長安大學一級學科

㈠ 長安大學的水利工程一級學科排名全國前10

1、清華2、哈工大3、同濟4、西安建科5、西南交大 6、湖大7、重大 8、大連理工9、東南10、華中科大11、廣州大學 12、南華13、青島理工14、天大15、北京工大16、南京理工17、中南18、北京建工19、東華大學20、湖南科大

㈡ 國內哪些學校的工程力學專業比較好

你好，我是輔修工程力學專業的一名學生，很高心為你回答這類問題！

首先，看看我認為很牛的高校：

首當其沖，當然是清華：

我有同學也在大連理工，很不錯！！

當然，華中科技大學的工程力學專業實力也很強，基本上和清華持平，他們基本上都在機械製造與自動化專業下的分類中，你可以試試。

只要加油，這些名牌大學都在等著你，在前方招手！

㈢ 合肥工業大學和燕山大學以及長安大學的車輛工程那個比較好，綜合分析一下。主要是就業方向和地理環境

車輛工程國家重點學科
院校名稱 學科性質 學科說明
北京航空航天大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
北京理工大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
哈爾濱工業大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
湖南大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
華中科技大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
吉林大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
清華大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
上海交通大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
西安交通大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
西南交通大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
燕山大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
浙江大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
中南大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
重慶大學 二級學科國家重點學科 一級學科國家重點學科覆蓋
同濟大學 二級學科國家重點(培育)學科
如果按車輛工程實力，合工大和燕大差不多，如果按名聲估計燕大排最後了，畢竟那兩個是211燕大校友裡面有吉利老闆李書福.燕大就業一般都是國企，畢竟以前是機械工業部的，很多國企都認，合工大離上海比較近，估計外資企業要比燕大的多

㈣ 交通工程專業考研的價值大不大

個人認為交通工程專業考研的價值大小不能一概而論，它的價值大小取決於自身的性別限制，職業發展規劃和是否想要進行更深層次的研究。下面讓我來給大家分析一下吧。

性別限制

交通工程專業的本科畢業生大多工作的第一階段都是起點很低，要去施工現場實習，每天風吹日曬，很辛苦很受累。這個真心不是女生能夠勝任的，甚至部分不能吃苦的男生都勝任不了。對於他們來說，考研就是自己最好的出路了，考研的價值對於他們而言很大。

希望我的想法能夠給大家帶來幫助！

㈤ 西安理工大學為什麼比長安大學的學科評估、一級學科博士點、國家自然基金立項都要好一些

別瞎說
2019基金長安大學108
西安理工79
請問會不會比大小
就算是2018年的也是長安大學多！

㈥ 西安交通大學機械工程學院的一級學科

西安交大機械工程學科包括機械設計及理論、機械製造及自動化、機械電子工程三個二級學科，是1998年我國首批批準的博士學位一級學科授予點。其中，機械製造及自動化、機械設計及理論2001年被評為國家重點二級學科。通過「211」及「教育振興行動」計劃的重點建設，本學科又獲得了新的發展動力。
在科研方面，本學科一直活躍在機械工程學科與技術前沿。在動力機械摩擦學、動力學、故障診斷、CIMS、激光快速成形、數控技術、激光紅外等研究方向處於國內領先地位。其中，快速響應製造及摩擦系統學研究成果，在國內具有重要影響。
科研環境
在科研環境方面，本學科包括 「機械製造系統工程」 國家重點實驗室、教育部「快速成形製造技術」工程研究中心、教育部「現代設計與轉子軸承系統」重點實驗、「863/CIMS質量系統自動化工程實驗室及4個省級重點實驗室和工程中心。
人才隊伍
在人才隊伍方面，西安交大機械工程學科形成了一支以學科帶頭人為核心梯隊結構合理的，高素質科研與教學隊伍。本學科現有教師124人，中國工程院院士2人。
主要目標
面向日新月異的經濟發展要求，向以IC製造裝備為代表的高速、高精密製造裝備、製造信息工程、MEMS和納米技術、生物製造等新領域拓展。開展現代設計及理論、網路環境下的知識工程、工業設計、摩擦學系統工程、非線性動力學、工況監測與智能診斷及振動控制等方面的科學研究。同時，還將以信息技術與計算機控制為手段，在高頻響、高精度電液伺服控制技術，電動汽車的關鍵技術及分布式能源系統（風能、太陽能、燃料電池）的智能管理及智能控制，機電系統的智能控制與智能機械等方向開展研究。力爭實現本學科的跨越發展，使本學科成為國際知名的學科。 西安交通大學儀器科學與技術學科是全國高校中較早具有碩士、博士授予權的一級學科，包含有精密儀器及機械和測試計量技術兩個專業方向。本學科現有博士導師8人，教授11人，副教授14人，其中博士學位人員超過60%，教授中45歲以下的超過40%，形成了一支梯隊合理的高水平學術隊伍。本學科開展了MEMS、虛擬儀器、光電檢測、智能診斷、智能感測器系統等學科前沿課題研究，已建立精密工程實驗室、光學工程實驗室、動態測試虛擬儀器實驗室和西安交大－韓國三星聯合實驗室、西安交大-凌華科技聯合實驗室，承擔了國家「九五」攻關、「十五」攻關、973、863、自然科學基金、國防重點等重點、重大項目十餘項，取得了國家級科研成果2項，省部級成果7項。
研究方向
該學科的研究方向有：微型機械電子系統(MEMS)、精密測試與計量、智能感測器系統理論與技術、智能儀器與測試、光電測試技術、面向現場的計算機智能監控、機電設備網路化監測診斷、計算機虛擬儀器技術等，特別在MEMS、網路化診斷、光電檢測等方面在國內有較大影響，總體學術水平屬於全國領先水平。
主要目標
今後，我們的主要目標是：①緊跟學科前沿，如MEMS與納米器件，光學生物檢測方法和技術，虛擬儀器，網路化診斷，保持學科的持續發展。②在重大工程領域作出有影響的成果。③注重科研成果產業化、工程化。以成果換資金、建基地、促發展。開展科研，促進成果轉化。④注重隊伍建設，加強本科教學和研究生培養的水平。⑤積極對區域經濟發展作出重要貢獻。 設計藝術學在我國屬於「文學」學科，其一級學科是藝術學。它是一個新興的多學科交叉的新型學科，以技術哲學、工業社會學、心理學、工業生態學、生態美學、藝術史論、工業設計、藝術設計等為基礎，以各種工程技術為背景。
主要發展方向
我院設計藝術學主要發展方向包括:
1．以我國現代化為目的，探索「以自然為本」的可持續發展概念，探索規劃面向未來的可持續的生活概念、生產概念、能源概念、交通概念、城鄉概念、人居環境等。
2．人與物的關系研究。當前主要以人機界面為研究方向，其基礎研究主要包括動機心理學、認知心理學、認知工程和交流理論。涉及到用戶調查研究、用戶模型研究、工業環境中人與環境的關系研究。
3．設計方法研究：包含（並不限）設計史論和藝術史論，傳統的功能主義、結構主義、宜人化、跨文化等方面的設計方法研究。
4．審美心理學研究。這是從傳統美學中發展出來的一個新方向。
5．科學造型研究。以仿生為基礎，從自然形態中獲取有益的形態和結構，我們在激光快速成型方面的研究處於國內領先地位。
6．信息設計研究。其基礎是認知心理學和符號學，信息設計主要包括信息表達研究（CAD、虛擬現實和增強現實的應用），信息設計研究（信息含義、信息流、信息結構、信息理解）。
學位
我院設計藝術學設有設計藝術學碩士學位和工程藝術設計博士學位。