牧馬人多少錢

A. 15年的吉普牧馬人值多少錢

15年的吉普牧馬人車型，一般來說車子車況良好，手續齊全的話二手車價位大體在25—30萬左右，還需要結合車子實際車況與配置來判斷估價了。

B. 牧馬人多少錢。

你這種情況很貴的

C. 牧馬人吉普多少錢價位

是吉普的牧馬人。吉普是品牌JEEP 牧馬人是車型，報價是42.99W到53.99W。買牧馬人都改裝，改裝費用不低，甚至超過車價

D. 二年跑四萬公里牧馬人值多少錢

二年跑四萬公里牧馬人 總體來說該車子車況良好，手續齊全的話 個人認為該車子大體能夠值同款類似型號及配置新車包牌價格基礎上打個8折左右價錢。

E. 裸車牧馬人46萬上路需要多少錢

裸車牧馬人46萬上路需要，一般4萬多的購置稅，2萬左右的保險，上牌雜費，車船稅等，大體下來52萬左右。

F. 牧馬人多少錢

「牧馬人 2018款 Sahara 2.0T 五門版」，官方賣價僅需45.99萬

1、第一眼看到牧馬人，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得相當到位，切合國人審美要求。

5、對於動力和駕駛體驗方面，牧馬人配備了2.0渦輪增壓發動機，爆發出的最大馬力為266Ps。因成熟的8擋手自一體變速箱足夠強勁，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，因Jeep調校技術水平一流，發動機和變速箱配合默契。

輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，駕駛者獲得了最好的駕駛質感。最大扭矩達到了400牛米，百公里沖刺只需6.5秒，與普拉多加速相比不相上下。從總體表現上來說，牧馬人的動力和操控在同級別車中屬於較高水平。

注意事項：

1、在操控上，牧馬人在同檔次中的表現較為卓越，方向盤有手感，轉向靈活且精確，即使單手也可以輕松完成駕駛動作。剎車響應積極且剎得住，底盤扎實而不會有鬆散感。所以，操控是牧馬人的一大強項。

2、以牧馬人的油耗情況與同檔次車相對比，牧馬人在油耗上並沒有什麼優點。11.5L的平均油耗偏高。二級路上行駛油耗達9.6L，而街區油耗也在15.0L以上，但是對於整車質量為1991KG的SUV而言，11.5L/百公里的綜合油耗的確略高。

3、目前開牧馬人的大多數是有一定事業的成功人士，開出去還是很有面子的，月薪35000以上就可以開得起。

4、牧馬人搭配許多舒適度配置，如：腰部支持自動調節、前一排座包加熱、真皮座包、自動空調等，讓司機與乘客對舒適的體驗更為直接。

G. jeep吉普牧馬人噴漆要多少錢

不明白樓主為什麼要改裝這兩個地方？
牧馬人座椅是可拆卸的簡易式座椅，剛度極好，凱迪拉克的座椅是很復雜的。
不明白你為什麼要改裝座椅，可是兩車的座椅類型是不一樣的。牧馬人的座椅很高也很軟，復雜路況是可減少顛簸感。凱迪拉克的座椅是卧式的，無論是大小還是高度，軟度和承受力都不如越野車原配的好，也且改裝工程量很大，也很復雜，要破壞底部踏板的結構，所以極不推薦改裝座椅。
另外是音響;汽車音響這東西不是理論性能好，牌子大，安在車里音質就能好。汽車音響要考慮到汽車整體結構，聲場，功率等等條件。每款車在設計時的原始音響的設計是最合理的，如果想改裝更好的音響，應該選擇專業音響汽車改裝師為牧馬人量身定做一套音響才是好的選擇。（還有就是路虎神行者的車載音響是很爛的，還不如牧馬人的原配音響透亮呢。路虎的音響很悶，音響解析力很低，很模糊，低音過重，不是什麼好東西。倒是牧馬人的音響還不錯，只是高音有毛刺感。）
本人極不推薦樓主把牧馬人的內飾進行任何改裝，原車設計雖然簡陋，但很實用，和整車風格很搭配。改裝牧馬人通常改的都是地盤，沒人會改內飾的。

H. 牧馬人大概多少錢

最低入門版車型才13萬元不到。

分兩款長短軸距的車身，入門就換裝了來自於薩博的2．0T渦輪發動機，比老款2．4L車型強了不少，而且還很厚道的全系配備了ESP系統，其前雙橫臂後五連桿的懸掛系統加上非承載式的車身，以及配備的分時四驅系統帶有前後橋差速器擁有很強的通過性能。

升級方案：

2013年5月6日，艾森總部技術中心發布一項消息：已經突破Jeep牧馬人、切諾基ECU升級技術。歷時1個月時間，此技術經艾森反復測試已經成功。繼大眾奧迪3．0T升級技術後，這是艾森又一重大突破。

此技術採取非外掛技術，而是OBD免拆模式調校，運用TUNE PAD領先設備，提升動力的同時，更能夠有效解決諸如限速、破轉、怠速、儀表顯示校正等此類車車主反饋的問題，更能精確做到根據不同燃油標准提升不同空間。

I. JEEP牧馬人保養一次多少錢

JEEP牧馬人如果是做常規保養可能會在1000元以內，但是做大保養就會超出1000元。
以上只是對保養費用的大概預算，具體保養費用要根據實際保養項目為准。

J. 牧馬人越野車多少錢

最低入門版車型才13萬元不到，分兩款長短軸距的車身，入門就換裝了來自於薩博的2．0T渦輪發動機，比老款2．4L車型強了不少，而且還很厚道的全系配備了ESP系統，其前雙橫臂後五連桿的懸掛系統加上非承載式的車身，以及配備的分時四驅系統帶有前後橋差速器擁有很強的通過性能，如果這些你不是特別在意的話，它還是一款非常適合改裝的車型，而且還不需要大刀闊斧，僅僅改改外觀就很唬人了，畢竟他可拆卸的頂棚能夠開啟敞篷模式。