創新經濟地理
克魯格曼發表於1991年的"收益遞增與經濟地理"一文被視為空間經濟學向主流經濟學回歸的標志，也是新經濟地理學發展的開端。
20世紀90年代，以克魯格曼為代表的新經濟地理學家將馬歇爾的外部性理論、哈里斯的市場勢理論、繆爾達爾的因果循環積累效應納入到了一個統一的框架，通過廠商層次上的報酬遞增、運輸費用、要素流動和相互作用分析，為傳統的空間分析和區域科學分析產業空間集散提供了新的啟發。
Ⅱ 什麼是新經濟地理思想
新經濟理派宗旨經濟理即區域經濟帶進主流經濟殿堂發其析區域問題模型框架基本經濟其理論基石建立三命題： 其收益遞增其二完全競爭模型其三運輸本 一、收益遞增由於產規模誇帶產增加帶產本降各或區域間通發展專業化貿易提高其收益；集經濟規模反映理集形型聚集區其規模優勢遠遠於某部門或產業集優勢區獲競爭優勢創造前提 二、完全競爭模型由迪克西特斯蒂格利茨創立完全競爭模型克魯格曼引入區域經濟析例由於完全競爭存某區製造業發展起形工業區另區則仍處於農業區兩者角色固定各自優勢 鎖定形區與外圍區關系 三、運輸本假設保羅·薩繆爾森引入冰山理論形式存即假設製品運輸本任何製品價值運輸都部丟失設計單獨運輸業存由三基石設計區域經濟外圍模型模型新經濟理派區域經濟主要貢獻 新增理論據該理論新古典集聚理論區域尺度比家尺度更適用經驗顯示：資本勞報酬減少慢或者根本沒減少結導致區域擴散或極低速率集聚同新貿易理論引起空間集聚興趣主張勞資本報酬遞增新增理論引起新經濟理區域集聚興趣根據新經濟理資本外部性相規模、勞力遷移力交通本決定經濟財富空間配置區域整合程度 相關論述僅供參考希
Ⅲ 新經濟地理學的理論含義
通過對報酬遞增的D—S模型賦予空間解釋，新經濟地理學對報酬遞增、外部經濟、運輸成本、要素流動和投入產出聯系的性質及其相互作用進行了深入的探討，所發展出的一系列模型揭示出一些重要的理論含義，對於理解全球化條件下的生產、貿易和經濟發展的特點具有重要意義。
新經濟地理學研究表明，運輸成本的變化對於經濟活動空間分布的影響是非線性和非單調的。貿易成本的下降使得世界經濟一體化程度穩定地增加。一般而論，出於對報酬遞增、貿易成本和市場外部性的考慮，廠商傾向於選擇靠近市場的區位安排生產，而靠近市場的區位正好是其它廠商比較集中的區位；反過來，選擇在其它廠商比較集中的區位生產的廠商又會面對在當地產品和要素市場的更為強大的競爭，高強度的競爭傾向於使從事生產括動的廠商沿空間發散。存在於廠商之間的吸引力(向心力或正反饋)與排斥力(離心力或負反饋)對抗的結果將最終決定生產活動是在特定空間集聚還是沿整個空間發散。在貿易成，本的高端，市場被分割成規模有限的條塊，由空間距離所決定的不完全競爭的性質和就地供應市場的要求決定了廠商之間的排斥大於吸引，廠商只能向規模有限的本地市場提供服務，而有限的市場規模抑制了專業化分工和產品細分，市場外部性難以體現，整個經濟空間將為眾多分布於不同區域的廠商和分散的規模有限的市場所覆蓋。隨著貿易成本向中間段趨近，分立於不同市場的廠商之間的相互吸引上升，排斥下降，各自對對方市場的滲透力加強，當吸引壓倒排斥時，分立的小規模市場趨向於融合(即區域一體化)，廠商和勞動力在更大規模的市場區形成集聚。市場規模的擴大促進生產的專業化分工和產品細分，擴大的市場支持更多新的廠商以更低的成本規模生產和開發細分產品，顯著提升的市場外部性對更多的廠商形成吸引，從而激活「市場擴張—生產專業化/產品細分—外部經濟加強—廠商集聚—市場擴張」的累積循環過程，這一過程乃是對經濟全球化過程的一個基本寫照。
由於集聚所特有的路徑依賴性(或累積循環因果關系)，一體化市場的產業積聚程度將越來越高，本地要素和商品的價格將趨於上升。如果要素和商品可以從其它區域大量進口，外部移民的誘至將促成更大程度的積聚；如果某些對生產特別重要的要素(如勞動力)不能流動，或者某些對於消費特別重要的商品(如住房)為不可貿易品，則進一步的一體化將減輕市場外部性的重要程度，不流動商品和要素的價格差異將驅使廠商轉移投資及驅使勞動者轉向別的區域就業，從而啟動產業從核心發達地區向周邊不發達地區擴散的全球性的工業化進程。而以產業擴散為主要特徵的工業化過程並非採取從核心向周邊等量輻射的形式，工業化將以一系列波的形式從一個國家向另一個國家擴散。這里不難看出，通過影響發散和集聚力量之間的平衡，經濟全球化反過來可以決定性地影響經濟活動的空間區位。國際勞動分工將通過一個非平衡發展的過程自發地出現，世界經濟將在相當長的時間內維持一個「核心—周邊」結構模式。不平衡發展可能是經濟全球化可預見的後果。新經濟地理學理論表明，在報酬遞增的條件下，產業集聚和長期增長依運輸成本而呈非線性變化，演化的軌跡表現為典型的倒U形構造，在全球化過程的中間段，產業結構表現為高度集聚，國家間的經濟差異最為顯著，產業結構和人均收入的不平衡發展乃是經濟發展的常態。
Ⅳ 新經濟地理學的主要觀點，
陸大道的點軸理論及其實踐應用」T「字型發展戰略，據此，國家重點開發了東南沿海經濟帶和長江沿岸經濟帶。
大意是：國家和地區的發展過程中，大部分社會經濟要素都在」點「上聚集，點與點之間由線狀基礎設施聯系而形成」軸「。點是指各級居民點和中心城市，軸是指有交通、通信干線和能源、水源通道連接起來的基礎設施束。軸線對附近區域有很強的經濟吸引力和凝聚力；同時在軸線上集中的社會經濟設施通過產品、信息、技術、人員、金融等向附近區域擴散，並與附近區域的生產力要素相結合，形成新的生產力，從而推動經濟社會的發展，隨著區域經濟的進一步發展點-軸必然發展為點-軸-聚集區，這里的聚集區也是一個點。
顯然工業的整體布局是依此理論來開展的。
Ⅳ 新經濟地理學的興起原因
新經濟地理學的興起也與經濟學理論的局限性有關。為了強化分析的嚴謹性,經濟學在研究方法上一般都採用數學抵抗性最小的簡單方法,藉助於抽象和簡化的模型來解決問題。經濟學許多經濟理論建立的前提條件是假設完全競爭和報酬穩定。然而在全球經濟發展的現實中,尤其是在當今的新經濟背景下,知識信息的可共享性、外溢性和擴散性,使得以知識為基礎的經濟領域邊際收入遞增取代了邊際收入遞減,報酬遞增和不完全競爭的假設更加復雜和現實。按照新經濟地理學理念,報酬遞增和不完全競爭對決定貿易、集聚和專業化比完全競爭和報酬穩定更加重要。由上述分析不難看出,經濟學本身的局限性、經濟學與相關學科理論方法的突破性進展以及解決現實經濟問題的需要是新經濟地理學得以興起的主要原因。 已有的關於空間經濟的研究為新經濟地理學的提出奠定了一定的基礎。雖然前面所介紹的空間經濟研究的傳統都存在這樣或那樣的不足，但是，它們對於空間因素研究的思想都存在許多可取之處的，這為進一步展開研究提供了豐富的思想平台，並促使一些學者開始嘗試如何將它們進行有機地結合，以推動將空間因素納入到主流經濟學的范疇中。在新經濟地理學出現以前，至少有兩次對空間經濟學的重大嘗試，但是由於沒有考慮收益遞增和不完全競爭，最終都失敗了。
綜上所述，復雜科學的興起、報酬遞增思想的漸人人心以及相應模型處理手段的建立和發展、計算機科學技術的飛速發展都為經濟學探索「經濟空間」的含義提供了理論上和技術上的支持，「新經濟地理學」正是在這樣一種背景下應運而生的。
Ⅵ 新經濟地理學的學科創新性
新經濟地理學的出現對經濟學來說是把空問概念引入經濟系統；對地理學來說則是把微觀經濟機制引入到在地理分析中。盡管新經濟地理學能否將地理學與經濟學成功的融合在一起，目前尚無定論，但是不可否認，與以往理論相比，新經濟地理學有其創新之處：
第一，新經濟地理學以規模經濟、報酬遞增、不完全競爭為假設條件來研究區域經濟問題，比新古典經濟學更接近於現實。新經濟地理學將空間因素和廠商層次的報酬遞增納入到了一般均衡的框架，成功的應用D—S模型與冰山成本相結合，解決了經濟學長期以來廠商層次報酬遞增與競爭性一般均衡不兼容的問題。
第二，新經濟地理學模型將比較優勢、外部性等問題內生化。新經濟地理學通過將比較優勢內生化來深化背景上的認識問題，為沒有先天差異的區域之間發展差異尋求解釋。在新經濟地理學中，外部經濟現在是被推導出來的，而不是被假設的，因而作為經濟變化更基本的參數，外部經濟可以被視為以一種可以預測的方式變化。
第三，盡管新經濟地理學的某些模型過於抽象，但這些模型的建立畢竟相對於傳統的區位科學模型有了很大進步和改觀。新經濟地理學是包含非均衡力的經濟學，它的核心模型是非線性模型，因而它給出了許多富有特色的理論觀點，揭示了經濟活動空問模型的復雜性，而且，克魯格曼通過對有些不確定性的復雜理論進行了比較深入的研究，建立了多中心城市空間自組織模型，這些都使得新經濟地理學的模型更有現實意義。
Ⅶ 新經濟地理學核心內容
新經濟地理學又名空間經濟學。由於世界經濟全球化與區域一體化的發展，主流經濟學理論在解釋現有經濟現象時遇到越來越多的問題。因此，以克魯格曼( Paul Krugman) 為代表的西方經濟學家又重新回歸到經濟地理學視角，以邊際收益遞增、不完全競爭與路徑依賴為基礎，拓展分析經濟活動的空間集聚與全球化等經濟現象，藉此開創了「新經濟地理學」。
中文名
新經濟地理學
外文名
New Economic Geography
定義
地理學發展中的一門邊緣性分支學科
學科
地理學
快速
導航
產生背景興起原因研究傳統理論背景理論基礎研究內容模型類別理論含義學科局限學科創新學科發展
內容簡介
本書用通俗易懂的語言，為讀者全面介紹了2008年諾貝爾經濟學獎得主保羅·克魯格曼的理論、思想及其巨大影響。
克魯格曼通過建立各種模型將規模經濟、不完全競爭市場結構引入國際貿易，指出規模經濟是國際貿易產生的原因，從而成功解釋了戰後國際貿易發展變化的新格局，建立了國際貿易新理論。同時，克魯格曼考慮了運輸費用問題，突破了傳統國際貿易理論運輸成本為零的假定，提出了經濟活動的區位問題。克魯格曼以規模經濟和產品差異為出發點，將國際貿易模式和經濟活動區位分析結合起來，創造性地提出了新經濟地理學理論，開創了經濟地理學研究的新時代，被譽為「新經濟地理學之父」。
本書把高深的理論進行通俗解釋，使讀者能輕松領略經濟學大師的思想理論，同時學會用大師的智慧來觀察和指導生活，藉助巨人的肩膀，站得更高，看得更遠。[1]
產生背景
20 世紀80 年代以來，西方社會科學進入了一個相互交叉與互動的新時期，各學科在理論互動中對區域與空間產生了濃厚興趣。特別是20 世紀90 年代以來，經濟地理學與經濟學研究領域的交織更加明顯，以克魯格曼等為代表的主流派經濟學家重新審視了空間因素，以全新的視角，把以空間經濟現象作為研究對象的區域經濟學、城市經濟學等傳統經濟學科統一起來，構建了「新經濟地理學」。
新經濟地理學
主流經濟學以往常常對空間置之不理,除了城市經濟學和區域經濟學以外,其研究基本上是非空間的,這其中的原因,主要是因為經濟學家們知道無法把空間因素模型化,所以不去研究經濟的空間問題。然而,在現實中,如果忽視空間因素在經濟活動中的作用,很多經濟問題的研究就難以得到理想的答案。因此,新經濟地理學的發展,為經濟學家研究區位提供了一種新方
Ⅷ 新經濟地理學的理論基礎
和採用報酬不變與完全競爭假設的傳統經濟理論和經濟地理研究不同，新經濟地理學研究以報酬遞增和不完全競爭理論假設為基礎。按照規模報酬不變和完全競爭的假設，傳統經濟地理學理論預測，在區域之間不存在基本差異的情況下，經濟活動最終將沿空間均勻分布。產品和市場的競爭為廠商舍近求遠的區位抉擇提供了解釋。但是，不同層次的經濟活動在空間上的高度集聚，在現實世界卻屢見不鮮，甚至連20世紀初的馬歇爾也不曾迴避這廠現象。由於規模報酬不變是馬歇爾新古典經濟學說的基本假設之一，他只好用「外部經濟」一詞來籠統地解釋各種生產活動的集聚。這種外部經濟表現為公司水平的規模報酬不變，而社會性的報酬遞增。在規模報酬不變的假設下，用外部經濟雖然可以在一定程度上解釋產業集聚，但是，人們卻仍不清楚這種外部經濟來源於何方。而且，問題並不僅僅在於用外部經濟解釋產業集聚本身，越來越多的經濟學家感到，對規模報酬不變和完全競爭假設的有效性其實大有進行一番反思的必要。
然而，在相當長的一段時期，報酬遞增和不完全競爭對經濟學家們來說都是難以駕馭的。直到1977年狄克斯特和斯蒂格利茨將張伯倫的壟斷競爭概念用數學模型形式化之後，關於報酬遞增的研究才真正在經濟學界掀起一場實質性的革命。按照D—S模型的假設，消費種類和生產分工程度內生於市場規模。一方面，一個經濟中的消費者喜好多樣化消費，因而，消費品種類越多，效用水平越高；另一方面，消費品的生產具有廠商層次上的規模經濟，而資源的有限性導致規模經濟和多樣化消費之間的兩難沖突。如果人口規模或可用資源增加，則有更大酌市場空間來平衡上述沖突，廠商為滿足消費需求實行進一步分工既能實現規模經濟，消費者又能有更多的品種選擇，效用亦隨之上升。D—S模型也為解決復雜的經濟地理問題提供了一個不可多得的分析框架。在一個引入了報酬遞增和不完全競爭的世界，經濟活動的演化不再是線性的，而是由非線性動態所支配的。經濟活動的空間集聚所呈現出的循環累積因果關系，不就是一幅活生生的非線性的蛛網圖嗎?假定存在足夠強的規模經濟，任何廠商都會選擇一個單個的區位來為一國的市場提供服務。為使運輸成本最小，他無疑會選擇一個有大的當地需求的區位。然而，恰恰只有大多數廠商都在那兒選址經營的某個區位才會有大的當地需求。因此，一個產業帶一旦建立，在沒有外部擾動的情況下，這一循環將會長期持續下去，這就是布賴恩·亞瑟所謂的集聚的路徑依賴(path—dependent)特性。從某種意義上來說，產業集聚很可能始於一種歷史偶然。如果專業化生產和貿易是由報酬遞增而非比較利益所驅動，則什麼樣的產業在什麼樣的區位形成集聚一般來說是不確定的，而是「歷史依賴(history—dependent)」的。但是，不管屬於什麼樣的原因，某種專業化生產與貿易格局一旦建立，從貿易獲得的好處將累積循環，從而使得這一格局因進一步強化而被鎖定(locked—in)。因此，在新經濟地理學研究中採用報酬遞增和不完全競爭假設乃是最自然不過的事情。
Ⅸ 新經濟地理學的研究內容
新經濟地理學所研究的主要內容大體可以分為兩個方面：經濟活動的空間集聚和區域增長集聚的動力。 新經濟地理學以收益遞增作為理論基礎，並通過區位聚集中「路徑依賴」現象，來研究經濟活動的空間集聚。收益遞增、完全競爭和比較優勢是傳統經濟學中三個基本的假設條件，最早運用報酬遞增來解釋地理上的集聚的也並不是克魯格曼，從某種程度上說，可以將「新經濟地理學」看作是經濟學中對收益遞增興趣復興的一部分。在空I訓集聚的過程中，不同的學者強凋收益遞增的不同形式，新經濟地理學中的收益遞增是指經濟上相互聯系的產業或經濟活動，由於在空間上的相互接近性而帶來的成本的節約，或者是產業規模擴大而帶來的無形資產的規模經濟等。克魯格曼在他的著作中比較系統地闡述了收益遞增思想，並試圖在報酬遞增基礎上建立一種新經濟區位理論。在他看來，收益遞增本質上是一個區域和地方現象。空間聚集是收益遞增的外在表現形式，是各種產業和經濟活動在空問集中後所產生的經濟效應以及吸引經濟活動向一定區域靠近的向心力。
除了用來解釋產業活動的集聚或擴散以外，作為「新經濟地理學」的基礎，報酬遞增模型還被用來解釋城市增長動力機制。絕大部分新經濟地理學的研究都集中於產業活動的區域分布，討論為何特定產業在某些區位集中，尤其是在城市中，克魯格曼在解釋城市中人、財、物的聚集時指出：人們向城市集中是由於這里較高的工資和多樣化的商品，而工廠在城市集中是因為這里能夠為他們的產品提供更大的市場。新經濟地理學者認為，空間聚集是導致城市形成和不斷擴大以及區域發展的基本因素。
在收益遞增規律及相應的集聚或擴散模型的影響下，「新經濟地理學」將區域和城市的發展定性為「路徑依賴」和「歷史事件」。與新古典的經濟均衡模型相反，克魯格曼使用歷史方法，強調影響集聚的力量的持續和積累。也就是說，存在向「路徑依賴」和「歷史事件」發展的趨勢。總之，在「新經濟地理學」中，區域的優勢被認為是由一些小的事件所導致的自身的加強。 新經濟地理學的第二個主要研究內容是區域的長期增長與空間集聚的關系。標準的新古典主義增長模型假定資本和勞動是收益遞減的，依據這個框架對集聚(特別是國家之間)的產生進行預測，一個相對貧窮、資本儲備較低的國家將有更高的資本邊際生產率和資本利潤率。新古典增長模型的預言結果是，較貧窮的國家增長較快，最終能趕上較富裕國家。而根據巴羅和沙拉馬丁(Sala—I—Martin，1995)的研究顯示，區域收斂率在整個美國、歐盟、加拿大、Et本、中國以及澳大利亞范圍內是十分相似的，但是，區域收斂速度卻相當緩慢，每年大約1.2%，這要比簡單的新古典模型緩慢得多。區域收斂率較慢的事實以及對新古典長期增長模型有效性的懷疑，引出了與收益遞增的模型之間的聯系。
按照新經濟地理學，資本外部性的相對規模(市場作用的范圍)、勞動力的可移動性和交通成本將決定經濟活動和財富在空間配置上的區域整合程度。一方面，當資本外部性及勞動力的遷移通過區域整合增加時，新經濟地理學模型將預言更大規模的空間集聚，富裕中心和較差的邊緣區之間的差距將加大，經驗結果也似乎支持這個預測；另一方面，如果區域之問仍然存在著不可流動性(由於語言和文化等方面的障礙)，那麼中心地區的勞動力和由於擁擠而帶來的成本就會增加，並有利於經濟活動的擴散和區域集聚的減弱。
Ⅹ 空間經濟學與新經濟地理學有何淵源關系
克魯格曼發表於1991年的"收益遞增與經濟地理"一文被視為空間經濟學向主流經濟學回歸的標志，也是新經濟地理學發展的開端。20世紀90年代，以克魯格曼為代表的新經濟地理學家將馬歇爾的外部性理論、哈里斯的市場勢理論、繆爾達爾的因果循環積累效應納入到了一個統一的框架，通過廠商層次上的報酬遞增、運輸費用、要素流動和相互作用分析，為傳統的空間分析和區域科學分析產業空間集散提供了新的啟發。