長城酷熊怎麼樣

A. 長城 酷熊這款車怎麼樣

長城"新版酷熊"英文名COOLBEAR，是中國第一款最具時尚個性的小排量男人車。其外型一反盛行的流線型轎車外形，獨具男人魅力，使男人開小排量轎車，不再顯得平庸。它是一個陽剛男人的車，酷而時尚，形象如可愛的熊。此車外形為國內第一款此類型的車型，迎合了追求個性、喜歡標新立異的年輕人的心態，整車寬敞超大的內部空間，提供了方便的使用空間和追求個性的改裝空間。它的造型透露出一些對汽車工業開創初期的懷舊情調：外形上，輪罩幾乎包住整個車輪，車尾、車頂以及車身側面幾乎成90度角垂直；室內有600L的超大行李倉，使A級車享受到C級車的寬大舒適空間。目前，長城酷熊為其所屬系列下的最新車系。油耗高

B. 長城酷熊這車怎麼樣

在同級別車里酷熊的性價比還是不錯的，尤其是他那超酷的外型，很是惹眼

C. 長城酷熊這個車怎麼樣

長城酷熊這個車停產五六年了，後來改款成為長城M2，這車的綜合性價比還可以，該車的最大優勢就是車子的空間大。

D. 長城酷熊汽車怎麼樣

先說說缺點
拐彎時速度快有比較明顯的漂移感
發動機聲音對比轎車稍微有點大（絕對不是受不了的大 只是相對比較）
因為發動機在腳前面點的位置
開快的時候道路不平後車門稍微有點響（鈑金一般）也有可能是個別問題
因為我問別人他們說沒有就我的車有一點
離合器比較高 不熟悉的人可能開起來比較累（我反正是習慣了）
據說這個可以讓維修人員調整一下 我沒去弄
我車里的時鍾老是會快一點（這個也可能是個別問題）
上高速開120以上開窗風阻聲音比較大建議關窗

再來說說有點
像我比較胖 開酷熊不用蜷腿 不壓肚子比較舒服
百公里 不堵車的話冬天8個油左右 夏天開空調9個多油（我試過開窗的話也比冬天多半個油以上 可能風阻比較大）
空間很大 特別是後排座 動力可以 5個大胖子 （加上我自己）
上比較高坡度（比如我是大連的 我們這的青春街的那個大坡超過30度） 有一點加速的地方甚至可以用3擋上去
座位比較高 看起來視野更開闊
比較皮實（我共出過3次車禍 除去克萊斯勒平手以外 日產和現代都叫我撞掉保險杠）
我都沒事 只有點刮痕
音箱不錯（不是誇 真的比我同事的帕薩特好多了） 但是後排的音箱是假的 只有樣子裡面沒安 據說有人安完了 聲音更好
20w以下的車都沒法比這個
倒車雷達點多 偵測范圍比較大

E. 長城酷熊怎麼樣

我個人超喜歡這款車
酷熊是性價比很高的車哦
酷酷的樣子
走在路上回頭率那是有保證的性能也不錯
不過它的毛病和很多國產車差不多
就是大毛病沒有
小毛病不斷
這也是很多國產車的通病
不過6-8W的價格
還是讓很多人所能接受的

F. 長城酷熊怎麼樣求高手指點，感激不盡。！！謝謝

如果你要是喜歡這樣的車我推薦你買M2。最少好讓家裡人接受。酷熊改裝起來不是很好改，有一定的難度。
我的車到現在為止開了正好一年，很喜歡熊熊，這兩車的性能上來說非常適合作為家用的休閑車，如果你喜歡速度，那麼我遺憾的告訴你：熊熊的提速並不是這么的迅捷。高速的時候，風噪稍微有點大。其餘的都很不錯啊，不過熊熊的反觀鏡位置的噴漆時間長了會褪漆的。

G. 長城酷熊的車子好嗎

長城酷熊，如果外表你可以接受那就一切ok了。
長城的車還是很不錯的，雖然算不上做工一流但也信得過，而且現在酷熊已經上市不短時間了市場反饋的也差不多了廠家也解決了一些問題，不斷完美這輛小熊。
（一）優點：（1）長城畢竟是做越野的，所以地盤比較扎實;
(2)空間絕對一流，內部空間可以和麵包車相比，應該是准C級的了;
(3)配置比較高，這應該是自主品牌的共同優點了吧;
(4)長城自主研發的1.5全鋁VVT發動機很不錯！
這個小車上街回頭率絕對高！

（二）缺點：（1）全國都沒什麼優惠，基本上都是按指導價賣；
（2）前盤後鼓的剎車應該不及其他自主品牌厚道，但絕對夠用；
（3）保值率不高
（三）凈車價：1豪華版6.39
2精英版6.79
3天窗版7.79
（四） 保險應該在3千左右。
（五）二手車可遇不可求，現在還很少，幾乎沒有，所以不要考慮了。
最後說點個人意見，個人認為酷熊底盤太低了，停在一堆車中就被埋沒了，你看看快要上市的酷熊的CROSS版，就是長城M3也有叫M2.有點SUV的范。

H. 長城酷熊這款車性價比怎麼樣請開過的車主回答，從網上復制的繞道跑！

第一當然是優點了！ 1.酷熊的外形屬於另類、追求品位與個性的車子，路上「撞車」機會少。 2.車門厚重，關門聲音扎實，比較安全。 3.發動機挺安靜，開前蓋聽過後比較滿意。 4.動力方面，在小型車中算是不錯的，起步很輕松，1.5來L的排量夠用了。 5.最低版本的配置也不錯，長城這點做得厚道。 6.駕駛視野寬闊，這是純轎車無法比擬的。 第二就是缺點了！ 1.內飾細節還要加強。 2.座位靠背太直，不過腿部空間很好。 3.儀表太小，有點雜亂，看得不是很清楚。 4.音響不夠悅耳。 5.離合器換擋時有鈍感。 6.手剎設置較低，比較難拉。 1、車燈：近光帶凸透，比我以前的車燈亮很多，增加了夜間行駛的安全性。2、剎車燈LED，壽命長，點燃時間快。3、大後視鏡，通過圖片很難想像這是後視鏡，簡直就是面鏡子嘛！呵呵！並且帶電動調整和電加熱，電加熱下雨下雪天用的上。4、小熊的小後窗竟然也帶加熱，呵呵！（後來有朋友說是隱藏天線，目前還沒有驗證）5、這個我喜歡，以前晚上開車要找半天鑰匙孔，現在不用了。鑰匙往裡一插，圓環燈自動熄滅，比較人性化。6、雙12V輸出，很[離線表情]。現在車載電器越來越多，很有必要。。7、介面配NOKIA5220音樂手機，太爽了。都是3.5MM介面，插上直接用。估計打電話能從汽車音響里直接對話，簡直就是一套有線的車載，呵呵！8、雨刷控制，不錯。中間一擋3-12秒可調，很實用。9、煙缸的質量不錯，很有份量，就是杯座有點淺，放普通飲料瓶子是不行滴！10、正駕駛位車窗控制向下是一鍵式，出入小區和停車場比較方便。電動窗無防夾功能。11、酷熊是織物軟包，而且做工不錯，不亞於合資車。12、副駕駛前面的儲物格設計的非常[離線表情]，面巾紙盒再也不用放在風擋下面了。左邊的杯座也很[離線表情]，可以放瓶飲料。還有酷熊專用餅干哦！！！13、上掀背門，不錯。比側開實用。可以遮陽擋雨。身高1.75米的我站下面剛[離線表情]。。。以上是優點下面就是缺點啦缺點1、後掀背門左右間隙誤差太大，裝配質量有待提高。。。2、後門關閉後與車身間隙過大，這個不是裝配問題，是模具設計問題。而且密封條用的和前門不一樣，難怪有車主反映漏雨的現象。還 我的不漏，呵呵！如果改模具成本太大，廠家可以用和前門一樣的密封條，在基本不增加成本的情況下應該有很大改善。3、最讓我頭疼的就是非全尺寸備胎，估計改起來有點麻煩。。。4、中置儀表我倒很習慣，以前我的車也是中置儀表。現在開儀表在方向盤下面的車反而不習慣。但是轉速表太小，量程太大，精準度不高。沒有水溫表，靠提示燈顯示，的確不靠譜。。。除了這些，還有就是大家比較關注的空調問題。我的車是4月15日出廠的，壓縮機頻繁啟動關閉問題確實存在，雖然對駕駛影響不大，但是很不明白為什麼會這樣？難道是溫控器安裝位置不合理？並且在壓縮機停止工作的時候，怠速為什麼沒有變化？正常情況應該是壓縮機啟動，怠速升高。壓縮機關閉，怠速落回正常怠速。實在鬧不明白了，希望長城能盡快找到原因，給予答復。發動機震動和聲音稍微有點點大，不過完全可以接受。。不是問題的問題，和大家交流一下：1，擋位不 掛。新車的確存在1，2擋和倒擋不 掛的問題。但是過了500公里以後應該就 了，現在我的車擋位很 掛。2，風阻和油耗。酷熊的前擋。。。角度很直。大家一直認為酷熊的造型風阻大，油耗大。其實我們仔細的觀察一下酷熊和飛度的前擋造型。酷熊雖然直，但是水平方向弧度很大。飛度雖然斜，但是水平方向弧度很小。也就是說酷熊在X軸方向上風阻還是彌補了不少的。前幾天發了個帖子談到我的油耗問題，今天得出更准確點的數據，百公里6.5升。全是市區內，經常紅燈堵車，磨合期內這樣的油耗的確讓我感到意外了。酷熊的發動機應該是高速高扭的吧，在低轉速下似乎給不了太 的扭矩。建議車主盡量在2500轉換擋，反而更省油一些。不然干哄油跑不起來，浪費啊！3，後備廂。這個也是大家議論比較多的話題。完全看個人需要了，我平常也就放點運動裝備，感覺足夠我用了。把空間留給後排的乘客挺 的。。。4，前台。都說這里是個放東西的 地方，為了安全，最 別放東西。。。5，中控顯示屏啟動後，正常情況下除了水溫其他提示燈應該全部熄滅。為什麼那個燈是亮的？呵呵！一定有車門沒有關 哦！建議大家養成啟動後掃一眼顯示屏的習慣，尤其是黑龍江那位將軍行兄弟，前幾天還出

I. 長城酷熊的質量怎樣

經過長時間對KX的了解覺得性價比高 。配置、空間、外形絕對不低於十幾二十萬的外資車 小毛病各品牌都會存在 國產車嘛，改進得有個過程滴啦 就是這段時間看到有制動問題的比較關切 。希望長城以用戶的切身安全來盡快解決這個對人生（包括車主、行人及其他行車人員）安全至關重要要的問題

J. 長城酷熊怎麼樣

這個車早就不出了，早就停產了。現在在產的是酷熊的改款車型，叫哈弗M2，銷量一般。這個車的最大的優勢就是車內的空間非常大。採用的是長城資產的發動機，油耗一般稍高。動力性的話也就一般吧。追求個性以及大車內空間的話，可以考慮。在國外尤其是日本，像這種車是非常火的。但是在國內卻遭遇了滑鐵盧，得不到大家的認可。M2產了這么多年了，質量已經比較穩定了。可以考慮出手。