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大學校園招飛

發布時間: 2021-06-19 11:22:32

❶ 關於大學招飛的問題

[1].放心,你有的是機會,不但大二有招飛機會,即使你大學畢業也有招飛機會。相比之下,大學畢業招飛更好一些,因為你已經有了畢業文憑再尋找另一個機會,而大二招飛牽涉到要轉學,手續很麻煩。而且即使你轉去學飛行,幾年學飛過程中會有不小比例的淘汰率,如果淘汰了,你只能要麼退學要麼再轉到另一個普通專業去,風險太大耗不起。
[2].現在除廈航可能還會有一部分自費招飛,其他航空公司都是公費的了,包括原來有自費的南航現在也全部都是公費的了。
[3].現在到明年上半年有好多航空公司都在招飛,你只要到幾個航空公司的官網上去找找,都有這方面的信息。
祝你好運!

❷ 在校大學生招飛

如果身體素質很好,完全不近視的話,可以去查查那些航空公司招飛行員的簡章

❸ 想知道在校大學生可以報考飛行員(民航)嗎具體報名方法是什麼

全日制本科院校的可以,但是你要實時關注飛院的招飛信息,每年都會有大改架的名額,千萬不要錯過了機會。如果沒有選上也可以通過通航學飛。民航一般招的都是公費的但是名額會有限制要求也會很嚴格,以後就業也會有所限制。相比較通航的話現在國家也在大力扶持通航產業,拿到證之後安排就業或者自己找工作任選,就業方向相對寬松,但是大部分都是半自費或者自費。你可以下載」學飛之旅「APP, 類似一元雲購,好像百元就能獲得免費學飛資格,你可以參考看看。

❹ 關於大學生招飛

大學生招飛需要滿足學歷要求和體檢要求才可以招飛成功。

報考條件:

一、學歷條件:高中以上學歷。

二、身體條件

1、身高:男性165-185厘米之間。

2、體重:男性52公斤以上。

3、血壓:平靜血壓不超過18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)。

4、視力:按空軍環形視力表雙裸眼視力分別在1.0以上。

5、無色盲、色弱; 6、無文身、刺字。


(4)大學校園招飛擴展閱讀:

招飛成功後的培養步驟:

新生入校後,空軍航空大學組織軍政基礎集中訓練和體驗飛行,並根據教育部、總政治部下達的聯合培養計劃篩選高考成績優異、體驗飛行合格的學員,於9月上旬送到北京大學、清華大學、北京航空航天大學等地方高校培養。

普通高等學校負責文化基礎知識及相關專業理論教育,空軍航空大學負責飛行專業理論及實踐教育,時間分配由空軍航空大學與相關普通高等學校根據教學需要確定。

期間,因身體或技術等原因不適合繼續學習飛行的,停止「雙學籍」培養,轉入相關軍隊院校學習地面專業。

參考資料來源:網路--招飛

❺ 有那些大學可以報飛行員

有青島九天飛行學院、北京航空航天大學飛行學院、南京航空航天大學飛行學院、中國民用航空飛行學院、濱州學院飛行學院等。

1、青島九天飛行學院

青島九天飛行學院是經中國民航局批准成立的國內首批通過CCAR-141部審定的飛行學院。學院總部位於美麗的海濱城市-中國青島,並以山東臨沂機場為其主運行基地。

九天飛院採用中英文結合教學的培訓模式,飛行教員絕大多數來自於西班牙、美國、加拿大、紐西蘭、澳大利亞等國外的飛行訓練機構,具有豐富的飛行經歷和教育經驗。

2、北京航空航天大學飛行學院

北航飛行學院成立於1993年,是由北京航空航天大學與中國南方航空股份有限公司聯合創辦,充分發揮和利用學校已有教學資源,培養高素質民航飛機駕駛員的一級學院,也是國內首家由大型企業和著名高校共同合辦,實行校企緊密結合、國內外開放式辦學的學院。

從1993年起開始招收「飛行技術」專業本科生,在校學員在國內進行理論培訓後均送國外進行飛行訓練。我院實施校企緊密結合辦學模式,直接為航空公司定製式培養高水平飛行員。

學院目前為中國南方航空、中國東方航空、中國國際航空、海南航空、廈門航空、順豐航空、成都航空、春秋航空等航空公司培養民航飛機駕駛員,同時培養可以適應中國民航快速發展的機務維修工程方面的專業人才以及無人駕駛航空器系統工程領域領軍人才。

3、南京航空航天大學飛行學院

南京航空航天大學飛行學院成立於2002年。為適應我國民航大發展的需求,2002年經教育部批准,在民航學院飛行技術專業基礎上,南航大與上海航空公司聯合成立了南航大飛行學院,為航空公司培養具有本科學歷的飛行員。

4、中國民用航空飛行學院

中國民用航空飛行學院簡稱中飛院(CAFUC),位於成都平原的腹地——四川省廣漢市,是中央部屬高校,入選聯合國重點推廣的「MPL」課程試點單位、四川省「雙一流」建設計劃。

是全球辦學規模最大的飛行培訓機構,是世界上規模最大的以飛行訓練為主的學校,建校以來,中飛院已為中國民航培養了70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員,被譽為中國民航飛行員的「搖籃」、中國民航管理幹部的「黃埔」。

5、濱州學院飛行學院

濱州學院飛行學院是全國地方普通本科院校中第一所招收飛行技術本科專業的院校。2006年在北京市、山東省等共招收飛行技術專業學生65人。

飛行學院現有專業教師12人,其中教授4人,副教授7人,其中,具有博士、碩士學位的8人, 1人為山東省高校教學名師,1人獲山東省青年科技獎,1為山東省中青年學術骨幹, 2人為濱州市有突出貢獻的專業技術人員。

參考資料來源:網路——中國民用航空飛行學院

參考資料來源:網路——北京航空航天大學飛行學院

參考資料來源:網路——青島九天飛行學院

參考資料來源:網路——南京航空航天大學飛行學院

參考資料來源:網路——濱州學院飛行學院

❻ 大學招飛

大學招飛俗稱大改駕,我們一般稱之為大改
掛科記錄跟招飛應該沒有什麼關系...
但是近視么就不好說了,激光手術招飛時是能查出來的,就不知道給你做手術的那個醫生是基於什麼理由說的....
身體素質么,還真不是自己說好就是好的,不是說長的壯不怎麼生病就是好了,還有很多看不見的因素在的,到時一查不是這個問題就是那個問題...
不過呢,反正你去試一下嘛 不試白不試

❼ 中國有哪些學校招收飛行員

  1. 關於學校。培養民航飛行員的院校有:中國民航飛行學院(四川廣漢) 中國民航大學(天津) 北京航空航天大學等。 空軍飛行員一般由空軍航空大學培養,近幾年清華大學 北京航空航天大學等高等院校也在委培空軍飛行員。

  2. 怎麼報考?高三時候會有招飛通知下發到各學校,有意願的同學到時候按照通知參加體檢即可,招飛時間上每個省可能略有出入,就我們所負責的西南地區省份而言,每年十一月份民航和空軍招飛工作正式開展。

  3. 關於招飛步驟。民航招飛體檢大體分為三輪,一次初檢,兩次復檢,一次入學檢查,政審面試什麼的肯定有,在時間和地點安排上每個省情況也略有不同。空軍招飛步驟全國統一,分為初檢,復檢,定選,入學檢查四部分,而且空軍政審比民航嚴格。總之就是按照招飛通知參加即可,當然無論是民航還是空軍,體檢都施行單項淘汰制。

  4. 也不需要可以的去准備,平時注意鍛煉身體,注意飲食和休息,放鬆心態就好。分數的話,民航招飛分數要求一般為當地二本線以上,英語90(150分制)分以上,空軍要求在一本線以上,但對單科成績無要求。

❽ 大學、、如何報考飛行員

  1. 如果符合報考飛行員的條件即可報考。以下是報考的步驟和相關事項。

  2. 文化條件 參加當年全國普通高等學校招生統一考試,成績總分估分達到二本線(滿分630分,2010年文科為404理科400),數學和外語單科不低於50分的高中畢業生。語種必須是英語。學生須具有所在學校的正式學籍。

  3. 其他 ,報考空軍飛行學院的學生,必須符合空軍規定的自薦條件,經所在學校初步審查把關同意後,方可填寫《空軍招飛預選初檢表》。

  4. 待遇: 高中畢業生飛行學員培訓分基礎教育和飛行專業學習兩個階段。基礎教育時間為二年六個月,開設大學本科基礎、軍事理論、政治理論、航空理論、體育訓練等課程共40餘門,學員要打下良好的思想政治、科學文化、軍事專業、領導管理和身體、心理等方面的基礎。飛行專業學習時間為一年六個月,學習訓練初級教練機和高級教練機飛行基本技術。

  5. 畢業時,達到熟練掌握飛行基本駕駛技術的水平,獲得大學本科學歷,授予軍事學學士學位。任職副連職飛行軍官,授予空軍中尉軍銜。 飛行人員是黨和國家的寶貴財富,享有較高的政治待遇和社會榮譽。由於飛行工作的特殊需要,飛行人員除享受現役軍宮的待遇外,還按照有關規定享受飛行人員特有的待遇。飛行學員取得學籍後,從開學之日起計算軍齡,家庭享受軍屬待遇,學習期間一切費用由國家提供,同地方院校和部分軍隊院校相比,家庭可節省經費6-7萬;飛行學員在校學習期間的第二學年安排探親假;飛行學員畢業後任飛行軍官,授予空軍中尉軍銜,享受優厚的工資待遇,不需要考慮就業問題,解決了後顧之憂;根據個人飛行技能,享受飛行等級補助金和飛行小時補助金;飛行人員的行政職務,根據飛行年限一般均可由連職逐級晉升至師職;為了保證飛行人員有強健的體魄,國家規定飛行人員有較高的伙食標准,學員在校學習期間享受學員津貼,畢業後按任命的職務、級別、軍銜發給相應的工資;每年可享受身體健康療養一個月;飛行人員結婚後,配偶即可隨軍,隨軍後優先安排住房和工作,沒有隨軍的每年安排探親休假一次;單身的飛行員住飛行員公寓,房間設備齊全;飛行人員的子女參加地方高考、中考,凡符合空軍院校招生條件的,優先錄入空軍院校學習。 在校學習期間,因身體、技術、心理等原因停飛後,按有關規定做出相應安排。高中畢業生停飛學員,符合地面院校學員條件的,按有關規定轉入空軍地面院校繼續完成相關學業,畢業後分配到空軍部隊任職。

❾ 現在很多學校在大學招飛行員

我是中國民航飛行學院的學生,我快畢業了,基本上情況是相同的~我是高中畢業後招飛的,來學校之前就已經和公司簽約。你應該是學校招收的,畢業後會有公司去你們學校招收,如果沒有人要的話也會是學校留下當飛行教員。你們學校的淘汰率如果不出問題大約在15-25%左右。現在國有企業不景氣,國內航空公司大部分都虧損,東航盡06年上半年5個月就虧損9億。
基本上去哪個公司都一樣 ,再怎麼樣航空公司不可能不給飛行員發工資的。如果到發不出工資那天估計公司就離倒閉沒幾天了。
如果說收入的話最好還是幾個發展潛力比較大的民營公司,比如奧凱,東興之類的。具體問題你要關注一下飛行這方面的資料。或者去飛行員論壇去看看。

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