汽車胎壓多少合適
⑴ 汽車輪胎氣壓應該是多少合適
你好,汽車輪胎氣壓在2.5個氣壓是最合適的!太多或者太少對汽車輪胎都不利於!一點建議希望對你有幫助望採納!
⑵ 轎車前後輪胎的胎壓多少合適
目前一般的轎車輪胎都是在2.3-2.5個氣壓左右。但是汽車的輪胎胎壓在不同的因素和不同的季節的影響下都會不同的。
每款車輪胎的氣壓是不一樣的。車廠在出廠前已經把每款車應有的氣壓印在每個車子上。 你把你車子左右前車門打開。在側面的門鎖下面有一張粘紙,上面印有車子冷車時前後輪胎的規定的輪胎氣壓數。就按照車廠的要求為你的輪胎打氣。
裝載負荷空載:
1、按汽車輪胎氣壓標准下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。
2、滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。

(2)汽車胎壓多少合適擴展閱讀:
胎壓與汽車性能的關系:
胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系,輪胎氣壓越高,載荷能力越大;氣壓越小,載荷能力越小。
例如,載荷指數為80的輪胎,當氣壓為0.15兆帕時,載荷容量為300千克,而當氣壓為0.25兆帕時,載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
胎壓與汽車動力性之間的關系:
汽車在水平道路上等速行駛時,必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力,而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加,這是因為胎壓降低時,滾動的輪胎變形大,遲滯損失增加。因此,適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。
⑶ 汽車正常胎壓是多少
1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:
(1)標准型輪胎:2.4-2.5bar
(2)增強型輪胎:2.8-2.9bar
(3)最高氣壓:不應大於3.5bar
2、需要參考的其它因素:
(1)季節性因素:
a.冬季:以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
b.夏季:按汽車輪胎標准氣壓下限。
夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標准低0.1bar左右,以免高溫爆胎。
(2)裝載負荷:
a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標准下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。
b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。
(3)胎壓測量環境:
a.熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測時要注意。兩者差距約0.3bar。
b.冷胎:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
(4)行車路況:
a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b.顛幅較小,可以忽略,不必在意。
c.跑長途高速,胎壓不能太低,適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
(5) 輪胎狀況:
a.新胎:胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。
b.舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓,如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c.軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。
e.硬胎:即操控性花紋輪胎,按標准胎壓的下限。
f.各品牌輪胎之間的差異:汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎,如果更換了輪胎,需要了解(米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等)各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAX PRESS字樣,後面的數字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。
(6)備胎胎壓:
備胎由於不常用,氣壓最好高些,免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓,用後充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。

(3)汽車胎壓多少合適擴展閱讀:
輪胎壓力監測系統還是存在著不少需要完善改進的地方。對於間接系統來說,同軸或2個以上 輪胎缺氣的情況無法顯示;車速100 km/h以上時監測失效。而對於直接系統,無線信號傳輸的穩定性和可靠性、感測器的使用壽命、報警提示的准確性(有無誤報、錯報)以及感測器的耐壓性等都是亟待提高的。
⑷ 轎車前後輪胎的胎壓多少合適
標准胎壓為2.4-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。
合適的胎壓
1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:
標准型輪胎:2.4-2.5bar
增強型輪胎:2.8-2.9bar
最高氣壓:不應大於3.5bar
2、需要參考的其它因素:
(1)季節性因素:
a.冬季:以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
b.夏季:按汽車輪胎標准氣壓下限。
夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標准低0.1bar左右,以免高溫爆胎。
(2)裝載負荷:
a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標准下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。
b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。
(3)胎壓測量環境:
a.熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測時要注意。兩者差距約0.3bar。
b.冷胎:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
(4)行車路況:
a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b.顛幅較小,可以忽略,不必在意。
c.跑長途高速,胎壓不能太低,適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
(5) 輪胎狀況:
a.新胎:胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。
b.舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓,如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c.軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。
e.硬胎:即操控性花紋輪胎,按標准胎壓的下限。
f.各品牌輪胎之間的差異:汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎,如果更換了輪胎,需要了解各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAX PRESS字樣,後面的數字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。
(6)備胎胎壓:
備胎由於不常用,氣壓最好高些,免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓,用後充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。
⑸ 汽車胎壓多少合適
你好,根據你的描述,1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:
(1)標准型輪胎:2.4-2.5bar
(2)增強型輪胎:2.8-2.9bar
(3)最高氣壓:不應大於3.5bar
2、需要參考的其它因素:
(1)季節性因素:
a.冬季:以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
b.夏季:按汽車輪胎標准氣壓下限。
夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標准低0.1bar左右,以免高溫爆胎。
(2)裝載負荷:
a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標准下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。
b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。
(3)胎壓測量環境:
a.熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測時要注意。兩者差距約0.3bar。
b.冷胎:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
(4)行車路況:
a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b.顛幅較小,可以忽略,不必在意。
c.跑長途高速,胎壓不能太低,適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
(5) 輪胎狀況:
a.新胎:胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。
b.舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓,如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c.軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。
e.硬胎:即操控性花紋輪胎,按標准胎壓的下限。
f.各品牌輪胎之間的差異:汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎,如果更換了輪胎,需要了解(米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等)各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAX PRESS字樣,後面的數字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。
(6)備胎胎壓:
備胎由於不常用,氣壓最好高些,免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓,用後充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。
希望對你有幫助,望採納!
⑹ 轎車輪胎氣壓多少合適
標准型輪胎為2.4-2.5bar,增強型輪胎為2.8-2.9bar,最高胎壓為不應大於3.5bar。
使用的家用轎車輪胎胎壓值一般都保持在2.4-2.5bar,汽車輪胎是汽車非常重要的組成部分,輪胎胎壓就是輪胎的生命,胎壓都有最大值和最小值,既不能超過最大值,也不能超過最小值,否則會影響行車安全。

(6)汽車胎壓多少合適擴展閱讀
注意事項
1、定期檢查輪胎壓力,按標准值充氣;定期檢查輪胎破損情況,避免爆胎、鼓包和磨損嚴重,不能用冷水給熱的輪胎降溫,極熱的溫度變化和刺激會加速輪胎老化,縮短使用時間,可自然降溫;養成良好的駕駛習慣,不要碾壓輪胎壁。
2、保持胎壓正常是可以的,不需要調整汽車的胎壓,更不用提氦氣了,所以我們要注意日常的線上保養。
⑺ 汽車胎壓的標准一般大概是多少
普通汽車輪胎標准氣壓最好是:冬季前輪為2.5kg,後輪為2.7kg。
夏季前輪為2.3kg,後輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性,也能使油耗降到最小。
小型汽車的輪胎氣壓是有個統一的標準的,就是不論你的車是轎車還是越野車,輪胎氣壓在1.9-3.5公斤/平方厘之間,根據具體的使用情況來調整的。
汽車正常胎壓是以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到:車輛用戶手冊,駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。
胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟,發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡,那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

(7)汽車胎壓多少合適擴展閱讀:
輪胎壓力監測系統還是存在著不少需要完善改進的地方。對於間接系統來說,同軸或2個以上 輪胎缺氣的情況無法顯示;車速100 km/h以上時監測失效。
而對於直接系統,無線信號傳輸的穩定性和可靠性、感測器的使用壽命、報警提示的准確性(有無誤報、錯報)以及感測器的耐壓性等都是亟待提高的。
⑻ 汽車胎壓多少合適,如何的正確使用
根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:標准型輪胎:2.4-2.5bar。
胎壓需要參考的其它因素:
1、季節性因素:冬季:以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季:按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標准低0.1bar左右,以免高溫爆胎。
2、輪胎狀況:新胎:胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓,如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。硬胎:即操控性花紋輪胎,按標准胎壓的下限。

(8)汽車胎壓多少合適擴展閱讀:
胎壓監測的方式:
1、直接式胎壓監測:接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上,然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測:間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小,導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別,以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
⑼ 家用轎車正常胎壓應該是多少
對於常見的轎車而言,乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬於正常范圍。
1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:
標准型輪胎:2.4-2.5bar
增強型輪胎:2.8-2.9bar
最高氣壓:不應大於3.5bar
2、輪胎標准氣壓(簡稱標准胎壓)通常可以在這些地方找到:車輛用戶手冊;駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;車輛駕駛座旁的抽屜;油箱蓋小門;小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上,或看看你車副駕駛車門側面。
不同的車型,重量不一樣,輪胎不一樣。前輪和後輪胎壓也不一樣。

(9)汽車胎壓多少合適擴展閱讀
測量胎壓時影響胎壓的因素:
一、季節性因素
1、冬季:以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
2、夏季:按汽車輪胎標准氣壓下限。
夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標准低0.1bar左右,以免高溫爆胎。
二、裝載負荷
1、空載/半載:按汽車輪胎氣壓標准下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。
2、滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。
三、胎壓測量環境
1、熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測時要注意。兩者差距約0.3bar。
2、冷胎:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
四、行車路況
1、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
2、顛幅較小,可以忽略,不必在意。
3、跑長途高速,胎壓不能太低,適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
五、輪胎狀況
1、新胎:胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。
2、舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓,如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
3、軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。
4、硬胎:即操控性花紋輪胎,按標准胎壓的下限。
5、各品牌輪胎之間的差異:汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎,如果更換了輪胎,需要了解(米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等)各品牌之間的性能差異。
如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAX PRESS字樣,後面的數字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。
六、備胎胎壓
備胎由於不常用,氣壓最好高些,免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓,用後充氣至高胎壓。在2.5-3.0 bar之間。
