长城酷熊怎么样

A. 长城 酷熊这款车怎么样

长城"新版酷熊"英文名COOLBEAR，是中国第一款最具时尚个性的小排量男人车。其外型一反盛行的流线型轿车外形，独具男人魅力，使男人开小排量轿车，不再显得平庸。它是一个阳刚男人的车，酷而时尚，形象如可爱的熊。此车外形为国内第一款此类型的车型，迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态，整车宽敞超大的内部空间，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。它的造型透露出一些对汽车工业开创初期的怀旧情调：外形上，轮罩几乎包住整个车轮，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直；室内有600L的超大行李仓，使A级车享受到C级车的宽大舒适空间。目前，长城酷熊为其所属系列下的最新车系。油耗高

B. 长城酷熊这车怎么样

在同级别车里酷熊的性价比还是不错的，尤其是他那超酷的外型，很是惹眼

C. 长城酷熊这个车怎么样

长城酷熊这个车停产五六年了，后来改款成为长城M2，这车的综合性价比还可以，该车的最大优势就是车子的空间大。

D. 长城酷熊汽车怎么样

先说说缺点
拐弯时速度快有比较明显的漂移感
发动机声音对比轿车稍微有点大（绝对不是受不了的大 只是相对比较）
因为发动机在脚前面点的位置
开快的时候道路不平后车门稍微有点响（钣金一般）也有可能是个别问题
因为我问别人他们说没有就我的车有一点
离合器比较高 不熟悉的人可能开起来比较累（我反正是习惯了）
据说这个可以让维修人员调整一下 我没去弄
我车里的时钟老是会快一点（这个也可能是个别问题）
上高速开120以上开窗风阻声音比较大建议关窗

再来说说有点
像我比较胖 开酷熊不用蜷腿 不压肚子比较舒服
百公里 不堵车的话冬天8个油左右 夏天开空调9个多油（我试过开窗的话也比冬天多半个油以上 可能风阻比较大）
空间很大 特别是后排座 动力可以 5个大胖子 （加上我自己）
上比较高坡度（比如我是大连的 我们这的青春街的那个大坡超过30度） 有一点加速的地方甚至可以用3挡上去
座位比较高 看起来视野更开阔
比较皮实（我共出过3次车祸 除去克莱斯勒平手以外 日产和现代都叫我撞掉保险杠）
我都没事 只有点刮痕
音箱不错（不是夸 真的比我同事的帕萨特好多了） 但是后排的音箱是假的 只有样子里面没安 据说有人安完了 声音更好
20w以下的车都没法比这个
倒车雷达点多 侦测范围比较大

E. 长城酷熊怎么样

我个人超喜欢这款车
酷熊是性价比很高的车哦
酷酷的样子
走在路上回头率那是有保证的性能也不错
不过它的毛病和很多国产车差不多
就是大毛病没有
小毛病不断
这也是很多国产车的通病
不过6-8W的价格
还是让很多人所能接受的

F. 长城酷熊怎么样求高手指点，感激不尽。！！谢谢

如果你要是喜欢这样的车我推荐你买M2。最少好让家里人接受。酷熊改装起来不是很好改，有一定的难度。
我的车到现在为止开了正好一年，很喜欢熊熊，这两车的性能上来说非常适合作为家用的休闲车，如果你喜欢速度，那么我遗憾的告诉你：熊熊的提速并不是这么的迅捷。高速的时候，风噪稍微有点大。其余的都很不错啊，不过熊熊的反观镜位置的喷漆时间长了会褪漆的。

G. 长城酷熊的车子好吗

长城酷熊，如果外表你可以接受那就一切ok了。
长城的车还是很不错的，虽然算不上做工一流但也信得过，而且现在酷熊已经上市不短时间了市场反馈的也差不多了厂家也解决了一些问题，不断完美这辆小熊。
（一）优点：（1）长城毕竟是做越野的，所以地盘比较扎实;
(2)空间绝对一流，内部空间可以和面包车相比，应该是准C级的了;
(3)配置比较高，这应该是自主品牌的共同优点了吧;
(4)长城自主研发的1.5全铝VVT发动机很不错！
这个小车上街回头率绝对高！

（二）缺点：（1）全国都没什么优惠，基本上都是按指导价卖；
（2）前盘后鼓的刹车应该不及其他自主品牌厚道，但绝对够用；
（3）保值率不高
（三）净车价：1豪华版6.39
2精英版6.79
3天窗版7.79
（四） 保险应该在3千左右。
（五）二手车可遇不可求，现在还很少，几乎没有，所以不要考虑了。
最后说点个人意见，个人认为酷熊底盘太低了，停在一堆车中就被埋没了，你看看快要上市的酷熊的CROSS版，就是长城M3也有叫M2.有点SUV的范。

H. 长城酷熊这款车性价比怎么样请开过的车主回答，从网上复制的绕道跑！

第一当然是优点了！ 1.酷熊的外形属于另类、追求品位与个性的车子，路上“撞车”机会少。 2.车门厚重，关门声音扎实，比较安全。 3.发动机挺安静，开前盖听过后比较满意。 4.动力方面，在小型车中算是不错的，起步很轻松，1.5来L的排量够用了。 5.最低版本的配置也不错，长城这点做得厚道。 6.驾驶视野宽阔，这是纯轿车无法比拟的。 第二就是缺点了！ 1.内饰细节还要加强。 2.座位靠背太直，不过腿部空间很好。 3.仪表太小，有点杂乱，看得不是很清楚。 4.音响不够悦耳。 5.离合器换挡时有钝感。 6.手刹设置较低，比较难拉。 1、车灯：近光带凸透，比我以前的车灯亮很多，增加了夜间行驶的安全性。2、刹车灯LED，寿命长，点燃时间快。3、大后视镜，通过图片很难想象这是后视镜，简直就是面镜子嘛！呵呵！并且带电动调整和电加热，电加热下雨下雪天用的上。4、小熊的小后窗竟然也带加热，呵呵！（后来有朋友说是隐藏天线，目前还没有验证）5、这个我喜欢，以前晚上开车要找半天钥匙孔，现在不用了。钥匙往里一插，圆环灯自动熄灭，比较人性化。6、双12V输出，很[离线表情]。现在车载电器越来越多，很有必要。。7、接口配NOKIA5220音乐手机，太爽了。都是3.5MM接口，插上直接用。估计打电话能从汽车音响里直接对话，简直就是一套有线的车载，呵呵！8、雨刷控制，不错。中间一挡3-12秒可调，很实用。9、烟缸的质量不错，很有份量，就是杯座有点浅，放普通饮料瓶子是不行滴！10、正驾驶位车窗控制向下是一键式，出入小区和停车场比较方便。电动窗无防夹功能。11、酷熊是织物软包，而且做工不错，不亚于合资车。12、副驾驶前面的储物格设计的非常[离线表情]，面巾纸盒再也不用放在风挡下面了。左边的杯座也很[离线表情]，可以放瓶饮料。还有酷熊专用饼干哦！！！13、上掀背门，不错。比侧开实用。可以遮阳挡雨。身高1.75米的我站下面刚[离线表情]。。。以上是优点下面就是缺点啦缺点1、后掀背门左右间隙误差太大，装配质量有待提高。。。2、后门关闭后与车身间隙过大，这个不是装配问题，是模具设计问题。而且密封条用的和前门不一样，难怪有车主反映漏雨的现象。还 我的不漏，呵呵！如果改模具成本太大，厂家可以用和前门一样的密封条，在基本不增加成本的情况下应该有很大改善。3、最让我头疼的就是非全尺寸备胎，估计改起来有点麻烦。。。4、中置仪表我倒很习惯，以前我的车也是中置仪表。现在开仪表在方向盘下面的车反而不习惯。但是转速表太小，量程太大，精准度不高。没有水温表，靠提示灯显示，的确不靠谱。。。除了这些，还有就是大家比较关注的空调问题。我的车是4月15日出厂的，压缩机频繁启动关闭问题确实存在，虽然对驾驶影响不大，但是很不明白为什么会这样？难道是温控器安装位置不合理？并且在压缩机停止工作的时候，怠速为什么没有变化？正常情况应该是压缩机启动，怠速升高。压缩机关闭，怠速落回正常怠速。实在闹不明白了，希望长城能尽快找到原因，给予答复。发动机震动和声音稍微有点点大，不过完全可以接受。。不是问题的问题，和大家交流一下：1，挡位不 挂。新车的确存在1，2挡和倒挡不 挂的问题。但是过了500公里以后应该就 了，现在我的车挡位很 挂。2，风阻和油耗。酷熊的前挡。。。角度很直。大家一直认为酷熊的造型风阻大，油耗大。其实我们仔细的观察一下酷熊和飞度的前挡造型。酷熊虽然直，但是水平方向弧度很大。飞度虽然斜，但是水平方向弧度很小。也就是说酷熊在X轴方向上风阻还是弥补了不少的。前几天发了个帖子谈到我的油耗问题，今天得出更准确点的数据，百公里6.5升。全是市区内，经常红灯堵车，磨合期内这样的油耗的确让我感到意外了。酷熊的发动机应该是高速高扭的吧，在低转速下似乎给不了太 的扭矩。建议车主尽量在2500转换挡，反而更省油一些。不然干哄油跑不起来，浪费啊！3，后备厢。这个也是大家议论比较多的话题。完全看个人需要了，我平常也就放点运动装备，感觉足够我用了。把空间留给后排的乘客挺 的。。。4，前台。都说这里是个放东西的 地方，为了安全，最 别放东西。。。5，中控显示屏启动后，正常情况下除了水温其他提示灯应该全部熄灭。为什么那个灯是亮的？呵呵！一定有车门没有关 哦！建议大家养成启动后扫一眼显示屏的习惯，尤其是黑龙江那位将军行兄弟，前几天还出

I. 长城酷熊的质量怎样

经过长时间对KX的了解觉得性价比高 。配置、空间、外形绝对不低于十几二十万的外资车 小毛病各品牌都会存在 国产车嘛，改进得有个过程滴啦 就是这段时间看到有制动问题的比较关切 。希望长城以用户的切身安全来尽快解决这个对人生（包括车主、行人及其他行车人员）安全至关重要要的问题

J. 长城酷熊怎么样

这个车早就不出了，早就停产了。现在在产的是酷熊的改款车型，叫哈弗M2，销量一般。这个车的最大的优势就是车内的空间非常大。采用的是长城资产的发动机，油耗一般稍高。动力性的话也就一般吧。追求个性以及大车内空间的话，可以考虑。在国外尤其是日本，像这种车是非常火的。但是在国内却遭遇了滑铁卢，得不到大家的认可。M2产了这么多年了，质量已经比较稳定了。可以考虑出手。