中国石拱桥教学实录

A. 中国石拱桥的全文思路

《中国石拱桥》一文，是1962年我发表在《人民日报》上的一篇散文，后来被选入初中语文课本，至今仍在沿用。
近几年来，有不少中学教师来信或来访，向我反映课堂讲授中的一些情况。教育家叶苍岑教授也曾为本课备课的问题和我四次通信征询意见。我所作的一些解答，有一部分转载于有关语文教学的刊物中。现行语文课本，采集了各个方面的文章，知识面无比广阔。从我接触到的中青年教师中，深深感到他们对讲授中的每一篇范文，是那样字斟句酌地认真研究，一丝不苟。这种精神，使我深受感动。最近，郑州《教学通讯》编辑部的同志打算出一本《作家谈中学语文课文》，要我谈谈创作经过。作家这个称号，我不敢当，但由于上述情况，借此机会，回忆一下撰写此文时的构思活动，如果对广大语文教师所要求的教学效果有所帮助，自是有益之举。
首先，本文写的是中国的石拱桥。石拱桥是我国传统的桥梁三大基本型式之一。石拱桥这一体系，又是多种多样的。本文所写的这两座桥，乃是千百万座石拱桥中杰出的代表之作。几千年来，石拱桥遍布祖国山河大地，随着经济文化的日益发达而长足发展，它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分，在世界上曾为祖国赢得荣誉。迄今保存完好的大量古桥，可为历代桥工巨匠精湛技术的历史见证，显示出我国劳动人民的智慧和力量。一座古桥，能经得起天灾战祸的考验，历千百年而不坏，不仅是作为古迹而被保存，而且仍保持其固有的功能不变，可以称作奇迹。当然，还应归功于历代的辛勤修缮，这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥，这一社会风尚，在我国桥梁史上，有不少故事，是值得传颂的。我国素有多桥古国之誉，这种史的观念和数量上的概念，以及有实物可观的直觉印象，都是为理解中国石拱桥所须涉及的知识面。如果抽掉这些生动史实，则不仅内涵空虚，一两座孤立的躯壳，又能说明什么问题呢？
其次，石拱桥在我国桥梁发展史上，出现较晚，但它一经出现，便得到迅猛发展，即使在1880年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力，结合现代的工程理论和新的建筑材料，取得了更大的发展。本文所介绍的两座桥，赵州桥已历时一千四百年，卢沟桥雄踞在湍流奔突的永定河上，也经历了近七百年，它们都称得上雄伟坚固，迄今仍保持着初创风貌，可以通行重车，在中外石桥中是罕见的。赵州桥敞肩式的创造，早于西方七个世纪，它们之所以能够经久不坏，说明设计与施工是符合科学道理的。再如赵州桥的浅基础、短桥台，不少现代工程师表示惊叹，因为经过多次地震洪水而屹立无恙，这决不是偶然的。唐张嘉贞的《石桥铭序》中所云：“制造奇特，人不知其所以为。”这一评价，几乎和20世纪工程界学者异口同声，技术高超，于此可见。本文在大量史实中，用“用料省，结构巧，强度高”，来概括古代石拱桥技术上的成就，这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标，在6世纪初，我国的能工巧匠发挥智力，大胆创新所取得的光辉成就，是值得自豪的。
再次，跨水架桥，意境之美，雕琢装饰，千姿百态，也是体现我国审美观的一种民族传统。建筑不论大小，工艺必须精益求精，如同一幅画图，不许有一处败笔。自从石窟造像盛行，古代石工，都有一套过硬本领，都具有一定的美工水平，赵州桥的栏板，卢沟桥的石狮，都以艺术珍品而闻名于世，这也是中国石拱桥在艺术方面一个可取的传统，对于现代石拱桥装饰也还存在着深刻的影响。
中国的石拱桥，在古代有一定的成就，在今天仍有发展的前景，过去有用的东西，今天仍在起着作用，因此，它是一份珍贵的遗产，显示着我国劳动人民勤劳勇敢和卓越才能。我们在现代桥梁事业中，必然能够取得更大的成就。
（选自《课文分析集》，广东教育出版社1984年版）

B. 初中人教版说明文《中国石拱桥》的课文及笔记

中国石拱桥
中国石拱桥

教学目的：

一、认识中国石拱桥在历史上的光辉成就和我国劳动人民的聪明才智，增强热爱祖国、热爱社会主义的感情。

二、理解选择有代表性的例子说明事物特征的写作方法。

三、了解本文由一般到特殊，由概括到具体，由整体到局部以及时间从先到后说明事物的顺序。

四、学习运用准确语言的特点。

教学重点：

学习以代表性事例说明事物特征的写作方法和准确运用语言的特点。

教学难点：

本文的说明顺序。

教学方法：

1．为增强感性认识，利用赵州桥、卢沟桥的详细挂图，以便在课堂上边看图边分析。

2．布置预习，运用工具书弄懂生字词，阅读课文，了解基本内容，划分段落层次。

教学时数：二节

第一节

要点：检查预习，划分段落层次，学习用代表性例事说明事物特征的写作方法。

内容和步骤：

一、导入新课：

今天我们学习《中国石拱桥》一课，作者茅以升是我国著名桥梁专家。

二、检查预习：

1．正音正字

洨xiáo 鷟zhuó 佥qiān

2．补充解词：

古朴：朴素而有古代的风格。

惟妙惟肖：形容描绘或模仿的生动逼真。

惟：特别；肖：相似。

绝伦：独一无二，无可比拟。

推崇：很尊重。

三、划分段落。

1．范读课文。

2．小结：本文共10段，可分为三部分：

（一）（1—2）：石拱桥的特点。

（二）（3—9）：中国石拱桥的特点。

（三）（10）：中国石拱桥的发展。

四、学习本文选材的方法：

1．要求学生默读课文，找出石拱桥、中国石拱桥、赵州桥、卢沟桥的特点。

石拱桥：弧形，出现较早，形式优美，结构坚固。

中国石拱桥：历史悠久，分布广、形式多样。

赵州桥：历史悠久，结构坚固，设计巧妙，形状像弓，用料省，艺术价值高。

卢沟桥：石拱相联，结构精巧，坚固耐用，形式优美，艺术价值高，历史价值突出。

2．讨论：中国的石拱桥很多，都有相同的特点，作者为什么选择赵州桥和卢沟桥作为说明的例子？

小结：赵州桥和卢沟桥历史悠久，气魄宏伟，驰名中外，有中国石拱桥的典型特点，有代表性。选择有代表性的例子说明事物的特征方法可以起到举一反三的作用，使读者对被说明事物的特征认识的更具体、更明确、更深刻。

3．讨论：既然赵州桥和卢沟桥都具有中国石拱桥的共同特点，作者为什么不选一个而要选两个呢？

——既有共同点，也有不同点，前者“独拱”后者联拱，选两例说明中国石拱桥形式多样、多彩多姿。

五、课堂练习：

完成课后练习五。

六、布置课后作业。

精读课文，研究本文的说明顺序，并列出层次表。

第二节

要点：

了解本文的说明顺序，学习本文运用准确语言的特点；总结课文。

内容和步骤：

一、检查复习

1．提问：中国石拱桥的特点有哪些？

2．提问：本文在介绍中国石拱桥时，是按照怎样的顺序来安排文章的结构的？

——石拱桥——中国石拱桥——赵州桥

——卢沟桥——解放后兴建的各种拱桥。

二、学习新课。

1．研讨本文的说明顺序。

（1）指名读1、2段，讨论：本文主要写中国石拱桥的特点，为什么开头两段写一般石拱桥的特点？

——写石拱桥的形式优美，可以引起读者的联想，激发阅读兴趣。接着写石拱桥的一般特点，为下面写中国石拱桥作了铺垫，自然过渡到写特殊的石拱桥，这是由一般到特殊的顺序。

（2）默读4、5段，列出层次表，讨论：作者是按怎样的顺序来写赵州桥的？

——4段：地理位置、建造时间及解放后的修整。5段：长度、宽度、设计施工的精巧以及古人的赞誉。

作者在说明赵州桥时，是运用从概括到具体的顺序。

（3）指名读第6段，提问：这一部分写卢沟桥是按什么顺序？

——由整体——局部。

（4）要求学生在课文中依次找出所写的桥名及建成时间。

提问：这是按照什么顺序说明的？

——按时间先后顺序说明的。

小结：综观全文，本文在安排说明顺序上有哪些特点？

——本文在安排说明顺序时，是由一般到特殊。先概括后具体的顺序；在说明桥梁的结构时，是由整体到局部的顺序；有关历史发展的说明则以时间先后为顺序。这样写，可以使文章层次分明，条理清楚。

2．学习本文运用准确的语言。

（1）要求学生列举出课文中表示准确数字和概数的词句。

（2）突出一些有修饰语和关联词语的句子。

3．总结课文：

（1）第9、10两段，讨论：本文主要是写中国石拱桥特征的，为什么最后还用两段提示我国石拱桥取得成就的原因，并且写解放后兴建的各种桥梁？

归纳：之所以如此，反映了我国石拱桥发展的本质特征。第10段说明科技的发展与社会制度的关系，使文章的主题得到升华。

（2）中心思想：

本文通过赵州桥、卢沟桥以及解放后创造的双拱桥的介绍，说明我国石拱桥的特点、成就及发展，充分表现我国劳动人民的高度智慧和社会主义制度的优越。

作业：课后“思考与练习”二。

板书：

由一般到特殊：石拱桥的一般特点（一般）

由概括到具体：我国石拱桥的特点 （特殊）

赵州桥的特点 （特殊）

卢沟桥的特点 （特殊）

由整体到局部：卢沟桥“桥长……”

“每个石拱……”

由先到后：旅人桥……长虹大桥。

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C. 中国石拱桥课文

《中国石拱桥》

作者：茅以升

【原文】

石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。

石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。

我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。

赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥建造于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。

赵州桥非常壮阔，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：全桥只有一个大拱，长达374米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。

大拱的两肩上，各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。

全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。

永定河上的卢沟桥，建造于公元1189到1192年间。桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21.6米。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。每两个石拱之间有石砌桥墩，把11个石拱联成一个整体。由于各拱相联，所以这种桥叫做联拱石桥。

永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥却从没出过事，足见它的坚固。桥面用石板铺砌，两旁有石栏石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千态万状，惟妙惟肖。

早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。那时候有个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说它“是世界上独一无二的”，并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子，说它们“共同构成美丽的奇观”。在国内，这座桥也是历来为人们所称赞的。它地处入都要道，而且建筑优美，“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一。

卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上，也是值得纪念的。1937年7月7日中国军人在此抗击日本帝国主义的侵略，揭开了抗日战争的序幕。

为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢?首先，在于我国劳动人民的勤劳和智慧。他们制作石料的工艺极其精巧，能把石料切成整块大石碑，又能把石块雕刻成各种形象。在建筑技术上有很多创造，在起重吊装方面更有意想不到的办法。如福建漳州的江东桥，建造于八百年前，有的石梁一块就有二百来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不完全知道。

其次，我国石拱桥的设计施工有优良传统，建成的桥，用料省，结构巧，强度高。再其次，我国富有建筑用的各种石料，便于就地取材，这也为修造石桥提供了有利条件。

两千年来，我国建造了无数的石拱桥。解放后，全国大规模兴建起各种型式的公路桥与铁路桥，其中就有不少石拱桥。1961年，云南省建成了一座世界最长的独拱石桥，名叫“长虹大桥”，石拱长达112.5米。

在传统的石拱桥的基础上，我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥，其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造，是世界上所仅有的。近几年来，全国造了总长二十余万米的这种拱桥，其中最大的一孔，长达150米。我国桥梁事业的飞跃发展，表明了我国社会主义制度的无比优越。

(3)中国石拱桥教学实录扩展阅读

一，《中国石拱桥》赏析：

1.历史悠久(记载的最早的石拱桥“旅人桥”大约建成于公元282年)。

2.几乎到处都有(即多而且分布广）。

3.大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作--多样杰出 。

4.不仅形式优美，而且结构坚固，历史悠久桥洞成弧形,富有生命力。

石拱桥是我国传统的桥梁三大基本型式之一。石拱桥这一体系，又是多种多样的。本文所写的这两座桥，乃是千百万座石拱桥中杰出代表之作。几千年来，石拱桥遍布祖国山河大地，随着经济文化的日益发达而长足发展，它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分，在世界上曾为祖国赢得荣誉。

迄今保存完好的大量古桥，可为历代桥工巨匠精湛技术的历史见证，显示出我国劳动人民的智慧和力量。一座古桥，能经得起天灾战祸的考验，历千百年而不坏，不仅是作为古迹而被保存，而且仍保持其固有的功能不变，可以称作奇迹。当然，还应归功于历代的辛勤修缮，这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥，这一社会风尚，在我国桥梁史上，有不少故事，是值得传颂的。

其次，石拱桥在我国桥梁发展史上，出现较晚，但它一经出现，便得到迅猛发展，即在1880年近代铁路公路桥梁 工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力，结合现代的工程理论和新的建筑材料，取得了更大的发展。

这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标，在六世纪初，我国的能工巧匠发挥智力，大胆创新所取得的光辉成就，是值得自豪的。

再次，跨水架桥，意境之美，雕琢装饰，千姿百态，也是体现我国审美观的一种民族传统。建筑不论大小，工艺必须精益求精，如同一幅画图，不许有一处败笔。自从石窟造像盛行，古代石工，都有一套过硬本领，都具有一定的美工水平，赵州桥的栏板，卢沟桥的石狮，都以艺术珍品而闻名于世，这也是中国石拱桥在艺术方面一个可贵的传统，对于现代石拱桥装饰也还存在着深刻的影响。

中国的石拱桥，在古代有一定的成就，在今天仍有发展的前景，过去有用的东西，今天仍在起着作用，因此，它是一份可珍贵的遗产，显示着我国劳动人民勤劳勇敢和卓越才能。我们在现代桥梁事业中，必然能够取得更大的成就。

拱桥为桥梁的基本体系之一，建筑历史悠久外形优美，古今中外名桥遍布各地，在桥梁建筑中占有重要地位。它适用于大、中、小跨公路或铁路桥，尤宜跨越峡谷，又因其造型美观，也常用于城市、风景区的桥梁建筑。

自19世纪中叶以来，随着钢铁和混凝土建筑材料的出现，石拱桥已逐步为钢拱和钢筋混凝土拱桥所代替。拱桥结构向轻型结构发展，并逐步打破传统的上承式石拱桥的型式，创造出新型的拱桥。

拱桥的拱圈发展成为分离式肋拱，桥面发展成新型板梁式结构，借立柱支承于拱肋之上（上承式），或用吊杆悬挂于拱肋之下（下承式）。当受地势或受桥梁建筑高度限制时，还可做成中承式拱桥。拱桥可以是单跨，也可以做成多跨。

三，作者简介：

茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人，中国土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士，九三学社成员。

茅以升曾任国立河海工科大学校长、交通部唐山大学校长（今西南交通大学）、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长、钱塘江大桥工程处处长、交通大学唐山工学院代院长、院长、中国桥梁公司总经理、北洋大学校长、中国/北方交通大学（时含今西南交通大学和今北京交通大学）校长、铁道科学研究院院长等职。

1955年，选聘为中国科学院院士（学部委员）。 茅以升主持中国铁道科学研究院工作多年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献，曾主持修建中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他参与设计武汉长江大桥。 1989年11月12日，病逝于北京，享年93岁。

D. 中国石拱桥

赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱 桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。

赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。

在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。

1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。

这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：

“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”

1991年9月，赵州桥被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，

并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑。

为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。

〖设计创新〗：

（1）采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。
我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。

（2）采用敝肩。
这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米，另一拱的净跨为2．8米。这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流，据计算四个小拱可增加过水面积16％左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四符合结构力学理论，敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。

（3）单孔。
我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是我国桥梁史上的空前创举。

〖建造技术创造性〗：

（1）桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。
李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了佼河两岸较为平直的地方建桥，这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受4．5到6．6公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤，能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台，自建桥到现在，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。

（2）赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。
李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，在石拱砌置方法上，均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法，就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成，拱厚皆为1.O3米，每券各自独立、单独操作，相当灵活，每券砌完全合拢后就成一道独立拼券，砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架”，再砌另一道相邻拱。这种砌法有很多优点，它既可以节省制作“鹰架”所用的木材，便于移动；同时又利于桥的维修，一道拱券的石块损坏了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥进行调整。

（3）在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。
为了加强各道拱券间的横向联系，使28道拱组成一个有机整体，连接紧密牢固，李春采取了一系列技术措施。l）每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法，使每个拱券向里倾斜，相互挤靠，增强其横向联系，以防止拱石向外倾倒；在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法，就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度，从最宽9．6米收缩到9米，以加强大桥的稳定性。2）在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆，穿过28道拱券，每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外，以夹住28道拱券，增强其横向联系。在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。3）在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，以保护拱石；在护拱石的两侧设有勾石6块，勾住主拱石使其连接牢固。4）为了使相邻拱石紧紧贴合在一起，在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁”，各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁”，把拱石连锁起来。而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹，以增大摩擦力，加强各券横向联系。这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体，增强了整个大桥的稳定性和可靠性。

（4）赵州桥的桥台独具特色。
桥台是整座大桥的基础，必须能承受大桥主拱圈（桥身主体）轴而向力分解而成的巨大水平推力和垂直压力。赵州桥的桥台具有下述特点：l）低拱脚：拱脚在河床下仅半米左右；2）浅桥基：桥基底面在拱脚下1．7米左右；3）短桥台：由上至下，用逐渐略有加厚的石条砌成5米长、6．7米宽、9．6米高的桥台。这是一个既经济又简单实用的桥台。为了保障桥台的可靠性，李春采取了许多相应的固基措施。为了减少桥台的垂直位移（即由大桥主体的垂直压力造成的下沉），李春采取了在桥台边打入许多木桩的措施，以此来加强桥台的基础；这种方法在今天的厂房、桥梁的建造上也经常采用。为了减少桥台的水平移动（即由大桥主体的水平推力造成的桥台后移），李春采用了延伸桥台后座的办法，以抵消水平推力的作用。为了保护桥台和桥基，李春还在沿河一侧设置了一道金刚墙，一方面可以防止水流的冲蚀作用，另一方面金刚墙和桥基、桥台连成一体，增加了桥台的稳定性。由以上措施保证了大桥具有坚固的桥台，提高了大桥的坚实程度。

〖赵州桥三绝〗：

一是“券”小于半圆。我国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。一般石桥的券，大都是半圆形。但赵州桥跨度很大，从这一头到那一头有37.04米。如果把券修成半圆形，那桥洞就要高1852米。这样车马行人过桥，就好比越过一座小山，非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧，这既减低了桥的高度，减少了修桥的石料与人工，又使桥体非常美观，很像天上的长虹。

二是“撞”空而不实。券的两肩叫“撞”。一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没有砌实，而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个小券，大约节省了一百八十立方米石料，使桥的重量减轻了大约500吨。而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，既可以使水流畅通，又减少了洪水对桥的冲击，保证了桥的安全。

三是洞砌并列式。它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券。可是用并列式砌，各道窄券的石块间没有相互联系，不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点，建造赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。用并列式修造的窄券，即使坏了一个，也不会牵动全局，修补起来容易，而且在修桥时也不影响桥上交通。

E. 《中国石拱桥》教学设计中采用的教学方法是什么

教学目标】
德育点：了解中国石拱桥的悠久历史和杰出成就，认识古代劳动人民的聪明才智，激发学生热爱祖国的感情，献身科学的志向和严谨务实的精神。
知识点：积累“雄伟、残损、古朴、推崇、惟妙惟肖、巧妙绝伦”等词语，掌握读音和词义；了解中国桥梁建设的伟大成就，把握石拱桥的特征。
能力点：了解说明对象，把握对象特征，整体感知文意，培养初步阅读说明文的能力；把握说明顺序，探究作者说明的技巧，理解作者对事物的思考方式，培养学生的概括能力；揣摩语言，把握说明文语言平实、准确、周密的特点；初步认识说明文与记叙文在写作目的及使用语言方面的差异。
【教学重点】
1．引导学生把握石拱桥的特征，掌握抓住特征说明事物的方法。
2．品味说明文语言的准确性和严密性。
【教学难点】
以赵州桥、卢沟桥为重点说明中国石拱桥，理解作者的说明顺序，探究作者说明的技巧。
【教学方法】
1．学生自读和教师点拨相结合。让学生自读自思，辅之以教师的点拨引导，化枯燥为生动，变死寂为灵动，提高说明文的课堂教学效率。
2．讨论法。讨论法是民主思想在课堂教学中的反映，有利于激发学生主动参与教学，有利于培养学生评论与争辩的能力。通过讨论，使学生在学习中相互合作，敢于质疑，不断提高思维能力，有利于发展学生的智力。
【教具准备】
多媒体、文字资料。
【教学设想】
在教学中要抓住被说明事物的特点。这是说明文的灵魂，只有特点抓住了，明确了，才能把事物说明白；而说明方法则是为说明事物的特点而选择的。在本文中，最突出的说明方法是举典型实例，它在课文中占的比重大，说明作用显著，也有助于学生了解说明文的本质特点，因此，应把对实例的分析放到重要位置，把实例与事物本质特征的关系讲明白。
学习说明文语言可以采取引导学生分析和比较语言来完成，也可以与略讲其他说明方法（如打比方）和学习语法知识（分析句子成分）结合进行。
注意不要讲成有关桥梁知识的课。
安排两课时。
【教学步骤】
第一课时
一、导入新课
桥是经过放大的一条板凳——桥梁专家茅以升这样风趣地解释“桥”，今天我们一起学习由茅以升创作的《中国石拱桥》，了解石拱桥历史悠久、形式优美、结构坚固的特点，感受我国劳动人民的勤劳和智慧。
二、检查预习，解题。
1．注音：弧形 拱桥 陡坡 和谐 饮涧 匀称 桥墩 郦道元
2．解释词义和字义：惟妙惟肖 和谐 匀称 古朴 巧妙绝伦
以上两项可利用多媒体出示小或利用投影显示。
3．讨论课题。
（1）分析“中国石拱桥”的短语结构。
名词性偏正短语。
中心词――“桥”
几个定语――“中国”（的） 、“石”材（的）、“拱”形（的）
连缀起来，是“中国的石材的拱形桥”。
（2）“拱”字释义。
拱形是一种什么形状？请用“拱”字组几个词。
――“拱”，本义是两手相合，上举以示敬意，如“拱手”，可组词：拱抱，拱卫，拱门，桥拱，斗拱等，取义引申 “环绕”、“弧形”。“拱桥”，也是这样。
4．解题：我们要学的这篇课文是著名桥梁专家茅以升写的介绍桥的科技说明文。
请问：桥有哪几类？
――首先应明确分类标准。按国别分，有中国的，外国的；按建材分，有石村的木材的、钢材的；按形状分，有平形的、拱形的。这篇课文用三个定语对"桥"做了明确的限制。那么，这种"中国石拱桥"有什么特点？作者又是怎样把这个特点介绍给大家的，这是我们学习这篇课文要搞清的两个重要问题。
三、点拨阅读
（一）中国石拱桥的特点。
为了把事物说清楚，说明文特别讲究说明的顺序，这一点，我们在初一学《大自然的语言》等课文时已有了一些了解。现在同学们快速阅读，用三分钟时间找出各段讲的是什么事物，读时要用笔在课本上标注。
教师归纳。板书：
石拱桥：（1－2） 中国石拱桥：古代状况（3－9） 中国石拱桥：当代发展（10）
1．石拱桥的特点。
找一位同学朗读第1、2段，其他同学找出说明石拱桥特点的词语。
教师归纳。板书：
出现――较早
形式――优美
结构――坚固
作者怎样说明这些特点的？（可组织学生回答也可由教师点明，视时间而定）
――神话把虹比作桥，诗人把桥比作虹。桥虹互比，既说明了桥的形状，也说明了桥的优美。打比方是为了说明，有赞美之意，但语言简洁，适度得体。
“能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上”，既说明了石拱桥出现较早，更说明它结构坚固。
第1段说明石拱桥形式优美，第2段说明石拱桥结构坚固，体现了从外到内的写作顺序。“不但……而且……”递进关系，准确体现并强调了这一点。
2．中国石拱桥的特点。
第3段开始说明中国石拱桥。同学们划出中国石拱桥的特点，看看，上两段提到的石拱桥的一般特点，中国石拱桥是不是也有，中国石拱桥又有什么独到之处呢？
教师归纳。板书：
悠久的历史――历史悠久
几乎到处都有――多而广
大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作--多样杰出
从时间来看，中国石拱桥在世界桥梁史上居领先地位。根据：（一）“悠久”更强调了时间早；（二）“旅人桥”“可能是记载的最早的石拱桥了”。从形式、结构上看怎么样呢？这一段中对中国石拱桥用“有许多是惊人的杰作”做了肯定，而且表明我们的石拱桥是“惊人”的桥中之杰。除此之处，我们中国的石拱桥还有数量多、分布广，有的宏大，有的小巧，形式多姿多彩的独到之处。可见，我们的祖先在这方面为人类作出了杰出的贡献。
赵州桥和卢沟桥就是这惊人杰作的代表。作者通过对这两座桥的介绍更好的说明了中国石拱桥的特点。
3、中国石拱桥的杰作之――赵州桥。
文章在4、5两段对赵州桥做了介绍。在阅读中标注有关语句，看看赵州桥的特点是什么，看看哪些是石拱桥共有的，哪些是赵州桥独具的杰出之处？
教师归纳。板书：
赵州桥是世界著名的古代石拱桥，是中国石拱桥中惊人的杰作一，它具有石拱桥的一般特点，对这一点，文章在第4段中先做了总体介绍。“到现在已经一千三百多年了”，说明了出现早，“造成后一直使用到现在”“还保持着原来的样子”，说明了它的坚固及美观。同时，赵州桥又有它独具的特色，的确不愧为惊人的杰作。
第5段桥的长、宽数据，表明它惊人的雄伟。接着指出它设计科学，技术巧妙，这是从总体上介绍赵州桥杰出的原因。下面从四个方面具体说明它的科学与巧妙。同学们应注意，每个方面都不只介绍了特点，而且说明了这样设计施工的原理。这正是说明文的特点：就事物及其道理做解说。
①一个“长达三十七点四米”，当时世界之最的大拱，怎么保证交通便利？
――赵州桥的设计者打破常规，将桥洞做成弓形，桥面没有陡坡，便于车马上下，可以说的确巧妙。
②这样一座大桥，又是独拱桥，用石材多，对两岸桥基压力会很大，怎么办？
――汛期河水暴涨，会对桥身猛烈冲击，怎么办？设计者创造性设计，拱上加拱，不但一举两得，而且收到了美观的奇效，不愧巧妙绝伦。
③桥如此长，如此宽，怎样保证它的坚固？怎样便于施工？
――设计者匠心独运，由二十八道拱圈拼成弧形桥洞，真是制造奇特。
④除了结构奇巧之外，赵州桥的形式也匀称美观，同四周的景色配合和谐，艺术价值也是不朽的。
值得注意的，还有：作者前引张嘉贞的话说明桥的构造奇特，后引张鷟的话说明桥的形式美观，最后点明赵州桥是以李春为代表的我国劳动人民智慧和力量的结晶。先总后分再总，把赵州桥的特点介绍得清清楚楚。
四、课堂小结
赵州桥独具的特点有力地说明了中国石拱桥的特点。赵州桥是位于洨河上的独拱石桥，接下来，文章又举出了永定河上的多拱石桥卢沟桥，这就印证了中国石拱桥数量多、分布广，形式多样的特点。
五、布置作业
1.思考：赵州桥的独具特点和中国石拱桥的特点有什么关系？
2.完成练习一、二（其中卢沟桥的一部分作为预习，先不填入表格，但要在课文上标注。）
3.预习、思考三、四、五。
第二课时
一、温故知新
1. 说说赵州桥的独具特点和中国石拱桥的特点之间的关系。
2. 说说卢沟桥的特点。
二、导读新课
1、中国石拱桥的又一杰作――卢沟桥。
卢沟桥是中国石拱桥又一个惊人的杰作，已经请同学们做了预习，现在我们讨论一下，卢沟桥与赵州桥有哪些异同。
――地点，在永定河上，永定河是比洨河更宽的大河。
――时间，比赵州桥晚些，但距今也已八百多年，称得上历史悠久。
――桥比赵州桥长得多，略窄。桥面更平坦。结构上最大的区别是卢沟桥是联拱石桥，它是靠石砌桥墩联成整体抵御洪水的。
――它也很美观，尤其是柱头上千态万状的石狮子别具特色。
――卢沟桥在中外都享有盛誉，并且是抗日战争的纪念地。
归纳、板书：
上节课我们总结了中国石拱桥的特点，除了具有石拱桥的一般特点：出现较早，结构坚固，形式优美的特点之外，还只有历史悠久，数量多、分布广、多样杰出的更突出的特点。赵州桥和卢沟桥的典型实例就很好的证明了这些特点。其中，文章介绍得最充分的是它们的杰出：巧妙、奇特和精美，因为这方面最能说明中国石拱桥在结构坚固、形式优美方面的突出成就。说明事物时如何选择实例，如何运用实例，这篇课文为我们提供了很好的范例。
2、中国石拱桥取得光辉成就的原因。
指名朗读第9段，其他同学边听边标注、归纳，原因有几个，是什么？
――原因有三：首先，劳动人民的勤劳和智慧；其次，设计施工有优良传统（“用料省、结构巧、强度高”，赵州桥、卢沟桥正是杰出代表）；再其次，富有建筑用的各种石料。三条中第一条是最重要的，因为人民的勤劳智慧，才可能利用丰富的石料，才可能发扬优良的传统。
3、中国石拱桥现代的发展。
齐读第10段。思考：这一段举了哪些例子说明中国石拱桥的新发展呢？
――长虹大桥，世界最长的独拱石桥，拱长一百一十二点五米，是赵州桥的三倍。双曲拱桥，世界上仅有，全国造了总长20余万米，最长一孔一百五十米。这种钢筋混凝土拱桥继承发展了石拱桥的传统。
这种新发展，新成就，是因为一条新原因：社会主义制度无比优越。
4、说明文语言的平实、准确、严密。
讨论课后练习，教师归纳。
这篇说明文，以赵州桥和卢沟桥为例，把中国石拱桥介绍得清清楚楚，是和它出色的运用了说明文语言分不开的。有四个方面值得同学们体会学习。
（1）语言平实简洁，描写有度。
这篇课文与《辞海》条目属同一文体，只是进一步说明了卢沟桥这种结构的原因。这篇课文也有描写，但是很适度。例如第1段把桥比作虹，是为了说明桥的弧形形状，赞美之清暗蓄其中。
说明卢沟桥的石狮，做了描写，体现了感情，但并没有纵情写下去，而是适度收止。说到卢沟桥是抗战圣地只有三句话：一句说明纪念意义，一句说明战争发生时间、性质，一句说明反侵略战争的颌导者和它的结果，言简意赅。
（2）运用说明方法，目的明确。
文章为了准确、生动的说明事物，往往要用各种说明方法。同学们要注意体会，无运用哪种说明方法，目的都是介绍有关知识，说明事物特点。
引用古籍――“唐朝的张嘉贞说它制造奇特，‘人知其所以为’。”
列举数字――“赵州桥非常雄伟，全长五十点八二米，两端宽九点六米，中部略窄，宽九米。”
使用比喻――“我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是‘卧虹’‘飞虹’，把水上拱桥形容为‘长虹卧波’。”
加以描述――“全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；就连桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。”
进行解说――“每两个石拱之间有石砌桥墩，把十一个石拱联成一个整体。由于各拱相联，所以这种桥叫做‘联拱石桥’。”
正是这些平实准确严密的说明语言，达到了说而明的效果。
（3）精心推敲词语，讲究分寸。
有些词语十分确切肯定，如列举的时间、数据，又如对某些时间、程度的限制；有些词语则表示着一种估计。无论哪一种，目的只有一个：说明准确；依据只有一个：符合实际。
例如，说到“旅人桥”，在“石拱桥”前用了“可能”（表示估计）“有记载”（做了限定）“最早”（在估计、限定后对时间做了肯定的限定）三个定语，说明得一清二楚。又如，对赵州桥的说明用了这样两个定语：“造成后一直使用到现在的”“最古的”，其中第二个定语说明了赵州桥历史悠久，但它只有在第一个定语限定之下才是准确的。“我国的石拱桥几乎到处都有”，“到处都有”体现“数量多、分布广”，但只有在“几乎”的限定之下才符合实际，才准确。卢沟桥“每个石拱长度不一”，是核实了十一个石拱长度之后的结论。曾有学生就此事向茅以升询问，茅以升回信一一列举了十一个石拱的长度，的确无一相同。看似平易的一句话，却体现着说明文语言的准确严谨。说明文语言这方面的要求，在这篇课文中特别体现在定语、状语和补语的运用上，同学们可注意体会。
4．注意词句顺序，周密合理。
先写形式，是桥给人的直观印象，是感性认识。结构坚固，是对桥的进一步理解，亦即理性认识。因此它们之间的关系是递进的而不是并列的。“不但……而且……”，体现着一个合理的顺序，不能删掉，它联结的内容次序也不能颠倒。
肩上小拱是赵州桥首创的主要特点，最能说明赵州桥的巧妙奇特，而拱圈也见于其他拱桥，比起肩上小拱相对是次要的。
先总说赵州桥外形和设计施工的特点，再分四点具体说明，先总后分，给人清晰印象。又如，说明我国石拱桥取得光辉成就的原因，用“首先”“其次”“再其次”，表示分项说明，由人到物，由主到次，顺序合理，标示清晰。
三、课堂小结
在同学们总结的基础上，教师归纳：
1．本文介绍了中国石拱桥的特点，历史上的辉煌成就和新中国建立后的发展，赞扬了我国劳动人民的聪明才智和社会主义制度的优越。
2．本文以赵州桥、卢沟桥为例，具体说明了中国石拱桥特点，并分析了原因，介绍了发展状况。
3．本文在说明语言的运用上非常出色：简洁、平实、准确、周密。语言风格与记叙文不同。
四、布置作业
1.请理清关于赵州桥、卢沟桥的文字的说明顺序。
2.根据课文内容和插图，画出赵州桥的示意图，标上相应的数据。
3.揣摩语言。
①石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹……（加粗的词“石拱桥”“桥”“拱桥”能否替换？为什么？）
――不能互换。因为课文是介绍“中国石拱桥”的，所以第一句紧扣题目，使用“石拱桥”的概念。远古时候，人们只能以神话的形式认识世界，说“雨后彩虹是‘人间天上的桥’”，这里只能用“桥”，才能跟“神话”相照应。至于“把拱桥比作虹”则紧扣“拱桥”桥洞呈弧形的特点。
②石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。（“比较”一词，去掉行吗？）
――“比较早”程度较轻，这样表达比较稳妥。
③这种桥不但形式优美，而且结构坚固。（“不但”“而且”能否删去？“结构坚固”“形式优美”能否调整顺序？）
――“不但”“而且”不能删去，如果删去后，它们之间的关系就变成了并列关系。先说外观，再说功能，符合人们的认识逻辑。并且对于桥来说，其实用价值远远重于形式，所以二者不能调整顺序。
④《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。（加粗的词能否去掉？）
――“大约”“可能”都表示不确定，只是推测的情况。“有记载的”使发言的根据增加可靠性。
⑤我国的石拱桥几乎到处都有。（“几乎”去掉行吗？）
――“几乎”强调了石拱桥分布范围广，但并不排除有的地方没有石拱桥的可能。
⑥（赵州桥）全桥只有一个大拱，长达37．4米，在当时可算是世界最长的石桥。
――“当时”是从时间上限定，“可算”是从程度上限定。这样才更符合实际情况。
⑦A.赵州桥非常雄伟，全长50．82米。B.卢沟桥宽约8米（两句对比，你发现了什么？）
――两句对比，可以发现作者严谨的科学态度。一座50多米长的赵州桥，能精确到0．01米，这是多么准确的说明。“约”表示卢沟桥的桥宽不是刚好8米，这表现了作者实事求是的写作态度。
学生朗读句子，思考、体会，同桌之间交流。教师点化：说明文的语言有准确、严密的特点，综观以上例句，可以发现本文：使用数字准确；没办法用准确数字的，就用表示估计的数字；对暂时还无法肯定的意思，就用表示推测的语言来表达；恰当地使用限制性的词语，使表达的意思趋于准确。因此，我们学习说明文语言，最重要的就是要抓住“准确”二字。
学生找语言准确、严密的例子在班上交流。

●活动与探究
1、牛刀小试
（1）我们生活在江南水乡，桥梁无处不在。你走过的一些桥，也许只是“步石”桥、独木桥，也可能是高大坚固的钢筋混凝土桥，可能已经有些年头，也可能新修建不久。不管怎样，它们都各有作用，在构造及建筑材料上各有特色，请仔细观察它们，并了解、搜集有关它们的修建情况等资料，写一篇500字左右的介绍性文字，按照一定的顺序，介绍一座熟悉的桥梁。
提示：要求写成说明性的文章，不要在有关桥的故事、对桥的感情的抒发上多费笔墨，语言应简明、准确。
（2）面对四通八达的立交桥，司机、行人都感到无所适从，试就家乡城市里某座立交桥写一篇“司机指南”式的短文，400字左右。
（3）请以“我家乡的××桥”为题，写两篇不同体裁的文章：一篇写成记叙文，一篇写成说明文。
2、继往开来
（1）设想未来的桥是什么样子的，画出来，先分组交流，然后每组推选一位代表面向全班汇报。
提示：对未来桥的设想是建立在对目前的桥存在哪些不足与缺陷的认识基础上的，所以可以先讨论现在的各种类型、各种用途的桥还有哪些需要改进的地方，然后再畅想未来的桥是什么样子。
（2）课外搜集古今中外著名的桥的资料，然后从不同角度（如结构、功能、建筑材料等）对它们进行分类，并选择一些有特色的桥给它们建立小档案。