受害者的我们应该积极配合他们，帮他们掩饰罪行？然而，历史像一面镜子，清楚地再现了当年残不忍睹的一幕幕。日本人真以为这一切尘封的往事不会揭开神秘的面纱，历史的真谛不会坦诚地展现在世人的眼前吗？然而纸是包不住火的！当一部巨作——《东京审判》首次在日本上映，作为中国人，我们在这一刻是激昂与自豪的！但是当它出现在日本人的眼睛里，当他们看到了几十年前他们的祖先对中国的杀戮，那千千万万的日本人该有什么样的想法啊。他们面对外国唾骂，但他们的祖先呢？无耻的战争罪犯们对中国以及其他地区所发动的这场侵略战争的辩解竟是那样的无耻和荒谬！他们竟然厚颜无耻地声称亚洲犹如一个大家庭，对华及其它国家的战争犹如一个家庭中的兄弟发生的争吵，日本作为大哥理应管理好这个大家庭，虽然方式粗暴，出发点却是好的。然而，胜利永远站在正义的一边……
他们自以为所有的事情是可以任由自己左右的，以为大家永远都可以相信他们所编织所谓“美丽的谎言”。但是，邪不胜正是永远的真理，在中国及其它十一国组成的联合法官团及检察团的努力下，让这些战争罪犯的所有荒谬的辩解变得那样的苍白无力。包装过的谎言或许是美丽的，但当真相洞穿谎言，谎言却变得如此的丑陋不堪！最终在一轮投票中，6：5！一票之差，判决这些战争罪犯的罪名成立，并将以东条英机、土肥原野二为首的七名甲级战犯送上了绞刑架！

Ⅶ 厦门由于历史原因，岛上隧道很多，那么比较出名的隧道都有哪些呢

厦门，不仅是一个海滨城市，同时，厦门也是一个多山的城市。

历史原因：

上世纪60年代末至80年代初，厦门是昔日的海防前线，城市内修建了一批以坑、地道为主的防空洞，目的为厦门人抵挡战火和空袭。

地理原因：

据统计，厦门的山有382座!为了方便通行，就开辟了很多山洞隧道，而已运营的公路隧道有60多座，仅岛内隧道就有18座，所以厦门也号称隧道博物馆。

厦门拥有众多公路隧道，同时还有一些有韵味的人行隧道，各自都有特色。

1、厦大芙蓉隧道

英雄山防空洞位于鼓浪屿鼓声路5号，这里也是鼓浪屿贝壳博物馆。在战争时代，这里是鼓浪屿居民的避难场所，现在经改造后，这里成为岛上又一处新景点(需要买门票)。

据了解，馆内共有6800余种珍稀贝壳，这些贝壳来自美国、澳大利亚、东南亚等多个国家和地区，覆盖了亚洲、欧洲、南美洲、北美洲以及南北两极，包括海生、淡水和陆生。

在特殊的年代，特殊的历史背景，厦门每个隧道都有自己的特殊使命。

进入20世纪，防空洞的功能与城市建设脱轨，而厦门市有计划、因地制宜的对这些隧道进行改造利用，将部分防空洞创新升级为文化旅游项目，老隧道又重获新生。

Ⅷ “照你在历史的隧洞里蜗行摸索”中历史的隧洞是什么意思

历史是过去的事，表示很灰暗，历史有非常漫长，比喻成隧洞很好呀

Ⅸ 中国隧道发展史

山顶洞人挖隧道——愚公挖隧道——秦国骗蜀国国君挖隧道——火车隧道——地道战挖隧道——地铁隧道