卡羅拉和朗逸哪個好

① 卡羅拉好還是朗逸好

12萬左右區間的合資品牌轎車，豐田卡羅拉和大眾朗逸最具代表性，將要購買此價位的消費者，難於在以上兩者做出合理的判斷，且糾結難於下定。卡羅拉和朗逸都是緊湊轎車里的佼佼者，買哪一款才是最適合自己的？有經驗的人說，看這4方面，一對比就知道了。

說到最後，豐田卡羅拉和大眾朗逸哪個更值得入手，其實還是看個人用車需要和喜好決定。畢竟買車自己使用，別人的觀點不足於代表自己的想法，你說呢？

② 卡羅拉與朗逸哪個耐用

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

③ 卡羅拉和朗逸哪個更值得買

朗逸更值得買。

差別一：卡羅拉犧牲動力換配置，朗逸注重動力

很多人看到卡羅拉和朗逸的動力配置好像差不多，就以為兩款車的動力是沒有什麼差別的，其實不然，卡羅拉的發動機是1.2T、1.5L、1.8L的，整體動力偏弱，而朗逸在14.69萬以上的四個車型都是1.4T 渦輪增壓發動機，在動力方面的表現要遠高於卡羅拉。不過或許是因為將造車成本過多地放到了動力上，導致在其他方面，朗逸並沒有卡羅拉那般優秀。

差別二：卡羅拉油電混動油耗低

朗逸在動力方面有一定的優勢，但卻吃了沒有油電混動車型的虧。油電混動車型最大的特點就是在保證車子性能同時極大程度縮減油耗。以卡羅拉油電混動車型為例，百公里油耗4L的油耗表現整整比朗逸最低綜合油耗低了1.3L，這都是車友們白花花的銀子啊，怎麼可能忽視呢？

綜合兩款車的動力和油耗，如果你比較注重動力，那朗逸很適合你，但如果你比較注重駕車的經濟性，那卡羅拉就更適合你了。不過不要急著做決定，因為我們還沒看配置。

差別三：卡羅拉安全配置更高

除了用車的經濟性，我們還要考慮車子的安全性，也就是安全氣囊、胎壓監測等等。在安全配置上，卡羅拉所有車型都是搭載了同樣豐富的氣囊，車內7個氣囊全面保護車內人員的安全。

而朗逸在這方面就有些弱勢了，低配車型只有主副駕駛座安全氣囊，個別車型配備了5個常規氣囊，大部分車型都是兩個或者3個基礎氣囊，比卡羅拉的7個相差太多了。如果我是一個父親或者母親的話，在我選擇一款家庭用車時，我會更傾向於買安全配置更高的車子。

差別四：多媒體配置卡羅拉更用心

最後再來 跟大家聊一下兩款車的多媒體配置。在中控屏方面，卡羅拉使用了三種尺寸的觸控液晶屏，分別是8英寸、9英寸、12.1英寸，而朗逸最大尺寸是8英寸的，再往下是6.5英寸的，很多車型還沒有液晶屏，說實話，在多媒體配置上，兩款車差異真的非常大。

我個人是沒辦法接受沒有中控屏的車子的，尤其是同樣的價格，一款車有不小的中控屏，一款車沒有中控屏，我肯定選擇有中控屏的。

總結：

綜合來說，卡羅拉和朗逸這兩款車各有特色，卡羅拉的特色是配置豐富，性價比高，而朗逸則是動力強勁，駕駛體驗更好。不過如果是作為上班代步車或者家用車的話，我更願意犧牲少部分動力換取更高的安全性和更全面的配置，畢竟城市道路對車子的動力要求不高，而怎麼讓自己和家人在乘車和駕車的時候更舒適才是我們最應該考慮的。

④ 准備買車了，家裡第一輛車，卡羅拉、軒逸和朗逸哪個好一點

卡羅拉好一點。

雖然是丐版，但是主被動安全配置還是挺高的，這點比較滿意．造型還不錯，就是屁股丑了點，准備加粘一些不銹鋼飾條．乘坐舒適度個人覺得可以媲美20萬級別的車了，濾震還行，高速不飄。

全新一代卡羅拉採用了豐田最新的TNGA平台，和老款車型相比，這台新款卡羅拉在外觀內飾等方面都有了不小的提升，新款的卡羅拉不再一味的強調家用的中庸風格，因此在外形方面特別是大燈的造型上更加大膽。

動力系統：

相比老款車型，盡管這台卡羅拉的動力系統並沒有大的變化，依舊搭載了一台1.2T四缸渦輪增壓發動機以及一台1.8L混動系統，但是和1.2T車型匹配的那台CVT變速箱卻悄無聲息的變成了一台最新的模擬10速CVT變速箱，在實際的駕駛體驗中，這台CVT變速箱的表現出色。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

⑤ 大眾朗逸和豐田卡羅拉哪個更值得買

朗逸和卡羅拉之間的對比真的可以說是一個千年難題了，因為每一代的朗逸都會被拿來跟卡羅拉進行對比，而且這兩款車型對比起來真的可以說是不相上下，只是朗逸和卡羅拉的特點不同，所以要說哪一款更好是比較難的，不過這一代的朗逸肯定要比卡羅拉更好啊，畢竟朗逸剛剛換代呢，卡羅拉都還是老款的。
（上圖為大眾朗逸）
（上圖為豐田卡羅拉）
光從外觀來說，我覺得朗逸就要比卡羅拉高了一個檔次，新款的朗逸採用了大眾最新的家族式設計風格，整個車的外觀都變得更加年輕時尚了，車頭部分還採用了很多富有肌肉感的線條，看起來非常大氣，而卡羅拉的樣子已經很久沒有變過了，看多了就容易審美疲勞，而且卡羅拉的外觀還真的有點過時了。
（上圖為大眾朗逸內飾）
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
坐進新款朗逸的車內，會更加覺得比卡羅拉高了一個檔次，新款朗逸的內飾比較簡約時尚，卡羅拉的內飾質感真的比較差，而且還是不對稱的造型，看著會覺得有點奇怪，朗逸在科技配置方面也要比卡羅拉更加豐富，卡羅拉的內飾也有點跟不上時代的感覺。
（上圖為大眾朗逸發動機）
朗逸在動力方面的水平也要比卡羅拉更好一些，卡羅拉只有1.2T和1.6L兩款發動機，自動擋車型的變速箱的CVT的，整個動力表現真的是比較一般了，但是朗逸有1.4T的發動機，而且變速箱是7速雙離合的，朗逸的發動機馬力更大，雙離合變速箱的換擋更加迅速，所以朗逸開起來要比卡羅拉輕快很多，德系車的駕駛質感也更好，兩款車的油耗是差不多的。

⑥ 卡羅拉與朗逸對比哪個好

卡羅拉。

卡羅拉作為日系車，當然同樣繼承了日系車的優點，車身輕，提速快，油耗低，這一點相信有朋友也是深有體會，畢竟身邊有很多朋友都是開的卡羅拉。

卡羅拉在這幾年的發展大家有目共睹，變化可說大也不大，外形的改動不是很明顯，但是基本上每一次改動都讓卡羅拉看上去更加年輕了，如同人設就是為年輕人設計的外形一樣，並且現在的新卡羅拉油電混合這一點十分便利好用，所以覺得卡羅拉更加側重於年輕人。

卡羅拉的動力

卡羅拉雙擎同樣體現了豐田動力技術的先進性。1.8L雙擎車型採用豐田混動黑科技-THS（Toyota hybrid system），這套系統通過PSD動力分配裝置可以精妙地控制整車能量分配，在最佳的動力性能和最小的燃油消耗之間實現完美平衡。

其搭載的全新THS II系統（Toyota hybrid system II），1.8L阿特金森發動機匹配E-CVT變速箱全面升級優化，最低油耗4.0/100km，配備更穩定、安全性高的鎳氫電池。

⑦ 卡羅拉和朗逸哪個好大家說卡羅拉值得選還是朗逸值得選

我覺得朗逸值得選。朗逸作為一款德系車，不但車身厚重，底盤扎實，而且安全性配置很齊全，安全性有保障。而卡羅拉就繼承了日系車皮薄車輕，底盤比較飄的特性，而且全系沒有配備ESP，讓人對卡羅拉的安全性頗為擔憂。再加上，朗逸的價格也更為優惠一些，性價比更高，所以我還是覺得買朗逸更好的。

⑧ 卡羅拉和朗逸哪個好

朗逸和卡羅拉之間的對比真的可以說是一個千年難題了，因為每一代的朗逸都會被拿來跟卡羅拉進行對比，而且這兩款車型對比起來真的可以說是不相上下，只是朗逸和卡羅拉的特點不同，所以要說哪一款更好是比較難的，不過這一代的朗逸肯定要比卡羅拉更好啊，畢竟朗逸剛剛換代呢，卡羅拉都還是老款的。

（上圖為大眾朗逸發動機）

朗逸在動力方面的水平也要比卡羅拉更好一些，卡羅拉只有1.2T和1.6L兩款發動機，自動擋車型的變速箱的CVT的，整個動力表現真的是比較一般了，但是朗逸有1.4T的發動機，而且變速箱是7速雙離合的，朗逸的發動機馬力更大，雙離合變速箱的換擋更加迅速，所以朗逸開起來要比卡羅拉輕快很多，德系車的駕駛質感也更好，兩款車的油耗是差不多的。

⑨ 日系德系家轎王，卡羅拉和朗逸究竟誰更好，你會選誰

作為常年霸佔汽車銷量榜前列的緊湊型轎車，朗逸和卡羅拉一直備受消費者青睞，憑借實用、耐造、經濟的優勢被冠以"家轎王"之稱。那麼這兩台車各自的優點和不同之處在哪呢？

卡羅拉的動力數據更低，但動力輸出更加平順，駕駛起來輕松省心。而朗逸的車型配置更加豐富，動力表現更加優異，且提供手動、自動、雙離合變速箱選擇，作為本田車主，感覺朗逸實際駕駛時有更多的駕駛樂趣。

那麼給你15萬你會怎麼選擇呢？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 卡羅拉與朗逸對比有什麼區別

這兩款車都是很不錯的家用車。卡羅拉是全球銷量第一的車型，大眾新朗逸是中國銷量第一的車型！買哪個是不錯的選擇。

舒適性和低速動力上卡羅拉更好，配置和安全性上朗逸更好。卡羅拉座椅很柔軟舒適，空調開到最高檔，也只有輕微噪音！開起來方向盤輕盈，低速下動力輸出充沛，油門反應快，很適合城市擁堵環境。豐田車小毛病也比較少。

缺點：自動擋只有老舊的4速變速箱。豐田車剎車偏軟，剎車踏板行程也較長，踩下去一段才能感覺開始在剎車。車內配置一般，只有2個氣囊，車門也是焊接的，不夠安全，也沒有ESP車身穩定控制！安全性不足！畢竟命只有一次。而路上什麼事情都可能出現，多一分安全更好些！

大眾新朗逸是中國大眾專門針對中國人家庭用車需要，在德國大眾高爾夫4代/老寶來的底盤基礎上改進研發的一款車型，很適合中國人的用車需要。這款車舒適性不錯，車內空間較大。配置較為齊全。而且被動和主動安全配置也全。

點下剎車，就能感覺車子開始減速，剎車效果比較線性。維修保養方便。

缺點：空調噪音很大，上了3檔冷風噪音就像拖拉機了。開起來在低速下油門反應較為遲緩，低速下提速較慢。低速下方向盤比較沉。車內異響較多。歐美車型普遍小毛病比較多。

個人推薦大眾新朗逸。當然不是說卡羅拉就很差，而是因為卡羅拉已經進入換代最後時刻，新一代卡羅拉就要發布了。你現在買卡羅拉，買完就淘汰，沒意思。而且相對新朗逸，現在的卡羅拉的配置略顯老舊了。