雪佛蘭樂風怎麼樣

❶ 雪佛蘭樂風怎麼樣

08、09款的樂風因為自動給油的問題造成了使用油耗的大缺點，但新款2010樂風則沒有這類問題。老款樂風的其它問題我不清楚就不多說了。新樂風的性能非常不錯，油耗在市區為7.5-8升左右，並沒有說明書標注的9.3升之高，油漆等外觀也相當的不錯。合資的小毛病相對來說少很多。樂風跟新賽歐來比的話，兩者價位差不多，2011年4月底的價格是：新賽歐68800-3000=65800元，樂風為66666元，兩者均不送禮品。新賽歐的優點是發動機相對省油。樂風的內飾和安全配置、油漆、著色、功能等均比新賽歐好很多。如果是經常車程用量很大的家庭用賽歐好，如果車程不是很大，建議還是用樂風吧。

❷ 雪佛蘭樂風好嗎

樂風SE的9個月使用感受

1.外形
屁股太翹，後面看不是很雅，加上車身高，從後面看，重心偏高，顯得車比較窄，後面唯一比較好的就是隱蔽式排氣管，這個在其他車的廣告上還大肆宣揚，雪佛蘭卻隻字未提。

前面比較討好，渾圓豐滿，側面也不錯，線條很流暢。

2.發動機
調教得比較溫和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000轉以上換擋，理論上4000轉換擋會達到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000轉以上換擋也許可以），因為它的最大扭力是在3600轉速出現，4000轉換擋以後正好可以落在最大扭力區。另外如果發現怠速不穩，請及時更換加油站，樂風的發動機屬於比較挑嘴的，油品稍差，馬上就會嘀嘀咕咕了。

3.隔音
原車的隔音還是很不錯，能和其他十多w的車比一比，前引擎蓋里帶隔音棉，發動機怠速在路口等燈的時候基本聽不到。其實不少車的國外原型車都帶隔音棉的，但是國產化以後，都被取消了。

4.油門
油門很輕，輕點就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建議養成溫柔踩油門的習慣，既然也不能急加速，不如省點油吧。

5.離合器
接合點行程短，接合點車身抖動不明顯，對於新手不用手剎坡上起步可能比較困難，另外2檔的結合點的某個位置如果半離合加油，車身容易發抖

6.檔位變速箱
和大眾公司的變速箱是明顯不同，高速下如果不使用「轟空油提轉速」的方式，幾乎不可能掛入低速檔。有些朋友感覺五檔不好掛，個人從未遇到過，大概和手型關系很大吧，我都是完全反手掛五檔的。由於一、二檔齒比很大如果不會轟空油降檔，必須降速才能進入，大概是15～10（自行車的速度）才能進2，5左右（也就是人步行的速度）才能進1。

7.剎車
百公路速度40米的制動距離，算同級車里最強的剎車了，再考慮到車的重量和並非前後碟剎，可見樂風剎車的用料和調教相當難得。需要說明的一點，很多人不習慣樂風的剎車，我個人一開始也不適用，因為以前開的是捷達，捷達的剎車特點是一點就有，如果太用力，很可能造成猛點頭，而樂風的剎車完全相反，輕點輕剎，重點重剎，就算是新手開也不容易產生點頭現象。但是接觸時間不長的話，加上以前開過大眾的車，會感覺樂風剎車非常軟，對它的制動沒有信心，沒關系，找個地方試上兩次急剎車，就知道樂風的剎車其實是相當讓人放心的。我個人已經遭遇過幾次急剎車，現在對它的制動很有信心了。

8.方向盤
方向盤上下可調整，這個很重要，特別是自家的車，舒適是很重要的，預設得再好，也不一定適合每個人。轉向很輕巧，非常好開，速度提高以後方向又會慢慢變沉，提高了高速的穩定性。唯一的一大問題就是喇叭按鈕太小，很是不方便，特別有時候轉向的時候想按喇叭，真是麻煩！

9.視線
駕駛座視線感覺比較開闊，不過看不到車頭，A柱比較厚實，開始的時候要注意，特別左轉的時候，特別要扭動一下腦袋看看到底有沒有行人或自行車。左右後視鏡盲區不小，如果不準備換鏡子，超車並線的時候或者拐彎的時候一定要扭頭看，扭頭不是新手的特徵，是老手的習慣，安全的保證！

10.座位
駕駛位中規中矩，沒有什麼突出特點，靠背清晰度的調整是旋鈕式，每一級的位置差別稍微大了一些。副駕駛座位感覺稍微高了一些，轉彎的時候，副駕的人感覺特別信心不足。前排頭部空間很好，但是後座就稍微欠缺一些，另外，後座的頭部靠枕位置比較高，1.8以下的人坐在後面，頭部靠不到位，坐久了會有些不舒適，需要為後座配備頭部靠墊。

11.懸掛
懸掛比較軟，雖然增加了舒適性，但是犧牲了通過性，側傾感比較重，車速快的時候，如果急轉容易嚇到自己和乘客。改進方式有兩種，加平衡桿或者改彈簧，前者會改變整車結構的剛性後者會降低乘坐的舒適性，對於這種非獨立懸掛的車，沒有十全十美的解決方法。

12.音響
以原車音響而論，已屬不錯，我的se是六喇叭的，比較同級車原配音響應該是無對手。如果要進行一般改裝，建議換喇叭足矣，問題主要是低音稍大會發翁，主要是車門還是嫌單薄。機頭的品質還是算不錯，要求不太高的話建議還是保留。

13.空調
製冷還是非常快，但是此空調用在1.4L的車上，稍為過了一點，打開空調以後，動力下降明顯，如果沒有做過其他調整，開空調以後，二，三檔次明顯變軟許多，重踩油門噪音變大，但是提速相當無力。（我換過機油，並加入了機油添加劑以後有比較明顯的改變，不過如果自己不是很明白的話，不推薦照做）

14.空間
寬度一般，特別對於新手，由於看不到引擎蓋，座位容易調得比較靠前，右邊膝蓋會感覺比較擠，就算開習慣以後，座位後調，感覺右腳的空間還是小，活動范圍不大，長時間踩油門，右腿靠中控台比較近，容易疲勞。下次換車還是要換個寬點的，呵呵

15.油耗
兩極分化嚴重，低速很廢油，高速很省油，不同路況百公路油耗可能差別到3L（不包括堵車）

16.輪胎
瑪吉斯輪胎比較硬，屬於比較耐磨的胎，但是舒適性不佳，路噪比較大

17.車燈
進口的飛利浦車燈，近光亮度尚可，遠光稍弱，如果要改4S推薦的燈，建議不要裝炫藍系列，應裝加亮的那個。炫藍的亮度並未增加，由於藍色光的穿透力弱於黃色光，實際照射效果會比原來的燈光更差（改變的僅僅是色溫升高，看起來比較好看）。
18.雨刮
據說原車雨刮上有蠟，如果沒有處理過，直接使用，效果會很糟糕。我之前不知道，上來就用了，真的不敢恭維，開了兩個月，已到雨季，為了安全，趕緊換了。

19其他
除了白色，其他都是金屬漆。
耐臟度的顏色排列 銀色→銀沙藍→玫瑰金→白色→金燦橙→魅惑紅→海星藍
氣味，新車氣味多的不我好說，說說我比較過的，明顯少於206和瑞虎，經常開窗的話，一星期以後基本味道散盡
火花塞，NGK的產品，俺親眼所見，如果想改車，可以考慮用個兩年以後再改。（這個普通NGK雖然不同於百元一隻的NGK白金火花塞，價格並不貴，不過通常是用在雅閣那個檔次的車上的，不信各位可以自己去拆拆其他車的看看）
玻璃，後窗沒有樂騁的自爆危險，原車玻璃是淡綠色（大多數是不是沒看出來啊），有阻擋紫外線效果，無隔熱效果。
玻璃水，注入桶上無刻度要求，隨便加，加差不多滿就可以了（離口10cm左右）
機油，原車機油並不是什麼好機油，1000km以後，可能會感覺到明顯發動機聲音變大，提速時發動機嘶吼難聽。沒關系，忍一忍，等磨合差不多，首保以後，拉上兩個小時的高速會有所改善，如果經濟寬裕，直接用比較好的機油，效果更好。
水溫，冷啟動溫度上升非常慢，溫度沒上來的時候，提速會比平時慢，此時候不要猛踩油門，會增加無謂的油耗。
此車基本沒什麼小毛病，使用近9個月來，還沒出過問題

❸ 雪佛蘭樂風怎麼樣

樂風還行哈，車質量還是比較有保證的，1.4升的跑高速動力有點不夠哈，1.6升的還行，價錢嘛稍微貴了點哈，不夠親民，相對於其他合資車如現代瑞納和一些國產的車其價格有點偏高哈。其配置也不是很高，如果偏愛雪佛蘭的話也可以選擇哈。

❹ 雪佛蘭樂風自動檔油耗怎麼樣小毛病多不

雪佛蘭樂風是1.4的發動機，綜合油耗在6.5個油左右，樂風的發動機性能比較穩定，小毛病不多

❺ 雪佛蘭樂風怎麼樣

很好的一款車啊
我前不久就購置了一款，不管是性能還是價格
其性價比都還蠻優越的
建議你沒有什麼經濟緊張的話可以購置一款哦

❻ 雪佛蘭樂風質量怎麼樣

上海通用是2006年汽車銷量的年度冠軍，其旗下多款車型均獲得消費者的青睞。去年就新出了一款好車——雪佛蘭樂風，定價在7萬元起，也是比較適合家庭使用的一款好車。

樂風是樂騁的三廂版，是賽歐的接替者。樂風的外觀屬於朴實內斂的類型，停在馬路邊不會引人注目。

樂風的內飾做工十分精緻，淺咖啡色布絨、亮麗的桃木飾板，以及適量的仿金屬裝飾，營造一個舒服的駕乘空間，各項按鈕排列相當整齊。

搭載1.4L和1.6L兩種排量的發動機，性能比較完善，調教也是針對日常使用，沒有任何花哨的功能。樂風的操縱性略顯平淡，懸掛的調教針對中國路況做了不少工夫，是一輛讓人感覺舒服、放鬆的車子。

駕駛艙：方向盤稍微嫌大，坐椅的濾震效果不錯，長度和寬度都是同級車中最大，但沒有真皮；

視野：視野很好，沒有很多新派小車A柱盲區過大的問題；

車內空間：尺寸為同級車中最大，後座空間寬敞，頭部和腳步活動空間大；

發動機：1.4L的動力略顯不足，急加速表現不夠突出；1.6L動力僅為夠用，不適合開快車的駕駛人士；

變速箱：5前速手動變速箱容易操作，倒擋設有倒擋環；中低轉扭力充沛，適合市區駕駛；

轉向、剎車：助力轉向准確，剎車效果不錯；

油耗：1.4L百公里油耗8～9L，1.6L百公里油耗9～10L。
http://www.che310.com/bbs/forumdisplay.php?fid=224

❼ 雪佛蘭樂風質量怎麼樣

上海通用是2006年汽車銷量的年度冠軍，其旗下多款車型均獲得消費者的青睞。前年就新出了一款好車——雪佛蘭樂風，定價在7萬元起，也是比較適合家庭使用的一款好車。 樂風是樂騁的三廂版，是賽歐的接替者。樂風的外觀屬於朴實內斂的類型，停在馬路邊不會引人注目。 樂風的內飾做工十分精緻，淺咖啡色布絨、亮麗的桃木飾板，以及適量的仿金屬裝飾，營造一個舒服的駕乘空間，各項按鈕排列相當整齊。 搭載1.4L和1.6L兩種排量的發動機，性能比較完善，調教也是針對日常使用，沒有任何花哨的功能。樂風的操縱性略顯平淡，懸掛的調教針對中國路況做了不少工夫，是一輛讓人感覺舒服、放鬆的車子。 駕駛艙：方向盤稍微嫌大，坐椅的濾震效果不錯，長度和寬度都是同級車中最大，但沒有真皮； 視野：視野很好，沒有很多新派小車A柱盲區過大的問題； 車內空間：尺寸為同級車中最大，後座空間寬敞，頭部和腳步活動空間大； 發動機：1.4L的動力略顯不足，急加速表現不夠突出；1.6L動力僅為夠用，不適合開快車的駕駛人士； 變速箱：5前速手動變速箱容易操作，倒擋設有倒擋環；中低轉扭力充沛，適合市區駕駛； 轉向、剎車：助力轉向准確，剎車效果不錯； 油耗：1.4L百公里油耗8～9L，1.6L百公里油耗9～10L。 http://www.che310.com/bbs/forumdisplay.php?fid=224

❽ 雪佛蘭樂風怎麼樣我是新手，請懂車的朋友談談看，，，要詳細哦

10年12月購買1.4手動版，跟你討論下感受：
1.首先最大的感受，我買虧了。。。。裸車優惠價6.92W（永達雪佛蘭店，其他手續費另計），現在好像又便宜了一些，而且我買時基本沒送什麼有價值的東西，比如雷達、車膜之類的。（東方cj好像就在賣，可以去看看）
2.做了數年的成熟車型，無明顯缺點，性價比相當不錯，新樂風吸收科魯茲車頭設計，比老款霸氣不少，內飾也比較耐看，配置在此級別較為齊全，空間夠大。
3.自動版不清楚，手動版變速箱不是很好，沒有吸入感，特別是1檔和倒車檔（不過這個價位你也不能要求什麼），油耗沒有認真看過，一般小資收入沒感覺油錢的壓力。。還一點，開空調油門偏軟了些。
總結一句，代步首選、處女車首選、家居使用首選。買車不是小事，上一些論壇看其他車友的問題和感受，絕對受益匪淺。

❾ 雪佛蘭樂風性能怎麼樣

朋友你好，這車 性能不算突出，但穩定，沒有明顯缺點，就車來說，這個價位里性價比算是前幾名了，我剛上市就買，現在快三年，沒有因為故障進過廠，質量還行，性能就是跑起來還夠力，穩定，作為實用型車很稱職，歐寶的引擎性能還是值得信賴的，如果不打算追加預算，對油耗也不會過於敏感，樂風還是比較合適的

❿ 雪佛蘭樂風這車怎麼樣二手值得買嗎

車還可以，不值得買二手。這款車不是很貴，要買就買新的，而且配置可以好點，因為也沒有貴多少。這款車開起來坐起來都很舒服，耗油量也不大，建議入手。