汽車機油多久換一次

『壹』 汽車機油一般多久換一次

這種情況下，為了保障我們發動機更長的壽命，我建議大家把機油更換里程縮短20%-30%。這個是參照保養手冊和購買的機油本身給的建議。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發動機內的積碳，保證發動機的正常運行。

具體是縮短多少?我給大家幾個數據來參考。

普通礦物沒提前到3500-4000公里換一換；

半合成機油提前到5500-6000公里換一換；

全合成機油則提前到7500-8000公里換一換。

那我們開的路況、環境到底是什麼樣子的呢，還得需要我們自己來判斷。

那三味給大家的建議呢，如果是在質保期，還是希望能夠按照保養手冊上的時間來做，經常在城市中低速行駛、霧霾多的地方，盡量可以提前做保養。換機油的錢再多也多也就幾百塊錢，但長遠來看，影響到發動機壽命了，可就不是這幾百塊錢能搞定的事了。

所以，眼前的小賬和未來的大賬，各位您權衡權衡哪個更劃算？就說這么多，給我們想延長自己換機油周期的朋友們一些參考，希望對你們有所幫助吧。

『貳』 汽車機油多久更換一次

汽車機油多久換一次，是身邊不少朋友和網友經常提到的一個問題。機油又名潤滑油，它的作用是降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，因此機油起著十分重要的作用。關於機油的更換周期， 4S店一般告訴你5000公里換一次， 但網上又有很多人說10000公里換一次也行，前後差距這么大，相信很多車友肯定是一臉懵逼，今天小編將就機油更換這個話題跟大家聊聊。

1、使用原廠機油—需按保養手冊指引更換

新車首保，按照說明手冊要求進行第一次更換。 有的品牌要求2個月3000公里內，有的要求是7500公里6個月內。 在要求期限內，能早換就早換。因為發動機在首保之前，是處於首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。早些做保養把它們「放」出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。

二保更換機油，首保後，第二次更換機油也盡量控制在5000公里內。還是更換金屬碎屑的原因。從第三次開始，在按照上述的里程數進行更換。

2、自購機油—按不同種類有不同的更換周期

如果保養是更換的是自己購買的機油，那就要根據機油的不同種類來區分更換周期，機油分為礦物質、半合成和全合成三大類。不同種類機油壽命不同，其中礦物質油使用的基礎油等級較低，性能衰減最快，一般5000公里或3個月就需要換油；半合成機油各項性能和使用壽命相比礦物油都有提升，一般7500公里換油一次。而全合成油作為100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類經過精心調配出來的高質量油品，是三大類機油中等級最高、品質最好、使用壽命最長的機油，我個人也比較傾向給大家推薦全合成的機油。

3、惡劣環境要適當縮短更換周期

高溫、極寒和灰塵較多的環境下都容易加快機油的變質。車主不僅應針對環境選用合適級別、粘度的機油，還應適當縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1/5——1/3的周期為宜。

再說幾個換機油的常見誤區

除了正確選擇機油種類和更換周期外，各位車友在換油的過程中有幾個方面也是需要注意的，否則也會損壞發動機。

1、貴的機油一定是好機油？進口機油一定比國產機油要好嗎？大多數國外的進口機油的粘度都比國產機油要低，但咱們很多國產車發動機部件的間隙要大，受熱膨脹後需要更黏稠的機油來保障發動機正常運轉。國外機油雖然貴，但可能並不一定適合這樣的發動機，反而會加大磨損發動機。

2、不同種類機油混用：各種潤滑油，其基礎油除粘度等級不同外其餘都是一樣的，區別只在於其添加成分的品種和數量。因此一般根據添加成分的品種和數量來劃分潤滑油品種和質量等級。添加劑種類不同的潤滑油不能混合使用，否則就可能使油中的添加劑發生化學反應，損害潤滑油應有的效果。

3、機油一黑就換：機油變黑是正常的，因為機油本身就有清潔作用，能夠清潔發動機內部的積碳和氧化物，並能將它溶解，所以還是按行駛里程換吧。

『叄』 汽車機油多久更換一次

汽車機油沒有固定的更換時間，而是要看發動機的工作情況來判斷更換機油的時間。

許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，一般駕駛指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。

但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛屬於 耗損性駕駛。

不同廠家和不同功率的柴油發電機組使用的機油是不一樣的，一般情況下，新發動機在首次工作50小時之後及在中修或大修之後的50小時。

機油的更換周期一般與機油濾清器同時進行，一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時後才更換一次，但機油濾清器必須更換。

(3)汽車機油多久換一次擴展閱讀：

車主在選用機油時一定知道車輛使用的溫度環境，然後按車輛說明書要求的用油級別和粘度要求去購買機油，購買時仔細查看油品外包裝上的級別和粘度標示，要選用滿足最低級別及以上要求的機油。

比如在四川地區，一年四季正常情況下選用符合多級粘度標准SAE15W-40的機油就可以。而重慶地區夏天較熱，最好選擇粘度為50的機油。

新車初駛的幾千公里稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細微的凸起物，讓各個運動部件的配合間隙更加緊密，運動更順暢。這時期選機油更為重要。

在磨合期內一般選用粘度級別為15W/40或40的機油進行磨合。因為新車或發動機大修後，各部件配合間隙不均或過緊，需要在磨合期內進行磨合調正。

如選用較大黏度的機油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成干摩擦，造成磨損過度，甚至出現燒瓦、抱軸等機械故障。黏度較小的機油由於流動性較好而能達到更好的清洗作用和冷卻作用。

『肆』 汽車機油應該多長時間更換一次

具體要看車輛使用的機油類型。

一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。

一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。

一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

長時間機油不換會導致機油變質潤滑效果降低，發動機工作時內部部件無法得到潤滑，會導致發動機內部部件磨損，減短發動機的使用壽命。

『伍』 汽車的機油一般多久需要換一次

新車買回來後前面都是在4S店裡進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養手冊上面的指引的周期來更換機油就行了。

像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養可以提前一些，因為發動機在首保之前，是處於首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。早些做保養把它們「放」出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。

機油多久換一次

自購機油 按不同種類有不同的更換周期

如果保養是更換的是自己購買的機油，那就要根據機油的不同種類來區分更換周期。之前的機油文章就寫過，機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換周期也各不相同。

一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。

非常規駕駛狀況同樣需要縮短更換周期

不過無論是保養手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在「一般駕駛」情況下的更換周期。而「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。

而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低於8km的短距離內行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬於非一般的「耗損性駕駛」。這種「耗損性駕駛」會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。

像這種「耗損性駕駛」，建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發動機內的積碳，保證發動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。

惡劣環境要適當縮短更換周期

除了「耗損性駕駛」會影響機油更換周期外，惡劣的駕駛環境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的湧入，會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證在原基礎上，所以就需要提前更換。

又例如因為長途行駛導致的跨越氣候帶、或者在氣溫低於-20℃的地區行駛;氣候的急劇變化、過低的溫度都會引起機油的變質，從而大大縮短機油的「壽命」。像以上兩種情況，我們同樣建議把機油更換里程縮短20-30%。