減震器哪個

① 汽車減震器裝在什麼位置

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。

在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。

汽車減震器裝在什麼位置

車輪上方，螺旋彈簧內部。懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器。

前減震器在車輪上方，後減震器在車輪側邊。有的和彈簧一體，有的分體。一般是黑色的一條像鋼管一樣。

在汽車懸架中，減震器總是和彈簧配合使用，當我們壓下車身的一角時，實際壓縮的是彈簧，同時相應的擺臂擺轉。當松開車身後，在彈簧力下車身要反彈，此時減震器對彈簧的反彈起到阻尼作用，即在反彈後趨於穩定。如果沒有減震器，彈簧在反彈後會再次被壓縮再反彈，表現為車身多次反彈後趨於穩定。所以說減震器是為汽車懸架的彈簧在反彈時起到阻尼減震的作用。

② 減震器用什麼牌子的好

NO.1Bilstein：該品牌是1873年成立於德國，也是目前全世界最為著名的減震器生產商之一。他們都是自主研發、生產、銷售、服務的公司，他們由氣壓式減震器而出名於世。最先提供的汽車品牌是賓士，隨後又研發出主動式電子懸吊的形式和氣壓彈簧阻尼可變式減震器供應給賓士的車輛。

NO.2KW StreetComfort：該品牌也是屬於德國的，成立於1995年。通過兩三名的員工發展到現在擁有著國際的影響，主要依靠的技術還是北美的懸掛系統帶來的能力。他們給予很多駕駛員的感受是，駕駛的獨特性和個性化。合作的汽車品牌有勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車貴族車品牌。

NO.3KYB：該品牌是屬於日本的減震器，2004年進入中國市場在上海擁有了第一家子公司。他們的產品主要用於鐵路車輛、摩托車、產業機械、巴士、汽車、飛機、卡車、農耕機械、船舶、舞台裝置等設備。在全球也有相應的生產基地，每年還對社會進行專業知識講解的貢獻。

NO.4Mopar：該品牌是勞斯萊斯旗下的產品，他們主要針對於豪車類型的減震器系統提供的產品。也是根據不同車輛給予減震器不同的改裝措施，發展到後面也為賓士、寶馬品牌進行了相應減震器配件的提供。

NO.5Sachs：屬於德國的傳統品牌，該品牌的減震器主要作用於農業機械、卡車、長途客車、乘用車、客車、商用車輛。在市場提供的底盤、傳動技術的有SACHS、LEMFÖRDER、ZF Lenksysteme、ZF Parts這4個品牌。可以通過專業車輛進行相應配件的訂購方案。

NO.6Eibach：他們品牌的前身主要涉及於彈簧行業，一直發展在於工業慢慢的走向了汽車市場。後期我們可以在F1方程式賽場和拉力賽上可以明確的看到他們的身影。他們為汽車市場提供產品有。

汽車減震器對於車子的駕乘體驗有很關鍵的作用，就拿越野車來說，越野車在極端路況下，也有不錯的表現，但是如果減震器不好的話，顛的七葷八素，那誰還想坐

③ 哪個牌子的汽車減震器性價比更高

Monroe蒙諾
創於1916年美國，懸掛系統OE配套減振器供應商，以創新能力和產品品質著稱，大型汽車零部件企業。
Bilstein倍適登
始於1873年，蒂森克虜伯旗下，專注於單筒式高壓氣體避震器領域，以品質和性能聞名。
Sachs薩克斯
德國采埃孚旗下品牌，為乘用車提供減振器//離合器/雙質量飛輪以及離合器操作系統等汽車配件產品。
創立於1915年德國,汽車傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商,2015年5月完成對美國天合汽車(TRW)的收購。
KYB凱邇必
始於1919年日本，從事汽車減震器/液壓設備產品研發製造，提供液壓技術解決方案服務。

凱邇必貿易(上海)有限公司成立於2004年11月，是日本KYB柱式會社的獨資子公司。主要業務：汽車用減震器的中國國內銷售。

日本 KYB 公司有效的利用油壓技術生產銷售用於汽車、摩托車、卡車、巴士、飛機、鐵路車輛的減震器，用於建設及產業機械、農耕機械的油壓設備，用於船舶、劇場舞台裝置的系統設備。日本 KYB 株式會社是世界上較大的液壓設備製造商之一。KYB 集團在全球21個國家有32家分公司，其中在亞洲、歐洲、美國等國家和地區擁有15個生產基地。
KONI科尼
成立於1920年，ITT集團旗下，全球大型避震生產商之一，以其FSD自動調整軟硬度技術享譽市場。

④ 好奇問下大家，減震器什麼牌子比較有名 些

你好，汽車減震器比較出名的品牌有：
1日本減震器品牌KYB
2美國汽車減震器品牌：LEACREE、蒙諾
3薩克斯不知道是哪個國家。
4倍斯登
還有一些，暫時想不起來。希望能夠幫助你

⑤ BLH減震器和優肯減震器哪個好

摘要 你好，我的建議用BLH減震器，因為這種減震器的性能相比較優肯減震器性能好，需要根據你的要求，用什麼牌子的減震器

⑥ 什麼牌子的減震器好

摘要 原廠的減震器較好，如果是更換其他品牌的話，可以考慮博士或者kyb的，都是非常不錯的，這個需要根據車型選擇。汽車減震器品牌KYB、蒙諾、博世、倍斯登等都是國外大品牌，價格貴、性能好、售後有保障；LEACREE、佳卡洛等是國產品牌減震器，價格實惠、性價比高；是否匹配您的車型不同年款的不同車型的減震器都不一樣，即使是通用型也不適用於所有車型。購買汽車減震器之前先要咨詢是否匹配；自己需要什麼樣的減震器（經濟OR性能）如果追求駕駛的舒適性，就需要全套減震器，或者減震器總成，價格比較貴，更換後駕駛體驗提升效果明顯；如果追求經濟實惠，最好選購國產減震器，而且減震器壞了就換減震器、頂膠壞了就換頂膠，這樣價格便宜。

⑦ 如果只看減震技術的話，國產車中哪個牌子做的比較好

減震器作為汽車休克系統中最具核心部件，其質量和性能的質量和性能將直接影響整個車輛的過濾效果。同時，一般來說，無論是在4S商店還是維修商店，他們基本上是解析的修復方法，用於損壞損壞，所以如何選擇一個良好的減震器品牌尤為重要。

雖然國內阻尼市場幾乎是國外品牌的所有產品，但我們仍然可以找到一些質量和聲譽或相當良好的國內減震器，如中鼎，南航空，銅順和東部機械等。

國產車中除奇瑞、名爵和領克外，其他品牌的舒適性都好，奇瑞、名爵和領克的舒適性也好，只不過和其他國產品牌比，它們的減震調校更偏向操控性，舒適和操控簡單說，就像魚和熊掌不可兼得，主要看品牌廠家的取向，多數廠家都偏向舒適性，少數廠家偏向操控性。

減震技術哪家好？這個很難說，現在的減震有許多成熟技術，如空氣懸掛、電磁懸掛、可變軟硬懸掛等，這些都是中高端汽車選用的懸掛，國產車都是中低端的汽車，基本上都是選用的液壓懸掛，不好說那家減震技術好，這個問題的提問方就是個問題。

⑧ 減震器哪個品牌的好

NO.1KYB：該品牌是屬於日本的減震器，2004年進入中國市場在上海擁有了第一家子公司。他們的產品主要用於鐵路車輛、摩托車、產業機械、巴士、汽車、飛機、卡車、農耕機械、船舶、舞台裝置等設備。在全球也有相應的生產基地，每年還對社會進行專業知識講解的貢獻。

NO.2Bilstein：該品牌是1873年成立於德國，也是目前全世界最為著名的減震器生產商之一。他們都是自主研發、生產、銷售、服務的公司，他們由氣壓式減震器而出名於世。最先提供的汽車品牌是賓士，隨後又研發出主動式電子懸吊的形式和氣壓彈簧阻尼可變式減震器供應給賓士的車輛。

NO.3Sachs：屬於德國的傳統品牌，該品牌的減震器主要作用於農業機械、卡車、長途客車、乘用車、客車、商用車輛。在市場提供的底盤、傳動技術的有SACHS、LEMFÖRDER、ZF Lenksysteme、ZF Parts這4個品牌。可以通過專業車輛進行相應配件的訂購方案。

NO.4KW StreetComfort：該品牌也是屬於德國的，成立於1995年。通過兩三名的員工發展到現在擁有著國際的影響，主要依靠的技術還是北美的懸掛系統帶來的能力。他們給予很多駕駛員的感受是，駕駛的獨特性和個性化。合作的汽車品牌有勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車貴族車品牌。

NO.5Mopar：該品牌是勞斯萊斯旗下的產品，他們主要針對於豪車類型的減震器系統提供的產品。也是根據不同車輛給予減震器不同的改裝措施，發展到後面也為賓士、寶馬品牌進行了相應減震器配件的提供。

⑨ 國內最大的減震器廠家是哪個

國內最大的減震器廠家是凱比特安全設備(上海)有限公司。

凱比特安全集團是墜落防護產品和工業救援產品的世界領航企業，旗下銷售的知名品牌包括DBI SALA, Protecta, DBI SALA Advanced Systems, Sinco Netting Solutions 和 Protecta First等。

歷經50多年的發展，目前凱比特公司產品已涵蓋個人用全身安全帶、減震安全繩、自鎖速差器、永久性和臨時性的水平、垂直救生系統，包括叄角架、絞盤和工作定位設備在內的全系列救援和狹窄空間設備，以及為客戶量身定製永久性安全系統的服務。

凱比特安全集團旗下所有產品的設計均符合全球標准，包括OSHA, ANSI和CE標准。製造工廠的運營經測試全部達到ISO 9001 標准，確保了獨一無二的產品質量，產品廣泛應用於多種行業，涵蓋了石油和天然氣行業、建築行業、電信行業、電力與公用設施、運輸行業、風能行業、航空業，以及消防和救援作業等。

卓越的產品品質，完善的售後服務，專業的技能培訓，優秀的創新能力，凱比特將是您墜落防護領域唯一首選。

液壓減震器主要由：

上支座、活塞桿、液壓油、活塞、儲油缸體、壓力筒、底部閥、下支座以及通流閥組成。上支座與活塞、活塞桿於一體，連接至車身；下支座與壓力筒於一體、連接至車架擺臂。

當車輛因震動而出現相對運動的時候，減震器內部的活塞便會上下移動，而其油腔內部的液壓油便會從活塞上面的通流閥反復的從一個腔流入另一個腔。隨著通流閥孔壁與油液間的摩擦，以及油液分子之間的內摩擦對產生的震動形成阻尼力，將震動能量轉化為熱能並散發到大氣當中。