黃河改道歷史動態圖

A. 歷史上最近一次黃河改道發生在那個年份

答：歷史上最近一次黃河改道發生在1938年， 當時造成鄭州花園口決口

B. 黃河改道的具體年表

次數 時間 入海地點 改道原因
第一次 公元前602年滄州入渤海 自然
第二次 公元11年 濱縣，利津入渤海 自然，人為
第三次 公元1048年 北流由天津入渤海，南流由無棣篤馬河入渤海 自然
第四次 公元1194年 清江口，雲梯關入海 自然，人為
第五次 公元1494年 淮河入海 自然，人為
第六次 公元1855年 利津入渤海 自然，人為
第七次 公元1938年 淮河入海 人為

C. 歷史上，黃河改道過幾次

周定王五年（公元前602年），黃河發生了有記載的第一次大改道。洪水從宿胥口（今淇河、衛河合流處）奪河而走，東行漯川，至長壽津（今河南滑縣東北）又與漯川分流，北合漳河，至章武（今河北滄縣東北）入海。這條新河在禹河之南。
漢武帝元光三年（公元前132年）黃河在今河南濮陽西南瓠子決口，再次向南擺動，決水東南經巨野澤，由泗水入淮河。23年後雖經堵塞，但不久復決向南分流為屯氏河，六七十年後才歸故道。
王莽始建國三年（公元11年）,黃河在今河北臨漳縣西決口，東南沖進漯川故道，經今河南南樂、山東朝城、陽谷、聊城，至禹城別漯川北行，又經山東臨、惠民等地，至利津一帶入海。此後幾百年中，黃河情況不甚為頻繁。北宋初期，決口不斷，短時期、短距離的分流河道不少。直到宋仁宗慶歷八年（1048年）六月，黃河再次改道，沖決澶州商胡埽，向北直奔大名，經聊城西至今河北青縣境與衛河相合，然後入海。這條河宋人稱為「北流」，12年後，黃河在商胡埽下游今南樂西度決口，分流經今朝城、館陶、樂陵、無棣入海、宋人稱此河為「東流」。東流行水不到40年便斷流。
南宋建炎二年（1128年），為抵禦金兵南下，東京守將杜充在滑州人為決開黃河堤防，造成黃河改疲乏，向東南分由泗水和濟水入海。黃河至此由北入渤海改而南入黃海。在1855年前，黃河主要是在南面擺動，雖然時有北沖，但均被人力強行逼堵南流，南流奪淮入海期間，鄭州以下，清口以上的黃河主流也是遷徙不定。由泗水，或汴水或渦水入淮，或由潁水入淮，或同時分幾支入淮。直到明代後期潘季馴治河以後，黃河才基本被固定在開封，蘭考，商丘、碭山、徐州、宿遷、淮陰一線，即今之明清故道，行水達300年。
清咸豐五年(1855年)，黃河又在河南蘭陽（今蘭考縣境）銅瓦廂決口改道，再次擺回到北面，行經今河道，北流入渤海。
最近一次是抗日戰爭時期,1938年，蔣介石命令扒開鄭州花園口黃河大堤，全河又向南流，沿賈魯河、潁河、渦河入淮河。洪水漫流，災民遍野。直到1947年堵復花園口後，黃河才回歸北道，自山東墾利縣入海。
在周定王五年以來的2600多年的時間里，黃河下遊河道經歷了從北到南，又從南再到北的大循環擺動。其中決口、改道不計其數。大體上以孟津為頂點，在北抵天津、南界淮河的這樣一個大三角洲上，都是黃河改道遷徙的范圍。
次數
時間
入海地點
改道原因
第一次
公元前602年
滄州入渤海
自然
第二次
公元11年
濱縣，利津入渤海
自然，人為
第三次
公元1048年
北流由天津入渤海，南流由無棣篤馬河入渤海
自然
第四次
公元1194年
清江口，雲梯關入海
自然，人為
第五次
公元1494年
淮河入海
自然，人為
第六次
公元1855年
利津入渤海
自然，人為
第七次
公元1938年
淮河入海
人為

D. 黃河在歷史上為什麼會改道

黃河下遊河道變遷的特點而言,大致可分為以下幾個階段.
① 戰國築堤以前
上限大致從新石器時代開始.當時黃河下游流經河北平原,在渤海灣西岸入海,因兩岸未築堤防,河道極不穩定.據文獻記載,黃河曾往返更迭多次流經的有《禹貢》、《山海經·北山經》和《漢書·地理志》中記載的三道.前二道在河北平原偏西,沿太行山麓北流,《山經》大河下游大致北流到永定河沖積扇的南緣,向東經過雄縣、霸縣一線,到今天天津市區附近入海；《禹貢》大河下游在今深縣與《山經》大河別流,穿過今河北平原中部,於青縣以東入海；《漢志》大河則離開了太行山東麓,經豫東北、魯西北、冀東南,東北至黃驊縣境入海.上述三河道在戰國中期以前,或互為主次,或同時存在,但以流經《漢志》大河為常見.在古代,「河」就是黃河的專稱.據《漢志》、《水經注》記載,河北平原上被稱為"河"的水道達10餘條,都可能是黃河某次決流改徙後的故道.
② 公元前 4世紀～公元初年（戰國中期至西漢末年）
戰國中期,下游大規模修築堤防後,固定下來的河道就是《漢書2地理志》里記載的大河,從此結束了長期以來多股分流、改道頻繁的局面,我們暫時作為黃河第一次重大的改道.
在戰國中期,黃河下游地區人口稀少,初築堤防時,兩岸堤距寬達50漢里 (1漢里相當現今414米),大溜（水流主泓）得在堤內游盪,河道蓄洪能力較強,不易發生決口.以後生齒日繁,在大堤內河槽兩旁淤出的大片灘地上進行了墾殖,修築民埝以自衛,遠者距水數里,近者僅數百步.遂使河床迫束,河身多曲,淤高迅速,險情迭出.西漢末年,今河南浚縣境內河道,「河水高於平地」,顯然已成「懸河」.這是秦漢以來黃河中游地區水土流失加劇的結果.公元11年王莽時黃河又東決,河、淮之間水災延續了60年之久.
③公元1～10世紀(東漢至唐末)
公元11年（王莽始建國三年）,黃河在魏郡元城（今河北大名東）以上決口,河水一直泛濫至清河郡以東數郡.當時,王莽因為河決東流,可使他在元城的祖墳不受威脅,就不主張堵口,聽認水災延續了近六十年,從而造成黃河史上第二次重大的改道.
此後,在將近千年時間里,黃河下遊河道出現過相對穩定的局面,偶而有決溢,也未造成大規模改道.其原因：
一,東漢開始大量游牧民族入居黃河中游,退耕還牧,次生草原和灌木叢代替了耕地,水土流失相對減弱.
二,公元70年,在王景領導下,對西漢末漫流的河水進行全面治理,才固定了一條新的河道,大體流經冀魯交界地區,從長壽津（今濮陽西旺賓一帶）,自西漢大河別出,循古漯水河道,經今范縣南,在今陽谷縣與古漯河分流,經今黃河和馬頰河之間,至今山東利津縣境入海.
三,當時黃河下游存在不少分支,或單獨入海,或流入其他河流,沿途更有一些大小湖泊和沼澤窪地,都起著分洪、排沙與調節流量的作用.
④ 公元10世紀～1127年（唐末至北宋末）
經近千年的堆積,到唐末開始,黃河下遊河口段已逐漸淤高.公元 893年（唐景福二年）河口段,發生近百里的改道.到五代時期,決口的頻率明顯增加,平均不到三年就有一次泛決.
至11世紀初,在今山東商河、惠民、濱州市縣境內,河道又"高民屋殆逾丈".此後決口地點又上移到澶州（今河南濮陽）、滑州（今滑縣東舊城）一帶.總的趨勢是,河道逐漸向北擺動.五代末年、北宋前期決出的赤河、橫隴河,都在唐代大河之北.
1048年商胡埽（今濮陽東昌湖集）決口,北流經今滏陽河與南運河之間,下游合御河（今南運河）、界河（今海河）至今天津入海,史稱「黃河北派」.這是黃河變遷史上的第三次重大的改道.（黃河北流大的共有三次：商胡埽、小吳埽、內黃口）
⑤ 1128年～16世紀中葉（金元至明嘉靖萬曆時）
1128年（南宋建炎二年）,為阻止金兵南下,宋東京留守杜充竟然在今河南滑縣西南人為決河,使黃河東流經豫東北、魯西南地區,匯入泗水,奪泗入淮.從此黃河離開了春秋戰國以來流經今浚、滑一帶的故道,不再進入河北平原,在此後的700多年中,以東南流入淮為常.這是黃河下游變遷史上劃時代的大事,也是黃河第四次重大的改道.
浚、滑之間原是黃河下游的窄道,由於這一段河道的控制,以下河道決口後擺動的范圍,基本上限制在太行山以東、山東丘陵以北的河北平原上,離開了這段河道以後,下遊河道折向東或東南,擺動於豫東北至魯西南地區.在金代,有記載的12次決口中,決後河道擺動在該地區佔10次.
1286年（至元二十三年）10月,黃河在原武、陽武、中牟、延津、開封、祥符、杞縣、睢州、陳留、通許、太康、尉氏、洧川、鄢陵、扶溝等15處決口.大致可以分成三股；一股在中牟境內折而南流,經尉氏、洧川、扶溝、鄢陵等地,由潁水入淮；一股在開封境內,折而南流,經通許、太康等地,由渦入淮.我們將其稱為黃河歷史上第五次大改道. 從金元至明中葉,黃河變遷特點可歸納為以下三點：
第一,決口地點西移.起初決口多在今山東境內(12世紀50、60年代),以後西移至今河南汲縣、陽武（今原陽東部）、延津一帶（12世紀80、90年代）.到13世紀70年代～14世紀40年代,決口已移至新鄉、原武(今原陽西部)、滎澤（今鄭州市西古滎鎮）一帶,幾至黃河下游沖積平原的頂端.
第二,河道幹流逐漸南擺.12世紀中期以後河道經豫東北、魯西南,至今山東梁山縣境流入泗水.以後逐漸南擺進入豫東開封、商丘地區,經安徽碭山、蕭縣至江蘇徐州奪泗入灘.金元之際兩次人為決河,先後由濉奪泗或由渦入淮.13世紀後期有一段河道奪潁河入淮,達到黃河下游扇形平原的西南極限.
第三,下遊河道除幹流外,同時分出幾股岔流,迭為主次,變遷無定.自12世紀下半葉（金大定年間）開始,即出現「兩河分流」的局面.以後又分成3股,大致均流經今廢黃河一線以北匯入泗水,奪泗入淮.到13世紀下半葉(元初),下游又出現了奪濉、渦、潁入淮的幾股.嗣後,或東流入泗,或南流入淮,時而又東北決入馬頰河、徒駭河、北清河（今山東東平以下黃河）入海.經常數股並行,迭為主次,變遷極為混亂.元末（1351）賈魯治河時,曾整治一條從河南封丘東至徐州奪泗入淮的河道,史稱賈魯河.不久即告廢壞.
⑥ 16世紀中葉～1854年（清咸豐五年）
黃河下游多股分流的局面至16世紀中葉(明嘉靖中葉)基本結束,「南流故道始盡塞」,「全河盡出徐、邳,奪泗入淮.」這是河勢的一大變化.後來在萬曆初年,潘季馴推行「築堤束水,以水攻沙」的治河方針,下遊河道方始基本固定,即今圖上的廢黃河.其後雖有決溢.但旋即恢復故道.清前期經大築堤防.河南境內河道出現過一段相對安流時期,而山東、江蘇境內河段決口次數增多.江蘇徐州至淮陰河段兼作運河,是「咽喉命脈所關,最為緊要」.潘季馴治河重點即在這一河段上,如大修兩岸縷堤、格堤、月堤、遙堤,重修高家堰,抬高洪澤湖水位,蓄清刷黃等工程.到清初河患的重心下移淮陰至河口段,這是因為金元以後黃河長期奪淮入海,大量泥沙排入海口,河口不斷延伸,使坡降變化,加速河口以上河道的淤積.故18世紀以後徐州以下河患最為集中.19世紀以後,河道淤廢不堪,決口連年發生,更兼國內政治動盪,治河不力,發生新的改道已不可避免.
⑦ 1855年 （清咸豐五年）～20世紀 50年代以前
1855年6月,黃河在河南省蘭陽銅瓦廂決口,先向西北淹到封丘、祥符各縣村莊,又往東漫流至蘭儀、考城、長垣等縣後,分成3股：一股出曹州東趙王河至張秋穿運；一股經長垣縣,流到東明縣雷家莊,這里就分成了兩股,都東北流到張秋鎮；三股河匯合後,穿過張秋運河,經不鹽河流入大清河,由利津牡蠣口入海.這是黃河第六次大改道.
這次決口,使黃河下游結束了700多年由淮入海的歷史,又回到由渤海灣入海.其後的20年內,洪水在以銅瓦廂為頂點,北至北金堤,南至今曹縣、碭山一線,東至運河的三角洲沖積扇上自由漫流,水勢分散,正溜無定.直至1876年全線河堤告成,現今黃河下遊河道始基本形成.下遊河道中自銅瓦廂至陶城埠一段,決口經常發生,故有"豆腐腰"之稱.
1938年6月,國民黨政府消極抗日.人為扒開花園口大堤,企圖用洪水來阻止日本侵略軍的西進.這次決口,使黃河南泛於賈魯河、潁河和渦河之間地帶,成災嚴重,史所罕見.這也是黃河史上的第七次大改道.
據歷史記載,在1946年前的三至四千年間,黃河受到近1593次泛濫威脅,而因泛濫令河道大改道共26次,決口一千多次.
最近的一次黃河大改道是在1855年（清咸豐帝5年）.在那次黃河大改道之前,黃河下游流經路線,按照現時中國行政區域劃分,大體上經過河南的滎陽、鄭州、原陽、延津、封丘、中牟、開封、蘭考、濮陽,後經山東的曹縣、單縣,再經安徽的碭山、蕭縣、最後入江蘇的豐縣、沛縣、徐州、邳縣、睢寧、宿遷、泗陽、淮安、漣水、阜寧、濱海然後入黃海.但在改道後,於銅瓦廂缺口後,黃河沖破原有的河道,改東北走向,在山東境內借大清河入渤海.
最近因為風化問題越來越嚴重,現在專家說,如果人類再濫砍濫伐的話,黃河的源頭很可能會被淹沒在風沙之中.黃河是中華民族的起源,但是這條被譽為母親河的源頭今天卻被荒山大圍斬,風沙處處.
專家指出,人類違反自然的生活方式濫砍濫伐是破壞水源的主要原因,使這個具有數千年歷史的生態系統面臨崩潰,也很可能成為人類文明破壞下的另一個遺址.

E. 黃河當年的幾次大的改道情況高手給我講講！！！

自有文獻記載以來，黃河決口泛濫和改道相當頻繁。據1959年黃河水利委員會的統計，歷史時期見於記載的黃河決口泛濫總計有1500餘次，較大的改道有26次。在這26次較大的改道中，又有6次影響巨大的改道，所涉及的地區有今河南、河北、山東、安徽、江蘇五省。

史書中有明確和詳細記載的黃河第一次大改道是在王莽新朝始建國三年（11年），黃河在今河北省臨漳縣西南決口，經過60多年的泛濫成災後才形成一條新的河道。這條河道於今河南濮陽由西漢舊河道分出，經過今山東省聊城、禹城等縣，在山東利津縣附近入海。這條河道通行了幾百年，一直沒有大的變動。第二次改道是在宏仁宗慶歷八年（1048年），黃河又在今河南省濮陽縣決口，河水泛濫後分為兩脈：一脈北流合當時的永濟渠至今天津市附近入海；另一脈東流在今山東省無棣縣入海。直至宋哲宗元符二年（1099年），東流斷絕，全河才都向北脈流去，形成了又一條新的河道。宋高宗建炎二年（1128年），宋人為了阻止金兵南下，在今河南省滑縣西南決河，新河道經滑縣南和濮陽、東明兩縣之間，再經山東省鄄城、巨鹿、嘉祥、金鄉諸縣匯入泗水，由泗入淮，奪淮入海。這是黃河第三次大改道，也是有史以來黃河第一次南流奪淮入海。黃河第四次大改道是在元代初期。這次改道相比前幾次而言，歷時較久，分支也多。金國行將滅亡時，蒙古軍攻歸德府（治所在今河南省商丘縣），在今商丘縣西北決河，河水奪濉水入泗。稍後蒙古軍又在今開封市北決河，河水奪渦水入淮。就在這次改道後不久的元世祖至元二十三年（1286年），黃河在今原陽、中牟、延津、開封、杞縣、睢縣、陳留、通許、太康等縣15處決口。據推測，當時黃河在原陽縣內分成三股：一股經陳留、杞縣、睢縣等縣由徐州入泗水；一股在中牟縣境內析西南流，經尉氏、洧川、鄢陵、扶溝等縣，由個安徽北部的穎水入淮；一股在開封境內折而南流，經通許、太康等縣由今安徽北部的渦水入淮。這是黃河第五次大改道，也是歷史上河道遷徙最大的一次。河水共侵奪四條河流（穎、泗、渦、淮）的河道入海。泛濫的河水遍及今河南中部、安徽及江蘇兩省北部廣大地區。黃河最近一次大改道是在清代咸豐五年（1855年）。這一年黃河在今河南蘭考縣銅瓦廂決口，沖成一條新的河道。這就是現今地圖上所見到的河道。

由上面所說的黃河改道來看，黃河入海的最北地方在現在的天津市附近，最南是和淮水一同入海。如果以現在的河南孟津縣和現在的天津市以及淮水入海的地方為三個頂點作一個三角形，這個三角形內絕大部分的土地都留下了黃河流浪的足跡。

F. 歷史上黃河為什麼要改道

黃河以「善淤、善決、善徙」而著稱，向有「三年兩決口，百年一改道」之說。據回統計，在1946年以前答的幾千年中，黃河決口泛濫達1593次，較大的改道有26次。改道最北的經海河，出大沽口；最南的經淮河，入長江。

黃河搬運堆積泥沙形成的堆積地貌是決口的根本原因。1855年黃河決口之前，魏源就發現黃河兩岸地形已經是南高北低，認為黃河北決是必然的。

黃河有無泥沙不完全取決於人類的不合理經濟活動。洪水期淤灘，枯水期淤積河槽，長期以往河床抬升。黃河水少沙多，水沙嚴重失調是黃河問題的症結。正因如此，目前的治理黃河方案中就有中游派和下游派，生物措施派和工程措施派（小浪底工程），獨流派和分流派等不同方案。
在周定王五年以來的2600多年的時間里，黃河下遊河道經歷了從北到南，又從南再到北的大循環擺動。其中決口、改道不計其數。大體上以孟津為頂點，在北抵天津、南界淮河的這樣一個大三角洲上，都是黃河改道遷徙的范圍。

G. 黃河歷史上發生幾次改道

從先秦到1949年的2500多年中，黃河下游決溢1590次，改道26次。平均三年兩決口，百年一改版道。
歷史權上危害甚重的黃河，三年兩決口、百年一改道，泛濫范圍北到天津，南至淮河流域，總計25萬平方公里。1933年黃河大水，南北兩岸大堤決口50多處，死亡1.8萬人。

H. 古代地圖黃河改道

河流決口後放棄原來河床而另循新道稱為改道，黃河由於多沙善淤，變遷無常，改道十分頻繁，中游的寧夏銀川平原，內蒙古河套平原一帶的黃河河道都曾多次變遷，但影響重大的是黃河下遊河道改道。 通常認為，《尚書·禹貢》中所記載的河道是有文字記載的最早黃河河道。這條河道在孟津以上被夾束於山谷之間，幾無大的變化。在孟津以下，匯合洛水等支流，改向東北流，經今河南省北部，再向北流入河北省，又匯合漳水，向北流入今邢台，巨鹿以北的古大陸澤中。然後分為幾支，順地勢高下向東北方向流入大海。人們稱這條黃河河道為「禹河」據文獻記載，黃河下游有以下幾次重大的改道。 周定王五年（公元前602年），黃河發生了有記載的第一次大改道。洪水從宿胥口（今淇河、衛河合流處）奪河而走，東行漯川，至長壽津（今河南滑縣東北）又與漯川分流，北合漳河，至章武（今河北滄縣東北）入海。這條新河在禹河之南。 漢武帝元光三年（公元前132年）黃河在今河南濮陽西南瓠子決口，再次向南擺動，決水東南經巨野澤，由泗水入淮河。23年後雖經堵塞，但不久復決向南分流為屯氏河，六七十年後才歸故道。 王莽始建國三年（公元11年）,黃河在今河北臨漳縣西決口，東南沖進漯川故道，經今河南南樂、山東朝城、陽谷、聊城，至禹城別漯川北行，又經山東臨、惠民等地，至利津一帶入海。此後幾百年中，黃河情況不甚為頻繁。北宋初期，決口不斷，短時期、短距離的分流河道不少。直到宋仁宗慶歷八年（1048年）六月，黃河再次改道，沖決澶州商胡埽，向北直奔大名，經聊城西至今河北青縣境與衛河相合，然後入海。這條河宋人稱為「北流」，12年後，黃河在商胡埽下游今南樂西度決口，分流經今朝城、館陶、樂陵、無棣入海、宋人稱此河為「東流」。東流行水不到40年便斷流。 南宋建炎二年（1128年），為防禦金兵南下，東京守獎杜充在滑州人為決開黃河堤防，造成黃河改疲乏，向東南分由泗水和濟水入海。黃河至此由北入渤海改而南入黃海。直到1855年，黃河主要是在南面擺動，雖然時有北沖，但均被人力強行逼堵南流，南流奪淮入海期間，鄭州以下，清口以上的黃河主流也是遷徙不定。由泗水，或汴水或渦水入淮，或由潁水入淮，或同時分幾支入淮。直到明代後期潘季馴治河以後，黃河才基本被固定在開封，蘭考，商丘、碭山、徐州、宿遷、淮陰一線，即今之明清故道，行水達300年。 清咸豐五年(1855年)，黃河又在河南蘭陽（今蘭考縣境）銅瓦廂決口改道，再次擺回到北面，行經今河道，北流入渤海。 最近一次是抗日戰爭時期,1938年，蔣介石命令扒開鄭州花園口黃河大堤，全河又向南流，沿賈魯河、潁河、渦河入淮河。洪水漫流，災民遍野。直到1947年堵復花園口後，黃河才回歸北道，自山東墾利縣入海。 在周定王五年以來的2600多年的時間里，黃河下遊河道經歷了從北到南，又從南再到北的大循環擺動。其中決口、改道不計其數。大體上以孟津為頂點，在北抵天津、南界淮河的這樣一個大三角洲上，都是黃河改道遷徙的范圍

I. 中國古河道及黃河改道歷史情況簡介

即：
【黃河由於多沙善淤，變遷無常，改道十分頻繁，中游的寧夏銀川平原，內蒙古河套平原一帶的黃河河道都曾多次變遷，但影響重大的是黃河下遊河道改道。
在解放前三、四千年間，黃河下游決口泛濫達一千五百餘次，大的改道26次（據黃河水利委員會）。
通常認為：《尚書·禹貢》中所記載的河道，是有文字記載的最早黃河河道。這條河道在 黃河下游孟津以上被夾束於山谷之間，幾無大的變化。在孟津以下，匯合洛水等支流，改向東北流，經今河南省北部，再向北流入河北省，又匯合漳水，向北流入今邢台，巨鹿以北的古大陸澤中。然後分為幾支，順地勢高下向東北方向流入大海。人們稱這條黃河河道為「禹河」據文獻記載，黃河下游有以下幾次重大的改道。
周定王五年（公元前602年），黃河發生了有記載的第一次大改道。洪水從宿胥口（今淇河、衛河合流處）奪河而走，東行漯川，至長壽津（今河南滑縣東北）又與漯川分流，北合漳河，至章武（今河北滄縣東北）入海。這條新河在禹河之南。
至漢武帝元光三年（公元前132年）黃河在今河南濮陽西南瓠子決口，再次向南擺動，決水東南經巨野澤，由泗水入淮河。23年後雖經堵塞，但不久復決向南分流為屯氏河，六七十年後才歸故道。
王莽始建國三年（公元11年）,黃河在今河北臨漳縣西決口，東南沖進漯川故道，經今河南南樂、山東朝城、陽谷、聊城，至禹城別漯川北行，又經山東臨、惠民等地，至利津一帶入海。此後幾百年中，黃河情況不甚為頻繁。北宋初期，決口不斷，短時期、短距離的分流河道不少。直到宋仁宗慶歷八年（1048年）六月，黃河再次改道，沖決澶州商胡埽，向北直奔大名，經聊城西至今河北青縣境與衛河相合，然後入海。這條河宋人稱為「北流」，12年後，黃河在商胡埽下游今南樂西度決口，分流經今朝城、館陶、樂陵、無棣入海、宋人稱此河為「東流」。東流行水不到40年便斷流。
南宋建炎二年（1128年），為抵禦金兵南下，東京守將杜充在滑州人為決開黃河堤防，造成黃河改疲乏，向東南分由泗水和濟水入海。黃河至此由北入渤海改而南入黃海。在1855年前，黃河主要是在南面擺動，雖然時有北沖，但均被人力強行逼堵南流，南流奪淮入海期間，鄭州以下，清口以上的黃河主流也是遷徙不定。由泗水，或汴水或渦水入淮，或由潁水入淮，或同時分幾支入淮。直到明代後期潘季馴治河以後，黃河才基本被固定在開封，蘭考，商丘、碭山、徐州、宿遷、淮陰一線，即今之明清故道，行水達300年。
清咸豐五年(1855年)，黃河又在河南蘭陽（今蘭考縣境）銅瓦廂決口改道，再次擺回到北面，行經今河道，北流入渤海。
最近一次是抗日戰爭時期,1938年，為阻止日軍西侵鄭州，蔣介石命令扒開鄭州花園口黃河大堤，造成洪水以阻隔日軍。全河又向南流，沿賈魯河、潁河、渦河入淮河。洪水漫流，災民遍野。直到1947年堵復花園口後，黃河才回歸北道，自山東墾利縣入海。
在周定王五年以來的2600多年的時間里，黃河下遊河道經歷了從北到南，又從南再到北的大循環擺動。其中決口、改道不計其數。大體上以孟津為頂點，在北抵天津、南界淮河的這樣一個大三角洲上，都是黃河改道遷徙的】范圍】。

J. 歷史上黃河曾經多次神秘改道，這背後有著怎樣的秘密

金，元，明，清初以後，黃河奪取了淮河，入海已有五到六百年的歷史。 這條河的下游已嚴重淤積，河床已大大抬高。 在明清時期，他們竭盡全力將河水轉向東南。 從黃海的入口開始，縫隙主要被淹沒在河南東部，山東西南部以及蘇北和安徽省，地形普遍較高。 清咸豐五年（1855年）的6月19日，蘭陽通瓦鄉三堡下的未使用路堤塌陷，20日整條河破裂。 桐窪鄉爆發後，黃河的肆意水流向東北，在長垣分成三部分。 昭旺河向東注入了一條河，一次穿過了東明北部，一次穿過了東明縣南部，通往章丘的三條河流穿過該運河並流入其中。 山東大慶河。

由於長期失水，黃土高原支離破碎，成千上萬的溝壑，耕地越來越少，土地肥力下降，農民越來越窮，農民越來越窮，開墾了更多的荒地，形成了 「耕種的越多，貧窮的人就越貧窮。」填海的惡性循環。從黃河下游洪水災害的歷史角度來看，還存在一些人為的洪水災害。地形 黃河的水土流失本來就容易受到土壤侵蝕，加上人為破壞植被，使黃河進入了惡性循環，災害不斷發生，引水的目的實質上是減少災害發生的頻率，但其效果是 不是很好