威馳怎麼樣

『壹』 豐田威馳的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：外觀時尚，非常省油，方向盤輕，好操控，空間大，後備箱也大。

缺點：超過八十碼噪音大，鐵皮薄，前臉，側面都好看就是車屁股太丑。

外觀：外觀各人的審美觀點不同，但個人認為外觀比較圓潤可愛，也比較耐看，更適合女生。

內飾：中控台內飾用料都是硬塑，不過做工還不錯，接縫處理比較好，車內氣味也不是很大，買點炭包放在車內基本一個月左右就可消除了。

空間：車內空間在小型車這個級別還算可以，2550mm的軸距給後排乘客腿提供部較好空間，在這個級別相對其他的小型車還算可以的，就是前排頭部空間比較低，1米7左右的個頭坐前排頭部基本沒什麼空間了，總感覺頭發頂到車頂了，不知是不是跟天窗版有關系？後排的橫向空間有點小，三個大人坐滿有點擠，後排座椅可以4/6放倒，這在放大件物品的時候比較實用，後備箱的空間也基本夠用。

配置：2013年國慶期間買的，當時14款准備上市，店家促銷性價比還過得去吧。

動力：提速很快，稍微用點力就上一百碼，上了一百碼以後感覺還非常有力，不過新車沒敢大膽踩。

操控：操控個人覺得也比較准，沒什麼虛位，由於底盤較高的關系，進彎道拐彎時側傾還是比較明顯。

油耗：油耗很低，一公里三毛多，還沒上過高速，估計上高速還便宜。

配置：綜合以上諸條所述，花8.48萬，買到豐田這樣的大品牌的車，值！

動力：一般吧，過得去。一般的陡坡我都還沒用1檔呢 都是2檔上去。

操控：雖然我還是個新手，但感受也一樣的明顯：轉向清晰，指向精準，操控輕松自如，一點兒也沒覺得有什麼不方便弄的。

油耗：加了100元的油，跑了260公里！高速多點。我算了下一公里就用4毛來錢嗎!我感覺過了磨合期應該還省油。

舒適：高端一點的我就不說了，差不多同級別的我開過鋒范，伊朗特，海馬海福星，大眾志俊，老款捷達，吉利英倫，不是我袒護威馳啊，是真心覺得沒威馳好開也沒威馳坐的舒服。

『貳』 豐田威馳質量怎麼樣

搭載VVT-i發動機的新款威馳即將上市，不一樣的駕駛感受已經來臨。
2002年第一輛威馳落戶天津一汽豐田，首推車型包括了6個系列，它們分別裝備了1.3升的8A發動機和1.5升的5A發動機。在當時依靠先進的技術以及豐田的品牌效應，獲得了很多車主的認可。但隨著時間的推移，很多品牌在這一檔次上都推出了相應的車型，市場競爭異常激烈。新近推出的威馳，除了外形與內部有幾處微小變動外，最主要的是將豐田的獨門絕技——VVT-i技術應用在了新款威馳的發動機上。
VVT-i發動機是目前豐田應用在很多車型上的主力發動機，而VVT-i的中文意思是「智能可變配氣正時系統」。具體來講，這一系統的最大特點是可根據發動機的狀態控制進排氣凸輪軸，通過調整凸輪軸轉角對配氣時機進行優化，以獲得最佳的配氣正時，從而在相應的轉速范圍內提高扭矩，並大大改善燃油經濟性，有效地提高了車輛的動力性能，減少油耗並降低排放。
天津一汽豐田新款威馳外觀圖片
在實際駕駛過程中， VVT-i發動機對於駕駛者對油門施加的壓力會迅速作出回應，隨著轉速的攀升，速度提升的幅度比老款威馳要更加強烈。2擋時扭力的輸出依然充足，將轉速控制在3000轉/分時會得到很好的提速性能。不過隨著轉速的提高，會感覺到動力輸出有一定幅度的衰減，提速感不再那麼強烈，但當轉速超過4000轉/分後，會明顯感覺到發動機的扭力輸出突然上升了一個台階，再加速能力也讓我們不得不贊嘆這款發動機優異的性能表現。
如果僅僅更換了發動機還不能保證車輛動力性能有明顯的提升，相應的對變速箱進行重新調校才會將發動機的優勢體現出來。新款威馳對於變速箱與發動機的匹配也下了一番工夫，在實際操控中，通過擋位合理的控制，使駕駛者能充分體驗到VVT-i發動機所帶來的駕駛樂趣。
內飾風格並無改變,電動後視鏡成為基本配置.
另外，新款威馳在一些地方也做了改動。在外部，重點放在了使車身上的一些線條更為硬朗、突出，對於整體造型的塑造起到了點睛的效果。更具動感的新式輪輞與車身突出的棱線相互映襯，增強了新款威馳整體的時代氣息。在內部，深淺分明的色調搭配以及獨特的儀表盤設計依舊沿用，電動後視鏡這一人性化配置的引入為車主的駕駛提供了很大方便，而可播放MP3格式的音響系統將會更好地滿足不同用戶的需求。

『叄』 威馳怎麼樣

威馳車型個人認為優點是車子經濟性，可靠性還有保值性方面比較好 缺點是車子鈑金薄，舒適性方面一般。

『肆』 威馳怎麼樣

威馳怎麼樣？這位老司機行駛4300公里後有話說！

我說一名豐田威馳的車主，現在已經行駛了4300公里，今天給大家分享一些個人體驗和感受，一起來看看吧！

外觀設計的非常漂亮，非常時尚。整車外觀設計的是最好的了，特別是前臉設計非常犀利。採用了豐田家族式的前臉兒。非常的美觀。車燈設計：前後大燈設計的非常好看，特別是前大燈設計的，和前臉兒。搭配的非常協調，日前大燈不是很亮，在夜間行車的時候很瘦，其他車輛的欺負，在城市裡開還算可以。如果跑高速或者是長途的時候就不行了。

舒適度中規中矩吧，減震調教的不是很好特別是過節，速貸的時候顛簸感非常的大。空調：空調的製冷效果非常的好。特別是調解得非常方便，風速來的也很快。特別是在這個炎熱的夏天裡。空調每天上車就必須得開。

優點：最滿意的就是威馳的外觀了。外觀設計的非常漂亮，非常時尚，其次就是油耗了。這款車的油耗真是非常的省。再就是空間非常的不錯。

缺點：最不滿意的就是內飾了，內飾用料做工不是很好。其次是整車的減震做的不是很好，非常的硬顛簸感非常的大。

『伍』 新威馳這車怎麼樣

我覺得不如加個兩萬來塊錢，買個卡羅拉1.6的

配置，外型，內飾，檔次等方面比威弛強多了

威弛個頭太小，看著小氣，看外表根本不象個10萬以上的車

中置儀表盤看個人喜好，我是覺得有點滑稽，中控也顯得有些簡單，然後是空間方面，前排還湊合，後排頂多坐倆人，三人太擠，腿部和頭頂空間也太緊張

操控和燃油經濟型不用說，還是很好的

『陸』 豐田威馳怎麼樣

簡單的聊一聊豐田威馳的性能，一款車型的性能好壞主要就是三大件，發動機，變速箱以及底盤風險位置都是非常成熟的，只不過發動機的排量比較小，因為這款車型的定位就是一台小型車，小型車其實在歐美地區的銷量表現都是非常不錯的，因為空間動力還有油耗的表現都很不錯，能夠滿足家用，而豐田威馳所搭載的發動機，變速箱以及底盤都已經非常的成熟了這套動力系統都已經用了很長的時間了，所以只要有著很好的駕駛習慣，車子開個幾十萬公里應該是沒有問題的。



對於這款車型值得表揚的地方就在於全系車型標配了車身穩定系統，車身穩定系統其實非常的重要，高速行車如果有轉彎的情況下，可以減少翻車的概率，和同級別的車型相比風險維持的性價比表現也是表現在這一點上面，因為很多幾萬元的合資車型車身穩定系統並沒有全系標配，那麼對於這款車型有沒有缺點呢？當然有，因為價格很便宜，所以說它的整個內飾的用料包括隔音以及娛樂功能配置其實都並不是特別的好，但是因為這款車型的價格比較便宜，而且要考慮到車型的成本，所以豐田威馳的整體表現還算比較不錯。



目前在售的豐田威馳共有兩款不同動力的發動機供消費者選擇，1.3L的動力有點偏弱，如果是家用我個人覺得還是選擇1.5L的車型比較好，因為對於自然吸氣發動機的車型，其實在後半段動力的輸出表現並不是特別的好，如果是剛剛到手1~2年，你會覺得動力夠用，但是開的時間長了你會發現，生產油門車子還是不走，在開車的時候，每個人都會有超車的時候，你車子的動力就像存款一樣，並不是隨時都要用到，但是一定是要有的，總的來說，豐田威馳這款車型的整體表現還是非常不錯的。

『柒』 威馳汽車怎麼樣啊

威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平台為基礎，在加長軸距後，在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。不管性能還是配置上都是很不錯的。

『捌』 威馳怎麼樣值得買嗎

威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，有著低油耗，低價格，同等價位合資車型高性價比等優點，作為日常代步使用時值得購買的。

(8)威馳怎麼樣擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，在沒有需求的情況下購車，車輛屬於消耗品。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足，能滿足一家三口甚至五口的出行需求。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇性價比最高的一款。