新景程怎麼樣

『壹』 09款雪佛蘭景程怎麼樣

不錯。無可撼動的主流地位。

作為雪佛蘭品牌旗下第一款面向中產階層的高配備中級車，2010款景程在實現了動力總成的全面更新後，成功穩固了其在國內中級車市場的主流地位。2010款景程最大的變化之處就是舍棄了原來搭載的2.0L發動機，換裝了來自科魯茲的1.8LEcotec發動機。

雖然排量從2.0L降為1.8L，但它的最大功率達到105kW，比原來的2.0L增加了10kW；變速器則淘汰了原有的4速自動變速器，改為技術含量更高的6速手自一體變速器，這款變速器同樣也用在新君威上，手動車型將繼續採用5擋手動變速器。

而在內飾方面，2010款景程導航版在豪華版豐富、實用的配置基礎上再度升級，配備了觸摸屏智能語音導航系統及黑色真皮內飾。新增的6.5英寸智能語音導航系統，採用了高亮度可觸摸液晶屏，觸感靈敏，夜間使用時清晰度也非常好。

這套可視導航系統，集導航、DVD、倒車影像於一身，讓駕駛者無論身在何方，只需輕觸屏幕，前後道路環境即可清晰呈現，極大方便了駕駛者操控，同時也進一步提升了車輛的安全性，使整車的檔次倍增。

以上內容參考：大河網-雪佛蘭景程車主談用車感受

『貳』 雪佛蘭景程怎麼樣

雪佛蘭景程內部空間寬大舒適，更配備了多項高檔車才有的配置，採用了 D-TEC2.0升閥門汽油發動機，性價比較高。

景程外形有兩條直、弧兩條引擎蓋立體肌力線，由進氣口向車身兩側自然延展，雙晶環管式頭燈組採用鷹眼造型設計。跑車式寬大的外擴輪眉，匹配了16寸六幅鋁合金輪輞。

(2)新景程怎麼樣擴展閱讀

雪佛蘭景程的動力配置優勢：

發動機是一輛車最重要的組成部分，它的好壞直接決定了整個車輛的表現。景程搭載了來自通用澳洲霍頓的D-TEC 2.0升 DOHC16氣門汽油發動機，4000轉即可輸出高達185牛/米的動力，但用它來推動重達一噸半的車身也許是有些乏力，但它的燃油經濟性及平順性一定會讓用戶非常滿意。

可變助力轉向系統是景程的另外一大亮點，該系統具有根據車速變化自動調整方向盤助力的作用。高速行駛時，轉向助力會自動減低，提高操控精準性；而在一般低速情況下，它會自動增大助力的作用，減小駕駛員的轉向操作力，在停車、倒車入位時更加輕便、靈活。

『叄』 想買輛雪弗蘭新景程！

總體來說用幾句話給你形容：車子很大很有面子！
非常廢油配置很低
內飾偏差
動力很一般
不過價格還行。
這個價位不如考慮一下別的車。新寶來
朗逸
柯斯達
榮威550
飛度
福特嘉年華。
本人強烈推薦福克斯操控配置外型一流！

『肆』 新景程怎麼樣啊

新景程在進行了脫胎換骨般的改變後，更加符合中國消費者的審美習慣。

在景程剛推出的時候，很多人都會發現，這是一款很符合中國消費者審美習慣的車型，不過第一代景程雖然很注意迎合消費者的口味，但其所具備的特點，諸如桃木內飾的選擇等，過於陳舊，傳統官車的味道讓更多欲購為私用的車主望而卻步。為此，在第二代景程當中，現代設計元素更多地被融入其中，令前後兩代車型有著顛覆性的變化。外觀更加的大氣、內飾更加時尚新穎、配置更加齊全、駕控感受更加出色、定價更加合理，這就是本期的主角---雪佛蘭新景程。

關於外觀—閔銳

性感，時尚，優雅，活潑

「這是景程么？」頭一次看到新景程，不由得心生疑問，區別太明顯了。眼前這款新景程一改老款景程簡單、古板的外形，低沉的車頭、酷似奧迪家族的「U」型大嘴、與寶馬5系很相似的鷹眼前大燈、蒙迪歐式的前霧燈，一種巧妙的融合，博採眾長的設計非常符合國人的口味。新景程的側面車身較之上一代更加圓滑和性感，取消了門板上的防擦條和轉向燈，整體風格與歐洲車型更加接近。源自雪佛蘭Corvette跑車的多管式圓形尾燈營造出晶瑩剔透的別致美感。同為6幅輪輞，但新景程的樣子明顯要更加順眼。看來泛亞汽車技術中心的精英們真是煞費苦心啊！可以肯定地說，雪佛蘭新景程的外觀設計是非常符合中國人審美觀念的上等佳作。

後視鏡上的轉向燈 尾燈
關於配置—趙燃

配置齊全、人性化程度頗高

此次我們共同測試的新景程為自動擋頂配車型，在細節上比標准版本擁有了很多豐富配置，其中包括一觸式電動天窗、鍍鉻車門把手、帶有LED轉向燈的電加熱雙曲率藍色鏡面後視鏡、集成了音響調節系統的多功能方向盤、雨量自動感應式雨刷、車載6喇叭高保真專業級音響系統並配備6碟CD播放器，帶香芬臭氧負離子空氣清新凈化系統，LED顯示儀表盤等都為駕駛者帶來輕松愜意的駕駛體驗。駕駛員座椅雖然變成了可8向電動調節式，但副駕駛座椅仍然與標准版一樣為手動調節，這本是舉手之勞卻沒有被加入進去的配置，不能不說是一個小小的遺憾。另外在一些主要安全配置方面，新景程沒有落在後面，全系車型均裝備了ABS系統並帶有EBD輔助功能、前排雙安全氣囊，中央門鎖會在車速超過40公里/時的時候自動落鎖。新景程在3H超剛性安全車身的基礎上，通過對高強度前T型支撐桿、四向撞擊分散系統等一些關鍵部位的加強設計，提升了安全等級，更加地注重消費者的人身安全。

雪佛蘭新景程發動機
關於駕控—王然

性能未進行大幅度改進，表現中規中矩

新景程並未對發動機進行改變，選用的日本愛信AF20 4擋自動變速箱雖然已經不是什麼新產品或新技術，但在與發動機進行匹配的時候，還是能夠較好地勝任。不過如果能夠搭載更新的發動機，更會讓人覺得這是一次大刀闊斧的蛻變。在駕駛之前，從發動機的數據上看，功率與扭矩都沒有改變，但車身尺寸上的加大，自重的增加，不禁讓我們擔心這是否會影響駕駛感受，不過看來廠家肯定在設計當初就考慮到了這點，通過對發動機和變速箱進行更為細膩的匹配，駕控感受相比於前代產品有了一定幅度的提升。愛信AF20變速箱在擋位進行切換時比較平穩，頓挫感幾乎感覺不到，不過4擋位的設置對於降低油耗肯定要略遜於5擋的變速箱，對於中國的消費者來說，油耗的高低對購車決心的確立甚至要高於駕控感受。偏重於舒適性的懸掛系統與車輛自身的定位有直接的關系，畢竟從車身尺寸上看，駕駛它的時候不會有追求速度感的沖動。新景程在高速時對於噪音的屏蔽工藝還有待進一步提高，車速超過120公里/時，風噪和發動機噪音明顯提升，對於車內乘者的耳朵進行著持續的侵犯。

市場--李響

全新價格成為市場競爭中的有力籌碼

從賽歐換標開始，到上一代景程在市場上所遭遇的銷量尷尬，雪佛蘭雖然落戶中國汽車市場很久，但並未樹立起明確的品牌形象，雪佛蘭在北美市場上的那種年輕化、運動感的品牌文化也一直沒有深入國人心目中。直到2006年樂風、樂騁的推出，上海通用才開始真正將雪佛蘭品牌的塑造拉回到正軌。新景程在雪佛蘭繼續開拓中國市場的計劃中是一個重要的棋子，源於澳洲霍頓技術的2.0升發動機、日本愛信4擋自動變速箱及豐富的配置都使得新景程要比上一代產品有一個質的飛躍。

新景程共四款車型，售價為13.78～16.28萬元，國內主要競爭對手包括了北京現代索納塔2.0升(13.98～19.28萬元)、東風日產軒逸1.8升(13.88～16.18萬元)、福特蒙迪歐2.0升(16.98～20.98萬元)，在同級別車型當中，新景程的價格優勢無疑是最明顯的，它也恰倒好處地找准了相當於中級與中高級車之間的價格縫隙，對上下價格區間的車型都會有很大的影響，而之前已經有樂風和樂騁對雪佛蘭在中國市場上的鋪墊，相信新景程的路會更好走一些。

【基本信息】
排量： 1998 cc
指 導 價： 13.78 萬元
車身重量： 1495 kg
車型： 三廂車 手動
車型尺寸： 4820 * 1807 * 1450 mm
產地： 中國
軸 距 ：2700 mm 上市時間 ：2007 年
油耗： 6.6 L/100km
生產狀態： 在產
最高時速： 195 km/h

【網友評分】
推薦（2830）
0%
不推薦（657）
100%

發動機參數
標准引擎： D-tec直列4缸,雙頂置凸輪軸(DOHC),16閥門SFI順序多點燃油噴射,ECM電子控制塊 最大功率： 95/5400kw/rpm
標准變速箱： 檔手動 氣門數： 最大扭矩： 185/4000 Nm/rpm
排量： 1998 cc 油耗： 6.6 燃油系統： 電子燃油噴射式
排放標准：
底盤參數
驅動方式： 制動方式： 前後輪盤式制動 輪胎規格： 205/65R15
轉向方式： 懸掛方式(前/後) 前麥弗遜/後多連桿式-四輪獨立式懸架
車身結構參數
長： 4820 mm 寬： 1807 mm 高： 1450 mm
重量： 1495 kg 輪距(前/後)： 1550/1535 軸距： 2700 mm
貨艙容積： 470 L 標准座位： 5 可選座位： 0
油箱容積： 65 L
性能參數：
最高時速 195 km/h 0―100Km/h加速時間 秒

『伍』 2010新景程怎麼樣

還不錯，性價比非常高！雪佛蘭2010款現在新景程採用了科魯茲1.8L的1.8升Ecotec
DVVT發動機，最大功率為105KW，最大扭矩為177NM，這款發動機在同級別車型中表現非常出色！而且動力表現和08款景程，而且動力表現和08款景程的老2.0L發動機相比強勁多了，而且油耗也降低了，百公里綜合油耗在8.5-9升左右。另外新景程的變速箱也由以前的4檔變速箱升級成為和科魯茲一樣的6檔手自一體變速箱！所以如果拿同價位的科魯茲1.6L和新景程相比的話，動力性能絕對是新景程要好！在空間上，景程絕對稱得上是B級車的空間！尤其是後排空間比科魯茲寬敞得多，無論是公務還是私用都不錯！另外科魯茲現在銷量非常好，現車非常緊張，而且買車基本都是沒什麼優惠的，而新景程現在售價是10.88萬起，而且還有1萬左右的優惠幅度，並且有現車，所以在性價比上，當然是新景程高了，不過兩款車取向不同，如果樓主考慮到公私兼用，那就選新景程，畢竟該車個頭大，開出去比科魯茲更氣派！如果只是家用，那就還是買科魯茲吧，畢竟這款車家用完全足夠了。
這是2010款雪佛蘭新景程全系列車型的詳細參數及配置：
http://www.autohome.com.cn/spec/6035/config.html
。

『陸』 雪佛蘭新景程怎麼樣與桑塔納志俊比較那個更好

雪佛蘭新景程與桑塔納志俊比較，應該選擇雪佛蘭新景程；桑塔納的車是不錯，不過其車型、發動機實在是太老了；實際景程也不年輕，但是相比較之下還是有一定優勢；兩款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。

購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。

所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：

1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？

2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；

3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；

4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處兩款汽車無此後顧之憂）；

5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；

6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

『柒』 雪佛蘭景程怎麼樣有什麼優缺點

主要優抄點：

空間大（後排襲坐滿3個人都不覺得擠），穩定性好，（理由同樓上），安全性增強（前排2氣囊＋2側

氣囊，剎車性能也不錯），性價比高。

主要缺點：

費油（特別是在城市道路開），高速時發動機雜訊大。

說這車不好的，請看一下此車的售價才多少，相同價格的車，有這樣的配置和性能嗎？所以覺得家

『捌』 雪佛蘭科魯茲和景程哪個好

雪佛蘭景程比科魯茲省油，性價比比較高，科魯茲在外形上面要景程帥氣，如果是一位時尚的年輕人，有足夠的經濟實力，可以選擇科魯茲，如果考慮經濟方面的話，選擇景程是比較好的，而且空間比科魯茲要大。

科魯茲和新景程採用的是通用最新D-VVT技術的Ecotec發動機，同時搭載的6速手自一體變速箱，不僅能讓動力發揮得更徹底，而且在燃油經濟性方面也有相當大的提高。

科魯茲的外觀，當我們第一眼看到科魯茲的車頭造型能給人留下深刻的印象，以往美系緊湊型車的造型總是缺乏力量感，但是科魯茲不同。

雪佛蘭新的前臉設計風格已經涵蓋了，包括科魯茲在內的整個車系，金領結標志貫穿盾形中網，同時將進氣格柵一分為二。大燈造型有稜有角，造型鋒利的尾部被拉得很長，非常有力量感，前蓋突出的兩條立體的棱線延伸到A柱，與側面上揚的腰線錯位連接，體現出科魯茲的運動感。

新景程的外觀很難一眼分辨出景程新老款之間的差別，兩者唯一的區別就是在前霧燈加裝了鍍鉻裝飾，使得整車看起來更加年輕。外形方面新景程比起科魯茲明顯是要穩重許多。

中庸大氣是對新景程外觀的最好詮釋，平緩的車身線條完全沒有科魯茲的年輕銳利鋒芒，車身側面有一條線貫穿前後，寬大的進氣格柵向上兩條線延伸過發動機蓋，與車頂弧線相接。

『玖』 2010年雪佛蘭景程怎麼樣

現在2011款雪佛蘭新景程的市場定位就是中級轎車，所以沒必要和那20萬以上的中高級轎車邁騰、雅閣、凱美瑞等相比，畢竟級別不同，市場定位也不同。相對老款景程來說從2010款雪佛蘭景程開始做了一個重要的升級，因為更換了一顆不錯心臟，由技術比較老動力比較弱的那款2.0升發動機，換成了科魯茲1.8的1.8升ecotec
dvvt發動機，動力很強勁，最大功率為105kw，最大扭矩為177nm，這款發動機可以說是目前國內最強大的1.8升自然吸氣發動機了，比本田思域103kw的功率更強，該車動力表現可以媲美眾多2.0升自然吸氣發動機，另外自動變速箱也更換成了和科魯茲一樣的6檔手自一體變速箱，可以說光是這兩點重要部位的升級使整車的性能提高不少，不僅提高了動力，也降低了油耗，另外售價也降低了，可以說這點上海通用還是十分厚道的。另外2011款的新景程相對2010款新景程主要在內飾有細小改動，另外增加了定速巡航等配置，而且售價沒有改變！總的來說新景程性價比很高，相對同級別車型來說尤其是空間優勢比較明顯，舒適性也不錯，缺點就是外型還不夠時尚，走的是穩重路線，不過對於這個價格來說，這款車已經很不錯了，這車一般都有1萬元的優惠，最低售價9.88萬起，個人覺得新景程更適合作公務用車，畢竟空間是優勢，另外其外型相對另一同價位的公務車桑塔納志俊來說還是比較時尚的了，不過如果只是家用的話我覺得還是買科魯茲不錯。

『拾』 雪佛蘭2010新景程到底怎麼樣

2010款雪佛蘭景程發動機採用了1.8lecotec
dvvt發動機，該款發動機正是和科魯茲同樣使用的發動機，最大功率達到105kw，比以前2.0l的95kw還高出了10kw。與之相配的是6速手自一體變速箱。但新景程與科魯茲相比，卻稍微遜色了一些，無論是起步，中段加速又或是後段發力，都要慢一拍，噪音也更大一些。之所以會這樣，是兩方面原因：一是新景程1485kg的車重比科魯茲的1400kg高出85kg，二是新景程的底盤的技術含量不如科魯茲。