暑期驾培

㈠ 急求 关于暑期学驾驶的的实践报告

驾驶实习部学习实践科学发展观活动调研报告

驾驶培训市场的竞争实质上是考试场地的竞争

多年来，良好的实习训练考试场地给部门带来了巨大的经济效益，也为学校的协调可持续发展做出了重大贡献。但是，根据安宁市政规划和学校发展的需求，现有的实习训练考试场地将被占用，这势必严重影响部门和学校的经济效益。为此，实习部结合深入学习实践科学发展观活动，通过认真调查研究，围绕实习训练考试场地的建设问题撰写了此调研报告。

一、汽车驾驶技能考试依据

我国的汽车驾驶培训工作，经过几十年的发展和不断的完善创新，在原有的基础上，公安部借鉴国外先进经验并结合我国国情，在驾驶培训行业进行了全面的改革。2006年12月20日公安部发布了91号令，自2007年4月1日起在全国全面实施新的考试标准和考试内容，其中科目二考试项目包括：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减档、起伏路行驶；科目三考试基本内容包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。科目二、科目三考试采取必考项目与选考项目相结合的方式进行，选考项目根据不同车型随机选取。2005年云南省开始对初学大货车、大客车进行项目考试，从而拉开了云南省驾驶培训考试的新篇章，2007年7月份起，全省统一对学习驾驶技术的所有人员全部施行项目考试，既小型车、大型货车、客车增加科目二九个项目考试，取消大型货车、客车的科目三考试改为夜间考试，按当天科目三的考试学员人数情况随机抽取20%小型车学员进行夜间考试。2008年底昆明市车辆管理所，根据公安部91号令和中华人民共和国公共安全行业标准——机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统（公安部发布）和公安部《车辆管理所等级评定方法和标准》，淘汰原场地道路驾驶（科目二）人工考试的方法，要求昆明市的五个考试基地改善考试条件，对科目二的九个项目安装红外线技能考试系统，于2009年4月后对学习汽车驾驶技能的人员施行科目二红外线考试。

二、全省汽车驾驶培训市场考试现状

云南省作为全国西部欠发达地区，就汽车驾驶培训工作来说，远远落后于发达地区，但是随着改革的不断深入，人民生活水平的不断提高，代表小康社会的私家车已进入家庭，人民群众对汽车驾驶技能的需求也与日俱增，给全省汽车驾驶培训带来了前所未有的机遇，全省各地纷纷开展汽车驾驶培训工作。到目前为止，全省共有300多所机动车驾驶培训站（校），而昆明市就有110多所汽车驾驶培训站（校）。可以这样说，汽车驾驶技能培训行业的繁荣，充分体现了当地社会经济发展的状况，也是人民群众生活富裕的一种象征。

公安部91号令发布后，全国各省、市大部分都对汽车驾驶培训工作考试模式进行了改革，目前云南省的汽车驾驶培训考试工作也与全国一样，大部分发达的地州（市）都采用了比较先进的计算机考试系统，淘汰原来的人工考试模式，使考试工作更合理、公平、公正、便捷，更好地为学员服务。昆明作为全省政治文化中心，汽车驾驶培训考试仍然还再使用人工的方式，这种考试模式最大的优点在于各考试基地投入场地建设的费用相对较少，投入回收快，但是，其弊端是：一是车管所每天投入的公安考试员人数多，考试用时比较长；二是人为因素大，各个考试员对汽车驾驶技能考试的评判标准各条款的理解不一致，在执行中各自发挥，掌握的尺度不一样，这对学员来说是不公平的；三是各汽车驾驶培训站（校）每天派出的协助公安考试的人员多，对其本职工作有一定的影响；四是各考试基地考试秩序混乱，存在一定的安全隐患；五是有极少数的考试员，在考试的过程中有情绪化的现象，心情愉快时就松一些，反之则是对学员近似苛刻，更有利用考试的权力谋取个人私利。这种弊大于利的考试模式，应尽快进行改革，特别是作为省会城市的昆明在与其它城市比较已相对滞后，应加快改革现行科目二、三的考试模式，尽快实施计算机考试系统，让学员在公平、公正、公开、合理、便捷的环境中进行考试和训练，进一步提高驾驶技能。促进全省驾驶培训行业的规范化、统一化和考试标准化进程。

三、实习部目前面临的情况

云南省交通高级技工学校自1953年成立以来就是以培养高素质的汽车驾驶员为己任，在走过56年的风雨历程后，学校已发展成一所实力雄厚，专业齐全，社会认可的综合性高级技工学校。虽然汽车驾驶从职业型转变为生活技能型并作为向社会大众提供服务的一项基本产业，但是作为我校来说这一专业是我们的基础，是学校几代人为之奋斗、努力并付出心血的专业，汽车驾驶实习部就是这样一个为传承学校历史，发杨学校汽车驾驶文化，不断适应社会和市场需求，为广大学习汽车驾驶技能的人员提供最优质服务的部门。

汽车驾驶实习部是经过学校的不断改革和发展以适应社会对汽车驾驶培训的需要，将学校原六个教练队组合而成的。实习部自成立以来经过全体教职员工和领导的不断改革和努力，现已发展成为云南省培训车型齐全，规模较大，教学设施设备一流，教学质量较好，管理规范的汽车驾驶培训学校。但是随着社会的发展，国家对汽车驾驶培训工作管理的不断完善，公安部对汽车驾驶培训考试不断规范和完善，实习部在发展中也出现了这样和那样的问题，要实现学校给实习部在“十一五”期间下达的各项指标和任务就非常困难。

2009年3月我校作为省第二批开展深入学习实践科学发展观活动的单位，科学发展观，第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。为此马保民副校长带领实习部全体领导班子成员到昆明市规模较大的汽车驾驶培训站（校）进行学习和交流，取长补短，同时对实习部今后的发展进行了深入细致的调查研究，找准制约实习部发展的一些主要问题。一是体制和机制问题。实习部应根据汽车驾驶培训市场的情况，适时调整经营模式，以适应市场的需要，更好地提高全体教职员工的工作热情。二是内部管理问题。实习部应在ISO9001-2000质量管理体系上下功夫，进一步加强制度建设，特别是在领导班子职责分工上要更细、更具体，让每一位班子成员和各部门负责人明白自己应做什么，该怎么做。三是持续发展问题。汽车驾驶实习部经过不断的改革创新，经过历届领导班子的努力，虽然在管理、规模、设施、设备上处于全省领先地位，但是，教学车辆老化、场地和教学考试公路损坏严重等，需要大量的资金投入。四是教练员队伍的建设问题。目前实习部现有的教练员大都是原来从事汽车运输个体经营者，文化素质相对较低，要实现创建全省一流、全国知名的驾驶培训学校必须狠抓教练员队伍建设。五是大货车的维修保养问题。实习部现有大货车10辆，这些车辆大多购买时间较早，从事教学使用较长时间，目前学校又无专门的大车修理厂，仅仅靠原老实习工厂里一名维修工在对实习部的大车进行维修保养作业，再加之现申请初学大货车的人数较多，车辆只能由教练员进行一些简单的日常维护保养，从而导致车辆的技术状况下降，出现了在拼车况的情况，存在较大的安全隐患。

实习部目前使用的训练场地，基本能满足本校汽车驾驶培训教学工作和为其它培训站（校）进行教学、考试的需要，但根据学校职工住宅整体规划以及安宁市城市建设规划，现有场地被占用，这对实习部乃至学校的发展将带来严重的影响。重新修建场内道路考试训练场地势在必行。

四、场地建设的必要性与实习部发展的关系

随着社会经济的发展，人民经济收入水平提高，车辆的数量急剧增长，交通事故频发。公安部2008年6月16日发布了《机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统》（中华人民共和国公共安全行业标准GAT554-2008）之后，全国的交通肇事率明显降低。据公安部统计资料显示，2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。与2007年相比，事故起数减少62005起，下降19%；死亡人数减少8165人，下降10%；受伤人数减少75523人，下降20%；直接财产损失减少1.9亿元，下降15.8%。

云南省交通高级技工学校实习部，现虽然是昆明市车辆管理所五个机动车驾驶员考试基地之一，能满足学员学习驾驶技能全部科目考试的需求。但根据安宁市城市总体规划和学校的整体规划，现有的驾驶培训考试场内道路考试（科目二）场地被城市规划道路拆分为两部分，中间横穿市政公路，并作为学校职工住宅区进行建设，实习部原有的场内道路考试、训练（科目二）场地不能再继续使用，重新规划场地势在必行。

国家的竞争是综合国力的竞争，汽车驾驶培训的竞争力表现在驾校的规模、训练考试基地的条件、教学水平、师资队伍、综合管理能力等几个方面。目前昆明市现有110多所驾驶培训站（校），行业的竞争相当激烈，学校要发展，实习部要发展就必须有长远的眼光，不断增强综合办学实力，用科学发展观来指导我们的实际工作，着眼于我们汽车驾驶培训的实际，始终应走在汽车驾驶培训培训行业的前列。如果实习部不能成为昆明市车辆管理所场内道路驾驶计算机考试（科目二）定点单位，不能建成驾驶培训考试基地，不仅将会失去2008年人工考试时其它驾校到实习部进行场内道路（科目二）训练所收取的训练费，实习部每年2000多名学员还要到昆明市其它场内道路计算机考试（科目二）基地交纳训练费进行训练和考试，造成实习部大量的学员流失。

经营成本大幅度增加。目前实习部共有教学车辆（安宁本部）88辆，其中大货车10辆、中兴车22辆、大客车2辆、轿车54辆，每批学员培训毕业需到昆明考试和训练往返3次，每辆大货车（大客车）每期需增加成本2120元，每年培训5期，合计增加成本127200元；每辆轿车需增加成本1237元，每年培训8期，合计增加成本534384元；每辆中兴车需增加成本1565元，每年培训8期，合计增加成本275440元，全年实习部增加成本937024元，这些成本还不包括学员的补延考所发生的费用，2008年实习部利润是831927元，在生源不变的情况下净亏105097元，这对学校和实习部的发展、稳定必将造成严重影响，也不符合科学发展观的要求，此时谁拥有了场内道路计算机考试（科目二）基地就同时拥有了汽车驾驶培训生源，也就可以提高综合效益。

场内道路计算机考试基地的建设是汽车驾驶实习部在整个昆明市驾驶培训行业综合实力的体现，在驾驶培训行业里具有标杆的作用，不但会有良好的社会效益而且会有较好的经济效益。场内道路计算机考试基地的建设符合学校“十一五”发展规划的要求，为实习部在“十一五”期间实现拥有教学车辆200辆的规模，建成全省一流，全国知名的汽车驾驶培训基地打下良好的基础。通过场内计算机考试基地的建立可进一步提升服务水平，扩大经营规模，达到以优质服务和规模化经营来促进学校和实习部实现可持续发展，科学发展，不断提高学校的知名度和办学实力并为学校申报交通技师学增添较重的一笔。

五、场地建成后面临的管理问题

汽车驾驶培训是学校的传统优势产业，一直以来实习部紧紧把握市场动态，不断创新管理机制，充分发挥规模优势和品牌优势，大力拓展昆明和安宁两个生源市场，积极开展多种经营项目，扩大驾驶培训和考核业务范围，提高学校驾驶培训产业的市场竞争力，确立和巩固了其在全省同行业中的优势地位。

场内道路计算机考试基地建成后，对实习部的发展，提升市场竞争力和综合培训能力是显而易见的，但是，对场地的管理也必然会出现一些新的情况和问题，这是实习部领导班子必须提前加以考虑的。

（一）、管理体制问题

考试基地建成后，现行的场地管理方式已不适应学员考试和训练要求。考试基地的管理，在实习部的统一领导下采取灵活性强，比较适应市场规律的管理模式，采取场地经营管理独立核算，场地安全保卫人员，绿化卫生工作人员、收费管理员和考试训练引导员（场地教学教练员）的工资等从场地收费列支。这种管理模式：一是可以最大限度的提高场地管理人员的工作积极性，发挥场地的最大效益；二是有利于场地的管理；三是有利于偿还贷款；四是有利于实习部将引导员和从事教学工作的教练员分开管理；五是有利于实习部建立起引导员和其它教练员之间交流互换工作机制，达到灵活、高效，能有效适应公安考试和学员学习驾驶技能的需要，为广大学员提供更为便捷，灵活的学习方式。

考试场地建成后实行封闭式管理，场地内除考试员和引导员外不准其它教练员和学员进入场地内，统一在侯考区内等侯训练和考试。

（二）、驾驶培训模式转变

场内道路驾驶（科目二）红外线基地建成投入使用后，对我们现行的培训模式应进行相应的改革。首先是科目二和科目三教学分开，实习部将从事科目二、科目三的教练员做成公示栏，向学员和社会公示，学员在完成科目一学习并考试合格后可以根据自己的时间到学校预约科目二的训练，采用由学员选教练员进行学习的方式，根据公安预约科目二的考试时间，科目二的教练员提前二天将学员交引导员进行场地道路驾驶强化训练，迎接科目二的考试，考试合格后学员自主选择教练员进行实际道路驾驶的学习。

场内道路驾驶考试基地建成后，也可引入IC卡收费学习的方式进行驾驶技能教学，对昆明分校的教学方式基本不变，但分校教练员要提前与引导员预约科目二强化训练时间，有利于实习部对场地的有序管理。对其它培训站的学员实行交费计时预约训练。

（三）、重新规划修建训练场地

实习部目前所用的教学场地虽然能满足整个教学和考试工作的需要，但根据安宁市城市总体规划要求，现有的驾驶培训考试场内道路考试（科目二）场地被安宁市城市规划道路拆分为两部分，中间横穿市政公路，同时根据学校的总体规划，实习部现有的教学场地将改为学校教职工住宅和商业区的建设，实习部将面临着无场地提供给学员进行前期场地训练的困境。为此，在考试基地建成后还应重新规划修建训练场地，提供给学员日常训练场所，为实习部的可持续发展，为实现学校和实习部“十一五”发展目标，提供坚强的硬件设施保障

㈡ 驾考宝典vip有啥用

首先科目一是有题库的，考试考的就是题库里面的内容，不用拿着书在那看，直接刷题，我用的app是 驾考宝典，先把题库的接近1500道题刷了，大概这个过程要花上10个小时吧，然后就做自己做错的题目就行。app里面可以找到自己做错的题目，有一些自己第一遍做做对了，但是不太明白的，可以收藏起来，后面和错题一起重新做。

我是刷完一遍题，在做一遍错题，然后按照自己整理的笔记重点记一下，就去考了，难度其实没有的，但是确实是要花时间和心思去记忆的。

下面是我的笔记，觉得好的，大家点赞和喜欢支持一下~

在没有道路中心线的狭窄山路会车，不靠山体的一方先行。（有靠山让没靠山的，因为靠山的一侧比较安全）
逃逸的人不能申请机动车驾驶证，逃终生

1 不得重新申领驾照时间

假一 吊二 撤三 醉五 逃终生。

假一：提交虚假材料考驾照，一年内不得重新申请；

吊二：被吊销驾照后，二年内不得重新申领；

撤三：被撤销驾照后，三年内不得重新申领（拿到被撤销）；

醉五：醉酒肇事，五年内不得重新申领；
逃终生：肇事逃逸者，终生不得重新申领。

申请换证，驾驶证有效期满前90日内申请换证
驾驶人信息变化，30日内申请换证
可向居住地车管所申请换证
有罚款未缴纳，计分转入下个周期
驾驶人审验，有效期满换发驾驶证时；发生交通事故造成人员死亡，计分周期结束后30日内

延期审验期限，最长不超过3年，期间不能驾驶机动车70周岁以上，每年提交一次身体条件证明
大中型客货车驾驶人，每年参加审验

实习期，12个月，期间不能独自上高速，要有三年以上的人陪同，记满12分的注销驾驶资格记12分，驾驶与准驾车型不符的，酒后驾车，逃逸，营运车辆超出核定人数20%，号牌不合规定的，伪造的驾驶证，高速路倒车、逆行的6分，驾驶证被扣期间驾驶的，违反交通信号灯的，营运车辆超出核定人数不到20%的，载客或营运车辆超速未到20%的，高速停车的或占用应急车道的，不避让校车的

㈢ 为什么暑假学车通过率更高

一、学生成为主力军，带动其他学员热情

众所周知，学生的接受能力是非常强的，并且很有热情，当一个队伍大部分的素质都很高时，少部分人就会受影响，这就是环境的作用，好的环境能够带动人更加上进和努力。看到学生搜学的那么好，很多社会人士相信也会有危机意识，不能比别人差，自然学习热情也会大涨，付出了努力，那么收获也是指日可待的。

2、选择驾校首要看学校的规模和信誉。规模大、知名度高的驾校在场地设施、服务质量、师资力量和教学水平方面都有保证，能够提供学员更好的学车环境。报名时以为自己找的驾校又好又便宜，实际学车才发现附加费用繁多，安排练车也推三阻四。大家学车报名一定要擦亮双眼，多看多问。

㈣ 在宁波什么地方有驾驶培训考试学校啊最好是北仑区这边的

以下给你列了一些驾校,自己看着选择吧,价格可能有变: 宁波经纬汽车驾驶培训学校（经纬驾校） 宁波市经纬驾驶员培训学校是宁波市经委下属的驾驶员培训学校。属于二类驾驶员培训学校。整个驾驶培训队伍由学校统一 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥2900元 宁波市海曙金通驾驶培训中心（金通驾校） 宁波市海曙金通驾驶培训中心（金通驾校）位于宁波市海曙翠柏路366号钱东社区对面，新芝联谊中心南。驾校内提供所有考试内容模拟测试场地！省去到各个场地来回奔波！！！市中心场地，交通方便！！市中心场地， 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元 宁波市镇海博隆驾驶员培训学校（博隆驾校） 在校大学生凭学生证优惠300元-500元/人 本校坐落庄市大道378号（宁波大学正大门向前200米），博隆公司广场内，与宁大北区学生村相邻，交通便利，场 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥2800元 宁波一剑机动车驾驶员培训学校（一剑驾校） 宁波江东一剑驾驶培训学校座落于市中心的黄金地段，交通方便，队伍健全。各软硬件设施齐全，训练场地面积大，并建有上坡起步，单轨桥等。为学员练车提供了有利的保障。本着严谨治学，服务学员的精神，让每个学员能够 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥2800元 宁波友谊驾驶员培训学校（友谊驾校） 暑期特惠价2800元/人,火热报名中 本校是宁波市友谊公司下属的驾驶员培训学校，属于一类驾驶员培训学校。 学校以"让学员完全满意"为经营理念，以"管理最 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥2800元 宁波国防交通运输驾驶学校（国防驾校） 国防汽校全称国防交通运输协调中心宁波驾驶学校，创校已有十多年历史，一直以来注重教学质量，从严把关，现学员已达数万人，学校总部设在宁波奉化，占地500余亩，设施齐全。现由于学校发展需要，特在宁波设总部直 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥2800元 宁波东城机动车驾驶员培训学校（东城驾校） 凭学生证和教师证再优惠100元/人 东城驾驶员培训学校为我市新兴驾驶培训学校，学校以“让学员完全满意”为经营理念，以“管理最规范，交通最便捷，施教最廉洁 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元 宁波宇达集团驾驶培训学校（宇达驾校） 宇达驾校隶属浙江宇达交通集团股份有限公司，从事汽车驾驶培训的专业学校。2002年11月从确定成立宁波宇达驾校，成立筹建学校班子以来，在总公司领导的亲自带领下，在市交警支队培训处、车管所及公管处培训科等 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元 宁波公交总公司职业学校（公交驾校） 本校成立于1988年,是由公交总公司承办的一所专业驾驶和修理培训学校,也是劳动局指定的再就业培训基地和修理工、驾驶员、技师等级培训及鉴定单位，占地面积120亩，其中有专用训练场地50亩。学校以“服务学 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元 宁服驾驶学校(宁服驾校) 宁服驾驶学校是浙江纺织服装职业技术学院下属的驾驶培训学校，座落于风景秀丽，书香怡人，交通便利的浙江纺织服装学院内。 学校设施齐全，占地30多亩。拥有一个仿真标准训练场地，并配备一支高素 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：待议元 宁波顺达机动车驾驶培训学校（顺达驾校） 宁波市顺达机动车驾驶培训学校成立已20年，驾校师资力量雄厚，教学设施齐全，学校坚持已“面向社会，培养合格驾驶人才”为宗旨，严把教学培训关，严格执教，文明教学，共建和谐社会。理论及场地道路考试优先安排。 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元 宁波慈溪方鑫汽车驾驶员培训学校 无 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元 宁波鄞州区机动车驾驶员培训学校（鄞州驾校） 学校成立于1988年8月，属集体经营单位，拥有一批较好素质的教练员，为你的学习提供强有力的指导，尽职尽责，保证学员学会、学好，尽快掌握驾驶技术，使你成为一名合格的驾驶员。学校提供A、B、C不同类型的教 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3300元 宁波天宁驾驶培训有限公司（天宁驾校） 宁波天宁驾驶培训有限公司（天宁驾校）位于宁波市鄞州区消防大队内。驾校内提供所有考试内容模拟测试场地！省去到各个场地来回奔波！！！市中心场地，交通方便！市中心场地，交通方便，队伍健全。各软硬件设 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元 宁波公安局机动车驾驶学校（公安驾校） 无 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3500元 宁波市交通高级技工学校（技工驾校） 无 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元 宁波机动车驾驶员培训学校（宁波驾校） 无 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元 宁波慈溪振腾汽车驾驶员培训学校 无 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元 宁波镇海区飞达机动车驾驶员培训学校 无 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元 宁波北仑区大榭机动车驾驶员培训中心 无 地区分类：浙江省宁波市 学车价格：￥3000元

㈤ 学驾心得：给暑假学车学生的几点建议

很高兴给高中学生些建议，免得初入世道，被坑被骗。 现如今的驾培市场较为混乱，务必要选择一个正规驾校才可能最大限度的维护自己的合法权益不受侵害。给你个简单的判断正规驾校的办法，供你参考:正规驾校营业执照和训练场地吻合，占地面积不低于一万平米，即十五亩。选择这样的驾校才比较靠谱。达不到这样标准，一定就是非法的驾校，甚至可能是黑驾校。就要远离，必须远离。

㈥ 学车与年龄的大小有关系吗

大家都知道，考驾照C1（小型汽车手动挡）和C2（小型汽车自动挡）的年龄是限制是18-70周岁。可身边的朋友却总说，学车要趁早，学车真的越早越好吗？学车年龄和学费有关系吗？

年龄越小越学得快

年龄越小，特别是大学生，接受新事物速度快，反应灵敏，接收信息迅速，通常经过1个多月的时间就能拿到驾照，对教练来说，培训所花费的时间成本相对较少，通过率高，报名时，年龄小的学员往往更受青睐。年龄在50岁以上的中年人，学车时的反应和协调能力相对较差，接收信息的时间较长，往往需要教练反复强调，在他们身上，教练所花费的精力和时间成本相对较多，且这个年龄段的通过率普遍偏低，于是就有一些驾校不太愿意招一些年纪大的学员。

学车越早花费越少

随着社会经济发展，消费水平逐步提升，物价节节攀升，钱也变得越来越不值钱，以往考个驾照1000元-2000元就能拿下，现在普遍都要3000元-3000元左右，受市场经济影响，伴随新规步步到来，未来学车的学费只会越来越高，学车难度也只会越来越大。

学车年龄偏大易遭受潜规则

福州某小学教师邱女士曾向媒体反映，自己暑期想学车，却处处碰壁，今年40岁的她，尝试联系了多家驾校，要么被拒收，要么要多加2000元学费。经记者调查后发现，驾校拒收大龄女学员，在当地已是公开的“潜规则”，更有驾校工作人员称，别说是40多岁，只要是超过35岁的女性，他们就不收了。同样是暑期学车，学生能享受优惠，年龄大的却要被拒之门外遭受加价。针对这一现象，一资深教练接受记者访问时表示，“大龄女学员学车相对慢，不仅占用名额时间长，而且还会影响教练收入，自然不受欢迎。”

学车平台是未来发展的趋势

很多传统驾校或私人教练至今仍会对学员年龄做评估，看是否接收该学员。大龄学车学员，可能仍会碰壁。好在驾培行业也处于高速迭代进程中，涌现了很多类似“右转弯学车平台”“小木学车”“58学车”等很多真正为用户解决问题，打造极致驾培体验的好车平台。无论年龄大小，都可以通过更加公开透明的学车平台进行报名，享受同等优惠，每一笔练车资金都清清楚楚。2016年，右转弯学车平台就已经实现了学员根据自己的时间挑选教练到就近场地练车，这一功能深受学员好评。这也标志着像右转弯学车平台这样的驾培平台会使驾培行业朝着更方便快捷的模式发展。

学车确实要趁早

虽然学车平台不会存在年龄歧视，但本着节约时间，金钱，精力的角度，小编还是建议大家趁早学车，早日拿到驾照。

㈦ 携WEY VV7故地重游我的驾驶培训母校，回忆练车的点滴！

现代人都上过学吧，上大学的也很多，但凡上过学校的人，都有自己的母校，你看那些名人，经常捐款给母校。我虽然读书不多，也不是学霸，也是商界精英，我能记得母校的名字，但母校绝对记不起我。提起母校，大家肯定会想起自己的小学，中学和大学，但是否还记得自己学开车的驾校呢？上周日，我开VV7去母校参观了一下，转眼间从驾校已经毕业5年了，回去看看，有什么变化。学驾考的日子也挺艰辛的，尤其是在暑期练车，天气炎热不好受。不过从驾校毕业出来，掌握了驾驶技能，如今开上豪华大气的VV7，享受有品味的生活，还真得感谢当初教练的严格要求。拥有VV7,是件幸福的事。整车的豪华感和厚重感不言而喻，车内的静谧和轻奢感营造也非常到位，隔音效果一流，中控设计简约，在用料方面，真皮，搪塑，银色饰条，钢琴烤漆等等各种材料的搭配，显得豪华，在触感和档次上都称得上是高端。VV7内饰大量使用了软质材料包裹，基本没有震动产生的异响来源，以前在很多人眼里，认为国产车做工不行，开了1年后就到处响，这只能说是10年前可能在某些国产车上出现过，现在长城可以说是中国SUV豪华品牌的领导导，做工已经达到国外一些豪华品牌的水准。VV7在隔音方面是下足了功夫。门板内、驾驶舱内隔音棉的用量是非常之多，可谓厚道。

㈧ 我儿子是在校大学生；趁暑假档期回来进驾校练车；没想科目一考试后教练外出十几天都没教练培训；

这个教练确实不负责，但是没有办法，因为驾照考试主要就是看学员的临场发挥，自己没考过的话，教练虽然有责任，但是主要问题还是要在自己身上找。

㈨ 高考后那个暑假建议考驾照吗

个人认为高考后的暑期是建议去考驾照的。

第一时间充裕；高考完的暑假假期是很长的，从6月份到9月份，这期间3个月的假期，甚至有的大学会推迟到10月才会开学，时间上面完全比上班族好多了，更多的时间可以一举拿下驾照完全没有问题。

第二就是朋友组队报名不孤单；一起高考完的朋友可能报考了不同的大学，以后想见都不一定能见到了，趁着暑假，一起报名拿驾照，学车不孤单，也会认识到更多的新朋友;而且暑期学车驾校都有优惠，凭高考证还有优惠呢！

第三就是驾培改革，早学早轻松；最近几年，驾培行业政策变化巨大，学员学车指不定哪天就碰上“新政”，搞个措手不及，趁现在政策相对稳定，争取早日拿本。

最后就是为以后工作有帮助；其实上了大学之后，你没有更多的时间去考驾照了，还是会窝在宿舍打游戏、看电影，依托再拖，毕业了可能都拿不到驾照，现在很多公司招聘都会要求员工拥有驾驶证，公司配备公车，办事效率就会大大的提高，和老板出去应酬，老板也很放心的谈客户了。

最后就是早日拿到驾照早日安心。

㈩ 考驾照要签合同吗

为避免消费者尤其是暑期学驾驶的学生在参加驾培服务时权益受损，省消协提示，选择驾校培训班需谨慎。

了解驾校资质情况。选择驾校学车前，消费者应对驾校的基本情况进行一番了解，选择有资质、信誉好的驾校报名。

实地考察驾校场地。要实地考察驾校的场地及配套设施是否完善，虽然个别小驾校报名费不高，但由于场地及设施不够完善，需要到别的驾校租借场地练习，会产生额外附加费用。
省消委提醒学员在选择驾校时，应注意查看其证照，正规驾校所有的报名点都必须有营业执照、经营许可证、收费许可证、税务登记证等。注意查看驾校规模，要了解驾校的设施、管理水平等，并实地查看。要注意查看服务项目，正规驾校从报名到拿驾照，各项学习计划和服务都有一个较为详细的安排。

另外，学员在驾校报名时，一定要认真与驾校签订统一的培训格式文本合同，对收费标准、收费项目、培训科目学时以及退费程序、违约金等容易产生纠纷的问题予以明确约定。

最后，交完学费之后学员一定要索取缴费发票，这样既便于维权，又可掌握报名时间，因为报名学车有两年有效期，学员可在两年内任何时间去学车考试。