五菱寶駿630怎麼樣

❶ 寶駿630質量怎麼樣

僅僅是個人觀點：
起步慢，有時還能憋死。可能我是 新手吧。但是跑起回來還是很給力的答。
操控上來說，車買1年多但駕駛了幾個月，沒出現過不好掛檔的現象，方向盤輕，指向准確。
這車給我的感覺還是比較不錯的，不滿意的就是儀表和備胎，125的備胎，太不搭了啊 。車子買下一年多，開了幾個月沒有什麼大毛病，就是小毛病多了點。現在主駕的玻璃升降器有點問題還沒有去修呢。

❷ 寶駿630的質量如何

寶駿的質量很不錯，尤其是鈑金做的相當扎實，關門的聲音相當厚重，在這個價位絕對是首選車型！我是寶駿630車主，黑人死一戶口本！我買的中配黑色：6.48萬（團購4S店日照榮發優惠2000現金，標准價格：低配6.28萬，中配6.68萬，高配：7.38萬，現在價格比較堅挺，降價空間較小，可以選擇年後入手，或者團購）。下面說說寶駿630的優點：1.發動機不錯，變速箱很好，檔位清晰有輕微吸入感，開起來一點也不費力。加速也沒有網上說的那麼慢，高速110很穩。2.隔音效果。沒開過這車不要亂說，這車隔音效果相當不錯，因為前後都有隔音棉，高速從70-80提速的時候會感到噪音的提升，但是速度提到110-120的時候噪音明顯降低。3.舒適性。 我買的是中配66800那款，感覺舒適性挺好，後面做3個人很寬敞，墊子是織物的包裹性也很好，做起來很舒服。這個價位達到這個層次不錯了！4.音響效果。沒聽過的人絕對想不到寶駿的音響效果會這么的出色，幾乎可以跟中級車媲美，6個揚聲器不是蓋得。5.內飾，這個價位內飾註定不可能太高級，所以在我的忍受范圍之內，車內沒有塑料味，感覺還可以。6.空間。630的空間絕對會讓你驚喜。7.油耗，我是經常跑市區跟城鄉，所以油耗基本上在0.5元/公里--0.6元/公里，非常滿意他的油耗，一般就是7個油到7.5個油之間。當然寶駿630除了優點還有缺點，但只要不是發動機的問題，都是小問題！1.異響，幾乎所有的10萬一下的車都有這個問題，不管是合資還是自主。後輪剎車異響，已經解決。車窗異響，電機的問題，也已經解決。中控異響，這個我沒有遇到過，可能是個別問題。2.中配沒有倒車雷達。3.蛋疼的備胎。這個備胎不是全尺寸，五菱太摳門了，跟雞肋一樣。4.保養，現在4S店比較少，我們青島更是連4S店都建好，所以我要去日照4S保養，蛋疼啊，希望4S店多建幾個啊！總體而言，寶駿630是值得購買的，雖然也有不少小問題，但是他的優點更多，性價比更高！所以我希望那些沒有駕駛過寶駿630的人，不要亂吠，車黑總是很容易死一口本的！
純手打，兄弟給加個分吧！

❸ 寶駿630值得購買嗎

值得購買，外觀大氣，三大件放心，空間足夠大，合資背景，開了2個多月了，除了爬陡坡需要掛1檔（動力略顯不足，不過據說2012款有所改善），其他都很好。
以上回答你滿意么？

❹ 寶駿630性價比怎麼樣

性價比是非常高的，五菱想把寶駿打造為大眾親民車，所以質量，價位，服務上肯定會讓大家滿意的

❺ 寶駿630這款車怎麼樣

一般般吧，買就買最低配的就行了 A0級車5到7W 可以考慮自主 再往上就可以奔著合資去了。

❻ 寶駿630是國產車還是合資車

寶駿630是國產車。
寶駿是上汽通用五菱2010年創建的自主汽車品牌，寶駿品牌源由「駿」的本義是良駒，寶駿即人們最心愛的良駒。寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌——寶駿旗下的首款中級轎車。
寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。全時動感外觀、全球品質標准、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環保是寶駿630的「六大亮點」。

❼ 寶駿630怎麼樣值得買嗎

寶駿630作為寶駿旗下的首款中級轎車，具有安全、舒適、經濟環保的特點，值得購買。

寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。三款車型均搭載1.5升排量發動機，匹配5速手動變速器。將有搭載1.5升DVVT發動機、1.8升排量發動機，以及匹配自動變速器的車型上市。

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提車注意事項：

1、正常的新車輪胎應當胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前後輪胎胎毛健在的最好，至少後輪的胎毛應該能看到，如果前後輪都不見胎毛蹤跡但里程錶只有幾公里的，那就該深刻懷疑下這台車是否真的是新車了。

2、雨刮條是汽車上損耗最快的部件之一，加上車輛在運輸儲存過程中露天停放，橡膠老化在所難免，提車時要檢查下雨刮的老化程度。

3、有條件的話，可以將車輛開進4S店的維修車間，將車輛升起再檢查底盤。檢查底盤時應仔細觀察底盤是否有油漬，是否存在漏油情況。另外還需要留意底盤是否有刮蹭痕跡。有些新車底盤的某些零件會出現生銹的情況，這對底盤零件的使用壽命和強度會造成很大的影響。

❽ 寶駿630左前門不能關閉

門燈開關故障或線束故障。
寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌--寶駿旗下的首款中級轎車。寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。全時動感外觀、全球品質標准、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環保是寶駿630的"六大亮點"。寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。全時動感外觀、全球品質標准、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環保是寶駿630的"六大亮點"。已上市的寶駿630 三款車型均搭載1.5升排量發動機，匹配5速手動變速器。將有搭載1.5升DVVT發動機、1.8升排量發動機，以及匹配自動變速器的車型上市。

❾ 寶駿630怎麼樣質量可靠性方面怎麼樣

寶駿630 是上汽通用五菱合資自主品牌推出的第一款車，我們公司也有零部件配套 。
這個車借用的是別克凱越的底盤，雖然技術方面有一定的成熟性，車況也是較好的，但是經濟條件允許的話為什麼不買凱越呢？當然，寶駿630作為SGMW推出的車子，在價格上還是比較給力的，個人認為這個車子1年以後入手，因為新車型很多問題要等1-1.5年才能充分暴露出來，廠家才能完全克服這些缺陷。

滿意的否、

❿ 寶駿630的發動機怎麼樣

寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發的1.5L發動機，該發動機是上汽通用五菱採用通用技術，專為新一代乘用車產品開發的一款小型輕量化、動力強勁、節能低耗的高效率發動機總成。
此發動機為16氣門雙頂置凸輪軸（DOHC）自然吸氣機型，採用了多種輕型材料組合的輕量化結構，發動機重量僅為110kg，實現了小型輕量化。

同時該款發動機採用了可變進氣歧管、外部EGR系統、齒形靜音鏈條正時傳動系統、分離式強制通風系統、低張力活塞環等先進技術設計方案，實現了發動機性能的全面提升。