暑期铁路

1. 12306 订票中 太原到郑州的7月1.2.3号的几辆车次的票怎么都没有了车次还少好几辆。

记者从铁路部门获悉，从7月1日零时起，将实行新调整的列车运行图。目前，正值本市各大中专学校学生定购暑期返程车票阶段，在此提醒，购买暑期车票的学生旅客，应根据调整后的新列车运行图安排购票，并随时关注车站发布的最新信息。.

2013年的暑假即将但来，每年的暑运对铁路来说也是一件大工程。最近，太原铁路局出台了新2013年暑运调图，详情如下。

为了进一步扩充运输能力，更好地满足旅客出行，按照铁道部的工作部署，太原铁路局提早介入、细化落实、全面做好全路第二阶段调整列车运行图及2011年暑期铁路运输工作。

2011年全路第二阶段调整列车运行图的实施适与暑期运输工作相互重叠，并且涉及面广，关联度高。为确保调图工作顺利实施，太原铁路局成立了调图实施领导组，按照"有流开车、无流停运"的原则，积极采取增开旅客列车、调整运行区段、变更运行径路、提高列车等级等措施，全面提升服务质量，确保调图和暑期运输安全有序。

一、调图措施

1、增开旅客列车7对。（1）临汾～南京临时旅客列车，车次为：1601/4/1
1602/3/2次（2）原平～轩岗管内快速旅客列车，车次为K7812/1次，（3）原平～轩岗管内快速旅客列车，车次为K7814/3次，（4）太原～吕梁管内普快旅客列车，车次为4623/4次，（5）太原～镇城底管内普快旅客列车，车次为4637/8次，（6）太原～太谷管内普快旅客列车，车次为4639/40次，（7）大同～朔州管内普快旅客列车，车次为4641/2次。

2、调整运行区段旅客列车3对。（1）太原～沈阳K1112/3
K1114/1次，调整为大同～沈阳间运行，（2）太原～柳林南4621/2次，调整为太原～吕梁间运行（3）太原～轩岗6808/7次调整为太原～朔州。

3、变更列车运行径路6对
。（1）太原～成都1485/6次在西安局管内改经陇海、宝成线运行。（2）包头～青岛K712/09
K710/1次改经京包、丰沙、京九、石德、京沪、胶济线运行。（3）包头～杭州T284/1 T282/3次在集宁南～张家口南间改经由张集线运行。（4）北京西～呼和浩特K89/90次在张家口南～集宁南间改经由张集线运行。（5）北京～包头K263/4次在张家口南～集宁南间改经由张集线运行。（6）呼和浩特～满洲里K274/5/7
K278/6/3次在集宁南～张家口南间改经由张集线运行。

4、提高列车等级1对。太原～天津2610/09次提高等级为直通快速旅客列车，车次变更为：K510/09次。

5、其它旅客列车调整情况

①临汾～包头2464/1
2462/3次运行区段继续调整为临汾～呼和浩特东。2011年7月8日至10月30日临汾开2464/1次改为呼和浩特东站终到，2011年7月9日至10月31日2462/3次由呼和浩特东站始发。

②包头～大同6056/5次运行区段继续调整为呼和浩特～大同。2011年7月8日至10月30日大同开6055次改为呼和浩特站终到，2011年7月9日至10月31日6056次由呼和浩特站始发。

6、直通旅客列车及管内快速、普快旅客列车办理客运业务停站调整情况

太原－沈阳北D192/3次增加北戴河、绥中北、台安，取消唐山北。

沈阳北－太原D194/1次增加北戴河。

北京西－成都T7次增加延安，取消绥德。

成都－北京西T8次增加延安，取消绥德。

北京西－银川T277/6次取消汾阳。

银川－北京西T275/8次取消汾阳。

北京－兰州、嘉峪关K43次取消丰镇。

兰州、嘉峪关－北京K44次取消丰镇。

天津－西安K213次增加吴堡。

西安－天津K214次增加吴堡，取消杨柳青。

包头－邯郸K219/8次增加达拉特西，取消绥德。

邯郸－包头K220/17次增加达拉特西，取消绥德。

上海－太原K372/3次增加禹城。

西安－齐齐哈尔K546/7次增加肃宁、北戴河、葫芦岛北、锦州南、双城堡，取消绥中北。

齐齐哈尔－西安K548/5次增加北戴河，取消滦县。

包头－广州K598/9次增加许昌。

太原－北京K602次取消阳曲。

太原－重庆北K689增加风陵渡，取消北碚。

重庆北－太原K690次取消北碚、镇安。

大同－赣州K730/1次取消永修。

赣州－大同K732/29次增加樟树东。

唐山－临汾K868/5次增加泊头、吴桥。

杭州－大同K892/3次增加枣强。

太原－厦门K903/2次增加阳新。

北京西－包头K1115/8次增加霸州、任丘、辛集、文水，取消清徐、汾阳、绥德。

包头－北京西K1117/6次增加文水、深州，取消绥德、汾阳、清徐。

太原－兰州1095次增加甘谷、陇西、定西。

兰州－太原1096次取消蔡家坡。

太原－宜昌东1165/8次增加洪洞，取消霍州。

太原－哈尔滨1172/3次增加北戴河、陶赖昭，取消昌黎、兰棱、双城堡。

哈尔滨－太原1174/1次增加北戴河、取消兴城、龙家营。

呼和浩特－通辽1456/7次增加呼和浩特东。

通辽－呼和浩特1458/5次增加柴沟堡、天镇、阳高、呼和浩特东。

南昌－包头1482/3次增加许昌、鹤壁、天镇。

包头－南昌1484/1次增加长葛。

包头－沈阳北1712/3次增加北戴河、取消龙家营。

沈阳北－包头1714/1次增加北戴河、取消龙家营。

包头－临汾2462/3次增加卓资山，取消平旺。

临汾－包头2464/1次增加卓资山，取消平旺。

龙家营－临汾2602/3次增加北戴河、取消昌黎、滦县。

临汾－龙家营2604/1次增加芦台、北戴河。

太原－宝鸡2669次增加咸阳，取消兴平。

包头－太原2683/2次增加达拉特西。

太原－包头2681/4次增加达拉特西。

运城－大同K7808次增加原平。

永济－太原4626次增加太谷。

临汾－运城4627次增加闻喜。

太原－河边4636次取消高村、平社、豆罗。

7.普通旅客慢车停站调整情况

（1）太原－轩岗6808次调整为朔州终到后，增加皇后园、阳曲、高村、南河、平社、豆罗、田村、播明、部落、忻口、梅家村、大牛店、上阳武、长畛、凤凰村、宁武、阳方口、前寨。

（2）轩岗－太原6807次改由朔州始发后，增加前寨、阳方口、宁武、凤凰村、长畛。

（3）灵丘－太原6819次取消东河南、薛孤。

（4）太原－灵丘6820次增加太原北四场、皇后园。

二、暑运措施

2011年暑期旅客运输期限自7月1日起至8月31日止，共计62天。太原铁路局预计发送旅客约1042万人，高峰日预计可达22万人。

今年暑期客流的主要成分仍以学生流、旅游流、务工流为主，客流方向主要集中在北京、上海、重庆、天津、西安、沈阳、成都、青岛、厦门等方向。

2011年暑运太原铁路局共安排跨局临客3对，局管内临客0.5对：
跨局临客3对：北京西～乌鲁木齐L27/8次，北京～临汾（运城）L697/8次，临汾～西安L667/8次。
局管内临客0.5对：临汾－运城L7819次。

太原铁路局在增开临客、有效扩充运输能力的基础上，还将根据社会需求、市场需要以及客流变化情况，适时对部分热门旅客列车采取临时扩编、加挂车辆、换挂车辆和硬卧代硬座等措施，用好、用足新图运输能力，全力满足旅客乘车需求。

在抓好旅客运输的同时，太原铁路局将继续统筹兼顾好货物运输，做好电煤、石油等重点物资运输。

为了全面做好暑期旅客运输工作，太原铁路局将充分做好票额利用分析，不断优化、完善客车席位复用，提高运能利用率。并将根据客流实际需求，及时采取增开临客、调整票额以及增加售票窗口，延长售票时间等措施，方便旅客购票，尽力满足重要旅游景点车站的票额需要，全力保证学生用票。同时，加强站车防火、防爆工作和治安综合治理，强化危险品查堵工作，严厉打击各种危害旅客生命财产安全的犯罪活动，维护良好的站车秩序。

2. 铁路暑期劳动保护总结

安全、检查与管理的重要。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项：
1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：
1、标题
2、正文
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款
署名与日期。

3. 八年级暑假园地题！暑假期间，小旭从青岛出发乘火车去昆明旅游。据此完成下列问题。好的酌情给50~100分！

建议参考高中地理教材，说实话八年级出这种题有点难度。若上网查，可以先查中国铁路线地图，回答铁路线；出发地地形区是平原丘陵地区，气候类型是温带季风气候，主要粮食作物是小麦；目的地位于云贵高原（地形区），气候类型为主要是亚热带季风气候区，另外还有温带大陆气候，主要粮食作物为水稻。旅游景观：泰山，孔庙等等，这个可以查查地图。本人已经上大三了，铁路线的问题及不大清楚了~希望能帮到你！

4. 家住北京的小强，暑期准备乘火车去上海旅游，他应选择哪条铁路线最合理（）A．京沪线B．京哈线C．京

A．京沪线从北京到上海．故符合题意．
B．京哈线从北京到哈尔滨．故不符合题意．
C．京广线从北京到广州．故不符合题意．
D．京包线从北京到包头．故不符合题意．
故选：A．

5. 急求：假期火车票学生优惠政策的有关问题...

据相关工作人员介绍，自行购买往返票的学生，可于1月11日至2月2日到学校所在地车站购买。

据了解，铁路从2007年春运开始试行办理的学生往返票，受到高校学生广泛欢迎。为进一步方便学生假期购票，铁道部将此项服务全面推开。自2007年暑期开始，铁路在全国范围内办理学生往返票。

为做好2008年春运寒假学生往返票发售工作，铁道部和教育部近日联合下发通知，要求各较大车站主动与大专院校联系；并且除预留少量票额供学生中转外，将本站预售期内图定列车硬座票额全部供学生购票使用，最大限度满足学生的需要。当图定列车票额有缺口时，各铁路局要安排运行时间较合适的临客列车。

通知指出，各院校应指定专人，协助铁路部门做好学生票集中办理的有关工作，并为铁路部门到校售票、送票提供便利条件。

据介绍，学生返程票的乘车日期为2月13日至3月2日。具体办理往返票的车次和相关办理流程，由各铁路局和较大车站向相关省级教育部门和学校发布。

淮南到广东东莞的区间经过合肥，直接从合肥买票就可以了，结对可以，你就放心，去火车站买就行了！
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧 软卧
1505 合肥 19:15 东莞东 14:08 18小时53分 1324 115 0 330 485
1505 合肥西 19:45 东莞东 14:08 18小时33分 1305 113 0 325 478
1019 合肥 11:45 东莞东 07:19 19小时34分 1324 93 0 197 0
1019 合肥西 12:13 东莞东 07:19 19小时14分 1305 92 0 195 0
K310/K311 合肥 14:08 东莞东 07:32 17小时24分 1324 169 0 304 445
K310/K311 合肥西 14:37 东莞东 07:32 17小时4分 1305 166 0 299 438
K91/K94 合肥 20:55 东莞东 13:24 16小时49分 1324 166 0 298 433

更新日志 票价仅做参考，请以实际票面价为准 机票实时比价

有关学生票的规定

学生票的发售时间为每年12月1日-3月31日，6月1日-9月30日，其他时间不发售学生票。这个时间是指票面上所印的乘车日期，而不是购票日期。按照铁路规章规定，学生只享受半价硬座客票、加快票和空调票，因此软座、软卧均不能购买学生票，硬卧可以购买学生票，但卧铺票部分也不能享受半价。

学生票常识二

哪些情况不能发售学生票

⑴学校所在地有学生父或母其中一方时；
⑵学生因休学、复学、转学、退学时；
⑶学生往返于学校与实习地点时。

关于学生票的购买区间
按照铁路规定，学生票要严格按照学生证上的乘车区间发售，不能分段购买。学生票应按近径路或换乘次数少的列车发售，但在直达列车后换车次数少的远径路也可发售。学生回家或返校，全程旅行中需要乘坐其他交通工具时，在不绕道的原则上，经确认后可分段购买学生票。

这个规定看起来前后矛盾，实际上应该这样理解:不能分段购买是指，比如家在广州的同学，不可以买北京-武昌、武昌-广州两段学生票，因为买北京-武昌显然不是回家，所谓可以分段购买学生票，比如家在辽宁辽阳的同学，辽阳离鞍山25km，离沈阳67km，辽阳到北京没有直达列车，只能就近到鞍山或沈阳去坐车，这种情况下就应该可以买鞍山-北京或沈阳-北京的学生票。如果是哈尔滨-兰州的学生，则必须买哈尔滨-兰州的通票，在中转站办理中转签证，或者在哈尔滨同时购买一张哈尔滨-北京的学生票和一张北京-兰州的学生票。

超过减价优待证上记载的区间乘车时，对超过区间按一般旅客办理，购买全价车票。也就是说，如果你买了一张T109次北京-上海的学生票，而你的学生证是北京到常州，如果你在常州下车，不用补票；如果你继续坐到上海，则需要补常州到上海区间的全价票与半价票的差额，并核收手续费。
《学生往返票办理办法》
第一条 本办法适用于普通高等学校（含学历教育的民办高等学校）、中等职业学校、承担研究生教育任务的科学研究机构（以下简称科研机构）、军事院校和中学小学在校就读，家庭居住地和学校不在同一城市，没有工资收入的学生。

第二条 普通高等学校、中等职业学校、科研机构、军事院校在校学生凭注明乘车区间、加盖学校公章、贴有火车票电子优惠卡（以下称优惠卡）的学生证，中小学生凭学生证及学校书面证明每年可购买四次家庭居住地到学校的往返火车硬座半价客票、加快票和空调票（简称学生票或学生往返票）；动车组列车只售二等座车学生票，学生票为全价票的75 ％。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可购买一次学生票。

第三条 学生票乘车时间限定为每年的暑假6月1日至9月30日、寒假1月1日至3月31日。

第四条 学生往返票按近径路发售，返程票票面注明“学返”字样。学生同时购买往、返程票时由学校所在地车站对优惠卡次数进行两次核减；购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。学生票分段发售时，由发售第一段车票的车站在优惠卡中划销次数，中转站凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。

第五条 学生往返票每年暑假和寒假集中办理两次，铁路局、省级教育行政部门及高等学校共同配合，于每年的5月20日及11月10日前完成客流调查工作。

第六条 学生往返票原则上由学校所在地车站组织各学校集中办理，剩余车票车站设专口发售。

1. 暑假
学生往返票集中办理时间为：6月25日至7月5日；学生在学校所在地车站自行购买返程车票（返校）时间为：7月6日至7月30日。
集中办理期限（乘车日期）：学生往程票为：7月1日至7月20日、学生返程票为：8月20日至9月10日。

2. 寒假
学生往返票集中办理时间原则为：放假前20至10天；学生在学校所在地车站自行购买返程车票（返校）时间为：放假前9 天至放假后5 天。学生往返票办理的具体办理时间和车站，由铁道部与教育部在每年10 月学生运输工作协调会后公布。

第七条 办理学生往返票的车次，由铁路局在集中办理学生票前向相关省级教育行政部门和学校公布。学生在学校所在地购买返程票的乘车站原则上为列车的始发站。

第八条 省级教育行政部门协调各学校做好学生运输工作，通过错开学校放假时间、错开铁路客流高峰期，保证学生均衡运输。

第九条 省级教育行政部门建立学生基础信息资料库，并于每年11月前根据招生情况予以更新，向铁路局提供学生客流基础资料（格式见附件1），为铁路局预测学生客流流向、流量，合理安排运力提供参考依据。

第十条 各学校指定具体部门负责学生票办理工作，与车站建立联系制度，集中提交学生往返乘车计划（格式见附件2、3），协助车站办理本校学生购票工作。

第十一条 办理学生票不得向学生收取任何附加费用。

第十二条 集中办理的学生票原则上不办理退票，特殊情况需退票时，由学校集中办理
。

第十三条 客票代售点原则上不得办理学生返程票。

第十四条 各铁路局要根据本办法制定学生返程票操作规程，并予以公布。

第十五条 本办法由铁道部运输局负责解释。

第十六条 本办法自公布之日起执行。

铁道部办公厅2007年9月7日印发
－－－－－－－－－－－－－－－－－
附：关于印发《学生往返票办理办法》的通知

各铁路局：
为进一步做好学生寒暑假运输工作，依据《铁路旅客运输管理规程》，特制定《学生往返票办理办法》，现印发给你们。请各单位认真执行，并做到：
1.铁路局和省级教育行政部门要密切配合，建立信息沟通机制，指定部门（专人）负责学生运输的协调工作，共同做好学生运输组织工作。
2.省级教育行政部门要协调所在地高等学校，做好学生放假、开学时间的安排；铁路局根据客流调查情况，合理配置和调整运力，为学生提供优先购票服务。
3.铁路局、省级教育行政部门和高等学校，要在寒暑假之前对学生认真做好售票及铁路运营相关宣传和解释工作，使学生能够及时了解铁路运能状况以及学生往返票办理的范围、规定等，在运能确实不能满足需求时，共同做好学生乘车计划的调整工作。
4.省级教育行政部门要建立学生信息交换平台，建立学生基础信息资料库，作为铁路局调配运力的依据。
5.各学校要建立健全学生火车票优惠卡管理制度，加强对优惠卡发放和使用的管理，严禁一人多卡、倒卖和转借优惠卡。一旦发现因管理不善导致优惠卡滥用的，即暂停对该学生发放优惠卡。
6.铁道部运输局和教育部高校学生司每年10月下旬组织召开学生运输工作协调会，交换相关意见；铁道部运输局每年6月和12月上旬组织召开学生往返票工作协调会，下达学生运输计划。
7.铁路局和省级教育厅行政部门，根据《学生往返票办理办法》做好学生票发售组织工作。
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国教育部
二00七年八月四日

http://search.huochepiao.com/chaxun/result.asp?txtChuFa=%BA%CF%B7%CA&txtDaoDa=%B6%AB%DD%B8&x=45&y=16

6. 暑期铁路安全警示教育心得体会

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造 成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了 《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍 贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。 当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破 碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母， 我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为 安全;时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工， 这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工 作原则。 一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，
骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅 图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为 了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家 庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格规章 制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代 表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和 环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名 员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。

7. 铁路暑期客运劳动安全管理政务信息

结合安全大检查工作，把设备质量、防暑降温劳保发放、现场作业和职工人身劳动安全防护作为劳动安全整治关键点，消除季节性劳动安全上的管理盲区、强化责任落实，预防职工劳动安全事故的发生，维护职工劳动人身安全,为职工暑期劳动安全保驾护航，确保铁路运输平稳畅通。

8. 2018年暑期铁路组织开行多少列直通旅游专列

2018年8月23日报道，每年7月、8月都是旅游旺季，也是铁路客流的高峰期。22日从中国铁路总公司获悉，今年7月和8月，铁总大力组织开行旅游专列，共开行直通旅游专列200列，同比增加22列。

此外，很多铁路局集团公司还将地方文化特色融入列车服务，打造特色品牌，“丝路快车”“南方快车”“熊猫专列”等品牌效应逐步形成。其中，中国铁路兰州局集团有限公司以“旅游＋”的形式，在开行“敦煌号”“金张掖号”等管内系列品牌旅游列车基础上，今年首次推出了“环西部火车游”，将宾馆、酒吧、书吧、餐厅、超市等服务元素融入列车旅途。中国铁路太原局集团有限公司以“山西全域旅游铁路行”为主题打造精品线路，采取多种形式丰富旅客的旅途生活，为旅客安排了具有浓郁山西特色的小吃，向旅客介绍沿途的风景名胜、人文历史，同时进行剪纸制作、地方戏曲表演等。中国铁路成都局集团有限公司继2017年农历七夕节首次开行“追爱专列”后，今年8月18日至19日，新一趟“追爱专列”从重庆北站发往黔江，旅游专列上开展单身职业青年交友联谊活动，发挥了铁路旅游专列定制化产品的优势。