華泰聖達菲怎麼樣

1. 華泰聖達菲1.5t整車質量性能怎麼樣

華泰早期的聖達菲是用韓國現代的生產線生產的，雖說用的是退下來的技術和生產線但質量還算可以！新款的聖達菲雖說是新車型，不過用的發動機也都是過時的技術，雖說帶增壓但動力水平一般！而在品牌、價格、設計方面較現今的中國品牌來講也差一塊，個人不建議入手！

2. 華泰聖達菲c9怎麼樣

優點：外觀設計前衛張揚，形體多變，柴油發動機不錯缺點：產品有些過時系列介紹：華泰聖達菲最大的亮點和自豪之處，莫過於它所裝備的2.0L VGT高壓共軌柴油直噴發動機，它裝備了目前國際最先進的新一代高壓共軌柴油直噴系統。華泰聖達菲外觀上設計前衛張揚，形體多變，整個車身外形充滿動感、時尚。此外，作為華泰聖達菲的主力產品，2.0升柴油版聖達菲，在傳承「萬人迷」經典的同時，裝備了世界上最先進的柴油發動機技術——CRDi高壓共軌柴油直噴發動機系統與VGT可變截面渦輪增壓系統，百公里油耗僅為6.3升，並且排放率先達到歐Ⅲ標准。[

3. 華泰聖達菲2.0柴油的這車到底怎麼樣

我5月中旬買了1輛柴油2.0手動,到現在跑了2500公里.油用了1200元,在SUV中這就是很省的了.動力不錯,操作性很好.就是車速到120公里時感到風阻大,油耗有所上升.該車車內空間大,但因為座椅高,個子高的人感到頭上有點頂.我覺得要買SUV省油是很重要的因數,要不使用費用太高,我的感覺選這款車很不錯.

4. 華泰聖達菲和現代聖達菲有什麼區別

華泰原來和現代是有合作協議的。所以，早先出的幾批車是叫華泰現代聖達菲。
但是，華泰後來越做越差勁了，韓國現代覺得華泰的做法開始傷害到現代在消費者中的口碑了，特別是又搗鼓出來了一個所謂的1.8t這個怪胎之後，現代不允許華泰再用現代的牌子了，所以現在叫華泰聖達菲。

華泰聖達菲是國產品牌，最早是合資，但是現代撤資了，現在淪為純國產了，就是在現代聖達菲老款車的基礎上自主研發了，發動機，變速箱都用國產的了，現代聖達菲是進口車，其實聖達菲在韓國是中高級SUV，比途勝要好很多，在歐洲很暢銷，可惜在中國嫁錯了婆家，好好的車給毀了，裝配水平差，做工粗糙！

這兩款車最大的不同只能說華泰和現代不合作了來解釋首先：北京現代聖達菲英文第一個字母是S開頭而華泰聖達菲（途勝）英文第一個字母則是T開頭其次：具體的來說，華泰雖然不和現代合作了但那車還型還是原樣磨具沒變。仔細看兩車的車燈是輪廓一樣裡面不一樣，前大燈聖達菲的轉向燈在側面立柱式的途勝的大燈燈罩下面多出一長條燈轉向途勝的是大燈罩內側下方還有圓柱形狀燈都是是聖達菲沒有的尾燈樣式也不一樣聖達菲是一個大紅罩子下面一個窄條兩半一個是轉向一個是倒車
途勝尾燈造型把轉向和倒車弄的大了點

5. 經典聖達菲為什麼那麼便宜車質量如何

華泰聖達菲可以說是一款有年頭的車型了，無論在技術還是外型上，均沒有太多的進化。它裝備一台2.7升v6自然吸氣發動機，數據上只有179馬力的最大功率和245n·m的最大扭矩，不過在實際使用中的表現還可以令人接受。整輛車在噪音控制，操控感受方面，表現較差，而變速箱也十分陳舊，整體比較落伍。不過，這輛有著v6發動機、自動擋和四驅系統的suv售價只有13萬左右，價格十分低廉實惠

6. 09年華泰聖達菲咋樣

不建議購買小眾車型 現在新車價格很低7萬多 此車不保值 毛病太多。