天籁和雅阁哪个好

1. 雅阁好还是天籁好

天籁好。
它是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级。

设计理念

木料和金属的绝妙组合营造了一个全新的生活空间，极其简练，却又不经意间流露出其上乘的品质。中控台到仪表板一气呵成，没有任何花哨的装饰，座椅选择的是柔软细腻的面料并尽量减少了缝制针脚的数量，能够充分满足乘坐者视觉上的惬意，增加乘坐时的舒适度。

2. 天籁和雅阁哪个性价比高

雅阁。

雅阁内饰的做工是相当完美细心的，不管是中控的连接处还是座椅的连接处，都做得十分认真负责。中控台上面也相对的比较干练简单，没有各种复杂的按键影响操控。中控的大屏幕上显示着车内所有信息车主也可也直接观测到。

2018款本田十代雅阁做工比上一代品质提升很多，虽然车内的变化并不是很大，但是空间依旧是很大，坐在车里只有感觉得很舒服，不会坐久了人就难受想离开，真皮的座椅，配上了座椅的其他辅助功能也是相当不错的。

雅阁的动力

本田新雅阁2.0极速200KM/H左右，0-100加速时间是11秒左右。每个人对动力强弱标准不同，这个动力属于够用。相对于1.6L以下的A级车来说又要强一些。要动力强劲，涡轮增压才是王道。

雅阁2.0的动力是可以提升的。要想为雅阁2.0提升动力可以改装涡轮增压能增加动力。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

3. 天籁和雅阁哪个好

你选的这两个车都是不错的车，属于国内日系车里最热门的中级车，还有一个很热门的日系中级车就是凯美瑞了。不过天籁一直以来都是给我感觉特别舒服，尤其是后排的座椅，好像两个沙发一样软。

而且天籁的内饰设计一直以来都是给人家居一样的感觉，比较温暖人心。开这个车更多是舒适，和激情驾驭、激烈操控根本不沾边，所以一般开天籁的都是30以上的人。20多岁的年轻人主动买天籁几乎很少。

现在的天籁已经是老款即将停产了，就等着明年的新一代天籁上市。新的天籁倒是有很多值得期待的地方：全新的外观绝对可以秒杀老款。

天籁自从2004年在国内上市以来，都是2.0L、2.3L、2.5L、3.5L清一色的自然吸气发动机，而且日产的VQ系列自然吸气发动机也是全世界知名。这次新天籁配的是2.0T涡轮增压发动机，东风日产的官网上宣称这款发动机能媲美3.5L V6的动力，但是又能兼顾到6.8L的百公里油耗，我感觉这个车还是蛮值得期待的。不过最快估计也要等到明年年初才能提车吧，现在这个车还没公布售价，没宣布上市。

现在新上市的十代雅阁虽然是个新款车型，但是路上看到的并不多。外观和以前的老款九代雅阁相比显得时尚了一点，以前的雅阁看起来挺运动，开出去谈谈生意也可以。现在的十代雅阁感觉只适合自己开，适合驾驭操控，去谈生意不够稳重。

虽然看起来不如老款稳重、商务，但是十代雅阁的科技含量还是不错的。除了汽油版，还有混动版的车型，油最低油耗能开到3-4个油，一箱油有人测试过能跑2000公里，这是普通汽油车续航里程的一倍还要多。如果您比较看重油耗的话倒是可以去看看混动版的雅阁，价格在19.98-25.98万元之间。

在中国，买车外形还是很重要的。一辆车对于咱们普通老百姓来说，又得家用又得商用，面面都得照顾到位。一部20多万的车，要把这些方方面面照顾到为确实不容易，这也是为什么前些年天籁、雅阁能热卖的原因。不过现在汽车市场竞争越来越激烈，消费水准和品质要求也越来越高，所以厂商也就不断要推出新的产品来迎合客户的喜好，新款雅阁不能说不好，只是相比于以往雅阁的辉煌销量来说要差了一点。如果您不着急买车，建议等等新天籁的价格，这个车在稳重、舒适度方面感觉还是比雅阁要好。

4. 想买一款B级车，天籁和雅阁中低配该选哪个

在经历了改款之后，无论是雅阁还是天籁都变得比老款年轻了非常多，日系厂商在这几年当中似乎都想明白了一个道理，那就是中级车还是年轻一点好，至于成熟嘛，那是德国人应该干的事。提到天籁，绝大多数老百姓第一个想到的就是两排舒服的大沙发。而基本上所有的车评人开始评测这款车之前，都是先感慨自己曾经开过的天籁多么多么的舒服，然后再坐到车内体验一下并且告诉大家.

5. 雅阁和天籁不是一个档次的车吗

不是。从以下几方面评估：

1、内饰上

本田雅阁：内饰简单大方，不凌乱，看着很舒服。中控屏虽然不豪华，但是整体还是觉得舒适。怎么说呢，简单但不失质感，很高级的感觉。异味不大，开天窗通通风就好。

日产天籁：内饰比较耐看，不容易脏，比较简洁，有家里的温馨感。就是中控设计感觉简单了些，没有很强的科技感，整体还算可以吧。内饰装修很上档次，设计得很合理，方向盘设置得很精巧，女同志开非常合适。内饰风格还不错分段式天窗，打开坐在后排显然空间又大了好多。

2、空间舒适方面

本田雅阁：空间挺不错的，40多岁的人了没事就爱开车出去找老朋友喝喝茶叙叙旧。乘坐空间可以，非常大，比我现在开的车，后排腿部空间和头部空间都大。本田雅阁的一个绝对劣势是后排座椅无法46分割放倒，带来了一定的不便利性。后备箱只能说够用，不是很大。

舒适性整体不错，但是因为底盘的原因，颠簸还是有的，平时开60的时候。整体可以，胎噪有点大，有时间去做一下隔音，其它的比较好，属于中上级别。由于空间大怎么做都舒服，特别后排座放下中间扶手。

天籁特点

超变擎发动机

2021款天籁2.0T车型在动力上搭载可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎。该发动机曾斩获2019和2020沃德全球十佳发动机以及2019年“中国心”十佳发动机的奖项。

。VC-TURBO超变擎可变压缩比技术，可实现发动机压缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间智能无级切换。低圧缩比状态下可输出强劲动力表现，百公里加速仅需6.42秒，在红绿灯起步、或需要紧急超车时，加速迅猛，轻松快人一步。

若想保持良好的燃油经济性时，高压缩比状态下的百公里最低油耗只需6.6L，兼顾了驾驶者对动力与油耗的追求。

6. 雅阁和天籁哪个好

天籁和雅阁两款车型都是日系合资车，在车辆质量和技术上都是不相伯仲的，具体说道哪个好也是萝卜白菜各有所爱，下面列出两款车型的不同之处，以供参考：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同、最高车速不同、油耗不同
一、外形尺寸不同
1、天籁：长×宽×高(mm)4901×1850×1447。
2、雅阁：长×宽×高(mm)4893×1862×1449。
二、发动机不同
1、天籁：117kW(2.0L自然吸气)发动机。
2、雅阁：143kW(1.5L涡轮增压)发动机。
三、最大扭矩不同
1、天籁：最大扭矩(Nm/rpm)208/4400。
2、雅阁：最大扭矩(Nm/rpm)230/1500-3000。
四、最高车速不同
1、天籁：最高车速(km/h)200。
2、雅阁：最高车速(km/h)190。
五、油耗不同
1、天籁：工信部油耗(L/100km)5.9。
2、雅阁：工信部油耗(L/100km)6.4。

7. 雅阁和天籁哪个好

两款车型都相当不错，雅阁和天籁的可靠性、低油耗和售后服务得以消费者青睐，也是因此得以消费者的肯定。
雅阁大嘴式进气格栅粗壮的镀铬条连接车标嵌入前大灯加以装饰，四边形晶柱质感前大灯彰显非凡气质，下边的日间行车灯还加以镀铬装饰，使其更加精致，雅阁后尾灯采用不规则五边形加以镀铬装饰，方形排气口时尚、运动，镀铬装饰条提升质感。动力方面，雅阁搭载2.0L 4L自然吸气发动机，最大输出功率为155马力，最大扭矩为190牛米，匹配无级变速箱，采用前置前驱驱动方式，麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂。
新天籁采用全新的日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，汽车外形让人过目难忘，品牌辨识度得到进一步强化。值得一提的是，全新天籁的用料还是依旧的实在，那些大量的皮革包括与搪塑材质绝不会让你有“碰壁”的感觉，在舒适和豪华感的营造上天籁依旧要比雅阁和凯美瑞做得更好，即便产品已经在向运动转型的今天。全新天籁动力上最大的亮点就是搭载了号称是全球首款2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，据说在20年前日产就已经着手研发这项技术。数据方面，这款2.0T发动机最大功率达到了185kW，同时还可以爆发出380N·m最大扭矩。同时，与之匹配的是XTRONIC CVT无级变速箱，可以模拟出8个前进挡以及带有拨片换挡和运动模式。望采纳，谢谢！

8. 2020本田雅阁跟东风日产天籁哪个更好

本田雅阁。

天籁和雅阁整车故障率都很低，日常只需要正常换油保养就可以，很少会有设计到维修的项目，相比较来说，雅阁的后期养护费用略低一些。八代雅阁在外型和车内空间上有着不小的变化，在内饰和配置的豪华程度上也超越了同级别轿车。

全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油消耗更低。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225 牛.米，与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8%。总体来说，八代雅阁性价比不错，动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求，维修保养费用很经济。

(8)天籁和雅阁哪个好扩展阅读：

注意事项：

最好熄火前一两分钟先关闭空调，这样除了干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动，容易对发动机造成损失。正确的做法是启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。

另外在堵车等人时，发动机长时间处于怠速状态下，最好将空调关闭一会儿，既能减轻发动机负担，还能有效地省油。