國五和國六有什麼區別

⑴ 國六標准和國五標准在要求上有什麼區別

從環保部發布的「國六」標准編制說明顯示可以看出來，在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比「國五」排放標准限值，國六a汽油車CO限值加嚴50%。

國六將至 帶來三大影響

1新車生產、研發成本增加對於一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。而對於一個車企來說，標准一次次升級，對於排放處理也會變得越來越復雜，研發成本將翻上不止一倍。

2自主品牌能跟上步伐嗎?目前來說，我國國產品牌正在迅速崛起，只是相對來說，整車技術研發實力還是比較薄弱的，那麼，升級之後，國產自主品牌能夠跟上腳步嗎?不過畢竟「有壓力才有動力」，期待國產進步。

3國四慢慢不允許上牌 國五新車貶值加快，目前已經有部分省市國四車不允許上牌，國六的出現會導致剛上市的國五車的淘汰，這對於二手車市來說，簡直是災難，到時候的限遷政策最終導致的就是二手車價格的下跌。

⑵ 汽車里的環保標標准國五和國六，有什麼區別

國五和國六主要是看尾排裡面兒碳氫化合物和氮氧化物顆粒物的一個排放量的一個國家標准兩個標准杯一樣國六的比國五的車高。

⑶ 汽車 國五好還是國六 分別是什麼意思呢

國六好，但相應的價格會更高，國五和國六都是車輛排放標準的意思。

車型排放標准越高，其技術含量要求也越高，生產成本增幅也會越大。之前由國四標准提至國五標准時，單台車的成本增加1000元到2000元。由國五標准提至國六標准，單台車成本預計增加2000元到3000元。國六標准新車售價可能會高於國五標准新車。

國六標准新車上市指導價不會變，但具體成交價則交給市場。也就是說，車價是否會高於目前國五車型的價格，取決於未來市場銷量。

(3)國五和國六有什麼區別擴展閱讀

國五車變國六車，除了技術要升級，廠家還要向環保局、車管所等相關部門申報材料，每輛國六車都有唯一的備案身份證明，所以，國五車不太可能在用戶端升級為國六車。

即便車主找4S店或者汽修店更換部分零件及標定數據，使得車輛在技術上符合國六排放標准，但目前國家不認可這種操作，也就是說，在環保部門、車管所的檔案里還是會顯示這是一輛國五車。

對車型的排放系統改造，僅零部件匹配就至少需要10個月時間。一些企業三、四年前已經開始著手符合國六標準的產品技術研發。國六標准要求車輛必須接受超過15萬公里的試驗檢測，這就要兩個多月的時間。試驗合格後，還要進行目錄申報等工作。

⑷ 柴油國五和國六有什麼區別

1、油品質量不同

所謂的「國六」標准汽柴油，就是油品質量排放數據上比「國五」標准要優秀，能減少更多顆粒物及降低更多非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放量。整體來說，相比「國五」，「國六」排放限值會加嚴40%至50%左右，而且對於柴油車也是同樣的標准。

2、氮氧化物排放不同

國五對於汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對於柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%。也是很惹人注目。

3、排放限值不同

有數據顯示，相比較國五標准汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加嚴42%。對於環境保護又是很大的一個飛躍。

國六發動機相比於國五發動機，其實動力是有所下降，而且油耗是提升的。譬如說某豪華品牌標定的國六國五車型，簡單拿零百加速成績來說，國五加速可以跑進6秒，而國六則要被甩到6秒開外，不僅僅如此，油耗表現方面也要比國五要高。

⑸ 國五車型跟國六車有什麼區別呢

一、排放限值不同
1、「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段。
2、而「國六b」才是真正的「國六」排放標准。
在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比「國五」排放標准限值，國六A汽油車CO限值加嚴50%
二、價格不同
國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高於國五車輛。
三、報廢時限不同
舉例如2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。
以已實施的為例，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車都還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。

⑹ 國六國五對車主來說到底有什麼區別

1、排放限值不同

對於輕型車排放限值，國家此次分別制定了「國六a」階段和「國六b」階段兩個水平的要求，「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六b」才是真正的「國六」排放標准。

在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比「國五」排放標准限值，國六A汽油車CO限值加嚴50%。

與此同時，「國六」採用了燃料中性的原則，即無論採用哪種燃料，排放限值是相同的。而在原先的「國五」階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標准各不相同。

2、價格不同

國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高於國五車輛。

3、報廢時限不同

盡管國家取消了報廢年限的限制，但會禁止老車上路，等同於報廢。舉例如2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。

以已實施的為例，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車都還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。