柴油哪個好
『壹』 柴油的好還是汽油的好有什麼區別
各有優勢。
一、汽油車優點
聲音小：現階段無論柴油車如何弄，汽油車的動靜都還是小於柴油車的。
汽油車缺點：油耗高。通常，一個級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右。
二、柴油車優點
壽命長經濟耐用：柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統。
柴油機缺點：噪音大。振動大影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。但是，隨著技術的不斷進步一些中高檔柴油車，已經做到和汽油機相當接近，國內外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和SUV。
製造成本高：柴油機的燃油噴射裝置，極其精密製造難度大，如果使用了劣質燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。由於，柴油機壓縮比很高，需要很高的結構強度，因此重量、體積會比較大。
『貳』 柴油機油哪個品牌好
長城這個牌子還可以。
中國石化潤滑油有限公司（以下簡稱「長城潤滑油」）是中國石化為適應潤滑油市場國際化競爭而組建的潤滑油專業公司，集潤滑油生產、研發、儲運、銷售、服務於一體，是亞洲最大、國際領先的潤滑油產銷集團。
產品介紹
長城潤滑油在航空航天、船舶、工業等等行業領域都有其適用的產品。由於汽車與人們的生活相關性更高，所以長城潤滑油中被人廣泛熟知的是長城潤滑油的車用潤滑油。長城潤滑油的車用油包括汽車用潤滑油、柴油車潤滑、摩托車潤滑油等。
長城金吉星系列為主。金吉星JP1、金吉星J700、金吉星全J600F、金吉星J600、金吉星J500 PLUS、金吉星J500、金吉星J400等型號。
長城柴油潤滑油
長城尊龍系列為主包括：尊龍T700、L1500、T600、L1000、T500、尊龍T400、尊龍T300等型號。
長城摩托車潤滑油
長城捷豹系列為主，包括：捷豹王全合成（SJ/MA）、捷豹王（SJ/MA）、捷豹300（SG/MA）、捷豹200（SF/MA）、捷豹100（SE/MA）等型號。
以上內容參考：網路——長城潤滑油
『叄』 柴油的等級有幾級，哪個級別好
我國柴油共分7個等級，分別是：10#柴油、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油及-50#柴油！
最好的當然是-50#柴油，可用於超低溫度零下30度及以上！
最常用的是0#柴油。
『肆』 柴油發動機，玉柴和濰柴哪個更好
相對維柴更耐用些，維柴的發動機在國產貨裡面是最耐用的，尤其是P12發動機，發動機耐用不嬌氣，配件便宜好找。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
濰柴發動機注意事項
柴油機若經過短期運轉，軸瓦表面即迅速破壞或嚴重磨損，其原因大多不在軸瓦本身，而主要是由於使用條件或配合零件或技術狀態不良而引起的。
柴油機在起動、停車過程中，軸承經常處於臨界潤滑狀態，可使油膜間斷，磨擦面直接接觸。即使柴油機在正常運轉時，由於負荷不穩定等因素，軸頸和軸承也很難保持均勻和不間斷的液體潤滑。
『伍』 中石化,中石油,殼牌那家的柴油質量好
總的來說，中石油和中石化的油差不多。殼牌比較特殊一點，殼牌的油叫V-Power汽油，可以清潔發動機，不積碳等，所以殼牌加油站不賣任何汽油添加劑。所以按理來說殼牌的要好點。
中國石油化工集團公司（英文縮寫Sinopec Group）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。公司注冊資本2316億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。
中國石油天然氣集團公司，英文縮寫"CNPC"，中文簡稱"中國石油") 是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，是中國主要的油氣生產商和供應商之一。
殼牌是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是汽車燃油和潤滑油零售商。它亦為液化天然氣行業的先驅，並在融資、管理和經營方面擁有相當豐富的經驗。業務遍及全球140個國家，雇員近9萬人，油、氣產量分別佔世界總產量的3%和3.5%。
『陸』 單缸柴油機哪個牌子的好
第一名：常發
江蘇常發農業裝備股份有限公司是一家集農機研發、生產、銷售為一體的大型農業裝備製造企業，總部坐落在江蘇省常州市。
作為國內農機行業的領軍企業，公司憑借雄厚的技術力量和先進的工藝設計生產出了諸多國內外優異的農機產品：如連年被評為全國消費者滿意品牌的CF系列大中輪式拖拉機；
在國內市場迅速推廣的2ZS-4型手扶插秧機；整體性能均到達國際先進水平的全喂入、半喂入式稻麥聯合收割機；90%出口歐美等60多個國家的各類發電機組；在國內同行業產銷名列前茅的常發牌柴油機和手扶拖拉機等。
第五名：常柴
常柴股份有限公司
常柴股份有限公司是具有一百多年歷史的民族工業企業，是中國最早的內燃機專業製造商之一，也是全國農機行業及常州市第一家上市公司，目前同時擁有A股和B股，具有年產120萬台柴油機、7萬余噸鑄件、20萬台汽油機生產能力。常柴至今已累計生產柴油機3000多萬台，並曾先後出口到78個國家和地區。
常柴主要生產中小功率柴油機，功率范圍1.62—103千瓦，共有1000多個品種，產品廣泛應用於皮卡、輕卡、低速載貨汽車、拖拉機、收割機、園藝機械、植保機械、高速插秧機、發電機組、工程機械、冷鏈及船舶等領域。「常柴」牌柴油機是中國名牌產品，企業通過了ISO9000質量體系認證、ISO14001環境管理體系認證、ISO/TS16949汽車產品質量管理體系認證，獲得了國家出口商品免驗企業資格。
『柒』 什麼顏色的柴油最好
顏色的柴油最好的是：無色、淺黃色或淺棕色的透明液。
正常的柴油是不應包含雜質的，否則這樣的話，是很容易就堵塞燃油系統。而我們通常車用優質的柴油應為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現象；而顏色發黑發暗呈醬油色，為低標號摻配油；有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質柴油。
柴油的顏色與柴油氧化安定性、色度等質量控制指標密切相關，可通過顏色來初步辨別柴油質量的好壞。通常，質量好的柴油顏色呈現淡黃透亮，且放置一段時間不易變色。
柴油味道有輕有重，正常情況下柴油味道不易太重。優質的柴油油味正常；而劣質柴油則會有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油。
油品密度是檢驗油品質量的重要標准。正常情況下，測定密度相對容易，社會上銷售的柴油密度波動從0.80-0.87之間都有。理論上是密度越大越耐燒，但密度過大，燃燒也不一定充分。而根據以往經驗，高質量柴油的密度一般在0.815-0.832之間。
『捌』 中石化和中石油那家柴油好
中石化比較好，因為中石化的原油是進口油，所以它的價格也要貴一點點。同時根據很多車主的反饋，中石化的油品和口碑更好一些，也更耐燒一些。
中石化
首先我們來說說中石化和中石油的油品區別。簡單來說，中石化的原油來自於進口油，而中石油的原油來自於我們國家的油田。雖說兩家煉油的方法是一樣的，但是它們的煉油工藝卻存在小小的差異，因而它們的油品就不同。因為中石化的油使用的是比較好的添加劑，因而它的價格也要稍稍貴一點。
中石油
接著我們再來說它們的油品密度。據相關資料顯示，中石化的油品密度要比中石油稍微大一點。換句話說，中石油的每噸汽油可以比中石化多出來幾十升。然而，這對於加油站來說是一件好事，可以多掙些錢。但是對於車主來說，加到油箱的油就要少一些了。這可能是由於密度低不耐燒的緣故吧！
『玖』 柴油哪個牌子的好
一、德國道依茨（DEUTZ ）
德國道依茨公司，總部位於德國萊茵河畔的科隆市，是現今歷史最悠久、世界領先的發動機獨立製造商。奧拓先生發明的第一台發動機就是燃燒煤氣的氣體發動機，因此，道依茨公司在燃氣發動機方面已經具有140多年的歷史。
2012年9月13日，瑞典卡車製造商沃爾沃集團完成對道依茨公司的股權收購，目前公司在德國有 4個發動機廠，在全球有22個子公司，18個服務中心，2個服務基地和14個辦事處，在全球130個國家有超過800多家的合作夥伴！產品可配套工程機械、農用機械、井下設備、車輛、叉車、壓縮機、發電機組和船機柴油發動機使用。
二、 德國曼恩（MAN）
德國曼恩集團，是世界500強企業，是世界主要柴油發動機、卡車（旗下的MAN商用車股份公司是世界著名的重型卡車製造商之一）和客車製造商之一，總部設在德國慕尼黑。
公司生產的發動機廣泛應用於農業機械、鐵路車輛、船舶動力和專用車輛等領域。MAN是一個歐洲領先的工程集團，在世界120個國家有約62,000名員工在商用車、柴油發動機和渦輪機、汽輪機和印刷系統五大核心領域工作，能力全面，提供系統解決方案。
三、美國康明斯（Cummins）
美國康明斯發動機公司始建於1919年，總部設在美國印第安納州哥倫布市，主要生產柴油發動機和燃氣發動機。康明斯公司在世界柴油發動機技術方面居領先地位，始終是200馬力以上柴油發動機最大生產廠家及50馬力以上柴油發動機第二生產廠家。產品的市場主要包括重型、輕型卡車、休閑車(RV)、輕型汽車和許多工業用途。公司通過其遍布全球190多個國家和地600多家分銷機構和7200個經銷商網點向客戶提供服務。
目前，康明斯在全球范圍內擁有員工55000人，美國財富500強企業第154位。康明斯在華投資逾一億四千萬美元，作為中國發動機行業最大的外國投資者，康明斯在中國擁有十家合資和獨資製造企業，其中東風康明斯生產B、C和L系列柴油發動機，重慶康明斯生產M、N和K系列柴油發動機。
四、英國珀金斯（Perkins）
1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產發動機公司的公司之一。
公司生產的以柴油和天然氣作為燃料的發動機因其經濟性，可靠性和耐久性的優點在各行業當中得到廣泛的推廣和應用，如農業機械、建築業、汽車、工程機械、工業用發電機組及船舶和材料加工行業等。
五、瑞典富豪（VOLVO）
一個120多年歷史的跨國巨企，一個雄居世界500強的瑞典企業，專業從事重型機械、卡車、汽車、輪船的製造。從產量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發動機，重型動力領域無處不見VOLVO-PENTA的風采。其高性能指標、高可靠性、環保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應能力等特點在應用中倍受行業推崇。
六、日本三菱
從1917年創立的那天起，三菱重工不斷的開發和創造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號的柴油發動機，以滿足客戶的一般用途和專業用途。三菱柴油發電機組能夠在嚴峻的環境條件下耐久工作，耐久性及可靠性為業界公認，其結構緊湊、燃油消耗低、大修周期長。產品符合ISO8528、IEC國際標准及J.I.S日本工業標准。
『拾』 +5柴油和0號柴油哪個好
0號柴油好。b5柴油和零號柴油區別：1、來源不同；2、對環境的影響不同；3、規模大小不同。
1、來源不同：
B5柴油是使用餐飲行業及下水管道廢棄的「地溝油」，通過一系列生化反應後，與普通柴油按照5比95的比例調和而成。
0號柴油屬於普通柴油，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精製和加入添加劑）；由原油、頁岩油等經直餾或裂化等過程製得。
2、對環境的影響不同：
B5生物柴油可降低重金屬及細顆粒物等污染氣體排放量10%以上，氮氧化物凈化效率達80%。0號柴油含較多的雜質，它燃燒時也更容易產生煙塵，造成空氣污染。柴油燃燒後產生的煙灰可能有致癌的作用。
3、規模大小不同：
B5生物柴油目前只在部分城市小范圍使用，將會不斷擴大生產和使用規模。0號柴油屬於普通柴油，柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0號柴油，因此0號柴油目前使用廣泛。