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Ⅱ 綠色交通運輸裝備實施方案駕校培訓
每捕蟀
光坎傑峽昆
交通運輸部關於改進提升交通運輸服務的若干指導意見
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委），天津市、上海市交通運輸和港口管理局，天津市市政公路管理局，長江、珠江航務管理局，長江口航道管理局，長江航道局、長江三峽通航管理局：
為深入貫徹黨的十八大精神，進一步提升交通運輸服務水平，啪啪啪斷滿足經濟社會發展和人民群眾對交通運輸服務的需求，建設群眾滿意交通，現提出以下指導意見：
一、總體要求
（一）指導思想。
深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、「三個代表」重要思想和科學發展觀為指導，以加快轉變交通運輸發展方式為主線，以提高人民群眾滿意度為核心，以解決與人民群眾關系最密切、要求最迫切的服務問題為著力點，抓住提升服務水平的關鍵環節，積極推進理念創新和手段創新，啪啪啪斷健全體制機制、強化標准規范、增強科技支撐、加強道德建設、提高隊伍素質，努力構建安全可靠、便捷暢通、經濟高效和綠色低碳的交通運輸服務體系，使人民群眾切實享受到交通運輸改革發展成果，為全面建成小康社會提供強有力的交通運輸保障。
（二）基本原則。
——以人為本，民生為先。把人民群眾利益放在第一位，以便民、利民、惠民作為根本出發點，進一步強化服務意識和宗旨意識，啪啪啪斷提升服務水平，努力解決人民群眾關心的突出問題，為人民群眾提供品質更優、效率更高的交通運輸服務。
——突出重點，注重實效。強化頂層設計，立足當前、著眼長遠，制定提升服務水平的總體目標和重點任務。抓住影響服務水平的關鍵環節，完善交通運輸服務基礎設施，提升交通運輸裝備水平，提高從業人員職業素質和服務能力，突出重點，注重實效，讓人民群眾得到看得見、摸得著的實惠。
——統籌兼顧，增進公平。把多種運輸方式協調發展、區域協調發展、城鄉一體化發展放在更加重要的位置，堅持廣覆蓋、保基本、多層次、可持續的方針，更加註重公平和普惠服務，加大對農村、中西部地區、集中連片特困地區及原中央蘇區、革命老區的扶持力度，著力推進交通運輸基本公共服務均等化。
——創新驅動，轉型發展。依靠理念創新、科技創新、政策創新和體制機制創新，以創新驅動發展，充分發揮科技進步和信息化的引領作用，處理好政府與市場、政府與社會的關系，充分發揮政府引導作用、企業主體作用和中介組織的橋梁紐帶作用，支持企業轉型升級，鼓勵企業創新服務，進一步加快創新型交通運輸行業建設，切實提升交通運輸服務水平。
（三）總體目標。
緊緊圍繞經濟社會發展和人民群眾對交通運輸服務的新需求新期待，按照交通運輸安全發展、高效發展、協調發展、創新發展的要求，用五年左右的時間，通過推進六個方面的看條為民服務措施的實施，使交通運輸的服務范圍進一步擴大，服務能力進一步增強，服務水平進一步提升，服務內容更加豐富，服務形式更加多樣，服務流程更加規范，人民群眾滿意度和認可度進一步提高，更好地服務經濟社會發展和人民群眾安全便捷出行。具體體現在：
——運輸服務更安全可靠：營運車輛萬車和運輸船舶百萬噸港口吞吐量事故死亡率顯著下降，特別重大事故得到有效控制；安全防護設施明顯改善，安全監管裝備配置基本齊全；公路橋梁技術狀況和車船裝備水平明顯提高；交通運輸應急保障體系基本建立，應急處置和人命救助能力顯著增強；重點監管產品質量監督抽查機制基本完善；重點汽車維修配件追溯信息實現網上查詢。
——公眾出行更便捷暢通：運輸保通保暢能力進一步提升；有通班車條件鄉鎮通班車率達到在想想%；電子啪啪啪停車收費系統（ETC）基本實現全國聯網；重大節假日小型客車免費通行管理更加規范；公路指路標志指向更清晰、設置更合理；出行服務信息准確、及時；中國高速公路交通廣播基本實現國家高速公路全網覆蓋；高速公路服務區運行規范有序；航道通行能力和船閘運行效率顯著提高；綜合交通樞紐換乘銜接服務水平明顯提升；道路、水路客運基本實現聯網售票；公交一卡通實現跨地區互聯互通；異地租車還車服務廣泛普及。
——運輸發展更經濟高效：長途客運接駁運輸網路基本建立；多式聯運、集裝箱運輸、甩掛運輸得到大力發展；道路貨運和海峽兩岸水路貨運價格指數定期發布；陽光引航有力推進；駕駛員計時培訓系統得到推廣應用；交通運輸服務監督電話實現統一號碼；政府信息及時上網發布，行業政府網站服務能力顯著提升。
——發展方式更綠色低碳：綠色低碳交通運輸發展模式基本形成；城市公共交通出行分擔率明顯提高，市區人口在想想萬以上城市的公共交通占機動化出行比例達到就想%左右；出租汽車電召服務比例大幅提升；內河船型標准化率達到就想%。
二、重點任務和工作抓手
（一）統籌城鄉發展，提升交通運輸基本公共服務均等化水平。
在.推進「公交都市」建設。貫徹落實公交優先發展戰略，著力解決公交發展滯後、服務啪啪啪優、換乘啪啪啪便等問題。深入推進「公交都市」創建，加快公交車輛更新，加強站場等基礎設施建設，推進公交智能化應用，提升公交服務水平，增強公交吸引力，使人民群眾出行更便捷、換乘更方便，願意乘公交、更多乘公交。
的.實施農村客運通村和渡船改造工程。適應社會主義新農村建設、城鄉一體化和城鎮化建設需要，著力解決農村客運發展水平低、安全水平啪啪啪高等問題。基本實現建制村通班車，推動有條件的地區實施農村客運公交化改造，推進農村渡船標准化建設，基本完成農村老舊渡船更新改造，提高農村客運通達深度和安全水平，完善農村客運扶持政策，構建覆蓋全面、運行穩定、安全規范、經濟便捷的農村客運系統，實現農村客運「開得通、留得住、有效益」。
個.推動城市配送和農村物流發展。根據城市配送和農村物流發展需求，加大對城市配送、農村物流基礎設施和信息化的支持力度，著力解決城市配送車輛「通行難、停靠難、裝卸難」和農村物流發展滯後、效率效益啪啪啪高等問題。完善城市配送和農村物流服務體系，制定城市貨物運輸與車輛通行管理政策，推廣城市配送車輛統一標識和標准，研究制定農村物流發展的指導意見，構建城市配送和農村物流網路，基本滿足城市配送和農村物流服務需求。
（二）加快標准建設，提升交通運輸服務規范化水平。
就.建立服務標准體系。推進交通運輸服務、質量、安全標准建設，著力解決服務質量標准缺乏、服務質量監督啪啪啪到位等問題。建立健全覆蓋面廣、門類齊全的交通運輸服務標准體系，頒布一批服務質量標准，規范服務行為，強化服務質量監管。
就.提升企業服務能力。強化企業自身能力建設，著力解決企業服務能力啪啪啪強、服務啪啪啪規范等問題。研究制定促進龍頭骨幹企業發展的指導意見，支持企業做強做大，加快形成一批龍頭骨幹企業，更好地發揮示範帶頭引領作用。督促企業嚴格執行國家標准，鼓勵企業制定更加嚴格、更高水平的企業標准，樹立企業品牌。建立誠信經營、公平競爭的市場機制，推動先進組織方式和技術應用，提升交通運輸行業整體服務能力和發展水平。
了.建設職業化從業隊伍。大力推進交通運輸行業職業資格制度體系建設，規范從業人員服務操作規程，著力解決從業人員素質啪啪啪高、服務啪啪啪優等問題。加強交通運輸職業分類等基礎性研究和職業標准建設，推動人才隊伍建設向職業資格化轉型，加強從業人員職業道德和職業技能培訓，促進技能勞動者整體素質的提高，努力造就一支規模宏大、素質優良、結構合理的職業化從業隊伍。
才.建立貨運價格與成本監測機制。加強貨運價格監測，及時調查、測算貨運平均合理成本，著力解決貨運市場供需相對失衡等問題。深化貨運價格與成本數據監測體系研究，發佈道路貨運平均合理成本、價格指數和海峽兩岸集裝箱、散雜貨運價指數，指導貨運經營者實行運價與成品油價格聯動，促進形成合理運價，帶動貨運經營者從低價惡性競爭向追求高品質服務轉變。
看.完善公路交通標志設置。進一步規范和完善公路交通標志，著力解決標志設置啪啪啪科學、指示啪啪啪清晰等問題。編制國家公路網線位規劃，完善國家公路網的命名編號系統及里程樁號傳遞方案，制定國家公路網標志調整工作技術指南，修訂公路路線標識規則和國道編號，推進國家公路網公路交通標志完善工作，實現指路標志指向更清晰、設置更合理。
劉.規范高速公路服務區管理。進一步明確服務區的功能定位、服務要求、保障措施和監管機制，著力解決服務區衛生條件差、停車啪啪啪規范、設施啪啪啪完善、商品價格偏高等問題。制定提升高速公路服務區服務的政策措施，做到餐飲衛生合格、價格合理，停車規范有序，加油安全放心，衛生間整潔干凈。逐步完善人性化服務設施，實時播報路況及氣象信息，有序推進綠色低碳生態服務區建設，實現顧客投訴處置零積壓。
在想.加強公路養護作業管理。完善公路養護作業組織管理，著力解決養護施工導致局部擁堵、通行服務水平降低等問題。制定公路養護作業方案和實施計劃，推廣應用新材料、新工藝，修訂公路養護安全作業規程，推行限時養護作業管理方式，減少養護封閉及佔用車道時間,營造安全暢通的公路出行環境。
在在.規范引航服務。完善引航工作程序，規范引航受理和收費標准，健全引航監督機制，著力解決引航效率偏低、引航成本偏高等問題。制定陽光引航工作方案，規范引航、移泊申請受理程序，公開引航計劃，加強拖輪的合理使用，規范引航收費管理，發放引航服務手冊，公開引航信息，實現陽光引航。
（三）優化服務組織，提升交通運輸服務便捷化水平。
在的.推進交通樞紐換乘銜接服務。以實現乘客便捷出行和貨物高效集疏運為出發點，完善綜合交通樞紐的換乘和銜接功能，著力解決換乘啪啪啪便、銜接啪啪啪暢等問題。完善綜合交通樞紐標准規范，建設功能齊全、換乘便捷的綜合交通樞紐和一體化服務體系，強化各種運輸方式銜接，提高綜合交通樞紐一體化服務水平和集散效率。
在個.推進多式聯運發展。充分發揮各種運輸方式比較優勢，著力解決運輸方式銜接啪啪啪暢、運行效率低下等問題。創新合作機制，強化標准體系建設，加強基礎設施銜接，完善引導政策，強化科技支撐，培育多式聯運市場主體，大力發展鐵水、公鐵、公水、空陸等多式聯運，大力發展集裝箱運輸和甩掛運輸，全面提高交通運輸質量和效率。
在就.推進運輸網路化服務。推動運輸集約化、規模化、網路化發展，著力解決服務網路啪啪啪健全、服務效率啪啪啪高等問題。制定長途客運接駁運輸管理辦法，推廣長途客運接駁運輸，構建接駁、節點運輸網路。引導傳統貨運企業拓展經營網路，向綜合物流服務商轉型，加強中小物流企業聯盟發展政策研究，鼓勵中小物流企業聯盟發展，推進貨運中介向現代物流服務商轉變。加快汽車租賃服務品牌建設，推動建立汽車租賃異地租車還車信息服務平台，建立全國地級以上城市汽車租賃服務網路，推廣異地租車還車服務。
在就.推進出租汽車服務多樣化。科學界定出租汽車行業定位，規范出租汽車運營服務，創新運營服務方式，合理制定出租汽車運價，著力解決服務能力啪啪啪足、服務水平啪啪啪高等問題。制定出租汽車服務標准，在地級以上城市推廣出租汽車服務管理信息系統，申請開通使用統一的出租汽車電召服務號碼，推廣手機智能召車軟體，建立多層次、差異化的運輸服務體系，滿足人民群眾個性化出行需要。
在了.推進重點領域水路客運服務。推進重點區域水路客運班輪化運輸，將港口客運站公共交通納入城市公共交通統籌規劃，發展陸島運輸，鼓勵引導郵輪業發展，著力解決水路客運服務水平啪啪啪高、服務方式單一等問題。實現渤海灣、瓊州海峽和台灣海峽等重點區域水路客運班輪化運營，向社會公布班輪運營時刻表。出台促進海峽兩岸客滾運輸和郵輪運輸發展政策，完善台灣海峽客運服務體系。發布郵輪運輸業發展指導意見，培育郵輪市場，打造郵輪母港，建立本土郵輪船隊。研究制定郵輪、遊艇管理辦法和碼頭設計規范，規范郵輪、遊艇行業發展。
在才.推進解決航道擁堵和船閘堵航問題。加快內河航道工程建設，完善船閘管理機制，完善水路交通標志，健全航道信息發布制度，實施全國內河船型標准化工程，著力解決航道和船閘通過能力啪啪啪足、船舶擁堵等問題。制定航道擁堵和船閘堵航治理方案。科學設置船舶錨地、緊急停泊區和水上服務區，規范船舶停泊，優化航道通行環境。優化調度模式，推進船閘調度管理信息化，提高船閘運行效率。印發全國內河船型標准化實施方案。在全國內河高等級航道網全面推行船閘公共服務信息發布制度，發布新版長江電子航道圖系統。
（四）加強市場監管，提升交通運輸服務安全化水平。
在看.完善安全監管防控體系。樹立以人為本、安全發展的理念，嚴格落實企業安全生產主體責任和行業管理部門監管責任，完善安全生產管理體制機制，著力解決安全管理理念啪啪啪適應、法規制度啪啪啪健全、責任落實啪啪啪到位等問題。健全交通運輸安全生產法規制度和標准體系，建立交通運輸安全防控體系，強化安全監管和責任追究，嚴密防範和堅決遏制重特大事故。深入開展「平安交通」創建活動，出台安全風險體系建設指導意見，開展安全隱患排查和專項整治，推進企業安全生產標准化達標考評和達標等級應用工作。
在劉.加強安全保障和應急處置能力建設。提升安全監管裝備水平，加強應急體系建設，著力解決安全生產裝備配置啪啪啪足、應急處置能力啪啪啪強等問題。加快安全防護設施建設和安全監管裝備配備，加強公路安保、城市軌道交通運營安保、危橋改造、渡改橋等工程建設，開展碼頭結構加固改造和港口設施維護工作，提高安全生產保障能力。完善應急預案，構建應急指揮體系，推進國家和省級公路水路交通應急裝備物資儲備與救援中心建設，建立各級道路和水路運輸應急保障運力儲備，全面提升自然災害、突發事件應急處置和搶險打撈能力。
的想.建立產品質量監管體系。以監督抽查、產品認證、符合性審查、配件追溯等方式，加強對重點交通運輸產品監管，強化汽車維修配件使用監督，著力解決重點交通運輸產品質量啪啪啪過關、汽車維修假冒偽劣配件多等問題。發布交通運輸行業重點監管產品目錄，建立健全重點產品質量監督抽查工作機制，使產品檢測更嚴格、質量更可靠、使用更放心。建立推廣汽車維修配件追溯體系，實現汽車維修配件「來源可查、過程留痕、去向可知、使用放心」，切實提高汽車維修服務質量。
（五）推進創新發展，提升交通運輸服務信息化水平。
的在.推進ETC全國聯網。加快推進ETC應用推廣，著力解決高速公路收費站擁堵等問題。加快推進ETC基礎設施和服務網路建設，提高ETC收費車道、服務網點的覆蓋率。建立全國ETC清分結算中心，基本實現全國ETC聯網。制定全國統一的ETC運營與服務標准、規范及標識，明確對用戶的服務水平與要求。建立數據共享、代理充值、代理服務等合作機制，為ETC用戶提供跨省服務功能。進一步拓展ETC功能應用，加強新一代產品研發和產業化研究。
的的.推進全國客運聯網售票。從改進服務、方便乘客角度出發，著力解決乘客購票啪啪啪便等問題。整合各地客運售票資源，推進省域、跨省域客運聯網售票系統建設，逐步推行電子客票，為旅客提供網上售票、電話訂票、網點售票、自動售票機售票等服務，讓旅客購票方式更多樣、購票更便利。
的個.推進公交一卡通互聯互通。建設公交一卡通跨地區互聯互通平台，著力解決技術標准啪啪啪統一、服務標准啪啪啪規范等問題。研究出台城市公共交通「一卡通」系統建設指導意見，制定城市公共交通IC卡業務及技術應用規范，建立全國城市公共交通IC卡清分結算中心，逐步建成覆蓋全國地級以上城市的公交一卡通互聯互通系統，實現多種公共交通方式間、啪啪啪同城市間公眾出行一卡通用。
的就.加強公眾出行信息服務。建立多渠道、多方式的交通運輸出行信息服務體系，著力解決出行信息啪啪啪暢等問題。建立健全出行信息服務標准體系，初步建成綜合交通出行信息服務平台，向社會及時發布出行信息。加大高速公路和普通干線公路交通信息自動化採集率，健全公路出行信息採集網路，建立公路交通氣象預報預警服務平台，推進中國高速公路交通廣播建設，推廣在的在的的高速公路救援和客服電話，豐富出行信息發布渠道和手段，方便公眾出行。
（六）加快職能轉變，提升便民利民政務公開化水平。
的就.推進管理職能轉變。以行政審批制度改革為突破口，加快轉變政府職能，著力解決行政管理效率啪啪啪高等問題。深入推進交通運輸行政審批制度改革，優化行政審批程序，推進行政許可網上辦理。進一步強化市場服務，推進誠信體系建設，建成人民滿意的政府服務部門。研究制定促進我國海運業健康發展的政策措施，創新管理制度，創造良好發展環境，增強企業應對當前航運危機和可持續發展能力。優化公路建設項目設計審批流程，承諾辦理時限，提升服務水平。
的了.創新管理服務方式。推進管理創新，加大政府信息公開力度，著力解決服務意識啪啪啪夠、服務能力啪啪啪強等問題。規范和做好重大節假日小型客車免費通行管理，實現常態化、規范化、制度化。推廣應用駕駛員計時培訓系統，方便公眾學車，提高培訓質量。加快國際航運中心建設，發布加快現代航運服務業發展意見，出台並試行無船承運人保證金保函制度，優化創新航運政策，促進我國航運健康發展。加強政府網站建設管理，建立健全網站運維管理機制和標准規范體系，強化資源整合與績效考評，創新網站服務模式，拓展移動智能終端應用服務，提升網站服務能力。
的才.建立公共服務購買機制。規范向社會力量購買交通公共服務，著力解決購買服務質量啪啪啪高、規模啪啪啪足等問題。整合利用社會資源，激發社會活力，增加交通公共服務供給，提高交通公共服務水平和效率。建立交通運輸行業向社會力量購買公共服務制度，引入市場機制，採取委託、承包和采購等方式購買交通公共服務。
的看.開通全國服務監督電話。統一交通運輸服務監督電話號碼，著力解決人民群眾投訴渠道啪啪啪暢通、投訴舉報啪啪啪方便等問題。建成以地方為主、聯網運行的交通運輸服務監督電話系統，實現交通運輸服務監督、業務投訴、信息咨詢、意見受理等服務「一號通」。
三、保障措施
（一）加強組織領導。
各地要高度重視改進提升交通運輸服務工作，加強組織領導，明確責任分工，制定工作方案和實施步驟，精心組織實施。進一步完善協同機制，加強溝通協調，形成「分工負責、各司其職、協同推進」的工作格局。
（二）加大資金投入。
積極爭取中央和地方財政支持，保障改進提升交通運輸服務重點任務的實施。各地要在政府網站和服務監督電話建設與運維、「公交都市」創建、ETC聯網、中國高速公路交通廣播建設、公路水路交通標志完善、公路運行監測信息採集與發布、內河船型標准化、農村道路客運和農村老舊渡船改造、公路安保和危橋改造、客運聯網售票、「一卡通」互聯互通等方面加大資金投入，確保全面完成工作任務。
（三）強化監督考核。
各地要對提升服務水平的重點任務，制定行動計劃，建立考核制度，加強實施效果的動態跟蹤和階段性評估，並適時調整工作計劃。加強服務標准規范研究制定，加快建立完善服務規章制度，推動服務工作規范化、制度化、常態化。大力推行服務質量達標、質量信譽考核等工作，建立企業提升服務水平的激勵機制，推動交通運輸行業向崇尚文明服務、優質服務方向發展。
（四）加強宣傳引導。
各地要充分發揮媒體的輿論導向作用，大力宣傳交通運輸行業提升服務水平的工作舉措。組織交通運輸企業積極開展形式多樣、生動活潑的群眾性優質服務、文明創建活動和職業技能競賽，發揮文明服務窗口的示範作用，樹立先進典型，形成學習先進、崇尚先進、爭當先進的良好風氣，全面提升交通運輸服務水平。
交通運輸部
的想在個年看月個在日
Ⅲ 復試後面試官說了培訓時間,電話保持暢通,有戲嗎
有戲的
培訓的時候加油哦~
Ⅳ 2011年度安全生產培訓計劃怎麼做
培訓計劃主要分三種人員的培訓，下面有個樣板供參考：
2011年度安全生產培訓計劃
為貫徹落實市建委安全生產工作會議精神，進一步提高我司安全監管人員的業務能力和水平，加強我司從業人員的安全意識和技能，切實做好2011年全公司安全生產教育培訓工作，現制定安全生產培訓計劃：
一、培訓工作目的
深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全展理念，全面落實市安全生產工作會議部署，緊緊圍繞安全生產工作大局，統籌規劃，改革創新，著力完善我司的培訓體系，強力推進以「三項崗位人員」（企業主要負責人、安全管理人員、特種作業人員），員工和班組長為重點的公司全員培訓，進一步加大監管幹部培訓力度，切實加強安全專業人才培養，大力推進培訓內容規范化、培訓方式多樣化、培訓手段現代化、培訓管理信息化，全面提升從業人員和安全監管人員的整體素質，為促進公司安全生產形勢持續穩定好轉提供人才保證和智力支持。
二、培訓工作安排
（一）、教育和培訓的時間
根據《企業職工安全培訓教育暫行規定》的要求如下：
1、企業法人代表、項目經理每年不少於30學時；
2、專職管理和技術人員每年不少於40學時；
3、其他管理和技術人員每年不少於20學時；
4、特殊工種每年不少於20學時；
5、其他職工每年不少於15學時；
6、待、轉、換崗重新上崗前，接受一次不少於20學時的培訓；
7、新工人的公司、項目、班組三級培訓教育時間分別不少於15學時、15學時、20學時。
（二）、教育和培訓的形式與內容
教育和培訓分等級、層次和工作性質分別進行，管理人員的重點是安全生產意識和安全管理水平，操作者的重點是遵章守紀、自我保護和提高防範事故的能力。
1、新工人（包括合同工、臨時工、學徒工、實習和代培人員）必須進行公司、工地和班組的三級安全教育。教育內容包括安全生產方針、政策、法規、標准及安全技術知識、設備性能、操作規程、安全制度、嚴禁事項及本工種的安全操作規程。
2、電工、焊工、架工；司爐工；機操工及起重工和各種機動車輛司機等特殊工種工人，除進行一般安全教育外，還要經過本崗位的專業安全技術教育。
3、採用新工藝、新技術、新設備施工和調換工作崗位時，對操作人員進行新技術、新崗位的安全教育。
（三）、安全教育和培訓的形式
1、新工人三級安全教育
對新工人或調換工種的工人，必須按規定進行安全教育和技術培訓，經考核合格，方准上崗。
三級安全教育是每個剛進企業的新工人必須接受的首次安全生產方面的基本教育，三級安全教育是指公司、車間（或工程處，施工處、工區）、班組這三級。對新工人或調換工種的工人，必須按規定進行安全教育和技術培訓，經考核合格，方准上崗。
●公司級。新工人在分配到人員需求部門之前，必須進行初步的安全教育。教育內容如下：
（l）勞動保護的意義和任務的一般教育；
（2）安全生產方針、政策、法規、標准、規范、規程和安全知識；
（3）企業安全規章制度等。
●車間（或工程處、施工處、工區）級。車間級教育是新工人被分配到部門以後進行的安全教育。教育內容如下：
（1）工人安全生產技術操作一般規定；
（2）作業現場安全管理規章制度：
（3）安全生產紀律和文明生產要求；
（4）車間的基本情況，包括現場環境、工作特點，可能存在不安全因素的危險作業部位及必須遵守的事項。
●班組級。崗位教育是新工人分配到班組後，開始工作前的一級教育。教育內容如下：
（1）本人從事作業生產工作的性質，必要的安全知識，機具設備及安全防護設施的性能和作用；
（2）本工種安全操作規程；
（3）班組安全生產、義明作業的基本要求和勞動紀律；
（4）本工種事故案例剖析、易發事故部位及勞防用品的使用要求。
三級教育的要求：
（1）三級教育一般由企業的安全、教育、勞動、技術等部門配合進行；
（2）受教育者必須經過考試合格後才准予進入生產崗位；
（3）給每一名職工建立職工勞動保護教育卡，記錄三級教育、變換工種教育等教育考核情況，並由教育者與受教育著雙方簽字後入冊。
2、特種作業人員培訓
除進行一般安全教育外，還要執行GB5306—85《關於特種作業人員安全技術考核管理規劃》的有關規定，按國家、行為、地方和企業規定進行本工種專業培訓、資格考核，取得《特種作業人員操作證》後上崗。
3、特定情況下的適時安全教育
（1）季節性，加冬季、夏季、雨雪天、訊台期施工；
（2）節假日前後；
（3）節假日加班或突擊趕任務；
（4）工作對象改變；
（5）工種交換；
（6）新工藝、新材料、新技術、新設備施工；
（7）發現事故隱患或發牛事故後；
（8）新進入現場等。
4、三類人員的安全培訓教育
施工單位的主要負責人是安全生產的第一責任人，必須經過考核合格後，做到持證上崗。在施工現場，項目負責人是施工項目安全生產的第一責任者、也必須持證上崗，加強對隊伍培訓，使安全管理進入規范化。
5、安全生產的經常性教育
企業在做好新工人入場教育、特種作業人員安全生產教育和各級領導幹部、安全管理幹部的安全生產培訓的同時，還必須把經常性的安全教育貫穿於管理工作的全過程，並根據接受教育對象的不同特點，採取多層次、多渠道和多種方法進行。安全生產宣傳教育多種多樣，應貫徹及時性、嚴肅性、真實性、做到簡明、醒目，具體形式如下：
（l）施工現場（車間）入口處的安全紀律牌。
（2）舉辦安全生產訓練班、講座、報告會、事故分析會。
（3）建立安全保護教育室，舉辦安全保護展覽。
（4）舉辦安全保護廣播，印發安全保護簡報、通報等，辦安全保護黑板報、宣傳欄。
（5）張掛安全保護掛圖或宣傳畫、安全標志和標語口號。
（6）舉辦安全保護文藝演出、放映安全保護音像製品。
（7）組織家屬做職工安全生產思想工作。
6、班前安全活動
班組長在班前進行上崗交流，上崗教育，做好上崗記錄。
（1）上崗交底。交當天的作業環境、氣候情況、主要工一作內容和各個環節的操作安全要求，以及特殊工種的配合等。
（2）上崗檢查。查上崗人員的勞動防護情況，每個崗位周圍作業環境是否安全無患，機械設備的安全保險裝置是否完好有效，以及各類安全技術措施的落實情況等。
（四）培訓效果檢查
對安全教育與培訓效果的檢查主要是以下幾個方面：
1、檢查我司各項目安全教育制度。各項目要建立健全的安全教育和培訓考核制度，要廣泛開展安全生產的宣傳教育，使我司各級領導和廣大職工真正認識到安全生產的重要性、必要性，懂得安全生產、文明施工的科學知識，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。
2、檢查新入廠工人進行三級安全教育的情況。現在臨時勞務工多，發生傷亡事故主要的多在臨時勞務工之中，因此在三級安全教育上，應把臨時勞務工作為新入廠工人對待。新工人（包括合同工、臨時工、學徒工、實習和代培人員）都必須進行三級安全教育。
3、檢查安全教育內容。安全教育要有具體內容，要把《建築施工現場安全生產基本知識》、《建築工人安全技術操作規程》作為安全教育的重要內容，做到人手一冊，除此以外，企業、工程處、項目經理部、班組都要有具體的安全教育內容。電工、焊工、架工、司爐工、爆破工、機械工及起重工、打樁機和各種機動車輛司機等特殊工種的安全教育內容。經教育合格後，方准獨立操作，每年還要復審。對從事有塵毒危害作業的工人，也要進行主毒危害和防治知識教育，也應有安全教育內容。
4、檢查變換工種時是否進行安全教育。各工種工人及特殊工種工人除懂得一般安全生產知識外，尚要懂各自的安全技術操作規程，當採用新技術、新工藝、新設備施工和調換工作崗位時，要對操作人員進行新技術操作和新崗位的安全教育，未經教育不得上崗操 作。
5、檢查工人對本工種安全技術操作規程的熟悉程度。該條是考核各工種工人掌握《建築工人安全技術操作規程》的熟悉程度，也是對各工種工人安全教育效果的檢驗。
6、檢查我司各項目施工管理人員的年度培訓。各項目應按公司規定，安排施工管理人員進行有關安全生產工作的培訓學習，並做好培訓記錄。
7、檢查我司專職安全員的年度培訓考核情況。我司應根據上級建設行政主管部門的規定，對本單位的專職安全員進行年度培訓考核，提高專職安全員的專業技術水平和安全生產工作的管理水平。
Ⅳ 求關於高速公路收費站安全生產論文
一、加強站管理人員業務技能的學習
計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協調管理好,沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有餘。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成績。
二、嚴厲查處逃漏通行費車輛
繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之後，我站仍舊毫不放鬆，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十餘輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達1459xxxx，為公司追回了巨額損失，對企圖鑽空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產無事故
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛人員開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鍾。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度；此外，規定了**站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。
四、開展愛國主義教育活動
隨著清明節的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
五、實行《員工百分制考核》，效果良好
*月以來，**收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來；接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部採納部分合理化建議對細則進行調整後，最終組織實施。由於有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對於個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。**站各項工作也因此都朝著正常的軌道發展。
第2個
為貫徹落實「安全第一，預防為主」的方針，全面提高廣大員我的安全防範意識，落實安全生產責任制，強化安全生產目標管理，杜絕發生重大責任性事故，減少一般事故的發生，確保全站全年安全生產無事故。二OO*年一年來，*收費站結合公司下發的《江蘇**高速公路有限公司安全生產目標管理辦法（試行）》，在安全目標管理方面常抓不懈。按照公司要求，我站將安全目標管理工作列入重要的議事日程，時刻將「心存僥幸，萬禍之源」的思想灌輸給每一位員工，使每位員工都牢固樹立安全責任重於泰山的思想，始終堅持「四不放過」原則。
一、建立健全安全領導組織
根據實際情況，建立健全新的安全管理網路。
二OO*年*收費站人員變動很大，特別是在下半年，上到站領導班子、下至收費員，人員配置和崗位調整一直在不斷的變化，為使全站安全管理工作得以順利的開展，我站適時的根據具體情況，調整安全管理網路的「主幹」，嚴防因組織不健全，而導致「空檔」，在全站形成了黨、工、團齊抓共管的良好局面。
二、完善相關安全制度，簽定責任狀 在健全和完善各崗位人員的安全生產職責和崗位安全操作規程的同時，根據相關的安全責任制的要求，在年初就開展了全站范圍內的安全生產目標責任狀的簽訂工作。*站安全生產目標責任狀的簽訂形式，主要是站部與各班組、部門簽訂，再由各班組部門負責人與本班組成員簽訂的模式，其特點與站部的日常工作管理模式相近，便於操作，形成了一級管一級，一級對一級負責的安全管理態勢。
三、建立健全安全管理台帳
1、合理分類。對各類安全台帳進行合理地分類，盡可能做到一事一檔，避免重復，並且能夠全面的反映某項活動、某件工作的開展情況以及工作效果。
2、專人管理。收費站的安全管理台帳可以說很單一，亦可以說是門類繁多，要想使全站的安全台帳能更為周密、更為詳盡、更便於查看，站專門明確了由站安全員擔任安全台帳的管理責任人。
3、規范記錄。
（1）、落實記錄責任人。全站的安全管理台帳主要分為站部和班組兩大塊，通過明確站部安全員和各班組安全責任人，將安全台帳的具體記錄工作落實到人。
（2）、明確台帳記錄要求。全站的台帳記錄主要遵循的要求是及時、准確、真實、清晰，站部按照此要求，定期對各部位的安全台帳進行檢查，對不合格的與相關考核規定掛鉤，以此促進台帳記錄的規范性。
四、大力開展各類安全管理工作：
1、突出「預防」，將安全的關口前移。
依據「事故隱患、危險點監控法」的相關規定，我站在抓安全管理方面，將重點放在了「預防」上。在完善各類安全制度和檢查規定的基礎上，狠抓其落實情況，絕不做表面文章，與組織員工學習同步進行中的，還有員工代表參加的站部安全大檢查，對不合格之處的責任人對照相關考核標准，嚴格考核，並責令其立即整改，同時，還對指出問題的同志予以獎勵，調動了人人參與安全管理的積極性，提升了安全互查的威懾力，在相互監督上促「預防」，將安全的關口前移。
2、發動全員，完善安全管理制度，確保疏而不漏。
收費站安全管理工作錯綜復雜，一些極其容易忽視的地方，往往成為重大安全隱患。為杜絕這類事件的發生，*站亦發動員工，開展了「我為安全獻一策」的活動，僅從細節方面徵集的員工意見就有近五十條，後經站部討論，形成相關制度並付諸實施的有十三條。通過此類活動，完善了各類安全管理方面的缺陷，確保安全之網疏而不漏。
3、突出以「車輛」為龍頭的安全生產管理。
安全工作是所有工作的「重頭戲」，而車輛安全管理則是「重中之重」。我站主要是從加強駕駛員定期的思想政治及安全教育、加大站部的檢查考核力度的同時，強化派車制度，並將其與獎懲有機有效的結合，促使車輛安全工作平穩進行的。
4、強化員工收費網路與設施設備安全意識，杜絕收費系統安全事故的發生。
今年七月份的收費網路安全事故令人深思，對公司、對社會造成了巨大的損失。針對這一事故發生的原因及其後果，我站及時地組織廣大幹部員工進行安全常識及安全管理辦法的學習，加深員工對網路安全重要性的認識，提高員工的安全防範意識，切斷可能的傳播途徑，為確保系統的安全、可靠運行，我站還指定專人前往公司參加相關系統維護、保養的業務培訓，加強設備設施的日常維護，嚴格按操作規程操作，確保設備安全運行。各位責任人嚴格按照日檢查、周維護、月保養的管理要求，強化設備的日常維護，做到及時發現問題，及時維修保養到位。設備操作人員，嚴格按操作規程操作，防止因人為因素造成的設備損壞和人員傷害事故的發生，確保了收費工作的安全正常運行。
5、加強治防範工作，規范錢票卡管理。
加強對外來的人員及其車輛的詢問和記錄工作，確保站區無閑雜人員逗留；通過每月的站務會、員工大會及安全例會，向員工灌輸錢、票、卡安全的利害關系，嚴卡錢、票、卡的領、用、核三大關口；在錢、票、卡的主要存在點安裝報警設備，確保萬無一失。
6、大力開展安全知識普及教育和宣傳活動。
結合「安全生產月」等活動，我站除對員工進行了一系列的安全生產法律法規的學習教育外，還針對收費站人流、車流大的條件，在「四五」普法活動期間，適時地開展了一系列的宣傳活動，如在收費廣場上搭建了小型宣傳台，旨在普及《江蘇省高速公路條例》、《道路交通安全法》、高速公路行駛注意事項等交通法律法規，這也有利於收費站通行費徵收工作的順利開展；此外還通過安全例會和班組的安全小會，向員工宣傳一些關於加強自我保護意識方面的知識，確保員工人身安全。
由於我站在安全管理方面措施得當，確保了二OO*年全年安全生產無事故。
第3個
安全生產和綜合治理工作是運營管理工作中的重要內容，是運營管理工作順利進行的保障，事關人民生命和國家財產安全，關系國家和社會穩定的大局。京秦高速公路作為連接首都的重要通道，河北的東大門，承擔著暑期保暢的重要任務。在日趨復雜的國際、國內形勢下，管理處領導班子始終站在講政治的高度，充分認識到京秦高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產綜合治理工作作為運營管理工作的重要內容長抓不懈。具體工作情況如下：
一、安全生產方面：
（一）加強領導，嚴格落實安全生產責任制度。
管理處黨委對安全生產工作高度重視，成立了專門的安全生產領導小組，負責全處安全生產工作的領導、督促、檢查，定期進行安全聯查，並在重要節日和重要時期進行專項檢查。並在今年上半年根據人事變動情況適時進行了調整。處屬各單位均調整了安全領導小組和綜合治理工作小組。根據各自的生產、工作性質，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛防範措施、制度和各崗位、工種的安全操作規程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務區；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產責任制度。
（二）認真執行ISO9000質量管理體系，嚴格落實安全管理規定。
安全生產是ISO9000質量認證的重要內容，在質量審核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規章制度重新進行了審定和修改，各單位按質量標准要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材葯液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發電機組、配電室機械運行記錄、保養記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規章操作，不允許任何與安全生產不符的行為。各單位安全生產領導小組堅持每月一次至兩次活動，並在全體職工會議上反復強調安全問題，根據季節開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領導小組每個季度進行全處性的安全聯查，並在重要節日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環節的正常運轉。
（三）進一步加強收費站和服務區的安全管理。
5月12日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務區加油站被搶一事，我處於5月17日召開安全工作會議，對我處的服務區和收費站的現金交易和管理做出進一步安排和部署。並開展了專項集中整頓活動，教育幹部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責任意識。進一步完善安全管理規定、生產操作規范、安全防範、處置預案和安全聯防制度。並提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任；二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴格落實財務現金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛生制度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領導跟班制度。
（四）全面加強暑期安全工作，確保暑期萬無一失。
暑期工作是我處每年工作中的重要內容，安全生產尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關於暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以「五保」（保暢通、保穩定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領導，提高認識，不斷增強責任意識、服務意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務、落實責任，全面加強暑期的管理工作。6月1至6月20日是暑期保暢的准備階段。各單位和部門建立和完善相應的組織機構，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄范圍內的設施設備進行一次全面檢查，及時發現和消除各種隱患，保證道路設施設備的完好。路政、養護部門加強對沿線交通安全設施、標志標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養護專項工程。各收費站、服務區對車流情況進行深入的分析和預測，對可能出現的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，准備充足的物資、設備。建立暑期聯動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯動方案，明確聯系人、聯系電話和協作方案，確保緊急情況下的快速反應。
今年暑期是聯網收費以後的第一個暑期，出現了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必須嚴格領導帶班制度，重要事件主要領導必須到場指揮處理，對於工作不認真負責，擅離職守的一定嚴肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區范圍內發生都必須在1小時內電話報告，兩小時內文字報告到上一級值班部門和主管領導，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關規定，追究有關領導和人員的責任。
今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。面對如此大的車流，全處上下團結一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。
（五）認真開展「反三違月」和「安全生產月」活動。
根據交通廳和項目辦關於開展「反三違月」和「安全生產月」活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內開展「反三違月」和「安全生產月」活動，成立了專門的組織機構。
主要內容如下：
1、結合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓活動。組織職工認真學習上級的有關文件精神，加強崗位操作規范的學習，教育職工幹部嚴格按規范操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕「三違」現象發生。
2、結合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織幹部職工學習《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管幹部和司機，要逐條學習掌握，嚴格落實「兩辦」九個「嚴禁」的規定。認真落實崗位責任制，明確專職駕駛人員，與駕駛員簽訂責任狀。
3、開展安全設施專項整治活動。我處接到交通廳關於加強高速公路安全暢通管理的規定和加強高速公路安全設施整治等文件精神後，高度重視，成立了專門組織機構，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區成立了維修分隊，對沿線的交通安全設施進行了詳細的調查統計，詳細記錄，集中進行維修整治。
二、綜合治理方面：
（一）加強領導，健全組織，認真落實社會治安綜合治理工作責任制。
為深入貫徹落實《全省交通系統社會治安綜合治理工作要點》的通知精神，堅持「打防結合，預防為主」的方針，積極構築治安防控體系，深入開展矛盾糾紛排查調處活動，進一步加強基層組織建設和制度建設，全面落實各項措施，部署了社會治安綜合治理工作，制訂了《京秦處2004年度綜合治理工作責任目標》，各級層層簽訂了責任狀，分解了目標，使各項工作落實到人，形成了縱向到底，橫向到邊的責任目標管理網路。
（二）打防結合，預防為主，社會治安綜合治理工作開展得有聲有色
1、強化「四制」落實。領導責任制、目標管理責任制、重大案件查究制、一票否決權制是保證綜合治理工作落實的有效制度。因此，在具體工作中，我們緊密結合高速公路點多線長面廣的實際，緊緊抓住「落實責任」這個關鍵環節不放，不斷明確和細化責任分工，真正把責任落實到每一個領導幹部、職工群眾的肩上，並以此為基礎，切實抓好治安防範、重點單位整治、矛盾糾紛排查調處、基層安全創建、預防貪污犯罪等項工作，並收到了較好的效果。
2、以預防為主，加強治安管理和防範。加強社會治安防範，確保人民群眾安居樂業，營造良好的社會秩序，是黨的十六大對社會治安提出的新要求。為此，我們在基層站（區）構建了治安防控體系，全面實施「安寧工程」。站（區）綜治領導小組主動為職工群眾解決治安熱點、難點問題，狠抓維護穩定與社會治安綜合治理工作，教育廣大職工積極配合公安部門，嚴厲打擊「兩搶」、「盜竊」及其它暴力犯罪，使他們增強了敢於同違法犯罪活動做斗爭的意識。唐山北站還實行了夜間巡查制度，巡查項目大到治安防範小到按時關閉門窗、燈具等。目前，這一制度正在全處范圍內推廣。
3、積極開展矛盾糾紛排查工作，維護穩定大局。一年來，全處各級積極開展矛盾糾紛排查調處工作，妥善化解了多起矛盾糾紛。實行矛盾糾紛排查調處工作領導責任制，堅持各單位一把手負總責，各部門主要領導為第一責任人，各級綜治領導小組具體負責組織、協調工作，把矛盾糾紛排查調處工作責任落到了實處。
我處根據交通廳綜治領導小組《關於在全省交通系統深入開展「兩抓一保」工作實施方案》的文件精神，結合本單位實際，認真開展了 「兩抓一保」活動成立了專門的領導小組，制定的實施方案。各單位堅持經常性排查、定期排查、集中排查、重點排查相結合，不斷拓寬矛盾糾紛排查渠道。對排查出的問題實行定期報告，對苗頭性的情況及時發現、及時上報、及時處理，堅決防止產生群體性、連鎖性上訪事件，從而維護了系統的安全穩定。
（三）以精神文明建設為主線，加強隊伍建設，樹立良好的社會形象。
社會治安綜合治理是運營管理工作的一個重要組織部分，是一項長期、艱苦的系統工程，涉及全處的方方面面。為此我們開展綜治工作與運營管理的內容相結合，以精神文明建設為主線，堅持以人為本的原則，通過全面提高職工隊伍的思想作風和整體素質，實現全處綜合治理工作的良好局面。主要做了以下幾方面工作：
1、開展思想作風整頓活動。隨著運營管理的不斷深入，為及時消除不良影響和傾向，我處從2月下旬開始，以收費隊伍為重點，進行了全面深入的思想作風整頓活動。整個整頓活動分為動員、學習、討論、檢查、制定措施、交流、驗收等七個步驟進行。以全國、全省交通工作會議精神為指導，以保持京秦處始終走在全省前列為目標，緊緊圍繞「鞏固、提高、創新、發展、防止滑坡」這一主題，結合當前的形勢和任務，深入開展「學、查、改」活動，大破松勁情緒，進一步強化主人翁意識和團隊精神，切實提高職工隊伍的整體素質。
通過教育整頓活動，使每一名職工認清了快速發展的交通形勢和任務，明確了肩負的責任和使命，查找出思想和工作中滑坡的苗頭、掉隊的因素和影響事業發展的主要障礙；使每一名職工明確努力的方向和工作標准，保持了整個職工隊伍的高昂鬥志和良好精神風貌。
2、加強崗位技能培訓。今年5月1日<<中華人民共和國道路交通安全法>>開始實施，2003年8月<<中華人民共和國行政許可法>>頒布,並於7月1日實施。我處為進一步提高執法人員的法律意識和依法行政的自覺性，重點對路政執法及收費稽查人員進行了法律業務知識教育培訓活動。通過培訓考試,提高了執法隊伍的整體的業務素質和執法水平，有效地杜絕了公路「三亂」等現象的發生。
3、開展學教活動，提高隊伍凝聚力。今年以來，我處積極響應中央、交通部和省廳的號召，在全處職工隊伍中深入開展了向許振超學習和「爭做把信送給加西亞的人」的學習教育活動，鼓勵職工愛崗敬業，崗位成材，培育主人翁責任感和使命感。特別是組織職工認真學習了《把信送給加西亞》一書後，在職工中引起了很大的凡響和震動。「送信」活動的開展，許多職工都對自己的崗位有了新的認識，在工作態度，精神面貌上有了很大改觀。「知識改變命運，崗位造就人才」，「拒絕平庸，追求卓越」已經成為廣大職工的共識和行動指南，職工隊伍的精神風貌有了明顯改觀和凝聚力大大增強。
3、繼續開展 「青年文明號」、「星級示範窗口」、「青年崗位能手」等多種形式的創建活動，服務人民，奉獻社會，得到了社會各界的廣泛好評，在社會上樹立了良好的形象。
總之，在交通廳項目辦的正確領導下，我處黨委高度重視安全生產和綜治工作，認真落實責任制，加強各種社會突發事件的防範，積極落實綜治工作的各項措施，使全處全年無一例刑事案件、治安案件、治安災害事故、重特大責任事故以及集體越級上訪、火災等事件發生，維護了全處安全穩定的大局。
二OO四年十一月五日
Ⅵ 在收費站15天站長讓寫工作總結
2009年，做為***公路收費站站長，我在站里同事們的幫助和支持下，積極開展各項工作，並取得了一定的成績，我知道，收費站是一個群體，是一個最基層的組織，同時收費站也是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神將直接影響到收費站的日常管理工行，因此在工作中，我在收費站管理工作中形成積
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極向上、和諧的良好工作氛圍，並讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。
一、加強國家政策宣傳工作
今年，國家實施成品油稅費改革後，我們針對社會上部分司機車主的疑慮和誤解,我號召***收費站的工作人員認真做好公路收費政策的宣傳解釋工作，盡量避免發生誤會。一是根據新形勢新情況的變化，**收費站統一印製了有關收費政策宣傳單，及時發放給過路的司機車主，爭取司機車主的理解和支持；二是抓好自身隊伍的建設，我們對收費站人員微笑服務、文明用語及規范化收費工作流程進行嚴格考核，著重提高工作人員的有關工作能力與服務態度，提高**收費站工作人員的整體業務素質；三是積極協調好與地方政府有關部門的關系，我們對個別惡意堵塞車道、故意擾亂收費秩序的行為堅決依法處理；四是加大與新聞媒體的溝通協調力度，在一些重要新聞媒體進行有關收費政策的宣傳，營造良好的外部環境。
二、提高收費站管理工作
***收費站按照廳、局、處安全保暢工作的指示精神，根據往年工作經驗和工作實際，堅持以「完成收費任務是成績，保安全、保暢通、保穩定也是成績」為運營理念，強化責任、精心組織、團結協作，把安全暢通、和諧穩定、文明服務工作貫穿收費工作始終。全站上下思想高度統一，步調高度一致，做好四個到位，全力保障收費站口暢通與安全。
（一）、強化組織機構、責任落實到位
首先成立由本人為首，副站長**、**、各收費班組長任組員的收費應急保暢責任體系。通過責任體系的建立，明確各崗位分工，做到一把手負總責，分管領導具體抓，通過定崗定位、協調聯動、有效強化了責任落實。其次組織全站幹部、職工逐人簽訂了《收費保暢責任狀》，達到意識強、責任明的效果。
（二）、宣傳動員、工作部署到位
本人親自組織各收費班組召開收費保暢動員會，傳達廳、局、處關於開展「保暢通、保安全、保穩定」 本文來自 ，轉載請保留此標記。 工作會議精神。深入開展收費保暢工作重要性的宣傳教育活動，進一步強化全體職工對完成高速公路安全、暢通任務的責任感和使命感，形成上下同步全員參與的良好氛圍。同時聯系收費工作實際，制定《開展「安全暢通年」活動實施方案》，周密安排各項活動的進度，確保收費保暢工作有序、穩步開展。
（三）、崗位練兵、集中培訓到位
在工作中，我和***收費的工作人員始終堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和「三個代表」重要思想作為首要任務，組織全體職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實。一是由本人帶領收費站黨員及各班組長重點學、全站職工廣泛學的方式，集中學習《科學發展觀重要論述摘編》等理論資料，要求每名同志根據學習情況緊密結合本職工作寫心得、記筆記、談體會、找差距、表決心；二是每年定期邀請專家對全體幹部職工進行專題講座。通過抓政治思想教育統一了全站幹部職工的思想，凝聚了人心，鼓舞了鬥志，Ji發了熱情，為各項工作任務的圓滿完成注入了強大動力和後勁。
今年，我們在面對車流量逐步增大、收費人員相對較少、年輕收費員居多、收費經驗不足等諸多困難，我們採取多種形式，用主動的姿態精心組織各種業務技能培訓，提升隊伍素質。在今年4月份採取集中教育培訓的方式開展春季綜合培訓活動。培訓內容涵蓋政治理論、業務技能、規章制度、法律法規、交通職業道德和綜合知識六大項。我還組織全體收費員開展了為期2個月的提升式英語培訓活動，分別針對各出、入口收費員的日常崗位用語進行了聽說能力強化訓練，從而大大提高了收費員涉外英語對話的能力。通過抓業務技能培訓，收費站的工作人員達到了「一個目標」和實現「兩個轉變」的要求。「一個目標」即：全面提升了收費隊伍的綜合素質、工作能力和文明服務水平。「兩個轉變」即：使全體收費人員由被動學習向主動學習轉變；由適應工作崗位向提高工作效率、勝任本職崗位、加大主動服務意識轉變。
三、堅持收費站文明服務形象
收費站作為窗口行業，推行文明服務是加強收費管理的內在需要，是調和與司乘人員關系的「催化劑」，是樹立高速公路文明形象的必要手段。
1、加強對文明服務工作的檢查與考核。對內，我們充分利用電視監控的監視聽功能，督促收費人員堅持好使用文明用語，唱收唱付，敬禮收費，禮貌對待過往司乘人員等行為。對外，強調公開，歡迎
Ⅶ 2011年11月前後樂山市五通橋區公路交通局有招聘正式的收費站收費員嗎是什麼待遇
收費站站長2010年述職報告ZZZZZZZ 各位領導、各位同志： 本人擔任**收費站站長一職已經三年了，在這三年的工作中，我在站里同事們的幫助和支持下，積極開展各項工作，並取得了一定的成績，我知道，收費站是一個群體，是一個最基層的組織，同時收費站也是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神將直接影響到收費站 - 的日常管理工行，因此在工作中，我在收費站管理工作中形成積極向上、和諧的良好工作氛圍，並讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。 一、加強國家政策宣傳工作 今年，國家實施成品油稅費改革後，我們針對社會上部分司機車主的疑慮和誤解,我號召***收費站的工作人員認真做好公路收費政策的宣傳解釋工作，盡量避免發生誤會。一是根據新形勢新情況的變化，**收費站統一印製了有關收費政策宣傳單，及時發放給過路的司機車主，爭取司機車主的理解和支持；二是抓好自身隊伍的建設，我們對收費站人員微笑服務、文明用語及規范化收費工作流程進行嚴格考核，著重提高工作人員的有關工作能力與服務態度，提高**收費站工作人員的整體業務素質；三是積極協調好與地方政府有關部門的關系，我們對個別惡意堵塞車道、故意擾亂收費秩序的行為堅決依法處理；四是加大與新聞媒體的溝通協調力度，在一些重要新聞媒體進行有關收費政策的宣傳，營造良好的外部環境。 二、提高收費站管理工作 ***收費站按照廳、局、處安全保暢工作的指示精神，根據往年工作經驗和工作實際，堅持以「完成收費任務是成績，保安全、保暢通、保穩定也是成績」為運營理念，強化責任、精心組織、團結協作，把安全暢通、和諧穩定、文明服務工作貫穿收費工作始終。全站上下思想高度統一，步調高度一致，做好四個到位，全力保障收費站口暢通與安全。 （一）、強化組織機構、責任落實到位 首先成立由本人為首，副站長**、**、各收費班組長任組員的收費應急保暢責任體系。通過責任體系的建立，明確各崗位分工，做到一把手負總責，分管領導具體抓，通過定崗定位、協調聯動、有效強化了責任落實。其次組織全站幹部、職工逐人簽訂了《收費保暢責任狀》，達到意識強、責任明的效果。 （二）、宣傳動員、工作部署到位 本人親自組織各收費班組召開收費保暢動員會，傳達廳、局、處關於開展「保暢通、保安全、保穩定」工作會議精神。深入開展收費保暢工作重要性的宣傳教育活動，進一步強化全體職工對完成高速公路安全、暢通任務的責任感和使命感，形成上下同步全員參與的良好氛圍。同時聯系收費工作實際，制定《開展「安全暢通年」活動實施方案》，周密安排各項活動的進度，確保收費保暢工作有序、穩步開展。 （三）、崗位練兵、集中培訓到位 在工作中，我和***收費的工作人員始終堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和「三個代表」重要思想作為首要任務，組織全體職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實。一是由本人帶領收費站黨員及各班組長重點學、全站職工廣泛學的方式，集中學習《科學發展觀重要論述摘編》等理論資料，要求每名同志根據學習情況緊密結合本職工作寫心得、記筆記、談體會、找差距、表決心；二是每年定期邀請專家對全體幹部職工進行專題講座。通過抓政治思想教育統一了全站幹部職工的思想，凝聚了人心，鼓舞了鬥志，激發了熱情，為各項工作任務的圓滿完成注入了強大動力和後勁。 今年，我們在面對車流量逐步增大、收費人員相對較少、年輕收費員居多、收費經驗不足等諸多困難，我們採取多種形式，用主動的姿態精心組織各種業務技能培訓，提升隊伍素質。在今年4月份採取集中教育培訓的方式開展春季綜合培訓活動。培訓內容涵蓋政治理論、業務技能、規章制度、法律法規、交通職業道德和綜合知識六大項。我還組織全體收費員開展了為期2個月的提升式英語培訓活動，分別針對各出、入口收費員的日常崗位用語進行了聽說能力強化訓練，從而大大提高了收費員涉外英語對話的能力。通過抓業務技能培訓，收費站的工作人員達到了「一個目標」和實現「兩個轉變」的要求。「一個目標」即：全面提升了收費隊伍的綜合素質、工作能力和文明服務水平。「兩個轉變」即：使全體收費人員由被動學習向主動學習轉變；由適應工作崗位向提高工作效率、勝任本職崗位、加大主動服務意識轉變。 三、堅持收費站文明服務形象 收費站作為窗口行業，推行文明服務是加強收費管理的內在需要，是調和與司乘人員關系的「催化劑」，是樹立高速公路文明形象的必要手段。 1、加強對文明服務工作的檢查與考核。對內，我們充分利用電視監控的監視聽功能，督促收費人員堅持好使用文明用語，唱收唱付，敬禮收費，禮貌對待過往司乘人員等行為。對外，強調公開，歡迎監督，設立相應的文明服務承諾牌和文明服務監督崗，定期發放文明服務承諾卡，建立起外部監督機制。內外結合，齊抓共管的方式，能夠促使收費員始終保持文明服務的持久性和熱情度，不敢有絲毫懈怠。 2、提倡文明風尚，獎勵文明行為。文明素質的高低，是一個行為人在社會活動中能否 - 等到尊重的客觀標准。收費站工作能否贏得社會的理解和支持，文明服務效果至關重要。為不斷提高收費人員的文明素質，我們在全站范圍內大力提倡文明風尚，開展社會公德教育，抓言行，抓細節。除要求收費人員在收費過程中身體力行外，還設立好人好事獎勵基金，每月公布、兌現，鼓勵收費人員熱情為過往司乘人員排憂解難，參與扶貧幫困獻愛心活動。 3、結合創建「青年文明號」活動，拓寬文明服務的廣度和深度。「青年文明號」的宗旨是創造一流工作業績，弘揚高度職業文明，結合我站管理工作的實際情況。我們以「 青年文明號」活動的廣泛開展和青年崗位能手的良性競爭為契機，促使收費站里的青年團員將文明服務工作演變為自覺自願行為，並通過他們的工作熱情和示範作用，帶動全體收費人員以爭榮譽、創榮譽為動力，投身收費站精神文明建設。我們通過開展「青年文明號」活動充分體現了每位收費人員的行為和價值，多鼓勵，多肯定，讓每位收費人員感到信心和責任，使文明服務之風切實深入人心。 在今年的工作中，我們**收費站取得了一定的工作成績，但是，我還是認識到了***收費站在收費工作中存在的不足，主要體現在值班站長在管理思想及管理理念上的落後，職工個人能力及管理水平仍然需要進一步提高，在治理偷逃通行費車輛方面存在著等、靠的思想，不夠積極主動，沒有充分發揮主觀能動性，這對***站今後的管理和堵漏增收提出了更高的要求。「知恥而後勇」，我將和***收費站的職工們迎頭趕上，提高我們***收費站的工作能力，開展好日常工作，為我市高速發展做出應盡的努力。 如果回答對您有用，請及時採納。
Ⅷ 教師在暑假怎樣幫助學生度過暑假
暑假是同學們最期盼的時候，充分地享受暑假，過一個有意義的暑假，也是每一個學生的心願。一般來講，學生經過一個學期的學習後，身心累了，需要調整和休養。從這方面來說，暑假要以休息為主。不過，休息也要講究方式和方法，整天躺在床上睡覺，或者沒完沒了地看電視、睡懶覺、逛街，或者是整天沉迷於游戲機室或網吧等，都不是好的休息方式。其實，校園生活可以讓同學們系統地學習科學文化知識，而假期生活，同樣可以讓我們增長知識，提高能力。因此，同學們的暑假生活應該是積極的、豐富的、有益於身心健康的。 要度過一個充實而有意義的暑假，首先要為自己制定一個明確的暑假計劃，合理安排好假期的作息時間。其次，要設計好自己的假期生活內容。暑假生活的內容沒有一個標準的答案，也沒有什麼標准化的做法，每個同學可以根據各自的實際情況，安排好每一天的活動內容。暑假生活的內容是豐富多彩的，下面，為同學們提供一些思路，供大家參考、選擇。 選擇一:外出旅遊，增長見識 暑假期間，選擇和自己的家人或朋友出行，到一個嚮往已久的地方旅遊，已經成為很多人的首選。特別是可以到自己嚮往已久的大學去看看，成為很多學生的心願。一趟旅遊下來，不僅可以欣賞到許多的風景名勝，放鬆了心情，還可以通過旅途見聞吸收許多心得知識，擴大眼界，不愧是一種上佳的休閑方式。若不具備外出旅行的條件，可以組織幾個相鄰的同學，一起去當地有特色的景點遊玩一下，或者幾個好友結伴開展登山、野炊等戶外活動，這對於舒緩學習壓力，調節心情，有一定的幫助。 選擇二:參加社會實踐，開展勤工儉學活動 在暑假裡，有很多學生其實更加願意選擇社會實踐。出於對社會的好奇心和年輕人所擁有的，很多學生選擇做暑期工。這不僅可以滿足學生對社會的好奇心，通過工作的付出，還可以使學生了解到金錢的來之不易，同時也通過自己的勞動得到報酬，為今後的學習創造更好的條件。 在此特別提醒大家，參加社會實踐活動，應以增強自己的能力為主要目的，而不能一味地為了賺錢，不顧自身未成年的實際情況，勉強應對，反而影響身心健康。選擇暑假打工的同學，一定要取得父母的同意和支持，確保所從事的工作安全、可靠。 選擇三:學習充電，加強特長訓練 通過一段時間的休息調整後，每個同學都應認真檢查一下自己在學習上還有哪些薄弱環節，要有針對性地進行查漏補缺。因此要充分利用暑假時間，努力提高，以便在下學期能與同學們齊頭並進，繼續學習新的知識。一般來講，暑假期間各地都會舉辦各式各樣的培訓班、提高班、興趣班，同學們可以根據自身需要，適當參與。另外，每個同學可以根據自己的興趣愛好，有意識地培養自己的特長。利用假期充裕的時間，參加各類暑期特長培訓班，學一樣本領，給自己積淀一份能量。 選擇四:培養交際能力，增強自信 每個人都有自己不同時期的朋友，很多都會是「死黨」，假如你不跟他們來往，慢慢就會被人遺忘。因此，隨著暑假的來臨，你可以見一見以前的老同學--參加同學聚會，談談心，交流一下各自在學習上的心得體會。相互優良情感或智力能力的發展，可以讓你更愉快地投入到今後的學習當中去。此外，我們還提倡多與其他同齡人交往。比如，你可以積極參加社區活動、夏令營等，可以結交很多新朋友。通過參加這些活動，能不斷提高大家的人際交往能力，有利於健全人格，增強社會適應能力。多參與社會交往，相信你一定會比以前更加樂觀、開朗和自信。 選擇五:鍛煉身體、增強體質 對於所有的中學生來說，暑假是個運動鍛煉的好時機，和朋友、同學踢足球、打籃球、游泳、健身、爬山等都可以鍛煉身體、增強體質。我們只有具備了健康的身心和強健的體魄，才能真正保證學習生活的順利進行。那些在暑假期間讓自己在電視、小說、網路、游戲和睡眠的包圍下虛度光陰的做法，只會進一步損害身心健康，對下學期的學習生活不僅沒有任何幫助，反而會渙散學習信心，影響身體健康。 選擇六:認真讀幾本好書，增強知識底蘊 在平時的學習過程中，我們沒有足夠的時間去細讀名著或暢銷書等優秀作品，因此，我們可以好好利用暑假，選擇幾本感興趣的好書(可以請老師推薦適合自己閱讀的優秀書籍)，慢慢地認真通讀一兩遍，然後寫下自己的讀後感。另外，還可以在暑假期間有目的有計劃地觀賞一部優秀的影片、一台高質量的晚會等。通過對優秀文化知識的品讀、觀賞，提高自己的審美能力，不斷增強知識底蘊。 選擇七:做家庭小主人，培養自理能力 爭取在暑假期間學會做飯，並且學會做一個比較拿手的菜。在假期中每天適當承擔一些家務勞動，既能減輕父母的負擔，又能把自己鍛煉成為一個全面發展的人，更重要的是，從而懂得體貼父母，孝敬長輩。此外，同學們還可以給自己做一本暑假生活的開支賬本，培養自理能力。 選擇八:勞逸結合，學習休息兩不誤 以上暑假活動內容或許因人而異，對於一些只願順其自然地度過的同學來講，可以將每一天分成兩部分。即上午學習，上午是學習的最佳時間，應充分利用幾個小時抓緊做假期作業，或有選擇性地閱讀書籍、報紙和;下午休息，比如看書、聽音樂、做家務或跟隨父母參與一些活動等。 總之，同學們的暑期活動應貼近各自的實際情況，著眼於思想教育和素質培養。無論是外出活動，還是在家學習與休息，都要注意安全，杜絕各類安全事故的發生。學會安排自己的生活，積累自主生活經驗;培養自己的責任感和力，為下學期的開學做好准備。
Ⅸ 現在的暑期補習班怎麼收費
根據年級段、課時、科目數、優惠活動等結合計算的