法拉利enzo多少錢

『壹』 一輛法拉利Enzo多少錢

具體價格不知道，它的出廠價是65萬美金,不過這是限量版,所以市場上現在是有價無貨,而且還有撞壞的，總共才399輛,如果中國人要買,起碼要到2500萬人民幣了,前提是你還有其他的法拉利，在這里不是你選法拉利，而是法拉利選人。

『貳』 法拉利ENZO多少錢

當時生產399輛 有一輛給教皇的特別版一共400輛 當時的價格是538萬左右 現在停產好多年了 因為ENZO是法拉利60周年紀念版而且是以法拉利創始人ENZO的名字命名的所以紀念收藏價值大於車輛本身的價值購買ENZO的條件在當時相當苛刻所以現在ENZO基本沒有人賣了最少也是當時價格的10倍以上也就是538*10＝5380萬

『叄』 法拉利enzo要多少錢

車型名稱
功能
廠商指導價
經銷商報價
綜合油耗(工信部)
操作
發動機6.0L車款

ENZO
V12
參數
報價
1200.00萬

『肆』 法拉利恩佐大概要多少錢能買到

ENZO ,是法拉利02年發布一款以法拉利創始人命名的法拉利頂級超級跑車，百公里加速3.2秒，急速386公里，售價700萬元左右。不過ENZO現在已經停產了，和卡雷拉GT一樣都停產了，世界上只生產了399輛，因此現在想買只能夠在收藏車的人手裡買得到，法拉利銷售中心是沒有賣的了

『伍』 在美國買輛法拉利ENZO要多少錢

45萬美金夠了 國外便宜

『陸』 請問法拉利ENZO要人民幣多少錢一輛

這要看個人偏好了
邁巴赫、勞斯來斯（這兩者最貴都在一千萬以上）都不錯
還有賓利
跑車有法拉利、保時捷、馬沙拉蒂、藍寶基尼、阿斯頓·馬丁、Saleen S7、Mercedes-Benz SLR McLaren、
Saleen S7；473,000 歐元
Mercedes-Benz SLR McLaren；380,500 歐元
保時捷 Porsche Carrera GT；372,500 歐元
Maybach 62；317,500 歐元
勞斯萊斯 Rolls Royce Phantom；269,000 歐元

Maybach 57；275.500歐元

蘭博基尼Lamborghini Murcielago；236,000歐元

.阿斯頓·馬丁Aston Martin Vanquish；215,500 歐元
9. 法拉利Ferrari 612 Scaglietti；213,600歐元

下列車型世界上比較好和貴的車
誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」；
勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；

布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。

我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！
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據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊.
但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高.
全球量產的最貴的11款車
布加迪威龍
1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元
最貴理由：1+1=1
兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2萬美元

最貴理由：生死時速
Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。
保時捷Carrera GT
3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元
最貴理由：沉默加速度
當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。

4.SallenS7--43萬美元

最貴理由：物以稀為貴
SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動

『柒』 法拉力FXX和法拉利ENZO分別的多少錢

是這樣子的，法拉利的fxx是買來只能放在賽道上，不給你在公路上開的售價大概在內1800萬到容2400萬直接。目前已經全部售完。enzo可以公路上開，雖然是enzo ferarri本人的名字，但是由於車的性能以及年份，目前會便宜一些大概在1000萬左右

『捌』 恩佐·法拉利市場價要多少錢

恩佐售價60萬美元，但國內的法拉利恩佐都不是官方渠道引進的，全部加一起不超過5台。

國內難得一見的是黑色恩佐，其餘都是紅色；這台黑色拉法在2014年停在大連某個浴室門口吃灰，過段時間上了遼B08888，之後2017年這台行駛不到5千公里的黑色恩佐，在二手車市場標價3800萬元。

原計劃恩佐只生產349台，由於符合購買條件的買家超出預定產量，所以增加到了399台。

法拉利恩佐購買條件

1、必須是法拉利的會員；

2、必須擁有法拉利40周年紀念車F40、50周年紀念車F50；

3、必須擁有3輛以上的法拉利；

4、有特殊優先購買權的人可以優先購買，如舒馬赫等；

5、在規定的時間內，不可以將恩佐出售。