路虎歷史
作為一個路虎衛士鐵粉，回答一下這個問題！「路虎」品牌正式誕生是在1948年，Land Rover Series I正式亮相，這款車被英國的國防、建設、醫療等行業各種改裝使用，而路虎衛士（Defender）的名稱則是1990年正式確立的，此後路虎衛士就在越野領域大放異彩，好多影視作品也都有它的身影，比如電影《007:幽靈黨》。但是這款車型在生產了68年之後，於2016年初正式停產，直到今年全新路虎衛士才正式歸來。全新的路虎衛士有非常獨特的造型設計，有智能交互系統，有輔助駕駛功能，氣動懸掛等等，兼顧舒適豪華和越野能力。感興趣的話可以去路虎官網看看。
2. 捷豹路虎品牌發展歷程
捷豹路虎是一家擁有兩個頂級奢華品牌的英國汽車製造商。擁有輝煌歷史的捷豹和奢華SUV品牌路虎，以其迷人設計、領先科技和非凡性能成為引領現代奢華的潮流標志。
自2003年進入中國以來，捷豹路虎積極致力於為中國消費者提供最頂級的產品、最專業的品牌體驗和最奢華的客戶服務，並立志在中國成為業務運作、客戶滿意度和企業社會責任等方面最成功的豪華汽車生產商及服務供應商。
捷豹路虎一貫重視中國市場，目前中國已經成為捷豹路虎全球增長最快的市場，也是捷豹路虎全球第三大市場。2010年年中，捷豹路虎國家銷售公司在華成立，並不斷在全國范圍內進一步完善由授權經銷商所構成的廣泛客戶服務體系。截止至2010年底，捷豹路虎在中國擁有超過60家授權經銷商。位於北京、上海的兩家培訓中心為經銷商員工提供國際化水準的專業培訓，以提升捷豹路虎的服務質量及消費者滿意度。目前，捷豹路虎的4家備件配送中心已經分別在蘇州，北京和廣州設立。備件中心十分有效地加強了捷豹路虎在中國的售後服務質量並進一步提升了客戶滿意度。
此外，通過可持續發展四大核心，捷豹路虎時刻履行著企業的社會責任。此四大核心包括：可持續生產、新技術、二氧化碳減排補償計劃（CO2 offset programme）以及人道主義關注。
捷豹路虎具備世界一流的製造設備和工廠，令人驚嘆的生產效率和強大的可循環體系，並掌控從采購、生產到運營的每一個環節，制定可持續發展以及減少二氧化碳排放的綜合解決方案，盡可能減少生產對於地球環境的影響。頂尖科技含量的產品，如捷豹的輕量化全鋁車身，路虎全能四驅插電式柴油混合動力技術Range_e等，無不傾注著捷豹路虎對全球環境的責任和關愛。自2009年10月起，捷豹路虎在中國展開二氧化碳減排補償計劃，公司對於在中國賣出的路虎新車的首個72, 000公里所排放的二氧化碳，通過一些環保項目進行排放補償。此外，捷豹路虎連續3年支持香港科學探險組織「中國探險學會」，參與其在中國大陸開展的數個探險及保護行動。
傳承尊貴驕傲的英倫皇家血統，秉持卓越非凡的頂尖科技創新，專注無微不至的本土客戶體驗，世界頂級品牌捷豹和奢華SUV品牌路虎始終引領現代奢華的潮流，續寫著輝煌歷史的嶄新一頁。
3. 路虎是哪國的
路虎現在是印度品牌！
福特在2008年3月份將路虎和捷豹品牌售予印度塔塔集團回.
塔塔收購捷豹和路虎時承答諾這兩個品牌的生產現狀5年不變，也就是說捷豹和路虎未來5年內仍然在英國生產，並且由福特的英國工廠提供發動機和懸掛等部件。
4. 路虎最早屬於哪個品牌公司的，還有它的發展史
從1948年第一輛路虎車設計問世至今，路虎的名字已被公認為四驅車的權威。版無論是擁享都市風權尚，感受舒逸的駕乘，還是體驗無與倫比的越野性能，不斷突破的神行者、發現、攬勝運動版以及攬勝皆能一一如您所願。欣賞路虎的非凡故事，正仿如瀏覽四驅車歷史的本身。 傳奇60載 誕生於英國，作為唯一擁有過4個英國皇室榮譽證書的汽車製造商，路虎在過去的60年裡堅持只生產四輪驅動汽車，已漸漸成為堅毅、恆久、舒適和優雅的代名詞，被譽為全球豪華SUV的第一品牌。時光流轉60載，路虎旗下各款車型已完全改寫世界對於四驅車的定義。
希望採納
5. 路虎的品牌文化
純正：純正是指將現實的、歷史的因素理性地綜合起來，在了解Land Rover的過去和傳統的同時，努力尋求新的東西，走在時間的前面。它告訴我們要甘於奉獻，充滿熱忱和激情，走自己的路，永不回頭。
膽識： 自信有能力提高對生活的期望值並克服恐懼心理。每個人要勤奮工作，善於思考，誠實守信；探險時要注意把握分寸，做事情要有明確目的；在逆境中更要發揚團隊精神；認准目標，勇往直前，雖泰山壓頂而其色不改，有一種大無畏的英雄氣概。
探險： 探險告訴人們要敞開心扉，擁抱世界。它是一種心態，一種對待生活的態度，它對每個人都給予關愛。它告訴人們要敢於標新立異，不懈追求。在茫茫原野中探險的目的十分明確，是為了努力去尋找保護環境的最佳途徑。人和野獸同樣喜歡探險，只不過野獸的探險是為了獵取食物。
超凡： 成為大自然的先驅者；富於同情心而勇敢執著；既有尋常人的情愫又有超凡的人格魅力；成為某方面的專家，但同時又平易近人；卓然而立而又決不自命不凡。它與領導才能和超凡魅力息息相關，閃耀著靈感的光芒，在任何情況下都能應付裕如。它從不傲慢自大，孤芳自賞，或者惡意攻擊他人。
路虎公司（Land Rover）以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。盡管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。
6. 路虎發現3的車型歷史
從七十年代開始，如豐田LANDCRUISER和三菱PAJERO等質量、價格都很有優勢的中型日系SUV搶佔了許多4×4市場，而LANDROVER旗下的DEFENDER和RANGEROVER雖然都有悠久的歷史和出色的口碑，但卻拿不出可與之競爭的有力車型。1986年，LANDROVER決定生產一種以歐洲和美國為主要市場介於這兩種之間的車型，同時，提高RANGEROVER的豪華程度和DEFNEDER的越野性能來明確車型間的等級劃分，這就是代號為PROJECTJAY新車計劃，三年後，全新的車型---發現者DISCOVERY1誕生。
第一代DISCOVERY1於1989年的法蘭克福車展正式推出，採用當時現有的RANGEROVER底盤，依然保持家族的方正車身線條、垂直式車尾和階梯式車頂。剛推出時只有三門的型號，後來再追加了五門車型，1994年三月進行了一次改款。
1998年，第二代DISCOVERY2在法國巴黎車展中推出，外型、內裝承繼上一代風格，使用內建式大梁，不錯的車體剛性，配雙天窗，雖然外形與上一代相去不遠，不過車身、技術都有大幅提升。DISCOVERY2在2001年發表中度改款車型，並將上一代所詬病的部分問題予以改進，如今，DISCOVERY系列已成為LANDROVER旗下銷售量最大的車款。
2004年4月2日，全新的三代DISCOVERY3正式推出(在北美市場上它叫做LR3)，2004年底，LANDROVER邀請全球專業記者赴英國本土最北部的格陵蘭島試車，讓大家分享DISCO3的出色的駕駛感受。 DISCOVERY3的設計是基於公路行駛能力出發的，車型尺寸中等，競爭對手如PRADO、X5和XC90等。外形仍然保持了純正的血統，經典的階梯升高式車頂(STEPPEDROOFS)、簡潔的橫直線條和特色的方形車殼，硬派風格展露無疑。設計理念以功能第一，如在前翼子板，只有右邊有「魚鰓狀」進氣口而左邊卻沒有，LANDROVER強調「只為功能而設而不是裝飾」，不會為遷就外形而影響功能，亦絕不會像日系車為了追隨時尚而頻繁推出並無太大意義的年度小改款，「我們永遠對自己的設計充滿絕對信心」！不過，私下認為，此舉有利亦有弊。那些買了車子的人感覺倒是舒服，五年前和五年後買的車子都一樣，但如何面對競爭對手的不斷進步所帶來的競爭並繼續吸引新買主卻是一個問題，解決的辦法只有一個：使用最經典的設計和最新的技術，在新車出生之日就大幅領先對手。
的確，LANDROVER改款的速度比起日本對手來說是慢了很多，日系車基本上是年年一小改，4年一換代，而歐洲車廠普遍還是幾年一小改，十年才換代。不過，話講回來，所以人倒是都十分認同歐洲車廠經典的設計，五十年前的LANDROVER和五十年後的車子一眼就能看出來「神似」。你可以再看看五十年前和五十年後的同系列日本車，如果不看車尾的型號，你根本不知道是什麼車型。
7. 路虎衛士的歷史發展
1948第一輛路虎汽車誕生
1948旅行車版(station wagon)上市
1950第一輛可選配四輪驅動
1957推出柴油發動機
1958路虎系列2面世
1959第25萬台路虎車下線
1961推出2.25柴油發動機2A系列(路虎系列2的第一個版本)
1966第50萬台路虎車下線
1971推出路虎系列3
1990第一輛衛士誕生
2007推出2007款衛士，擁有重大革新設計
最新統計表明，路虎衛士全球銷量總量已達1,912,108輛.
英國汽車生產商羅孚(ROVER)的工程主管在位於ANGLESEY的RED WHARF BAY沙灘上勾勒出首輛路虎汽車的輪廓。在此島嶼擁有土地的和莫里斯·維爾克斯先生(MAURICE WILKS)當時非常渴望擁有一輛集輕型拖拉機和越野車功能於一身的多功能汽車。這款多功能車被鄭重命名為「LAND ROVER」(當時意為「用於土地耕作的羅孚汽車」，即如今聞名於世的「路虎」前身)。莫里斯·維爾克斯先生(MAURICE WILKS)將這個想法告訴了他的兄弟，羅孚公司當時的總經理斯賓塞·維爾克斯先生(SPENSER WILKS)。這一想法在1947年得以付諸行動，第一輛路虎試用車款很快就在美國威利斯吉普車(American Willys Jeep)的基礎上誕生。由於戰後英國鋼材極度匱乏，維爾克斯兄弟(Wilks)選擇當時供應充裕的鋁合金作為路虎汽車的外殼，極大提高了汽車的抗腐蝕性並使車身的重量大大降低。
路虎汽車的生產於1948年夏天在索利赫爾工廠(Solihull)如火如荼地正式開始。最初車款由1595cc的汽油發動機驅動，汽油發動機帶動低傳動比的四輪傳動系統，提高了車輛的越野行駛能力。這一特點成為之後路虎汽車的特有標志。
莫里斯·維爾克斯先生(MAURICE WILKS)用路虎取代了他一直在土地上耕作使用的威利斯吉普。
在六十年的發展歷程中，路虎著名的橢圓形標識也經歷了許多變化。據說，標識的靈感最初來源於一盒沙丁魚罐頭。設計師午餐的沙丁魚罐頭在他的畫板上留下一個橢圓形印跡，他便復制了這個印跡並依此畫出了路虎的橢圓標識。
早期的路虎僅被用作多用途敞篷式運載車，軸距為80英寸，售價僅為450英鎊。為了滿足當時最重要的農業市場需要，車輛的動力輸出裝置均為驅動耕作設備而配備。不久，消防車和移動焊接機式樣的專用車型很快誕生了。
這款車型第一年的產量僅為1,758輛，但到1949年銷售量迅速激增至12,395輛，並於1950年進一步攀升至16,795輛。汽車的產量在路虎成立十年之時突破2.5萬輛並於1968年逼近4.7萬。
曾經被認為是羅孚公司二戰後新產品推出前的臨時替代車款的路虎汽車，其產量卻最終遠遠超出羅孚汽車本身。關於這一點，羅孚公司董事會早在1948年11月便已預見到。
1948年，當Tickford公司推出首輛轎車車身的七人旅行車時，羅孚汽車打算在英國推出更具舒適感的路虎車。在當時的英國，這款新車型需要徵收消費稅(多用途運載車可免)，這使得它的造價非常昂貴。雖然海外市場的銷售反映良好，但昂貴的造價使它沒能在英國本土得到成功推廣。當時大量基本車型出口到美國，所得收入成為英國償還二戰中借款的至關重要來源。
1949年，英國陸軍(British Army)首次訂購路虎，他們很快意識到這款車完全具備復雜且價格不菲的英國吉普車Austin Champ的所有功能。此後，英軍(British Armed Forces，即英國武裝部隊)最終啟用路虎汽車作為其在眾多不同場合的標准四驅裝備。
1950年，四輪驅動的固有系統被一種更為普及的可選配組合系統所取代。過去用於低速檔的四輪驅動現在如有需要也可選配於高速檔。兩年後，1.6升發動機被動力更強勁的2.0升發動機所取代。
在路虎系列2於1958年路虎成立十周年之際推出之前，路虎系列1的產量已超出20多萬。邊裙和車身兩側圓潤的側翼使路虎系列2看上去獨具一格。汽油發動機的容量被增加至2.3升，同時路虎對系列2的柴油發動機隨後進行了徹底重新設計。隨著新柴油發動機的推出，這一系列被重新命名為路虎系列 2A。
1971年，升級版路虎系列3面世。新型的模製塑料格柵和加固後的前臉造型構成了路虎的顯著特徵。此外，升級版的路虎系列3還安裝了完整的同步嚙合變速箱。1977年，隨著一輛系列3的下線，路虎總產量累計突破100萬，造就了路虎發展史上又一個里程碑。
20世紀80年代，路虎帶來了更舒適的物質享受，在兩款新軸距的路虎車中(路虎90和110)首次採用了手搖車窗等便捷功能。
1990年，正值新款路虎發現車型(Discovery)上市之際，路虎被重新命名為『衛士』(Defender)。直到今天，衛士仍舊是消費者的鍾愛之選，熱銷於全球各市場，並在2007年獲得重大改良，新增六檔變速箱以及MP3音樂播放器介面等高級、奢華功能。路虎每年在全球的銷售總量在 2.5萬輛左右，所有車款始終受到消費者的大力追捧，而早在20世紀50年代被銷往哥斯大黎加咖啡種植園的路虎系列1直到今天還在使用，仍然性能良好。
路虎是一個歷史悠久的英國品牌，路虎(Rover)的名字源自於北歐一個驍勇善戰的海上民族。第一輛路虎的出廠至今已接近55年，路虎在一定程度上就是越野車的代名詞。有人說路虎就是越野車中的勞斯萊斯，這種說法非常貼切地反映了路虎在越野界的聲望。
路虎衛士源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的「攬勝」(Range Rover)和「發現」(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為「衛士」(Defender)，也表明了它在軍隊中的廣泛應用。 路虎衛士是一款有著純正越野風格的高級吉普車，它是路虎品牌中資歷最老的車型，堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛士最大的特點。目前在歐洲的山區村莊，非洲的廣袤草原，還經常能見到車齡在二三十年的路虎衛士，它們依然奔波於各種艱險路況，忠實地服務於它們的主人。現在新款的衛士則裝備了堅固而且重量較輕的非承載式全鋁車身，四驅系統採用強大、可靠的機械式差速鎖，動力系統採用了先進的共軌直噴式柴油發動機。目前在國內的售價約為75萬元左右，但沒有正式引進，所以在國內還難以見到路虎衛士的身影。
最初，路虎衛士主要面向農場、林業、礦山、軍警等用戶，由於它的堅固可靠和優秀的越野性能，逐漸博得了很多越野愛好者的青睞。廂式框架構成梯形底盤，上面安裝的鋁制車身重量輕而且堅固，不會生銹，加上可靠、強勁的機械式差速鎖，從而適合長期在惡劣的環境中使用。
在今天SUV大行其道的時代里，路虎衛士是如此的卓爾不群與毫不妥協。仍然堅持極致越野的它沒有什麼舒適性可言，因為它不是給領口永遠沒有汗跡的白領一族駕馭的，衛士的血液里是野性的慾望與張揚。
在高度電子化的時代里，很多的越野車被電子軟體變得越來越像城市裡的小轎車。路虎衛士依然是最簡單的機械結構，簡單到了有點簡陋。但正是這種看似的「簡單」，它才得以實現了最有效的可用性和耐用性。對一個熱愛越野車的人而言，衛士便足以是終結者，衛士是代表一種將機械性能發展到極限的可能。
8. 路虎是哪產的
通常我們說的路虎都是英國產的。1945年二戰結束後，英國的羅孚汽車公司在本土市場上站穩腳跟，並且無償獲得了建於戰前的索利赫爾（Solihull）工廠，羅孚為了充分發揮工廠的規模優勢覺醒研發一款全新車型。
拓展資料：
縱觀路虎的歷史，我們可以發現路虎走了三段路程：農業——越野——城市。隨著著名的發現系列最新車型發現5取消非承載式車身，路虎所標榜的硬派越野也不見了。而一直以來引以為傲的「英倫血統」也慢慢變得有些咖喱味了，也許在中國建立合資工廠是一種解決方式吧。
9. 路虎的歷史是什麼
公司簡介
羅孚集團原是英國一家古老的汽車公司，羅孚(Rover)是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。1904年生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名，由於羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標採用了一艘海盜船，張開紅帆象徵著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇 引起震動。 路虎公司(Land Rover)以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。盡管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。 路虎銷售於140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向的是那些不斷追求全新生活體驗的人士。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。但是，路虎車仍然是其品牌價值的終極體現：直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇
公司經營歷程
1966年羅孚公司並入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988年被英國宇航公司收購，1989年正式更名為羅孚集團，1990年又與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作，1994年終於被德國寶馬公司接管。現該集團生產的汽車產品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。2000年3月，福特汽車公司向寶馬集團支付30億歐元(27億美元)，以購買其旗下所有四輪驅動系列產品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。 2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。
10. 路虎歷史上按照時間排列的所有車型
據我所知，路虎衛士應該是最早的吧，04年就已經在售了，剩下的車型時間也都差不多，時間不分先後，因此，我認為應該是：
路虎衛士
神行者2
攬勝
攬勝運動版
第四代發現
極光
至於它們具體的生產時間，就不太清楚了。。。