獵豹cs6怎麼樣

❶ 獵豹CS6怎麼樣求答案

綜述：底盤高，通過性及越野能力出眾，動力充沛
方向盤路感不夠清晰，小毛病較多外觀：獵豹CS6的外觀粗狂，新款加入了些現代時尚元素，比較靚麗大氣內飾：內飾設計簡潔，配置實用性較強，相對來說比較精緻。
動力：柴油版發動機整體動力充沛，推背感強，汽油版的高速動力表現一般，風噪較大。操控：轉向過於輕盈，方向盤路感不夠清晰；採用了專業的越野底盤，扎實沉穩，都市越野性能獨樹一幟；主控式全驅系統比較先進，離地間隙高，通過性強，配備的超大規格的輪胎也是其一大亮點，抓地力較強

❷ 獵豹汽車的越野口碑不錯，不知道CS6這款車怎麼樣

A1:CS6是獵豹汽車中相對比較高端的車型，車身長度和寬度分別達到4980mm、1870mm，這在同級別車型中應該是最高的。而225mm的最小離地間隙及30.7度的離去角也是國產SUV車型中領先的，可以說，CS6傳承了獵豹品牌在專業越野、可靠品質等方面的基因。不過，對於我來說，印象最深的感覺還是CS6陽剛、霸氣的外觀。

CS6是獵豹汽車中相對比較高端的車型，車身長度和寬度分別達到4980mm、1870mm，這在同級別車型中應該是最高的。而225mm的最小離地間隙及30.7度的離去角也是國產SUV車型中領先的，可以說，CS6傳承了獵豹品牌在專業越野、可靠品質等方面的基因。不過，對於我來說，印象最深的感覺還是CS6陽剛、霸氣的外觀。

❸ 獵豹CS6的性價比如何值得入手嗎

獵豹CS62008款 2.4L 手動四驅舒適型 評分：4.00 裸車價：17.00萬 油耗：14.6L/100km 優點 外觀著實不錯，比照片上漂亮、霸氣、硬派的多，新款加入了些現代時尚元素，比較靚麗大氣 #動力 發動機好整體動力充沛，推背感強 #內飾獵豹CS6內飾設計簡潔，配置實用性較強，相對來說比較精緻。

與之搭配的是5速手動變速箱。運行達到2000轉時 動力進入峰值區域，推背感從椅背源源不絕地輸送而來。擋位清晰，摘掛順暢，是典型帕傑羅系列感覺長風的質量不敢恭維 老獵豹是個好東西 但是新獵豹無論騎兵還是黑金港做功很粗糙 v73又如何駕駛上根本沒有幾十萬越野車的感覺 就像一個低檔車長豐獵豹CS6是基於三菱帕傑羅V系列平台，由長豐汽車打造的一款全新都市休閑SUV車型。

❹ 獵豹CS6這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

獵豹共有柴油板汽油板車型。其中排量有歐洲汽油豪華版，汽油標准，汽油驅動，歐洲汽油豪華版，汽油標准版，排量有柴油豪華版，柴油標准版和柴油驅動版。隨著市場的崛起，不僅本田，日產帕拉汀等老牌強隊，奇瑞西湖等新軍也接連出現。上海通用雪佛蘭也引進車型，長豐獵豹剛剛上市，無疑會有惡戰。在應對惡劣情況時顯得堅韌。涉水深度也為獵豹奠定了越野基礎。

但是這種驅動在野外未包裝的道路上有很大的優勢，是越野性能最好的驅動器系統。可以在戶外未鋪路的道路上選擇模式。遇到更困難的上坡或道路情況時，可以選擇低速驅動器模式。這可以說是無敵的模式。如果配合適當的輪胎，幾乎可以承受所有道路情況。獵豹的驅動系統植入，舊車型配有車輪離合器，兩個前輪輪轂之間有手柄，切換到四驅動模式時，必須擰動這個手柄，使車輪離合器結合。

❺ 獵豹CS6油耗多少呀車怎麼樣

從車型上看,獵豹CS6有2.4L、2.5L,柴油版、汽油版等共5款車型。為積極響應國家「節能減排」的號召,獵豹CS6車型搭載了VM R425柴油發動機和4G64S4M汽油發動機,應用了德國博世第二代高壓共軌電噴技術,功率扭矩強勁,動力可達340千牛。而為了實現更節能省油的效果,獵豹CS6在造型、動力、配置等方面下足了功夫,汽油版和柴油版的百公里油耗分別不超過8升和7升,尤其是柴油車型,能耗節省了約30%。定位於「純正都市SUV」的獵豹CS6在造型上既保留了SUV越野本性的粗獷、豪邁風格,同時又注入了更多的時尚元素,這也成為獵豹CS6節油的一大特色。整車造型平穩扎實,前臉獨一無二的進氣格柵設計,線條簡潔流暢,前擋風玻璃傾斜度加大,從前杠底端一直延伸至尾部的腰線不僅大大增強了整車的流暢感,更有助於降低風阻系數,進而減少油耗。此外,儀表盤採用最新的搪塑工藝,領先於其他SUV車型常用的注塑,這和背攜式備胎架等設計均有助於降低車輛自重,進而實現更節油的效果。在動力方面,獵豹CS6搭載的柴油發動機是國際著名的義大利VM發動機公司所開發的VM R425柴油發動機,不僅品質穩定成熟,而且更節能環保,在實現強勁動力的同時也有效提升了節油性。此外,獵豹CS6採用了米其林為其量身打造的新型綠色環保節能輪胎,不僅保證了乘坐的舒適性,更降低了車重,對節油性能的提升也做出了不小貢獻。當然,對於一款SUV而言,一味追求節油而犧牲操控的樂趣顯然並不可取,獵豹CS6則在節油和動力之前實現了很好的平衡,其底盤系統採用新一代越野V系列平台,高性能的伊頓鎖止式差速器、先進可靠的前輪輪邊離合器、225MM的離地間隙、600MM的涉水深度,奠定了獵豹CS6的越野基礎,足以應對都市、鄉野的各種路況。縱觀目前的同級轎車,2.4L排量的轎車百公里耗油大多在7升以上,如SONATA御翔2.4 百公里耗油量為7升,紅旗世紀星2.4MT標准型百公里耗油量為9.8升,蒙迪歐-致勝2.3自動時尚型百公里耗油量為7.1升,克萊斯勒鉑銳百公里耗油量接近7升。由此可見,獵豹CS6的耗油量堪比同級轎車,這在SUV中是一個可觀的進步,也從某種程度上展現出長豐汽車對環保的自覺性。

❻ 獵豹Cs6汽車性能如何，

你好：長豐獵豹CS6採用了全球領先技術的「主控式全驅系統」，配備了專業的SUV底盤系統，採用了德國博世高壓共軌發動機、伊頓鎖止式差速器及電動分動器、三連桿螺旋簧後懸架，再配上米其林新型綠色環保輪胎，使CS6顯得卓爾不群。

❼ 獵豹CS6的好嗎

1、CS6是一款經典的汽車，有汽油與柴油版本。柴油版本都已經銷往海外市場了……全套內飾設計大氣時尚，配置齊全，倍顯豪華，同時中控液晶屏實用性高的同時凸顯越野本色。

以上內容，僅供參考，謝謝…………

❽ 獵豹汽車 獵豹CS6怎麼樣

內空間很大，很適合男性開。感覺是不錯的一輛車，買的挺值得。開起來帶勁 對於喜歡玩越野的人來說，如後一台CS6不錯， 專業越野底盤、高通過性、耐用皮實，比較適合越野發燒友的需求，沒必要買四五十萬的越野車。 動力太差加速慢、整車外觀虎頭蛇尾，看前臉二十多萬還值、在後面看就沒那麼大氣了、上寬下窄，做工粗糙、沒有穩定系統，剎車如果路不平顛簸制度系統不靈敏經常打滑

❾ 長豐獵豹CS6質量怎麼樣

剛上市的時候說實在的，質量真的不怎麼樣
現在一年多了通過不斷的質量改進，現在質量確實有了質的飛躍。
而且質量也很穩定。就性能來講，CS6汽油車是採用三菱成熟底盤，性能優越。車身是義大利賓法設計，大氣豪華。

❿ 長豐獵豹CS6的越野性能如何

CS6保留了帕傑羅在越野性方面的優良傳統，它配備純機械結構的四驅系統，有兩輪驅動(2H)、四輪驅動(4H)及四輪低速驅動(4L)三種模式。操縱通過手動選擇完成，這種分動器屬於最傳統的四驅動力分配裝置，但可靠性勿庸置疑。在城市駕駛必須選用2H模式，4H不適合行走乾燥的公路，但對濕滑、泥濘路面則有幫助，如果真正需要攀爬有一定難度的陡坡，則需要4L的介入。另外，CS6的大梁式在結構上確實也是專為越野准備的，這種底盤相對於承載式車身的車型，它擁有更加強硬的整體表現，對付惡劣情況時顯得很「堅強」。除此之外，225mm的離地間隙、600mm的涉水深度，也為獵豹CS6奠定了越野基礎。綜合來看，獵豹CS6在越野性方面完全不含糊。