卡宴的歷史

⑴ 保時捷卡宴是哪國車

保時捷卡宴是的德國的車。

出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴身為SUV，不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車。

保時捷創建於1930年，其歷史可追溯至1900年。現在是德國汽車界四大金剛之一。作為全球最佳跑車之一，保時捷代表著運動性、出眾的日常實用性、全方位的經濟性和名副其實的環境兼容性的完美結合。

保時捷與如今在中國知名度最高的德國大眾汽車公司同一人創建保時捷卡宴是一款SUV車型。

保時捷卡宴最大優點：外觀時尚動感；高端大氣上檔次；空間較為充裕；內飾做工精細，配置比較豐富；操控性能良好；安全系數較高。

保時捷卡宴最大缺點：售價偏高；維修、保養費用較高。

保時捷卡宴的內飾做工較為精細；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。

(1)卡宴的歷史擴展閱讀：

保時捷卡宴的動力性能

保時捷卡宴入門級Cayenne排量由3.2升提升為3.6升，最大馬力提升至290匹(增長40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水準，0至100 km/h加速8.1秒，最高極速227 km/h的表現，舊款車型數據為9.1秒和214 km/h。

卡宴Cayenne S排量由 4.5升提升為4.8升，更加入了可變汽門正時與揚程系統，讓最大馬力成長了45匹而來到385匹，最大扭力提升為51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒進步到6.6秒，最高極速由242 km/h.提升至至252 km/h。

保時捷的英文車標引採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。「PORSCHE」字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有商標中的「STUTTGART」字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市。

商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五穀豐登，商標中的黑色代表肥沃土地。

除了在性能方面的提升，新款Cayenne的三種動力單元，更全數導入了燃油直噴技術，讓油耗有更上層樓的表現，在數據上有13%的效率提升。

作為一個5座超級SUV，保時捷卡宴Turbo S 搭載迅猛的520匹馬力渦輪增壓發動機，結合經過動力學調教後的底盤來滿足那些對高性能轎車的狂熱者，並且提供了廣受好評的全輪驅動。以此，保時捷卡宴Turbo S樹立了SUV的性能新標准。

參考資料來源：網路-保時捷卡宴

網路-保時捷

⑵ 求：保時捷卡宴的資料！

Porsche
Cayenne系列一共有七款：
Cayenne
Cayenne
S
Cayenne
S
Transsyberia
Cayenne
GTS
Cayenne
GTS
PD
Edition
3
Cayenne
Turbo
Cayenne
Turbo
S
優點：
1、操控：公路爆強，越野也很強。
2、歷史：越野車鼻祖
Type
82
品牌：PORSCHE
缺點：
1、V6發動機：卡宴（3.6V6）採用的是大眾途銳鑄鐵發動機，但通過保時捷技術調校後，品牌是保時捷。
2、價格上調：卡宴（4.8V8）採用的是保時捷全鋁制發動機，但V8官方價格一直再上漲，已上漲的幅度達50W左右。
綜合：注重越野又注重公路性能、性價推薦：Cayenne
S
只注重公路性能推薦：Cayenne
Turbo
S
保時捷系列均是按「基本配置+個性配置」定單再去德國生產的。卡宴系列基本配置價從88.8-244.9W（不含個性配置）。

⑶ 保時捷卡宴是哪個國家產地

保時捷卡宴是在德國進行生產的。

保時捷卡宴（Porsche Cayenne）是德國汽車製造商保時捷於2002年推出的一款中型四輪驅動運動型多用途車。

保時捷卡宴是保時捷第一台5門運動型多用途車，與大眾汽車的Touareg共同開發，因此許多的零件都能共用。擁有十分強勁的越野性能，也同時保有保時捷一般的操控，加速性與外觀。

(3)卡宴的歷史擴展閱讀：

歷史發展

1、Cayenne S（2002年9月）-搭載新開發的V8引擎（排氣量4511cc，340馬力/6000rpm、42.8kgm/2500rpm）。

2、Cayenne Turbo（2002年9月）-將Cayenne S使用的引擎加裝渦輪以壓榨出更多的450馬力/6000rpm，63.2kgm/2250rpm。為了實現此種大馬力的需求必須採用更大的空氣導入口與大型網柵，所以外觀變成很有魄力。

3、Cayenne（2003年9月）-採用福斯汽車的Touareg的3188ccV6引擎。擁有250馬力/6000rpm、31.6kgm/2500rpm。

⑷ 保時捷汽車的產品歷史

1900年，巴黎車展上展出的羅納爾/保時捷電動車。此車的軸頭馬達均由費迪南德·保時捷設計。 1928年，身兼戴姆勒克萊斯勒技術指導、董事會成員等職的費迪南德·保時捷發明了傳奇的梅塞德斯ss和ssk機械增壓跑車。
1931年，費迪南德·保時捷在斯圖加特建立了保時捷設計製造室，這就是現今porsche AG的前身。 1933年，計劃生產32型轎車，這就是大眾的鼻祖。
1936年春，第一輛大眾原型車進行了首次全面道路測試，試車路線的起點正是保時捷俱樂部在斯圖加特的所在地。
1938年，在費迪南德·保時捷的指導下，建造了第一家生產大眾汽車的工廠，此間60型轎車日漸成熟，並確立了最終造型。但是，第二次世界大戰使投產計劃化為泡影。即便如此，60型還是為kubelwagen提供了基礎。直到戰爭結束，1946年大眾才將其投入生產。
1947年，費迪南德·保時捷在奧地利製造了一輛大獎賽賽車，而早在1944年設計製造室就已遷離斯圖加特。
1948年，在費利·保時捷的領導下，一款以大眾部件為基礎的356跑車誕生了。這是第一款以保時捷來命名的底盤由輕金屬製成的跑車。
1950年，保時捷公司遷回斯圖加特附近的zuffenhausen，開始了保時捷歷史的新篇章。接著用租來的reutter車身製造廠房建立了起的生產車間，由此保時捷成為一家獨立的汽車生產廠。
1951年，356贏得了同級別勒芒24小時賽事，從此開始了它的世界賽車生涯，從一開始賽車就成為保時捷品牌的一項重要活動。
1953年，porsche 550 spyder，裝備有1.5升發動機、4個凸輪軸、110匹馬力。
1956年，第10,000輛保時捷356, 紀念公司成立25周年, 第10,000輛保時捷356離開生產線。
1958年，在356問世十年後，已有超過25,000輛車駛下生產線。直到1965年停產，生產數量已達到77,361輛。
1961年，保時捷開始研發6缸發動機的車.車身設計由費利·保時捷的兒子， 亞力山大·保時捷來進行。
1963年，在1963年法蘭克福國際汽車展上，保時捷推出了356的接班人 911（廠內代號901）。在尾部安裝平置風冷發動機的基本構想在911車型上得以保留，直至今日它的魅力仍絲毫未減。
1964年，porsche 911開始生產。
1969年，保時捷第二次贏得公務車世界冠軍賽。緊接著第二年，911又贏得了孟迪卡洛拉力賽。
1970年，porsche 917(4.5-litre 12-cylinder boxer engine)首次在日內瓦亮相， 並獲得多項世界賽事冠軍。
1971年，開始建立weissach研究發展中心。
1972年，在主席費利·保時捷領導下，公司走向公眾。
1974年，911 turbo（930款）的誕生掀開了保時捷歷史的新紀元，它是一款廢氣增壓型汽車。保時捷是第一家將電鍍車身運用在系列車型上的廠家。
1975年，保時捷推出了924， 第一款發動機前置，變速箱和驅動後置的運動車。
1977年，保時捷推出928，它配有軸間驅動、v8發動機以及鋁制底盤。1978年，它成為第一輛贏得「年度最佳車型」的跑車。
1983年，法蘭克福國際車展上「b組」技術研究成果的展示引發了四輪驅動959車型的開發，此後該車型進行了限量生產。
1986年，它成為第一輛奪冠巴黎-達喀爾越野賽的跑車。
1989年，在費利·保時捷80歲生日的慶典上，經典的911 carrera 2（964款）問世，它配有新型手動/自動一體化變速箱。
1993年，底特律車展上，保時捷推出了一個全新的研究成果：一輛安裝了中置水平發動機的敞篷車boxster。
1996年，boxster被推向市場，boxster使保時捷品牌的市場大大年輕化。與此同時，老一代風冷技術淡出市場，新時代的標志：液冷技術全面啟動，並產生了996車型。
1997年，新款911 carrera coupe變得更快、更安全、排放更干凈且更加強勁有力。除此以外，它比它的前身車型更加輕巧。另外，它還運用了水冷引擎、六氣缸及四閥門技術。
1998年，911的演變在新型敞篷車上得以延續。並且推出了劃時代的速度機器：GT1；同年提出卡宴（cayenne）的生產方案。
2000年，高性能保時捷Carrera GT 跑車在巴黎盧浮宮首度面世，成為跨世紀的產品。
2009年，新款轎跑Panamera全球首發。

⑸ 汽車巨頭的誕生——保時捷的百年發展史

保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場並造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘於Lohner車廠擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。

大保時捷1875年出生於奧地利，父親是一個白鐵工。費迪南德從小就喜歡干白鐵工的活，同時對電工也感興趣，1890年開始從事電動國玫汽油電動車的開發工作。

保時捷廠家目前雖然由專業經理人經營，但保時捷家族仍舊擁有製造廠的大部分股權。據統計，該家族所擁有的資產總值高達50億馬克。

2009年，保時捷聘請楊英傑為大中華區總裁，楊英傑承諾將把保時捷公司推上一個新的高度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 卡宴 是哪個品牌的車

是保時捷品牌，隸屬於德國大眾旗下的一款車型。

保時捷卡宴最早亮相於2002年初的日內瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。保時捷第一代卡宴車型最早在2002年日內瓦車展上亮相，2007年進行了首次改款，外觀方面，中期改款的卡宴前後保險杠將經過重新設計，看上去將更加穩重，但同樣也不失其主打的運動特點。

(6)卡宴的歷史擴展閱讀

保時捷的英文車標引採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。

「PORSCHE」字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有商標中的「STUTTGART」字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；

商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五穀豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象徵人們的智慧與對大自然的鍾愛。

⑺ 保時捷的發展歷史是什麼

一、保時捷的創立

保時捷創建於1930年，它與如今在中國知名度最高的德國大眾汽車公司同「父」— —即德國的費迪南德·保時捷博士。

創建之初，它只不過是德國一家不大不小的汽車設計研究所，而今己成為德國汽車界四大天王（另為賓士、寶馬、大眾）之一，也是世界上知名度較高的豪華汽車生產商之一。德國是世界上最早擁有高速公路的國家，同時也是現今少有的高速公路不限速的國家。

因此，高速汽車的研製與生產在德國不但有悠久的歷史及優越的技術條件，而且具備廣闊的市場。同那些幾乎是藝術品的義大利跑車不同，甚至有點遜色，但當您駕駛保時捷在無限速的高速公路上疾馳時，你才能了解保時捷與眾不同的速度理念，你才會發自內心地喜愛它。

保時捷最知名的車型是1963年9月亮相的911，它曾使競爭對手心碎不已，至今仍是保時捷的搖錢樹。

二、保時捷的傳奇

保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車。由費迪南德·亞歷山大·保時捷所設計的作品。

1963年，保時捷911第一次展出是在法蘭克福車展上，當時在車展上用的名字叫保時捷901，但標致汽車公司提出抗議，因為標致汽車公司已經把所有中間帶0的三位數字都注冊了並作為該公司生產車型的代號。保時捷在第一次批量生產時把名稱更名為「911」。

第一代911的底盤和傳動系統較多地沿用了保時捷356的技術，包括四輪碟式制動器和後懸掛，前懸掛則為全新開發。

相較於356使用的1.6L四缸發動機，911雖然同樣採用後置的氣冷式水平對置發動機，但是排氣量提升為2.0L，汽缸增加為六具，這台發動機最大功率為130馬力，峰值扭矩161Nm，與之搭配的是一款新的5速密齒輪比手動變速箱。從0加速到100km/h時間為9.1s，最高速度210km。

從1963年誕生以來，共經歷了七代車型，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至於整個德國最傳奇的車型之一，同時也是中後置引擎跑車的代表作之一。

(7)卡宴的歷史擴展閱讀：

舉世熟知的porsche盾徽，是1953年由費利·保時捷博士所設計。躍動的黑馬象徵porsche驚人的爆發力，正中央stuttgart字樣，代表保時捷公司的所在地；四周廠徽取自巴登佛登堡州州徽，並鑲以德國國旗黑、紅、黃三色，共同構成一面令人熱血沸騰的盾徽。德意志民族果然很有民族精神。

保時捷是德國著名汽車公司，時至今日仍舊享譽全球，911系列經久不衰。卡宴更是開了超跑SUV的先河。直到今天，保時捷仍然是豪華品牌汽車的代表，一代代新車型的上市更新，吸引著一代代車迷，不得不讓人感嘆這個老牌德國汽車品牌的強大魅力。

參考資料來源：網路-保時捷

⑻ 保時捷有什麼經典車型有什麼文化歷史

首先從質量上來說，2019年的質量排名中和雷克薩斯包辦了前兩名，身為一款德國製造的車，保時捷質量一直領跑行業，這是難得可見的。甲殼蟲型汽車銷量勢頭一片光明，保時捷也是在這個時候開發了自己的第一代甲殼蟲型跑車，也是第一個以保時捷命名的汽車，也就是356直至今天的911。

⑼ 誰有卡宴的歷史資料

保時捷cayenne（卡宴）在西班牙語中，是「辣椒」的意思。而這款著名跑車生產廠家生產的越野車無論是外在還是內在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。另外cayenne也是南美洲的一個美麗的三角洲城市的名字，這款車真的象它的名字一樣神奇嗎？讓我們慢慢來揭開它的面紗。 cayenne最早亮相於2002年3月的日內瓦車展。cayenne家族先後推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三個車型。由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，cayenne雖然身為suv，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質，因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的「辣椒」。 cayenne 是高價的suv，是否物有所值呢？這就在於閣下的價值觀了，你也許會嫌它的後座不夠寬敞，裝備功夫不及range rover到家，不過， cayenne 的最強賣點就是有『保時捷』這家超級跑車品牌的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。如果你要一部真正與別不同的汽車，像cayenne turbo般個性如此鮮明的suv，絕對不會是經常出現的，這也正適應了當今世界的潮流——追求個性。

滿意請採納

⑽ 保時捷卡宴是哪國生產的車

保時捷卡宴是德國生產的車。

保時捷卡宴是一款SUV車型。最早亮相於2002年初的日內瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。在西班牙語中，cayenne是「辣椒」的意思。

由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的「辣椒」。

(10)卡宴的歷史擴展閱讀：

據新華社電美國環保局2日指控德國大眾汽車集團，稱其在美國銷售的大排量柴油豪華車同樣存在安裝非法軟體故意蒙騙美國尾氣檢測方的問題。美國環保局局長助理辛西婭·賈爾斯表示，德國大眾汽車集團的行為再一次違反了美國《清潔空氣法》。

此次涉案的公司除了9月份的3家公司，還新增了德國大眾汽車集團旗下的德國保時捷公司和保時捷北美公司，涉及的車型包括搭載3.0排量6缸柴油發動機的2014款大眾途銳、2015款保時捷卡宴、2016款奧迪 A6Quattro、A7Quattro和A8等。

美國環保局表示，德國大眾汽車集團在上述柴油車型中安裝的非法軟體能夠在汽車接受尾氣檢測時啟動一種減排模式使汽車排放達標，而在日常行駛中，減排模式不會啟動，車輛的實際氮氧化物排放量最高可至法定標準的9倍。