汽車at什麼意思

㈠ 汽車的MT、AT、CVT是什麼意思

MT（手動變速器）就是傳統的變速器，它是利用不同的齒輪搭配實現動力傳遞，而齒輪搭配的變換就只有靠腳踩離合手拉擋桿來實現，這就是所謂的手動變速器。

㈡ 汽車儀表AT是什麼意思

汽車儀表復AT的意思是手自一體變速箱制，又稱手自排變速箱，也就是手動、自動一體化變速箱。

它是在自動變速箱的基礎之上，讓用戶可以人工增加、減少擋位的一種變速箱。不過為了避免對變速箱及汽車發動機造成傷害，在用戶使用擋位不合理時都會由系統自動糾正。

多數自動變速器有一組可選的變速范圍，而無段自動變速器則能連續改變傳動比。此種自動變速器在摩托車上已有數十年的應用，但因為能承受的引擎扭力較小在汽車上應用還比較有限。

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AT的優缺點：

1、優點：

手自一體變速箱的最大優點就是在手動模式下，可以體驗到駕駛手動擋汽車的感覺，動力來得非常直接，還省去了踩離合器的動作，而且不需要一檔一檔地加減檔，可以跳躍加減檔。這個駕駛樂趣是傳統自動擋或手動擋無法實現的。

2、缺點：

手自一體的變速箱技術要求比較高，而先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求，很多人的車輛雖配有手自一體，但手動模式幾乎沒用過，顯得有點雞肋。而且這項技術目前還不夠成熟，相對於普通的自動變速器來說有點費油。

㈢ 汽車中的AT、MT和AMT是什麼意思啊

MT（手動變速器）就是傳統的變速器，它是利用不同的齒輪搭配實現動力傳遞，而齒輪搭配的變換就只有靠腳踩離合手拉擋桿來實現，這就是所謂的手動變速器。

㈣ 汽車AT是什麼意思

AT變速箱就是我們常說的自動變速箱，一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。

這種變速箱的優點就是技術相對穩定，缺點主要是成本高，開發難度較大，但作為自動變速箱中技術最成熟的一款變速箱，AT自動變速箱在未來仍有廣闊的發展趨勢。

AT變速箱的可靠性強，並且能夠承受大排量和扭矩和發動機，但是在兼顧平順性和燃油經濟性等方面都有所欠缺，而且還要經常對系統進行升級，所以保養成本會比較高。

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汽車變速器功能：

1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利{功率較高而油耗較低)的工況下工作；在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；

2、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、變速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式:按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。

㈤ 汽車中的AT和MT分別是什麼意思

AT和MT的區別就是來變速箱的形式源。

AT代表的是這款車使用的自動變速箱。AT是automatic transmission的英文縮寫。

自動變速器由 液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。

MT代表的是這款車使用的手動變速箱。MT是manual transmission的英文縮寫。

手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

㈥ 汽車上at是啥意思。

AT(automatic transmission)代表自動變速器。自動變速器，又稱自動檔。自動變速器由：液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。自動變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優點，已成為現代轎車配置的一種發展方向。裝有自動變速器的汽車能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂。 汽車自動變速器常見的有三種型式：分別是液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。 AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。

㈦ 汽車檔位中，什麼是MT什麼是AT

MT的全稱是Manual Transmission，中文意思是「手動擋」，AT的全稱是Automatic Transmission，中文意思是「自動擋」。

MT用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。

AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。

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自動擋的常見檔位

1、P(Parking)用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。

2、R

R(Reverse)倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

3、N

N(Neutral)空擋，將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

4、D

D(Drive)前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

㈧ 汽車發動機中AT、MT、T、RMT、CVVT、VVT、GL、GLS分別是什麼意思還有其他的嗎

1、AT

AT代表自動變速器，又稱自動檔。自動擋的特點是，操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但也有一些缺點，比如說油耗相對而言比較高，操控性不強等。

2、MT

MT是手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的，優點是結構簡單、性能可靠、傳動效率高。

3、AMT

AMT是自動化的MT，自動離合手動變速器；AMT變速箱的基礎仍是傳統手動變速箱，其工作原理為車輛在起步和換擋時，離合器由液壓泵控制分離和接合，擋位轉換也由液壓結構操作。

4、VVT

Variable Valve Timing為可變氣門正時技術；

5、CVVT

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，就是連續可變氣門正時技術；

6、DVVT

DVVT是英文Dual Variable Valve Timing的縮寫，意思抄是進排氣門連續可變正時技術。採用這個 技術的發動機比較多採用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保；

7、T、GL、GLS

在汽車上標注的T、GL、GLS都是英文單詞的縮寫，T是指汽車使用了渦輪增壓技術、GL是指豪華汽車、GLS是指頂級配置的汽車。

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區別

總的來說：與MT相比，AMT的優勢為操作更便捷：智能換擋，駕駛無需離合。與AT相比，AMT的優勢為：動力更強：傳動效率高出7%以上，動力傳輸無損耗，還比較省油。與變速箱相比，AMT最明顯的劣勢為，頓挫感強烈。

汽車的後備功率決定了汽車的爬坡能力和加速能力。汽車的後備功率愈大，汽車的動力性愈好。由於CVT的無級變速特性，能夠獲得後備功率最大的傳動比，所以CVT的動力性能明顯優於機械變速器(MT)和自動變速器(AT)。

㈨ 汽車上說的MT和AT是什麼意思

MT是手動擋變速器，AY是自動擋變速器。
傳統的自動變速箱稱為AT變速箱。專這個變速箱內部也屬是有檔位，只不過是換擋的邏輯是通過變速箱的控制模塊來控制，變速箱控制模塊通過發動機的轉速和車輛行駛的速度來選擇合適的檔位，不需要駕駛員來切換檔位。
正因為是變速箱控制模塊來選擇合適的檔位所以在換擋時會存在換擋頓挫感，這個就是AT變速箱的弊端，AT變速箱的優勢就是動力輸出會比較直接一點。維修成本相比CVT變速箱低一點。
手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
它的優點是結構簡單、性能可靠、傳動效率高、更有駕駛樂趣。至於缺點嘛，就是操作步驟比較麻煩，而且在擋位切換時頓挫明顯，在城市擁堵路段或塞車時，駕駛員容易疲倦。