車掛怎麼掛

1. 汽車掛檔怎麼掛

踩住離合器，然後將檔桿掛向你所需要的擋位。

2. 汽車前後檔怎麼掛

汽車掛檔的正確步驟如下：
正確步驟是先啟動汽車，然後踩離合，掛一擋，松離合起步。手動擋汽車操作注意以下幾點：

1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。

3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。

5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

3. 汽車怎麼掛擋

停車的一般的車一共有五個檔位，外加一個倒車檔。最新的車出現了有六檔的。

加擋

空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。

1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。

減擋

5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

3擋→2擋：向下推入2擋。

2擋→1擋：向上推入1擋。

手動擋汽車，換擋的時候要踩下離合器，松開油門，換好擋，再松開離合器，踩下油門

應該就這些吧。還有不明白的可以交流下

從一檔到三擋，先從一檔先到空擋，再掛三擋。12換、34換、5倒換檔可以直接上下動，其他的得先掛空擋再換到所需要的檔

4. 汽車檔位怎麼掛

手動檔汽車掛檔方法：
踩住離合器，然後將檔桿掛向你所需要的擋位。

汽車換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
一檔是起步檔，就是車剛開始啟動的時候掛一檔。二檔是起速檔，當你的車速加到一定程度，踩油門已經不能提速的時候，就要掛二檔。 三檔、四檔、五檔、六檔是同理。
希望能幫到你

5. 汽車怎麼掛檔

1、如果我們是在陡坡上面停車的話，我們不可以掛空擋，在這種不平的路邊停車，我們應該熄火後，把檔位掛在1檔的位置，因為手動擋的車子熄火後掛一檔可以靠發動機的動力拉著，要是出現手剎拉不緊的情況，就不會出現溜車的事情發生，但是在下次開車的時候就要注意了，啟動車子的時候我們就要先踩下剎車，讓然後把檔位掛在空擋，再進行起步。
2、堵車的時候，很多人為了方便都喜歡用半聯動的方式來使用離合器，但是如果我們經常在堵車的時候用半聯動的方式來起步的話，變速箱的離合軸承就會發熱，長時間發熱會嚴重減少離合器的壽命，我們盡量把檔位掛在低檔位上面，就算是過彎的時候，我們也盡量不要踩離合，可以先盡量降檔，因為在彎道的時候踩著離合會非常危險。
3、很多開手動擋車型的司機，為了方便都喜歡長時間把左腳放在離合踏板上面，有時候在行駛的過程中會踩一下離合，長時間這樣操作的話，離合器很快就報廢了。

4、我們很多人都喜歡跳著檔來掛，很多老司機都喜歡用2檔來起步，起步後直擊就上4檔，這種操作很容易使得各檔位使用的頻率不平均，造成磨損不平衡，其實我們還是要按照我們正常在駕校學的方法，一個一個檔位來。
5、很多老司機都喜歡空擋滑行，都會覺得空擋滑行會更加省油，其實這個做法是不對的，現在的汽車基本上都是電噴的了，空擋滑行反而會讓汽車更加的耗油。

6. 汽車掛件怎麼掛上去

1、扣類吊繩，可以折開，繞過觀後鏡再扣上。

2、環型繩，長的可以套到觀後鏡上，短的可以繞過觀後鏡，再把主件套過雙線。

3、小吸盤，吸附在汽車後視鏡後面。

為了安全駕駛，不建議放置掛件或者擺件。

注意事情：

首先不能在駕駛室前後窗范圍內懸掛放置妨礙駕駛人視線的物品，意思就是掛件不能影響駕駛員的駕駛視線，然後，也不能掛容易掉落，甚至掉落傷到駕駛員或其他人的物品。這些講究都是為了駕駛的安全。

除了不可以掛特別大遮擋行駛視線的掛件，然後才掛件千萬不可以掛在後視鏡的後面，這是十分大的行駛隱患。除此之外，後窗一定不要放置任何的擺飾品和物件，這些同樣是會對行駛視線引起影響的。還有，提倡盡最大限度一定不要給方向盤和檔把裝所謂的方向盤套檔把套，這些基本都會影響安全行駛。

7. 車上掛墜怎麼掛

辦法如下：

1、扣類吊繩，可以折開，繞過觀後鏡再扣上。

2、環型繩，長的可以套到觀後鏡上，短的可以繞過觀後鏡，再把主件套過雙線。

3、小吸盤，吸附在汽車後視鏡後面。

為了安全駕駛，不建議放置掛件或者擺件。

注意事情：

汽車掛件是一種文化，寄託一些祝福與期待，體現車主的個性與審美，同時與車內裝飾協調搭配。它需要小巧精緻，不至於影響行車視線。

主體部分不宜過長，以避免剎車時撞擊到玻璃；又能在行車時輕微晃動，有的能發出輕微的聲音，能很好地消除。

8. 汽車一擋怎麼掛

1.掛檔技巧一首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。2.掛檔技巧二：掌握好換檔時機換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。不得在坡路或車速降低時，使用高速檔勉強行駛;也不準許使用較低速檔，在路況好的條件下長時間行駛。一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須藉助汽車發動機制動時才用。在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過，不可停留。否則，由於下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入3.掛檔技巧三：加速時要控制好油門和離合器踏板換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完 全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在於加檔前提高車速。油門要「穩加」、「快 抬」。由一檔起步後即可加入二檔，不要「沖 車」;二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以後的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。加檔時，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器踏板松抬至半聯動位置時， 要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生「前沖」、「抖動」現象;中速檔換入高速檔後，離合器踏板松抬的速度應適當加快。使用兩腳離合器換檔。盡管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。4.掛檔技巧四：使用兩腳離合器換檔盡管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。5.掛檔技巧五：減擋技巧汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度後，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入 空檔位，隨即抬起離合器踏板，並稍加一點「空油」。然後，再一次踏下離合器踏板，並將變速桿掛入低一級檔位。最後，迅速放鬆離合器踏板至半聯動位置，再一邊松開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進。6.掛檔技巧六：加速技巧當汽車需要加速時，將車速升高到一定程度後，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放鬆油門(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然後，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最後，在放鬆離合器踏板的同時，平穩地踏下油門使汽車繼續前進。

9. 自動擋汽車，如何正確掛檔

停車時要使用P檔。

私家車朋友們在駕駛自動檔汽車停車時，要將檔位及時掛到P檔。因為P檔是利用機械裝置鎖緊了汽車的轉動部分，讓汽車無法移動。同時要拉緊手剎車，完全防止汽車移動。需要注意：一定要在完全停車後才可使用P檔，否則導致自動變速器的機械部分受到損壞。

紅燈前要用上N檔。

在城市道路的信號燈前等待時，注意要將自動檔汽車撥到N檔；因為N檔是空擋，用在暫時停車時（如等候紅燈）。要重視的是：N檔雖說表示為空擋，但還是要踩著剎車不鬆懈，為防止車輛在斜坡上溜動。

倒車時要撥到R檔。

R檔是倒車檔，是在倒車時使用（這點與手動檔汽車一致）。主要與手動檔汽車的區別是：不能夠使用半聯動，倒車時要特別注意控制加速踏板；同時注意使用時間，車輛尚未完全停下，切記不可以強行轉至「R」檔，否則導致變速器的嚴重損壞。

正常行駛時用D檔。

D檔稱前進檔，也稱驅動檔。自動檔汽車在D檔位下行駛，變速箱會根據速度和油門情況自動切換，所以D檔位是用於一般道路行駛。這也是私家車朋友們日常使用最多的檔位，相對比較熟練。

需用快速超車用S檔。

S檔也被稱為運動檔。自動檔汽車轉到S檔這個運動模式下，變速箱會自由換檔，從而使發動機在高轉速上保持較長時間，也讓汽車在低檔位高轉速狀態下行進，可以獲得較大的加速度。所以，S檔也通常應用於爬坡時。

享受手動樂趣用M檔。

私家車朋友們如果覺得自動檔汽車的感覺乏了，可以轉換一下享受手動檔的樂趣，改用M檔。M檔是手動模式，也是手自一體車型所特有的。在M檔的時候，私家車朋友就可以享受到手動換檔的樂趣了。駕駛時主要操作換檔桿附近的 「+」和「-」這兩個符號；「+」號代表升擋，而「-」號代表降擋。

10. 汽車手動擋怎麼掛檔

汽車手動檔掛檔主要是油門控制、換檔時機和離合器的配合。
一、油門控制：實際是對腳掌靈敏度的鍛煉，日後你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發言權。首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉速固定在某個轉速上。熟練後就可在行車時練這一步，之後，就是在一檔練這一步，因為一檔速比大(好比杠桿的動力臂長)，油門的靈敏度最高，控制不易。
二、換檔：換檔是一種一手動方式轉換變速箱齒輪比率的動作，用以適應不同的路面狀況及行車表現。以轉低檔為例，就適用於超車，下坡(引擎制動);而轉高檔則適用於高速行駛，降低轉速，減輕引擎負荷。
在操作變速桿時有兩個常犯的錯誤：
1.握住桿頭太實，導致換檔動作生硬，甚至入錯檔位。正確的做法是輕握桿頭，力度只要不致使桿頭滑脫即可。
2.換檔的動作過於急促。當然換檔是越快越好，但如果過快就容易入錯檔位。所以不論怎樣快都應該在空檔稍做停留，讓波桿回中，作為如下一檔的參考，這是避免入錯檔的最好方法。當你熟悉了這種換檔方式後，並不會太大的影響換檔速度。
三、離合器：主要由一組摩擦片組成，位於引擎和變速箱之間，將引擎的動力傳至變速箱。通常，踩離合踏板要快，松則要慢，否則會對離合器有較大損耗。而有時在極慢車速的時候，離合器會進入一種半離合狀態，將部分動力送至變速箱，以適應慢速。但這種方式直接對離合器造成損耗，非不得已不要做。