校園欺凌展板

『壹』 安全教育到底要不要普及

四川省金堂縣一居民家夜間失火，9歲的女孩玲玲危急時刻躲進濕被子，成功逃過一劫。據她說，學校老師教過防火安全知識。這則新聞近期被多家媒體爭相報道，成為印證學校安全教育重要價值的典型案例。

近年來，從教育管理者到一線教師及家長，對安全教育的重視程度早已今非昔比。如果去問一位中小學校長，有什麼事比學生成績、升學率這些更重要，其給出的答案，很大概率會是「安全」。

安全教育是在與危險和災難賽跑，因此一定要走在前面，絕不能「書到用時方恨少」。倘若所有學生都能在危險或災難來臨前接受良好的安全教育，並形成扎實的應急避險能力，就能最大程度降低危險系數、減少損失。這不應視為理論上的理想狀態，而應是安全教育必須追求的現實目標，因為安全教育做得好，拯救的是人的生命。

安全教育是非常有必要普及的，特別是對青少年兒童應加強安全教育的普及。

『貳』 關於校園安全教育黑板報的資料

育部部長周濟、副部長趙沁平，北京市副市長范伯元，建設部黨組成員、中紀委駐建設部紀檢組組長姚兵，團中央書記處書記、全國少工委常務副主任張曉蘭等領導同志出席活動。公安部等有關部門的負責同志也出席了活動。通常在校園里舉行的中小學生安全教育日活動，搬到了繁華的廣場上舉辦，在向公眾傳達著主辦者這樣的願望：中小學生的安全需要全社會的關心、關注和支持。

周濟部長等領導在活動開始後，與北京市中小學生一起觀看了西城區北長安街小學、進步小學學生的「交通指揮手勢操」表演、交通安全宣傳展板，並向學生們發放了印有交通安全新童謠的課程表、交通安全知識宣傳折頁、中小學生安全知識掛圖、中小學生應急避險讀本等安全宣傳材料。隨後，與學生們一起在「增強交通安全意識，提高自我保護能力」留言條幅上簽名留言，希望廣大中小學生自覺遵守交通規則，防止各類交通事故，祝願中小學生「高高興興上學，平平安安回家」。

北京市教委、北京市公安局公安交通管理局等部門在現場設立了咨詢處，對群眾和學生提出的有關交通安全的問題進行了現場答復。

背景資料 交通事故是學生傷亡主因

全國中小學生安全教育日制度創立於1996年，每年3月份的最後一周的星期一為全國中小學生安全教育日，每年確定一個主題。全國中小學生安全教育日期間，各地和中小學校都將通過組織觀看交通安全錄像片、舉辦交通安全講座、主題班會等多種形式的活動，對廣大中小學生進行交通安全教育。

根據有關部門提供的資料顯示，2004年因交通事故造成中學(包括中專)生死亡1767人，受傷10098人；造成小學生死亡2656人，受傷10819人。交通事故是造成中小學生傷亡最主要的原因之一。

訪談 有關專家認為：更要注重提高安全意識 本報記者 王友文

「據我們的一項調查顯示，中小學生交通事故主要責任方在學生的，不下六成，從中可以看出培養孩子的自我保護能力很重要，但是，我仍然覺得提高意識的重要性要高於培養能力。」中國青少年研究會副秘書長黎陸昕認為。

對於當前提高學生交通安全意識的做法，黎陸昕認為效率不高。「家長特別是母親哪一次在孩子出門時不都是一再囑咐注意交通安全？但很多孩子都聽麻木了，他們的安全意識並沒有因此而明顯改變。」黎陸昕認為，現在很多學校在校門口、車棚張貼了不少警示語，教師也在大會小會上說，但事故的發生率也並沒有因此而降下來。他認為有效的交通安全意識教育必須實在，必須觸及孩子們的靈魂。

黎陸昕提倡的是從結果上給學生以震撼，即用由於不遵守規章而造成的嚴重事故後果來教育孩子。可以用交通事故圖片展、播放交通安全片等方式來教育孩子，讓他們通過可怕的事故明白交通事故會給本人、家庭帶來嚴重後果，藉此沖擊孩子的內心，促進他們的反思，真正讓他們明白違章的可怕，做到入心入腦。

鏈接一：上海警民聯手維護校園交通安全

本報訊 日前，上海市大多數中小學校根據實際，通過各種途徑和方法維護校門周邊交通安全，學校的教師和學生的家長都感覺到：現在校門口環境好多了，孩子們也有了安全感。

據了解，該市絕大多數學校均在校內張貼了本地區有關執法部門的舉報電話，發現校門口有亂設攤、亂停放現象，及時向有關部門反映，有些學校還按交巡警要求，設立家長接送孩子停車點。一些學校成立了小交巡警隊伍，在公安部門的指導下，利用雙休日到南京路步行街向行人宣傳交通法規。

除了警民聯手，家長和學校就校園門口安全問題也積極互動。靜安、閘北、黃浦、奉賢等區的學校專門告知家長學生到校、離校和接送的時間，家長接送孩子一律在校門外；用車接送孩子上下學的家長，要自覺遵守交通安全，並簽訂《安全承諾書》。

針對郊區學生騎車上學多的狀況，奉賢、嘉定等區許多學校採用各種途徑和方法，規范學生的交通行為。一是排查校內騎車學生的年齡，對不符合騎車年齡的學生給予勸阻，同時，組織教職工對學生的自行車車況進行檢查修理；二是實行「錯開放學時間」、「分流接送孩子」等制度，盡量避免校門口交通擁堵現象的發生。(滬宣)

鏈接二 重慶加強校車管理確保學生安全

本報訊 為加強校車安全管理工作，重慶市教委、市公安局日前下發通知，要求各級教育行政、公安部門和學校要將校車安全納入行政管理的重要一環。

重慶明確要求，分管領導和具體管理人員，落實責任，制定措施，確保不發生交通安全事故；要根據本校校車的實際用途、運送師生數量和經濟的承受能力選購或租用符合師生運送安全要求的車輛。租用車輛時必須與租用單位簽訂安全責任書，明確安全責任；不得購買或租用病車、組裝車、報廢車等作為校車使用；必須對駕駛校車的從業人員的資質、身體和心理健康狀況進行不定期審查，必須與駕駛員簽訂安全責任書。校車駕駛人員須持有與准駕車型相符的駕照，駕齡在5年以上，年齡不超過50周歲，無不良嗜好和嚴重的外界影響因素，近5年內無重大責任交通事故；參與學校師生運送的租用車輛必須是新車入戶5年以內，車況良好，且必須經具備資質的車輛檢測線檢測合格的車輛。

重慶還規定，自有或租用的校車必須保第三者責任險和乘坐險；要加強車輛的日常維護和保養、駕駛員的教育和管理，要精心組織好師生有序乘坐，嚴格按照車輛核定的准載人數運送師生，不得超載。(渝文)

鏈接三 杭州解決學生接送車安全問題

本報訊(記者 朱振岳)近日，浙江省杭州市政府辦公廳出台《關於進一步加強中小學生幼兒乘車(船)安全工作的通知》，就解決農村中小學生接送車問題、校車安全管理問題、城區學生乘車安全問題、防範春秋遊乘車安全事故等提出了一系列有效措施。

杭州市提出從四個方面著力解決中小學生和幼兒園孩子因乘接送車帶來的安全問題：

一是解決農村中小學生接送車問題。重點查處無證駕駛、超載、車況差等違法違規現象，堅決打擊無證營運的現象。

二是解決校車的安全管理問題。進行全面的校車安全檢查，不定期地對校車使用情況進行暗訪。重點查處超載、使用故障車、聘用無證(照)人員駕駛校車等問題。

三是解決城區學生乘車安全問題。公交部門在推出公交學生卡的基礎上，將通過改善車況、為學生開設專線公交車等，解決學生乘公交車難的問題。

四是防範春秋遊、寒暑假和各類集體教育教學活動乘車(船)中可能發生的安全事故。學生出遊前，學校必須做好安全教育、各項安排和應急預案，必須有學校領導帶隊和足夠的教師負責管理，必須報主管教育行政部門備案。