雪佛蘭開拓者怎麼樣

A. 雪佛蘭開拓者真實油耗怎麼樣

是6月提的開拓者RS四驅頂配版，油耗呢會比兩驅車型要高一些，這點要注意下。提車到現在沒跑過高速，完全是城市裡上下班買菜代步用。加的95號汽油，目前表上所顯示的油耗為10.5升百公里油耗，平均時速為29km。最近天氣涼快，空調是沒怎麼開過的，開空調可能會高一些。這比朋友的漢蘭達還省油。老實說美系車能這么省油我是沒想到的。2.0T的動力也不賴，開拓者雖然龐大但市區里開著游刃有餘。當然如果你選擇兩驅車型，油耗肯定要比我這個四驅更好。

B. 雪佛蘭開拓者，這款車表現如何讓我們一起來看一下

導語：雪佛蘭開拓者，這款車表現如何？讓我們一起來看一下

在國內的汽車市場上，很大一部分消費者還是會更加趨向於購買SUV車型，因為這種車型有著優秀的路面通過性以及空間表現，因此SUV車型無論是在銷量上還是硬實力上都是得到認可的，今天給大家介紹的這一款車是雪佛蘭開拓者，該車定位於一款中型SUV，它有著較強的性價比，讓我們一起來看一下吧。

動力方面，該車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，與之相匹配的是9檔手自一體變速箱，整套動力總成起步迅速，後段加速有力。而且高配版本上還有4驅系統，總的來講，這一款車在上市之後，無論是外觀還是內飾以及動力，都能夠吸引一大部分的消費者。對於這款車你怎麼看？歡迎留言評論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 雪佛蘭開拓者怎麼樣

優點

一、顏值高

正如前文所說，顏值是這款開拓者最大的優勢。盡管它的車身長度達到了4999mm，但得益於較為年輕化的設計，看到實車後你並不會覺得它有那種「傻大個」的感覺。而這樣的設計在我看來，它的潛在目標群體就是那些有家庭用車需求的年輕消費者，他們在乎空間，同時又不想買一台顏值過於平庸的SUV。

當然，你也不要拿大黃蜂這樣的進口車型來說事，在中國你又見過幾台呢？

三、細節設計一般

此外在一些細節設計上，開拓者做的也很一般，比如尾箱按鈕位置太低，開啟相對比較費力。前排座椅沒有包裹，舒適性也不能算太好。此外，第三排空間很局促，當然了，這是多少7座SUV的通病，你也不好多少什麼。

D. 雪佛蘭開拓者安全性怎麼樣呢油耗呢

暈～這車不好看啊，1.4l的100馬左右吧，最大180左右吧，車速太低……油耗還行吧5.5左右，我一同學家開的就是。其實奔騰b50挺不錯。

E. 雪佛蘭開拓者的品控怎麼樣

雪佛蘭在SUV方面的技術還是較為領先的，世界上第一台SUV也是源自於雪佛蘭，可以說雪佛蘭已經在SUV領域縱橫八十多年了。而開拓者也是世界上第一台搭載四驅的SUV，現如今最新一代的開拓者已經在國內市場發布，平台上來看是很成熟的。通用在國內國外使用這套平台的車型很多，整體上看還是非常穩定的。

而在最核心的動力總成方面，雪佛蘭上的這套2T9組合也是相當成熟，國內有著大面積的鋪裝使用。從已有的反饋來看，無論是在動力還是油耗以及穩定性上都有著出色的表現。其餘的細節上，目前車輛上市的時間並沒有太久不好做判斷。不過上汽通用的做工在國內還是有一定領先的，我想品控方面應該不用擔心開拓者。

F. 雪佛蘭開拓者外觀怎麼樣

雪佛蘭開拓者即將引入國內，作為旗艦級的SUV車型，開拓者的外形設計理念源自於概念車FNR CarryAll。全新的家族式前臉，分體式大燈，Redline與RS雙風格造型以及中大型SUV的車身尺寸都讓這台車顯得極為霸氣。主打年輕市場，走運動風格，也符合雪佛蘭現在的產品風格。對比同級別的漢蘭達、銳界等車型，雪佛蘭的開拓者在外觀上很有競爭優勢。

開拓者目前已經在國內的雪佛蘭之夜上亮相了，相信很快就可以親身體驗一番了。這台車也是我換車考慮的主打車型，希望早點上市吧。

G. 雪佛蘭開拓者這款車的優點在哪裡，值得讓人入手嗎

國內的7座合資SUV市場，豐田漢蘭達一直都是「標桿」，很多合資品牌「越級」和它競爭依然不是對手，比如大眾途昂和別克昂科旗，它倆都是中大型SUV，終端價格也和漢蘭達差不多，但是身為中型SUV的漢蘭達卻依然十分「能打」，價格也十分堅挺，哪怕昂科旗和途昂的優惠力度再大，它也是屹立風中巍然不倒，「標桿」地位和它的價格一樣十分堅挺。如果抱著「花小錢辦大事」的觀念去選擇7座合資SUV的話，漢蘭達、途昂和昂科旗都並非最佳選擇，因為它們的入門價格都在25萬元左右，想要以20萬以下的價格選擇7座SUV的話，可以看看別克昂科旗的「兄弟」車型——雪佛蘭開拓者，它和昂科旗出自同平台，也是一輛中大型SUV。

H. 老款雪佛蘭開拓者怎麼樣

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